cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Imam Syafa'at
Contact Email
-
Phone
+6224-8505680
Journal Mail Official
-
Editorial Address
Jl. Menoreh Tengah X/22 Sampangan Semarang » Tel / fax : 0248505680 / 0248505680
Location
Kota semarang,
Jawa tengah
INDONESIA
Majalah Ilmiah MOMENTUM
Published by Universitas Wahid Hasyim Semarang
ISSN : 24069329     EISSN : 24069329     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
"MOMENTUM" adalah sebuah Jurnal Ilmiah yang dikelola oleh Fakultas Teknik Universitas Wahid Hasyim dengan ISSN cetak 0216-7395. Terbit setahun dua kali yaitu tiap bulan April dan Oktober. Lingkup bidang yang dapat dipublikasikan di jurnal ini adalah teknik mesin, teknik kimia dan teknik informatika
Arjuna Subject : -
Articles 15 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 20, No 1 (2024)" : 15 Documents clear
Pemetaan Kontur Kebisingan pada Bengkel Praktik (Workshop) Politeknik Maritim Negeri Indonesia Kiswanto, Heri; Putranto, Wahyu Ari; Noviarianto, Noviarianto; Susanto, Susanto; Suyono, Suyono
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10502

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan memetakan tingkat kebisingan di bengkel workshop Politeknik Maritim Negeri Indonesia (Polimarin) dan mengidentifikasi area-area yang memerlukan upaya pengendalian kebisingan. Pengukuran kebisingan dilakukan pada beberapa titik di dalam bengkel praktik menggunakan alat pengukur kebisingan (sound level meter). Data tersebut kemudian diolah dengan perangkat lunak Surfer untuk membuat peta kontur tingkat kebisingan di dalam area bengkel. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa tingkat kebisingan tertinggi secara signifikan terpusat di sekitar mesin gerinda pemotong logam, yang merupakan sumber utama kebisingan di lingkungan tersebut. Adapun hasil pengukuran menunjukkan bahwa tingkat kebisingan yang diperoleh sebesar 92.53 dB untuk pengukuran pukul 09.00 WIB; 92.07 dB pada pengukuran jam 11.00 WIB; dan sebesar 92.01 dB untuk pengukuran pada jam 14.00. Dengan memahami pola kebisingan ini, rekomendasi dan langkah-langkah mitigasi diajukan, termasuk penggantian peralatan, perbaikan isolasi suara, perubahan dalam penjadwalan pekerjaan, serta edukasi dan pelatihan. Penelitian ini memberikan dasar yang kuat untuk mengelola dan memahami kebisingan di bengkel praktik, dengan harapan menjadikannya lingkungan yang lebih aman dan nyaman bagi semua yang berinteraksi di dalamnya.
Optimasi Kekasaran Permukaan pada Manufaktur 3D Printing dengan Metode Taguchi pada Material Carbon Fiber Mukti, Abdi Satryo; Rosyadi, Mochammad Wildan; Mahameru, Rolland D.K.; Prayoga, Adimas Dwi; Lestari, Wahyu Dwi
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.11111

Abstract

3D printing menggunakan material carbon fiber menjadi semakin populer dalam industri manufaktur karena karakteristiknya yang ringan dan memiliki kekuatan mekanik tinggi. Namun, kekasaran permukaan yang optimal tetap menjadi tantangan dalam proses 3D printing menggunakan material ini. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan kekasaran permukaan pada proses manufaktur 3D Printing menggunakan metode Taguchi pada material carbon fiber. Parameter 3D printing yang dioptimasi diantaranya yaitu nozzle temperature, infill density, printing speed, layer thickness, infill patern dan orientasi. Proses 3D printing dilakukan dengan menggunakan mesin FlashForge Guider II. Adapun pengukuran kekasaran permukaan menggunakan alat Handysurf.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa parameter yang optimal untuk mencapai kekasaran permukaan yang minimal adalah nozzle temperature 240°C, orientasi 0°, printing speed 60 mm/s, layer thickness 0.1 mm, infill pattern line, dan infill density 40%. Hasil ini telah diverifikasi dengan eksperimen konfirmasi dan menunjukkan bahwa kombinasi parameter optimal tersebut menghasilkan kekasaran permukaan yang minimal. Parameter-parameter optimal yang diidentifikasi melalui pendekatan ini dapat digunakan untuk meningkatkan kualitas produk akhir, serta membuka peluang penggunaan lebih luas dari material carbon fiber dalam berbagai aplikasi industri.
Pengujian Prototype Turbin Angin Savonius pada Kecepatan Angin Rendah Faruq, Muhammad Zaki Faishol; Nugraha, Nurmuntaha Agung
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10322

