Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search

ANALISIS IMPLEMENTASI BIM-5D AUTODESK REVIT DALAM MENGHITUNG KUANTITAS DAN BIAYA PEKERJAAN STRUKTUR MONUMEN DAN MUSEUM REOG PONOROGO Zulianto, Nur Rochmad; Rahmawan, Fauzi Akbar; Zaenurianto, Mohammad
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v5i4.5986

Abstract

Proyek Monumen dan Museum Reog Ponorogo terletak di wilayah barat Kabupaten Ponorogo tepatnya di gunung gamping Kecamatan Sampung dibangun dilahan seluas 5.384,97 m2 dengan luas bangunan 11.254,7 m2. Proyek ini masuk dalam kategori percepatan pengembangan sektor wisata Jawa Timur yang telah ditetapkan oleh Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 80 Tahun 2019 [7]. Pekerjaan Pembangunan Monumen dan Museum Reog Ponorogo masuk kedalam tahun anggaran 2022, 2023, dan 2024 bertujuan untuk meningkatkan potensi pariwisata dan ekonomi Kabupaten Ponorogo. Dalam proses pembangunan proyek ini metode konvensional masih digunakan dan teknologi BIM belum diterapkan. Menurut pasal 28 ayat (1) Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 22 Tahun 2018 menyebutkan bahwa penggunaan BIM diwajibkan untuk pembangunan bangunan gedung negara dengan luas di atas 2.000 meter persegi dan di atas 2 lantai [5]. Oleh karena itu pada penelitian ini akan membahas analisis efektivitas BIM-5D Autodesk Revit dalam menghitung kuantitas dan biaya. Penelitian ini menggunakan perangkat lunak Autodesk Revit untuk estimasi biaya dengan cara bantuan informasi Quantity Take Off (QTO) untuk pekerjaan struktural, kemudian membandingkan dengan volume existing. Hasil analisis efektivitas BIM-5D terjadi selisih antara volume permodelan dengan volume existing. Diperoleh deviasi volume pekerjaan untuk pekerjaan beton sebesar -2.13%, pekerjaan pembesian sebesar -2.9%, dan pekerjaan bekisting sebesar 0.17%. Untuk estimasi biaya pekerjaan struktural dengan volume existing sebesar Rp26.772.668.761 sedangkan untuk biaya dengan volume permodelan sebesar Rp26.216.565.174 maka dari itu permodelan dengan Autodesk Revit mendapatkan biaya lebih murah yaitu Rp556.103.587 atau -2.1% lebih hemat.
IMPLEMENTASI BIM PADA PROYEK JEMBATAN SORAN STA 22+767 JALAN TOL SOLO-YOGYAKARTA-NYIA KULON PROGO Alqodri, Ahmad Rayhan; Rahmawan, Fauzi Akbar; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i1.6085

Abstract

Proyek jembatan Soran STA 22+767 pada pembangunan jalan tol Solo-Yogyakarta NYIA Kulon Progo masih mengunakan metode konvensional sehingga dalam perencanaannya belum saling terintegrasi. Penelitian ini membahas mengenai pengintegrasian Building Information Modeling (BIM). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana mendapat hasil pemodelan 3D, penjadwalan 4D, estimasi biaya 5D berbasis Building Information Modeling (BIM). Metode pekerjaan berbasis Building Information Modeling (BIM) mengunakan software Revit Autodesk 2024 untuk pemodelan 3D untuk mendapatkan hasil Bill Of Quantity (BOQ) dan model 3D. Data Bill Of Quantity (BOQ) dan koefisien dari Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) digunakan untuk menentukan durasi pekerjaan serta Software MS Project untuk melakukan analisis hubungan ketergantungan dan jalur kritis pada penjadwalan 4D. Estimasi biaya 5D mengunakan data dari pemodelan 3D dan Analisis Harga Satuan Pekerjaan (AHSP). Setelah itu, data dari pemodelan 3D dan penjadwalan 4D diintegrasikan ke dalam software Navisworks Autodesk 2024. Berdasarkan analisis pembahasan pekerjaan BIM tersebut mendapatkan hasil Bill Of Quantity (BOQ) dari pemodelan 3D untuk volume pekerjaan beton abutmen 1 zona 1 sebesar 298,13 m3 dan berat pembesian sebesar 31438,08 kg. Maka dari pengolahan data tersebut didapatkan durasi pekerjaan struktur selama 160 hari serta mendapatkan total Rencana Anggaran Biaya (RAB) sebesar Rp16.509.283.769,90,-. (Enam belas milliar lima ratus sembilan juta dua ratus delapan puluh tiga ribu tujuh ratus enam puluh sembilan koma sembilan puluh rupiah). Data pemodelan 3D dan data penjadwalan 4D diintegrasikan pada software Navisworks Autodesk 2024 untuk memonitoring progress secara visual.
PROJECT PLANING PRESERVASI JALAN DAN JEMBATAN TUMBANG SAMBA - RABAMBANG Darmawan, Dheo Hilman; Suhariyanto; Fauzi Akbar Rahmawan
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.5881

