cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Setya Wijayanta
Contact Email
p3m@pktj.ac.id
Phone
+6281329012711
Journal Mail Official
p3m@pktj.ac.id
Editorial Address
Tegal
Location
Unknown,
Unknown
INDONESIA
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan
Published by Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan
ISSN : 23384247     EISSN : 27217248     DOI : https://doi.org/10.46447/ktj.v9i2.440
Core Subject : Engineering,
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Engineering Transportation
The aim of this journal publication is to disseminate the conceptual thoughts or ideas and research result that have been achieved in the area of Road Transportation Safety. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety), particularly focuses on the main problems Innovation of Road Safety and Scientific Research areas as follows: 1. Road Safety Management 3. Road Transportation Engineering 3. Automotive Technology 4. Automotive Engineering Technology
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Keselamatan, Resiko, Realibilitas dan Kualitas
Articles 120 Documents
 8   9   10   11   12 
Analisis Kejadian Dan Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus Kota Jambi) Imam Budy Prastiyo
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.561

Abstract

One prominent transportation issue is traffic safety due to the high occurrence of accidents. Accidents can result from various factors such as driver errors, poor road conditions, unfit vehicles, and environmental factors. Polresta Jambi recorded that from 2019 to 2021, there were 200 accidents with 18 accident fatalities. Jambi City, as the economic hub of Sumatra Island, experiences heavy traffic due to its dense population. Traffic accidents are a primary concern in road operational management as they threaten the safety of road users. Traffic accidents have financial implications and can lead to loss of life. The consequences extend to poverty levels due to medical expenses and reduced productivity. This research aims to analyze the occurrence and costs incurred as a result of traffic accidents. The analysis methods used include descriptive analysis and gross output (human capital). The analysis results indicate that the highest number of accidents occurred on the Lingkar Timur 1-2 in 2019, totaling 19 accidents and 4 fatalities, with a total accident cost of IDR 5,541,137,534.
Implementasi Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Pekerjaan Mesin CNC Menggunakan Metode JSA dan HIRARC Wardana, Dony; Firmansyah, Ferdi; Tri Meiliya, Widayana; Rahma Firdausa, Gandes; Risky Nabila Putri, Rahma; Wahyu Rahma Dinanty, Alya; Darul Khairansyah, Mades
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.562

Abstract

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah faktor utama yang dapat menunjukkan tingkat keamanan dan pemeliharaan suatu suatu instansi. Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS) memiliki banyak bengkel yang digunakan sebagai fasilitas tempat praktik untuk mahasiswanya salah satunya Bengkel Sheet Metal. Pada tahun 2022-2023, terdapat 6 kecelakaan akibat kelalaian pekerja/praktikan, 5 kecelakaan terjadi akibat tidak menggunakan APD lengkap pada mesin Computer Numerical Control (CNC) dengan aktivitas miling 4 axis. Metode penelitian yang dilakukan menggunakan Job Safety Analysis (JSA) dan Hazard Identification Risk Assassment & Risk Control (HIRARC). Hasilnya, terdapat 2 aktivitas pekerjaan kategori risiko rendah dan 4 aktivitas pekerjaan dengan kategori risiko medium.
Pentingnya Safety Riding Dalam Keselamatan Relawan Escorting Ambulans Ahmad, Rifqi Fauzi; Tjahjodiningrat, Harry; Warsana, Dedi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.567

Abstract

Medical treatment for the community needs to be carried out quickly and immediately. For this reason, safety riding is knowledge that needs to be understood by volunteers accompanying ambulances in ensuring quick medical treatment to their destination and safety for these volunteers in accompanying ambulances in carrying out their duties. This research aims to determine the importance of understanding ambulance escort volunteers regarding safety riding in accompanying ambulances in carrying out their duties. The method in this research was carried out using a descriptive qualitative method using a qualitative ethnographic approach. Data was collected through an interview process with the ambulance escorting volunteer community in Greater Bandung. The research results show that awareness of the importance of driving safety among ambulance escorting volunteers is very high. Factors such as defensive driving skills, use of protective equipment, and compliance with traffic laws have a direct impact on the success of an emergency medical mission. Ambulance escort volunteers' practice and understanding of safe driving methods tends to respond to emergency situations more effectively and safely. Keywords: Safety Riding, medical, Voulenteers, Escorting Ambulance
Evaluasi Efektifitas Pengaturan Sinyal Pada Simpang 5 Balapan Untuk Meningkatkan Kinerja Simpang Dengan Pendekatan PKJI 2023 dan VISSIM Hidayat, Dwi Wahyu; Atmajaya, Aswin Badarudin; Suartawan, Putu Eka Suartawan; Bawa, Kadek Arta
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.568