Abstract

Turbin angin Savonius bertujuan untuk menciptakan pembangkit listrik alternatif. Hal ini berdasarkan pada kurangnya pemanfaatan angin di Indonesia. Peneliti merancang bangun turbin untuk memanfaatkan energi angin. Tujuan penelitian adalah mengetahui performa yang dapat dihasilkan turbin angin Savonius yang didesain oleh peneliti. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen. Turbin Savonius dibuat menggunakan mesin 3D printer dengan bahan PLA+. Hasil yang didapat dalam penelitian ini yaitu, turbin angin Savonius menghasilkan cut in speed sebesar 2,11 m/s Turbin ini juga menghasilkan tegangan sebesar 20,25 Volt, arus listrik sebesar 14,6 mAmpere dan daya listrik sebesar 0,296 Watt pada kecepatan angin 6,69 m/s.
Perancangan Turbin Crossflow untuk Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro di Padayo Indarung Padang Hendra, Hendra; Leni, Desmarita; Erawadi, Dedi; Nusyirwan, Nusyirwan; Maimuzar, Maimuzar
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10652

Abstract

Perancangan Turbin Crossflow untuk Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro di Padayo Indarung Padang merupakan aplikasi praktis dari pengetahuan yang diperoleh selama studi akademik. Tujuan dari penelitian ini adalah merancang turbin crossflow yang sesuai dengan parameter awal yang diperoleh dari survei lapangan. Turbin crossflow berfungsi mengkonversi energi potensial air menjadi energi mekanik yang menggerakkan turbin, kemudian diubah menjadi energi listrik. Berdasarkan data awal perancangan, dengan debit air 0,04 m3/s dan ketinggian air 5 m, dimensi turbin yang didapatkan adalah diameter luar runner 0,3 m, lebar runner 0,15 m, diameter dalam runner 0,2 m, dengan 18 sudu dan jari-jari kelengkungan sudu 48,13 mm. Putaran yang dihasilkan turbin adalah 296,72 rpm. Poros runner memiliki diameter Ø34 mm dan panjang 470 mm. Untuk mentransmisikan daya dari turbin ke generator, digunakan dua buah puli dengan diameter Ø16 inchi dan Ø3 inchi, serta 2 sabuk V type A79. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perancangan turbin crossflow berdasarkan parameter hidrokinetik dan dimensi yang disesuaikan dengan karakteristik aliran air yang tersedia di lokasi penelitian. Penelitian ini penting karena memberikan kontribusi dalam pengembangan teknologi energi terbarukan dengan memanfaatkan sumber daya air secara efisien dan ramah lingkungan.
Analisa Kegagalan Motor Penggerak Generator Set Pada Kapal Penangkap Ikan Priharanto, Yuniar Endri; Yaqin, Rizqi Ilmal; Sihombing, Nasib; Siahaan, Juniawan Preston
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.8507

