Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.116
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil SCIENCE TECH: Jurnal Ilmiah Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil Jurnal Penelitian Teknik
Perdana, Muhammad Gunawan
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Materials Science & Nanotechnology

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
Analisis Karakteristik dan Penanganan Kebutuhan Ruang Parkir Sepeda Motor Di Kampus Uniska MAB Banjarmasin Perdana, Muhammad Gunawan; Ramadani, Hari Nukta
Jurnal Teknik Sipil Vol 2 No 2 (2018): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Desember 2018
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (499.763 KB) | DOI: 10.31961/gradasi.v2i2.592

Abstract

Universitas Islam Kalimantan (Uniska) Muhammad Arsyad Al Banjari Banjarmasin is one of the oldest private universities in Kalimantan. Uniska has nine faculties and two graduate programs. The increased of students number is 3.11% per each year. With this increased, will automatically increase the need for motorcycle parking in the campus Uniska Banjarmasin, so it takes adequate motorcycle parking space. This condition raises the need to identify the characteristics and handling of motorcycle parking space requirements. The survey method used is the survey technique of parking of the cordon, while the method of data analysis using Hobbs formula 1995 and the formula approach Z by Pignataro 1973. Parking planning refers to the guidelines of the Directorate General of Land Transportation 1996. The need for motorcycle parking space according to the approach of Z formula of 1276 SRP with the assumption of parking duration of 350 minutes and the rate of change of parking is 2 times a day, thus exceeding the static capacity of only 940 SRP. With the data of the growth of the number of students per year, the description of the need for motorcycle parking space for the next 5 years is 1487 SRP. The conclution is the actual parking area unable to fullfill the existing parking space requirements. An alternative solution to this problem solving is through improved management of existing parking area arrangements and the addition of new parking spaces
PERENCANAAN LONG STORAGE PADA DIR SEI TUNJANG – SEI RASAU KABUPATEN BARITO KUALA UNTUK PENGATURAN KEBUTUHAN AIR Fathurrahman, Fathurrahman; Adawiyah, Robiatul; Perdana, Muhammad Gunawan; Surya, Adhi
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 6, No 2 (2023): Vol 6, No 2 (2023 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v6i2.13606

Abstract

Arsyad, D. M. (2014). Pengembangan inovasi pertanian di lahan rawa pasang surut mendukung ketahanan pangan. Jurnal Pengembangan Inovasi Pertanian, 7(4), 169- 17 Badan Pusat Statistik Kabupaten Barito Kuala, 2020, Statistik Daerah Kecamatan Cerbon 2020, Badan Pusat Statistik Kabupaten Barito Kuala.E. Dewi Yuliana (2012). Karakteristik Dan Klasifikasi Tanah Rawa Pasang Surut Di Karang Agung Ulu Sumatera Selatan, Fakultas Mipa, Universitas Hindu Indonesia Indra Setya Putra.(2015) Studi Pengukuran Kecepatan Aliran Pada Sungai Pasang Surut, Info Teknik Volume 16 No. 1 Juli 2015 Irwandi, D. (2015). Strategi Peningkatan Pemanfaatan Lahan Rawa Pasang Surut dalam Mendukung Peningkatan Produksi Beras di Kalimantan Tengah. Agriekonomika, 4(1): 97-106.Marsi , Robiyanto H.Susanto , Dan Mirna Fitrani (2016). Karakter Fisik Dan Kimia Sumber Air Canal Di Lahan Rawa Pasang Surut Untuk Budidaya Perikanan. Jurnal Perikanan Dan Keluatan Volume 21 No. 2, Desember 2016: 17-25 Musrifin (2011). Analisis Pasang Surut Perairan Muara Sungai Mesjid Dumai, Jurnal Perikanan Dan Kelautan 16,1 (2011) :Noor M. 2001. Pertanian Lahan Gambut. Publication date 2001/9Noor M. 2004. Lahan Rawa: Sifat dan Pengelolaan Tanah Bermasalah Sulfat Masam. Raja Grafindo Persada. Rajawali Pers. Jakarta. 241 Hlm Permen PUPR No. 11, 2015. Eksploitasi dan Pemeliharaan Jaringan reklamasi Rawa Pasang SurutSusilawati, A., Nursyamsi, D. dan Syakir, M. (2016). Optimalisasi Penggunaan Lahan Rawa Pasang Surut Mendukung Swsembada Pangan Nasional. Jurnal Sumberdaya Lahan, 10(1): 51-64 (https://dppp.bangkaselatankab.go.id/post/detail/826-long-storage-tingkatkan-indeks-pertanaman-).
VARIASI KEKERASAN AGREGAT TERHADAP KINERJA PADA CAMPURAN ASPAL BERPORI Perdana, Muhammad Gunawan
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 7, No 2 (2024): Vol 7, No 2 2024 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v7i2.17255