Abstract

Simpang 5 Balapan merupakan simpang yang terletak di Kota Surakarta. Berdasarkan analisis Tim PKL Kota Surakarta, Simpang 5 Balapan memiliki kinerja yang kurang optimal, dimana memiliki derajat kejenuhan tertinggi pada pendekat timurnya mencapai 0,99, panjang antrian 168 m serta tundaan sebesar 165,94 det/smp. Sehingga tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja simpang serta melakukan optimalisasi agar lebih baik kinerjanya dengan metode pendekatan PKJI 2023 dan Vissim. Pendekatan PKJI 2023 digunakan untuk mencari indikator kinerja derajat kejenuhan, panjang antrian, serta tundaan. Sedangkan untuk Vissim digunakan untuk mencari panjang antrian dan tundaannya, serta mendapatkan hasil simulasinya. Kedua pendekatan ini digunakan untuk melihat perbedaan hasil kinerja rencana perbaikan yg diusulkan. Hasil dari penelitian didapatkan kinerja eksisting pada pukul 05.00-10.00 (plan 1), 10.00-14.00 (plan 2), dan pada pukul 14.00-19.30 (plan 3) memiliki kinerja yang belum optimal karena memiliki derajat kejenuhan yang melebihi 0,85 sehingga perlu dilakukan evaluasi. Adapun hasil setelah dilakukan evaluasi dengan PKJI 2023 maupun Vissim yaitu pada plan 1, plan 2, dan plan 3 peningkatan kinerja terbaik dilakukan dengan pengaturan ulang waktu siklus. Peningkatan kinerja terbukti dari menurunnya panjang antrian dan tundaannya.
Evaluasi Lajur Sepeda Pada Jalan Pandanaran Kota Semarang Sugianto, Sugianto; Jepriadi, Kornelius; Rizal, Fahris Miftakul
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.569

Abstract

Ruas jalan Pandanaran Kota Semarang merupakan jalan vital dan daerah pusat kegiatan pertokoan, perkantoran, perhotelan, serta ruang publik. Ruas jalan tersebut juga terkoneksi dengan rute sepeda Kota Semarang. Panjang lajur sepeda pada Jalan Pandanaran sepanjang 1,5 km sementara lebar lajur sepeda sebesar 2,0 meter. Meski sudah memiliki lajur khusus sepeda yang tergabung dengan badan jalan, lajur tersebut sering dialihfungsikan untuk parkir kendaraan roda empat dan kondisi marka pembatas sudah memudar. Tujuan penelitian adalah menganalisis kondisi eksisting, evaluasi dan memberikan rekomendasi perbaikan lajur khusus sepeda. Lokasi penelitian dilaksanakan pada Jalan Pandanaran, Kecamatan Semarang Selatan, Kota Semarang. Jalan Pandanaran merupakan jalan perkotaan yang memiliki tipe jalan 4/2 D, dengan kawasan sekitar jalan merupakan daerah Central Business District. Metode yang digunakan adalah mix methodsantara kualitatif dan kuantitatif dengan teknik analisis BLOS (Bicycle Level Of Service). Pengumpulan data dilakukan dengan survei dan wawancara. Hasil penelitian dari analisis BLOS bahwa pada hari kerja mendapat nilai “E” dan pada hari libur mendapat nilai “D” dan “E” yang berarti lingkungan tidak baik untuk pesepeda. Sementara hasil wawancara terhadap 30 narasumber, 60% dari total 30 narasumber menyatakan bahwa lajur sepeda Jalan Pandanaran tidak layak. Untuk meningkatkan tingkat pelayanan lajur sepeda maka diperlukan upaya pembatasan kecepatan kendaraan, perbaikan kondisi perkerasan, dan penertiban parkir kendaraan.
Sistem Informasi Dan Monitoring Penyedia Jasa Penyewaan Kendaraan Bermotor Fahmadi, Aat Eska; Tsani, M Rifqi; Kurniawan, Moch Aziz; Pramudi, Setia Hadi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.571