Abstract

Penggunaan metode root cause failure analysis (RCFA) telah banyak digunakan untuk mengidentifikasi akar penyebab kegagalan, namun penerapan secara spesifik dalam mengevaluasi dan menilai penyebab kegagalan pada motor penggerak generator set di kapal penangkap ikan belum banyak digunakan sehingga mengalami kegagalan yang berulang-ulang. Berdasarkan hal itu penelitian ini  bertujuan dari artikel ini adalah mengevaluasi dan menganalisis penyebab komponen pada motor penggerak generator yang mengakibatkan kegagalan pada generator kapal penangkap ikan dengan pendekatan RCFA. Objek penelitian ini adalah Kapal penangkap ikan di Wilayah Pati, Jawa tengah yang merupakan Kapal Penangkap Ikan dengan alat tangkap purse seine yang memiliki generator set dengan kapasitas 50 kVA. Data kerusakan diambil dan  diidentifikasi akar penyebab kegagalan menggunakan RCFA sehingga mendapatkan proses rekomendasi perbaikan dan perawatan generator set. Berdasarkan hasil fishbone didapatkan 7 faktor yang sering menjadi penyebab. Namun, analisis yang dilakukan menghasilkan patahan komponen crank shaft pada mesin penggerak generator set pada kapal penangkap ikan disebabkan oleh pembebanan listrik yang berlebih. Berdasarkan hasil Rekomendasi perbaikan meliputi penggantian suku cadang crank shaft dan perubahan SOP pembebanan listrik pada generator set di kapal penangkap ikan. Kontribusi dari penelitian ini yaitu memberikan informasi terkait penyebab kegagalan crank shaft dan cara mengatasi dan rekomendasi perbaikannya
Pengembangan E-Modul Kerja Bangku untuk Praktikum Siswa Purnomo, Sigit; Wisnujati Pratama, Teditya; Bintoro Johan, Arif; Ratnawati, Dianna; Rabiman, Rabiman
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10890

Abstract

Penelitian ini bertujuan mengembangkan media pembelajaran dan mengetahui kelayakan e-modul kerja bangku untuk praktikum siswa SMK.  Penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian pengembangan. Subjek penelitian adalah siswa kelas XI A dan B  Teknik Pemesinan Sekolah Menengah Kejuruan. Prosedur yang dikembangkan dalam penelitian ini terdiri atas 4 tahapan yaitu (1) tahap pembuatan konsep yang meliputi analisa awal, analisa akhir, pengumpulan materi dan pendukung materi, (2) tahap pembuatan produk yang meliputi design dan assembly, (3) tahap uji coba (testing) validasi oleh ahli media, ahli materi, kemudian dilanjutkan evaluasi atau penilaian orang guru bidang studi, evaluasi atau penilaian  teman sejawat, dan uji coba terhadap siswa (4) distribution yaitu dengan mengunggah (uploud) di youtub. Teknik analisis data yang digunakan teknik analisis deskriptif kuantitatif. Hasil penilaian kelayakan media pembelajaran video tutorial adalah: (1) penilaian ahli materi sebesar 89,58%. (2) penilaian ahli media sebesar 94,04%. (3)  penilaian guru sebesar 94,04%. (4) penilaian tanggapan reviewer teman sejawat sebesar 95,4%. (5) tanggapan siswa  sebesar 81,06%. Berdasarkan hasil penilaian dan tanggapan yang diperoleh tersebut dapat disimpulkan bahwa media pembelajaran berbasis e-modul kerja bangku sangat layak digunakan dan dikembangkan. 
Effect of Firring Heating Rate on the Density, Porosity, Vickers Hardness and Microstructure of the Crucible Specimens Rusiyanto, R.; Meiartha, REGA; Fitriyana, Deni Fajar; Sudiyono, S.; setiadi, rizki; Siregar, Januar Parlaungan; Ansori, CHUSNI
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10306