Abstract

Lapisan aspal berpori memiliki ketahanan selip yang baik dan dapat mengurangi efek dari genangan air di saat hujan ekstrim. Permeabilitas merupakan salah satu kinerja fungsional dari campuran aspal berpori. Dalam penelitian ini menggunakan agregat lokal sebagai bahan perbandingan pada campuran aspal berpori. Metode yang di gunakan pada penelitian ini adalah experimen dengan menggunakan 108 benda uji, 30 Marshal, 30 Asphalt Flow Down, 30 Cantabro Loss, dan 18 Kadar apal Optimum. Pada pengujian agregat, agregat Katunun lebih baik dengan hasil Abrasi 21,15%. Pada campuran aspal berpori perbandingan di hitung melalui kadar aspal optimum, agregat Awang Bangkal KAO 4,5%, Katunun 4,75% dengan pengujian KAO Marshall, Cantabro, dan Permeabilitas. Pada pengujian Stabilitas Marshall Agregat Awang Bangkal lebih baik dengan nilai 598, 825 kg, untuk flow agregat Katunun lebih baik dengan hasil 2,29 mm, untuk Kekakuan agregat Awang Bangkal lebih baik dengan hasil 257,72 kg/mm, untuk kadar rongga agregat Katunun lebih baik dengan hasil 20,909, untuk Cantabro lebih baik agregat Awang Bangkal dengan hasil 18,27 %, untuk permeabilitas lebih baik agregat Katunun dengan Hasil 0,01172. Dari pengujian kedua agregat sama sama memenuhi spesifikasi AAPA.
STUDI KEBUTUHAN JPO DI DEPAN MESJID AT TAQWA RUAS JALAN AHMAD YANI KM.4.5 KOTA BANJARMASIN Surya, Adhi; Sulastini, Sulastini; Perdana, Muhammad Gunawan; Musyaffa, Muhammad Dzaky; Rahmatullah, G.M. Basyir
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2025): Vol 8, No 1 2025 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Juni 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v8i1.19235

Abstract

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) memiliki peran penting dalam meningkatkan mobilitas pejalan kaki dan keselamatan di kawasan perkotaan. Studi ini bertujuan untuk mengkaji dan menganalisis Rencana Jembatan Penyeberangan Orang di Kota Banjarmasin, dengan fokus pada perspektif masyarakat dan kajian kecelakaan lalu-lintas bersama faktor penyebabnya di Jalan Ahmad Yani KM.4.5 Kota Banjarmasin. Metode penelitian yang digunakan melibatkan survei lapangan dengan menghitung jumlah orang lalu-lalang di titik penyeberangan dan men-traffic-counting kendaraan yang lewat per jam sibuk, observasi, wawancara, dan analisis dokumentasi. Diharapkan hasil penelitian menunjukkan Kebutuhan JPO  Kota Banjarmasin yang memenuhi standar keamanan dan aksesibilitas dasar sangat diperlukan pejalan kaki.Studi ini merekomendasikan pembaruan dan perbaikan pada beberapa kebutuhan JPO di depan Mesjid At Taqwa ruas jalan Ahmad Yani Kota Banjarmasin Penelitian ini memberikan kontribusi pada pemahaman lebih lanjut tentang tantangan dan peluang dalam pengembangan JPO di kawasan perkotaan, dengan harapan dapat memberikan panduan bagi pengambil kebijakan, perencana kota, dan pemangku kepentingan terkait untuk meningkatkan kualitas infrastruktur penyeberangan pejalan kaki di Kota Banjarmasin.
PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN BARU DENGAN SOFTWARE AUTOCAD LAND DEVELOPMENT (Studi Kasus Ruas Jalan Martapura Lama Km 22,5 – Km 29,3 Kecamatan Martapura Barat Kabupaten Banjar) Perdana, Muhammad Gunawan
Jurnal Kacapuri : Jurnal keilmuan Teknik Sipil Vol 8, No 1 (2025): Vol 8, No 1 2025 JURNAL KACAPURI : JURNAL KEILMUAN TEKNIK SIPIL (Edisi Juni 2025
Publisher : Universitas Islam Kalimantan Muhammad Arsyad Al-Banjari Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31602/jk.v8i1.19031