Abstract

Proyek Preservasi Jalan dan Jembatan Tumbang Samba - Rabambang merupakan proyek perawatan rutin dan rekonstruksi dengan panjang total 74,200 km. Proyek ini mencakup pekerjaan perawatan rutin jalan, rekonstruksi dan rehabilitasi, serta rekonstruksi dan penggantian jembatan. Mengingat proyek yang panjang, perencanaan proyek yang matang sangat diperlukan untuk menghindari pembengkakan biaya dan waktu. Perencanaan ini bertujuan untuk merencanakan Work Breakdown Structure (WBS), menentukan metode pelaksanaan yang tepat, menyusun perencanaan bersama dan K3L (Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lingkungan), serta menghitung Rencana Anggaran Biaya (RAB) dan durasi penjadwalan proyek. Metode perencanaan yang digunakan mencakup pengumpulan data dari konsultan manajemen/kontraktor, analisis RKS, dan penggunaan software MS Project untuk penjadwalan menggunakan metode Precedence Diagram Method (PDM) dan Bar Chart. Hasil perencanaan menunjukkan bahwa: (1) Penyusunan WBS membagi pekerjaan menjadi 3 bagian utama yaitu rekonstruksi, rehabilitasi jalan, preservasi pemeliharaan rutin jalan, dan penggantian jembatan. (2) Metode pelaksanaan yang digunakan adalah Zonasi yang dibagi berdasarkan rekonstruksi pekerjaan dan rehabilitasi jalan, yang dibagi menjadi 3 zona. (3) Perencanaan mutu dan K3L mencakup kebijakan mutu, SOP, target mutu, rencana mitigasi bahaya, keadaan penanganan darurat, dan upaya pencapaian target zero crash. (4) Total RAB untuk proyek ini adalah Rp163.658.876.782,87 berdasarkan perhitungan AHSP tahun 2021. Untuk durasi proyek dihitung 578 hari kerja efektif dengan total waktu proyek 835 hari kalender, menunjukkan percepatan proyek sebesar 31 persen dari durasi awal yang direncanakan.
Web-Based Structural Analysis Tool for Simply Supported Beam Using Python Purwitasari, Kartika; Cahyani, Kharisma Nur; Yoganata, Yehezkiel Septian; Safitri, Mona Shinta; Rahmawan, Fauzi Akbar; Jannah, Miftakhul
Rekayasa Sipil Vol. 19 No. 3 (2025): Rekayasa Sipil Vol. 19 No. 3
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.rekayasasipil.2025.019.03.15

Abstract

Structural analysis is essential in civil engineering to ensure the' safety, stability, and performance of load-bearing elements such as beams. Conventional approaches—such as manual calculations or commercial software—often involve high costs, limited accessibility, or steep learning curves. This study presents a web-based computational tool for analyzing simply supported beams, developed in Python to deliver accurate, real-time results through an interactive interface. The tool utilizes fundamental static equilibrium equations to calculate support reactions, shear forces, and bending moments in the simply supported beam subjected to point and uniformly distributed loads. Python’s numerical and visualization libraries enable the automated generation of shear force and bending moment diagrams, input validation, downloadable CSV outputs, and adjustable parameters. Validation consisted of three stages: comparison with analytical hand calculations, benchmarking against Tekla Structural Designer (Educational License), and a usability survey conducted among 67 participants from academic and professional backgrounds. The tool’s results matched reference calculations, and user feedback highlighted high accuracy, clarity, and educational value. This open-access platform offers an effective solution for educational use. Future development will focus on extending features such as analyzing more complex structures under various loading conditions, performing deflection analysis, and mobile compatibility.
Kajian Biaya Dak Hebel Dengan Perkuatan Besi Siku Rahmawan, Fauzi Akbar; Cahyani, Kharisma Nur
Jurnal Sosial Teknologi Vol. 5 No. 9 (2025): Jurnal Sosial dan Teknologi
Publisher : CV. Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jurnalsostech.v5i9.32410

Abstract

Penggunaan material alternatif pada konstruksi rumah tinggal semakin beragam, salah satunya muncul ide di masyarakat menggunakan dak hebel untuk konstruksi plat lantai. Dak hebel dengan perkuatan frame besi siku dijadikan opsi masyarakat yang ingin membangun rumah dengan dana yang lebih hemat dibanding menggunakan material konvensional berbahan beton bertulang. Tujuan dari penelitian ini untuk mengatahui analisa harga satuan pekerjaan pembuatan dak hebel per m2. Metode yang digunakan dengan membuat maket konstruksi dak hebel  ukuran 2x2 meter, menggunakan bata hebel 20 cm x 60 cm x 10 cm , besi siku std 5 x 5 cm finshing cat epoxy anti karat, hingga dilakukan proses instalasi pemasangan seluruh komponen demi memahami proses kerja, waktu, dan biaya seluruh proses produksi  yang timbul selama proses pemasangan. Hasil penelitian ini menunjukan biaya satuan per m2 pada pekerjaan dak hebel ini adalah Rp. 1.012.375 , dengan 64,24% pada komponen biaya material, 25,31% biaya pekerja, 4,94% pada biaya alat dan 5,51%  biaya tidak langsung. Temuan ini menunjukkan bahwa dak hebel dengan perkuatan besi siku dapat menjadi alternatif ekonomis yang layak dengan potensi penghematan biaya hingga 25-30% dibandingkan dengan sistem plat beton konvensional, namun dengan pertimbangan khusus pada aspek kapasitas struktural dan durabilitas jangka panjang.
PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN SAMAVIEW RESIDENCE APARTEMENT KABUPATEN MALANG Pranida, Ferdian Bayu; Sumardi, Sumardi; Rahmawan, Fauzi Akbar
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.7748