Abstract

Failure in the results of making the crucible is cracking and even deformation. Cracks that occur can cause fluid leakage when melting so that it disrupts the casting process. The quality of the crucible can be influenced by factors including the selection of constituent materials, particle size, the amount of pressure, and the length of the firring process of heat treatment and cooling in the furnace. This study aims to determine the effect of heating rate on crucible made from clay and kaolin and molasses as a binder. With the treatment of different heating rates in the firring process, namely 3 ℃ / min, 4 ℃ / min, 5 ℃ / min, 6 ℃ / min, and 7 ℃ / min.  The composition of the materials used is 40% clay, 40% kaolin, and 5% molasses and 15% water as the total mass. The process of making specimens begins with crushing clay, sieving clay 100 mesh. Mixing process using twin screw extruder machine repeatedly for 45 minutes. Molded cylindrical size 20 x 20 mm, free air drying for 8 days, firring process at 1000 ℃ holding time 1 hour. The results showed that the difference in heating rate did not affect the change in chemical elements but the best heating rate was at 3℃/min showing a denser morphology, density value of 1.62 g/cm3, porosity value of 23%, and Vickers hardness value of 20.43 HVN.
Optimasi Kinerja Hidraulik pada Sistem Aliran Air dengan Teknologi T-Joint Pipa PLA dan Piston Cair Terkompresi Khoeron, Slamet; Wahid, Muhammad Abdul; Sutono, Sugoro Bhakti; Hudaya, Akhmad Zidni; Wibowo, Rianto; Tanaka, Imam Ridwan
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.11195

Abstract

Penelitian ini mengembangkan sistem aliran air efisien menggunakan sambungan T pipa PLA dan teknologi piston cairan terkompresi untuk mengatur tekanan. Konfigurasi ini mencakup dua saluran masuk: satu sejajar dengan saluran keluar dan satu lagi miring pada sudut 45 derajat. Prinsip tekanan hidrostatis memainkan peran kunci dalam meningkatkan kecepatan dan konsistensi aliran air. Metode penelitian melibatkan pengaturan kondisi pada berbagai inlet dan outlet, dengan fokus pada pengaturan tekanan dan kecepatan aliran. Hasil menunjukkan peningkatan kecepatan aliran hingga 50.2 m/s dan tekanan maksimum 466.15 kPa, yang menunjukkan distribusi tekanan yang merata dan respons sistem yang stabil terhadap perubahan input. Implementasi strategi pengaturan dan algoritma penjadwalan kompresor efektif dalam mencapai kinerja hidraulik optimal, memungkinkan pengelolaan aliran air yang stabil dan efisien.
Investigasi Model Numerik pada Simulasi Heat Sink Sirip Lurus Dengan Memvariasikan Jumlah Grid, Model Viscous dan Metode Pemecahan dengan Pendinginan Konveksi Bebas Safi'i, Muhamad; Sinaga, Nazaruddin; Priangkoso, Tabah; Susanto, Susanto; Digdoyo, Aji
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10457

Abstract

Heat sink merupakan alat penyerap kalor yang banyak digunakan untuk mendinginkan komponen-komponen elektronika. Saat ini metoda numerik menjadi salah satu opsi untuk menyelesaikan masalah perpindahan kalor karena memiliki keuntungan yaitu lebih cepat, murah, dan mudah. Riset ini bertujuan untuk mencari model simulasi terbaik pada straight fin heat sink (SFHS) yang diharapkan memiliki laju pendingan yang lebih tinggi dibandingkan dengan yang lainnya yang banyak dijumpai dalam praktek. Dalam penelitian ini telah dilakukan perhitungan numerik dengan variabel geometri Lch=150 mm, Whs=75mm, Wfin=3 mm, Wch=9 mm, H=50 mm, dan Pfin=2,7 mm yang mengalami perpindahn kalor konveksi bebas. Parameter yang divariasikan dalam riset ini adalah jumlah grid, model viscous, dan metoda pemecahan persamaan, dan arah gravitasi udara. Perhitungan dilakukan dengan metoda volume hingga dengan menggunakan program aplikasi numerik Ansys Fluent. Hasil simulasi menunjukkan bahwa laju pendinginan SFHS dapat ditingkatkan dengan menggunakan variasi jumlah grid sebesar 931.900 dengan model viscous k-ε Realizable dan metoda pemecahan coupled. Terbukti bahwa metode tersebut menghasilkan penurunan temperature dengan peningkatan nilai koefisien perpindahan panas. Oleh karena itu dapat disimpulkan bahwa model simulasi yang didapatkan ini dapat digunakan untuk melakukan perhitungan-perhitungan numerik selanjutnya.
Prototipe Ferris Wheel Motorcycle Parking System Sebagai Solusi Kebaruan Inovasi Efisiensi Lahan Siahaan, Ian Hardianto; Rumiki, Exelsius Billyarta; Jonoadji, Ninuk
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10891