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk merancang wesbite System informasi dan monitoring yang berisi tentang informasi penyewaan kendaraan bermotor yang sudah mempunyai izin usaha penyewaan kendaraan bermotor yang resmi terdaftar dan tergabung pada Asosiasi Pengusaha Rental Mobil Daerah (ASPERDA) serta mempunyai standar operasional prosedur (SOP) yang mengedepankan faktor-faktor keselamatan dalam berlalu lintas. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian dan pengembangan atau Research and Development (R&D). Metode ini digunakan untuk menghasilkan suatu produk berupa Website. Adapun untuk uji coba website menggunakan black box testing. Selanjutnya untuk menilai efektifitas pada website menggunakan kuesioner. Pada website ini terdapat 10 penyedia jasa yang tergabung dalam Asperda. Hasil uji coba Website menggunakan black box testing dilakukan sebanyak dua kali, pada tahap pertama masih terdapat 3 halaman yang mash belum sesuai tampilannya. Setelah dilakukan desain ulang dan perbaikan system maka pada uji Black box testing yang kedua semua halaman sudah sesuai. Efektivitas Wesbite dinilai melalui kuisioner mendapatkan nilai sebesar 75,60 % (Skala Likert) yang mana nilai tersebut masuk dalam kategori baik. Hasil uji coba penerapan aplikasi dapat berfungsi dengan baik dan dapat diterapkan kemudian harinya.
Problematika dan Pengendalian Terminal Bayangan di Indonesia Ramadhan Dwi Prasetyo; Reza Yoga Anindita
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 11 No. 2 (2024): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v11i2.574

Abstract

This research provides insight into the complexity of the shadow terminal phenomenon and how improvements in the public transportation system can provide better solutions to the mobility needs of people in Indonesia. The mix method approach is a qualitative and quantitative method used in this research by conducting in-depth interviews with 15 informants consisting of employees of the Land Transportation Management Center, Transportation Service, Type A official terminal, Police and Land Transport Organization. Second, by distributing 150 questionnaires to shadow terminal users, as well as field observations in affected locations. The research results reveal that several key factors that influence passengers' decisions in using shadow terminals are cost, time and accessibility. People feel compelled to choose shadow terminals because of lower costs, and better speeds, as well as marriage in schedules. The time factor and lack of facilities at the official terminal also trigger passengers to look for alternative transportation. The implication of the phenomenon of the spread of shadow terminals is that there are challenges in maintaining the quality and movement of official public transportation services. Therefore, a holistic solution is needed to improve service quality and meet passenger needs. Some of the recommendations resulting from this research include improving official terminal facilities, improving punctuality, adjusting tariffs to be more affordable, educational campaigns, developing official applications, and collaboration between stakeholders. By overcoming the challenges that arise from this phenomenon, it is hoped that official public transportation services can become more effective and better meet passenger needs.
Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Pada Ruas Jalan Tol Becakayu Menggunakan Metode Equivalent Accident Number (EAN) Tresna Aji, Enggar Aprilia; Firdaus, Rehan; Sanggalangi, Christiyanto; Irfani, Muhammad Rifqi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 11 No. 1 (2024): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v11i1.575

Abstract

The construction of the Becakayu toll road was intended to overcome the issue of traffic congestion by providing a connector between Bekasi and Jakarta. However, as the number of vehicles using this toll road continues to grow, there is a possibility of an increase in accidents. The data from 2019 to 2023 indicates that the number of accidents has increased every year, with 25 accidents resulting in 11 minor injuries reported in 2023. Therefore, it is crucial to analyze the accident prone area to map and reduce the risk of accidents. This study aims to identify the accident-prone areas on the Becakayu toll road using the Equivalent Accident Number (EAN) and Upper Control Limit (UCL) methods. The results indicate that the areas prone to accidents are at KM 10 on track A, and at KM 7 and 8 on track B.
Desain Track Trace Untuk Walking Measure Pada Surveyor Jalan Dan Jembatan Riski Yuspa, Vicki; Aditya, Marcellino; Daniel Pandapotan, Dan
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 11 No. 1 (2024): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v11i1.578

