Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

Portable Incinerator Capacity of 5000 Grams with Used Fuel Oil Herraprastanti, Eva Hertnacahyani; Saputra, Yudis Martin Shindu; Suryanto, Hendri; Ashraf, Muhammad Arif
Advance Sustainable Science, Engineering and Technology Vol 6, No 1 (2024): November-January
Publisher : Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/asset.v6i1.17108

Abstract

Waste is a significant problem that needs to be urgently addressed. If waste is left untreated and disposed of improperly, it can become contaminated by bacteria, viruses, and other toxins that pose serious risks to humans. In this study, researchers designed and created a portable incinerator that utilizes used oil fuel. The study aimed to determine the highest temperature that can be achieved when incinerating wet and dry waste at weights of 5000 grams, 3000 grams, and 1000 grams. Additionally, performance of portable incinerator was evaluated based on the combustion rate and fuel consumption. The result show that the maximum temperature generated by both dry and wet waste is 450 degrees Celcius. The maximum volume of waste that can be loaded into the combustion chamber is 5000 grams. The results show that the maximum combustion rate of the portable incinerator for dry waste weighing 1000 grams is 196.85 gr/s.The maximum burning rate for wet waste weighing 1000 grams is 165.56 gr/s. The minimum fuel consumption produced from dry waste weighing 1000 grams is 300 ml of used oil. And the maximum fuel consumption is produced from wet waste weighing 5000 grams, namely 1000 ml of used oil.
Pengaruh Berat Roller Pada Countinuously Variable Transmission (CVT) Terhadap Performa Sepeda Motor Febrian, Yusuf Aditya; Suryanto, Hendri; Herraprastanti, Eva Hertnacahyani
SIMETRIS Vol 18 No 1 (2024): SIMETRIS
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Ronggolawe Cepu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51901/simetris.v18i1.410

Abstract

Pada motor matic dipengaruhi oleh beberapa faktor salah satunya yaitu bergeraknya sliding sheave yang ditekan oleh pemberat atau roller berdasarkan putaran mesin, jika pemberat atau roller semakin ringan maka menyebabkan puli lebih melebar. Maka perlu dilakukan penyesuaian berat roller dengan tujuan agar mendapatkan tenaga yang optimal sehingga mampu melakukan akselerasi yang lebih tinggi. Motor yang akselerasinya tinggi membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh berat roller CVT terhadap torsi, daya dan konsumsi bahan bakar spesifik. Untuk pengujian torsi dan daya dilakukan dengan alat dinojet 250i pengujian dilakukan pada rpm 5500 rpm, 6000 rpm, 6500 rpm dan 7000 rpm. Untuk pengujian konsumsi bakar spesifik alat yang digunakan adalah burret, pengujian dilakukan dengan cara melihat pengurangan bahan bakar pada burret selama 30 detik dilakukan pada rpm 5500 rpm, 6000 rpm, 6500 rpm dan 7000 rpm. Dari data pengujian torsi dan daya menunjukkan bahwa masing-masing roller akan mengalami peningkatan grafik data pengujian torsi dan daya disetiap rpm dan dari data pengujian konsumsi bahan bakar spesifik menunjukkan bahwa masing-masing roller akan mengalami penurunan grafik data pengujian konsumsi bahan bakar spesifik di setiap rpm.