Abstract

Populasi jumlah penduduk dan kendaraan bermotor serta pembangunan kota akan terus mengalami peningkatan yang signifikan, sedangkan  ketersediaan lahan untuk pembangunan baru akan semakin berkurang. Lahan yang terbatas mengakibatkan harganya menjadi meningkat seiring permintaan yang tinggi dan penawaran yang rendah. Kekurangan lahan ini akibatnya juga berdampak bagi ketersediaan tempat parkir di wilayah perkotaan. Solusi yang diberikan adalah menetapkan kebijakan terkait permasalahan parkir antara lain kebijakan pembatasan volume dan parking rate. Selain itu, solusi pembuatan tempat parkir dengan mengadopsi teknologi smart parking sytem dianggap sebagai alternatif yang lebih mutakhir karena menjadi bagian dari infrastruktur kota yang interaktif dan responsif. Tujuan pembuatan prototipe adalah memberikan gambaran smart parking system yang memudahkan proses parkir dan mengurangi kebutuhan akan lahan kosong yang luas hanya untuk sekedar memarkirkan kendaraan. Adapun metode yang dilakukan diawali dari tahapan menyiapkan konsep desain dan menetapkan bentuk tempat parkir yang tepat supaya memenuhi ketersediaan tempat parkir bagi kendaraan bermotor roda dua yang kapasitasnya semakin bertambah. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tipe parkir ferris wheel yang diusulkan dapat mengatasi permasalahan keterbatasan lahan parkir  dengan kapasitas penampungan bisa lebih dari 15 buah sepeda motor dibandingkan dengan kapasitas tipe parkir stand.

Page 1 of 2 | Total Record : 15

 1   2 

Filter by Year

2024 2024


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 21 No 2 (2025): Oktober 2025 Vol 20, No 2 (2024): Vol 20, No 2 Vol 20, No 1 (2024) Vol 19, No 2 (2023) Vol 19, No 1 (2023) Vol 18, No 2 (2022) Vol 18, No 1 (2022) Vol 17, No 2 (2021) Vol 17, No 1 (2021) Vol 16, No 2 (2020) Vol 16, No 1 (2020) Vol 15, No 2 (2019) Vol 15, No 1 (2019) Vol 14, No 2 (2018) Vol 14, No 1 (2018) Vol 13, No 2 (2017) Vol 13, No 1 (2017) Vol 12, No 2 (2016) Vol 12, No 1 (2016) Vol 11, No 2 (2015) Vol 11, No 1 (2015) Vol 10, No 2 (2014) Vol 10, No 2 (2014) Vol 10, No 1 (2014) Vol 9, No 2 (2013) Vol 9, No 1 (2013) Vol 8, No 2 (2012) Vol 8, No 1 (2012) Vol 8, No 1 (2012) Vol 7, No 2 (2011) Vol 7, No 1 (2011) Vol 6, No 2 (2010) Vol 6, No 2 (2010) Vol 6, No 1 (2010) Vol 5, No 2 (2009) Vol 5, No 2 (2009) Vol 5, No 1 (2009) Vol 4, No 2 (2008) Vol 4, No 1 (2008) Vol 3, No 2 (2007) Vol 3, No 1 (2007) Vol 2, No 2 (2006) Vol 2, No 1 (2006) Vol 1, No 2 (2005) Vol 1, No 1 (2005) More Issue