Abstract

Infrastruktur Indonesia mengalami peningkatan yang signifikan dalam Pembangunan Proyek Strategis Nasional (PSN), yang mencakup 201 proyek dan 10 program PSN. Konteks ini, tenaga ahli menjadi kunci di berbagai bidang terkait, termasuk bidang teknik sipil. Tugas dasar dalam bidang ini adalah melakukan survei, yang sering dilakukan oleh surveyor konstruksi menggunakan alat ukur yang tepat. Namun, penggunaan alat ukur seperti walking measure untuk pengukuran jalan dan lahan gedung seringkali menyebabkan keluhan sakit pada tubuh akibat cakupan pengukuran yang luas namun alatnya tidak ergonomis. Keluhan sakit pada tubuh pengguna, bertujuan untuk mengatasi masalah tersebut, dilakukan pengembangan tambahan pada alat bantu ukur walking measure dengan tujuan mengurangi keluhan fisik dan meningkatkan efisiensi kerja. Metode pengembangan ini meliputi observasi alat kerja yang digunakan, wawancara dengan pengguna, dan pengukuran tubuh dengan Nordic Body Map. Tahap Selanjutnya, dilakukan perancangan dengan metode SCAMPER dan pembuatan prototipe untuk diuji coba langsung oleh surveyor. Hasil uji coba menunjukkan beberapa temuan baru, seperti penambahan warna oranye stabilo pada rangka alat untuk meningkatkan visibilitas di lingkungan kerja yang berupa tanah, debu, dan bebatuan. Selain itu, kesalahan perhitungan ukuran oleh pengguna juga diidentifikasi sebagai masalah potensial yang mengakibatkan selisih hasil pengukuran dengan yang sebenarnya. Proses pengembangan produk berjalan tanpa kendala, produk berfungsi dengan baik dalam penggunaan normal.
Numerical Analysis Of Static Structure On The Floor Frame Of The Medium Bus I Gusti Ngurah Bagus, Catrawedarma; Sholeh, Mohamad; Sari, Eli Novita; Wahid, M Abdul; Fiveriati, Anggra
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 11 No. 1 (2024): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v11i1.586

Abstract

In the manufacturing process, the bus frame is one of the essential parts of the vehicle that supports the overall weight of the vehicle, starting from the interior and passengers inside. In this research, we will carry out a structural strength analysis of the frame using the finite element method, which focuses on the floor frame of a medium bus which receives static loading from the bus interior, including seats with the maximum passenger capacity of a medium bus. The numerical analysis uses Solidworks 2021 for the 3D design of floor frames and structural analysis of the strength of medium bus floor frames using static structural toolbar on Ansys Workbench 2018 software by varying ASTM A514, AISI 1020, and Aluminum 2014-T4 materials. The results obtained are numerical analysis using a mesh size of 27 mm. The maximum deformation, maximum equivalent stress Von Mises, and safety factor are the same location for various ASTM A514, AISI 1020, and Aluminum 2014-T4 materials. The lowest deformation of 1.5735 mm occurred when using AISI 1020 material, and the highest deformation was 1.7209 mm when using Aluminum 2024-T4 material. The maximum equivalent stress Von Mises from the front view to section A-A is 101.23 MPa on AISI 1020 material. The safety level of the design with the material is 4.8999. AISI 1020 is the most optimal material for medium bus floor frames with the highest level of safety and lowest deformation.

Page 10 of 12 | Total Record : 120

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2018 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 12 No. 2 (2025): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 12 No. 1 (2025): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 11 No. 2 (2024): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 11 No. 1 (2024): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 10 No. 1 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 9 No. 2 (2022): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 9 No. 1 (2022): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 8 No. 2 (2021): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 8 No. 1 (2021): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 7 No. 2 (2020): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 7 No. 1 (2020): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 6 No. 2 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 6 No. 1 (2019): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 5 No. 2 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) Vol. 5 No. 1 (2018): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY) More Issue