Abstract

Sistem transportasi perkotaan/ Kabupaten adalah sistem pergerakan manusia dan barang antara satu zona asal dan zona tujuan dalam wilayah Kota/ Kabupaten yang bersangkutan. Pergerakan yang dimaksud dapat dilakukan dengan sumber tenaga dan dilakukan untuk suatu keperluan tertentu. Kota/ Kabupaten yang “baik” dapat ditandai antara lain dengan melihat kondisi transportasinya. Transportasi yang aman dan lancar, selain mencerminkan kelancaran kegiatan perekonomian Kota/ Kabupaten. Perwujudan kegiatan transportasi yang baik adalah bentuk tata jaringan jalan dengan segala kelengkapannya, yakni rambu lalu lintas, lampu lalu lintas, marka jalan, petunjuk jalan, bundaran dan sebagainya. Kecamatan Martapura Barat terletak antara 02°49’55″ – 02°49’55″ Bujur Timur dan 14°30’20″ – 115°35’37″ Lintang Selatan. Kecamatan Martapura Barat sebelah utara berbatasan dengan Kecamatan Astambul, sebelah timur berbatasan dengan Kecamatan Martapura Timur, sebelah selatan berbatasan dengan Kota Banjarbaru, dan sebelah barat berbatasan dengan Kecamatan Sungai Tabuk. Kecamatan Martapura Barat dengan luas wilayah 149,38 Km², yang terbagi atas 13 Desa dengan jumlah penduduk 18.247 jiwa (Sumber: BPS Kabupaten Banjar, Tahun 2017). Perencanaan geometrik jalan ini menggunakan metode Survey Topografi secara langsung dilapangan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk merencanakan jalan aman dan nyaman untuk digunakan sesuai dengan fungsinya agar tidak ada hambatan atau pengaruh untuk pengunanya. Oleh karena itu, penulis bermaksud mengangkat permasalahan tersebut sebagai topik bahasan dengan judul “Pemanfaatan Perangkat Lunak AutoCad pada Perencanaan Geometrik Jalan Baru Pada Ruas Jalan Martapura Lama Dari Km 22,5 – Km 29,3 Kecamatan Martapura Barat Kabupaten Banjar”.
Analisis Kadar Aspal Optimum Pada Aspal Berpori Menggunakan Aspal PG-76 dan Serat Selulosa Perdana, Muhammad Gunawan; Pratikso; Mudiyono, Rachmat
Science Tech: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 11 No 1 (2025): Februari
Publisher : Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/st.vol11.no1.a19181

Abstract

Porous asphalt is an innovative solution in road pavement to reduce air retention and increase driving safety. This research aims to analyze the optimum asphalt content (KAO) in porous asphalt mixtures using PG-76 asphalt and cellulose fiber materials. PG-76 asphalt was chosen because it has high resistance to permanent cooling, while cellulose fiber is used to increase mix stability and reduce drain-down. The test was carried out using the Marshall method to determine the optimal KAO value based on stability parameters, flow, void content in the mixture, and abrasion resistance using the Cantabro test. The research results show that the use of PG-76 asphalt with the addition of cellulose fiber can improve the mechanical performance of porous asphalt mixtures, especially in increasing resistance to wear and maintaining a high void content. Thus, this mixture has the potential to be applied in road pavement to increase resistance to extreme weather conditions and optimize road drainage functions. The results of this research also provide recommendations for selecting materials and designing porous asphalt mixtures that comply with national and international technical specifications.
ANALISIS UJI MUTU BETON K-250 DENGAN MUTU BETON CAMPURAN PENGGANTI AGREGAT KASAR DARI LIMBAH PLASTIK (PET) BERDASARKAN SNI 03-2834-2000 Saputra, Muhammad Rifky Aldi; Surya, Adhi; Perdana, Muhammad Gunawan
Jurnal Penelitian Teknik Vol. 1 No. 2 (2024): Jurnal Penelitian Teknik
Publisher : Jurnal Penelitian Teknik

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sampah plastik telah menjadi masalah besar karena dampak negatifnya terhadap lingkungan. Berdasarkan data Sistem Informasi Pengelolaan Sampah Nasional (SIPSN), volume sampah Kalsel pada tahun lalu mencapai 50 ribu ton dan sebagian besar merupakan sampah plastik PET. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sifat mekanik campuran beton modifikasi agregat kasar plastik. Percobaan ini dilakukan di Laboratorium Bangunan Teknik Sipil Kampus Mohammad Alsiad Banjari Universitas Islam Kalimantan Selatan. Metode penelitiannya adalah campuran beton eksperimental dan mengandung proporsi agregat kasar plastik yang berbeda (0%, 3% dan 5%) disiapkan dan dilakukan uji tekanan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggantian sampah plastik dengan material komposit efektif dalam upaya penggantian material komposit dengan sampah plastik. Pada penelitian ini, campuran yang mengandung agregat kasar limbah plastik termodifikasi 3% telah melampaui kepadatan yang disyaratkan yaitu 259,42 Kg/cm2, sedangkan campuran yang dimodifikasi sebesar 5% telah mencapai kepadatan yang disyaratkan yaitu 205,73 Kg/cm2. Temuan ini menunjukkan bahwa penggunaan limbah plastik sebagai pengganti agregat dalam beton berpotensi meningkatkan kualitas beton tanpa mengorbankan kinerja struktural. Selain itu, studi ini menyoroti potensi solusi untuk mengurangi sampah plastik di lingkungan dengan memasukkan sampah plastik ke dalam produk rumah tangga seperti beton.
Co-Authors Fathurrahman Fathurrahman Musyaffa, Muhammad Dzaky Pratikso Rachmat Mudiyono, Rachmat Rahmatullah, G.M. Basyir Ramadani, Hari Nukta Robiatul Adawiyah Saputra, Muhammad Rifky Aldi Sulastini, Sulastini Surya, Adhi