Abstract

Proyek Pembangunan Samaview Residence Apartement dengan 20 lantai terletak di Jl. Wonokoyo No.45-47, Tawang Agro, Kec. Karang Ploso, Kabupaten Malang, Jawa Timur. Project Planning dibuat untuk membuat proyek  tersebut tepat waktu , tepat biaya, dan tepat mutu. Tujuan dari Project Planning adalah untuk memberikan alternatif pada; struktur organisasi; site layout dan traffic management; strategi dan metode pelaksanaan; rencana mutu; rencana keselamatan konstruksi (RKK); rencana durasi proyek; rencana anggaran pelaksanaan. Data yang dibutuhkan adalah ShopDrawing, Rencana Kerja dan Syarat-Syarat (RKS). Harga satuan Pekerjaan Kab. Malang 2023, daftar harga satuan upah, alat, dan bahan Kab. Malang. Microsoft Project 2019 digunakan untuk penjadwalan, dan Microsoft Excel digunakan untuk rencana anggaran biaya (RAB) dan Kurva S. Berikut ini hasil dari Project Planning. struktur organisasi; site layout berdasarkan perhitungan safety index dan travel distance digunakan alternatif 2; metode bottom up dan menggunakan 2 (dua) zona; mutu setiap item pekerjaan mengacu pada spesifikasi teknis dan peraturan yang berlaku dilampirkan pada tabel Inspection Test Plan (ITP); Rencana Kesehatan keselamatan kerja K3 berupa tabel identifikasi bahaya, penilaian resiko, penentuan pengendalian resiko, dan peluang (IBPRP), sasaran dan program K3, jadwal pelaksanaan program K3; waktu pelaksanaan proyek selama 460 hari; total rencana anggaran pelaksanaan (RAP) sebesar Rp. 112.879.300.000,00
PROJECT PLANNING OF VIADUCT STRUCTURE IN LRT JAKARTA PHASE 1B ZONE 1 Diangga, Fiorenza Melati Putri; Rahmawan, Fauzi Akbar
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.7859

Abstract

The LRT Jakarta Phase 1B Zone 1 Velodrome – Manggarai construction project is a project owned by PT. Jakarta Propertindo (PERSERODA) which is located on East Jakarta, District Pulo Gadung and Matraman. This project consists of 103 piers with a length of 3,6 km. This project will be implemented in the middle of a densely populated road surrounded by high-rise buildings, schools, and a university with limited construction area. So that we need project planning for this project to determine the appropriate organizational structure, site layout, implementation method, quality and safety planning, implementation budget, implementation time. To create project planning there are some required data, such as shop drawing, work plan document and requirements, and DKI Jakarta unit price document 2023. The result of project planning that have been prepared are the organizational structure used is a functional type of organization, site layout consist of 10 temporary facilities the planning of which is divided into 2 alternatives and traffic management has 2 access doors, namely entrance and exit for each section, the implementation strategy uses zoning, Quality planning consists of Standard Operational Procedure (SOP), and For safety planning consists of K3L, organizational structure, Hazard Identification Risk Assessment and Risk Control (HIRARC), General Program, and K3 Supporting Equipment, Implementation Time 843 Calendar Days with a total implementation budget of Rp. 453.955.638.849,71.
IMPLEMENTASI VALUE ENGINEERING PEKERJAAN ARSITEKTUR PADA PROYEK KONSTRUKSI GEDUNG PERKULIAHAN DI JAWA TIMUR Ahmad, Naufal Rabbani; Rahmawan, Fauzi Akbar
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i3.8197

Abstract

Salah satu proyek konstruksi gedung perkuliahan di Jawa Timur (yang awalnya direncanakan 11 lantai, namun pada saat kostruksi berlangsung ditingkatkan menjadi 13 lantai), gedung lainnya, dan infrastruktur pendukung, dialokasikan anggaran sebesar Rp 112.985.514.422,00. Untuk meningkatkan efektivitas biaya dan efisiensi, penelitian ini menerapkan Value Engineering (VE) untuk mengidentifikasi potensi perbaikan dalam pelaksanaan proyek. Tujuan dari penelitian ini mencakup analisis item pekerjaan yang dapat dilakukan VE, menghitung biaya siklus hidup dari alternatif terpilih, dan menghitung potensi penghematan biaya. Dengan menggunakan metode penyelesaian kuantitas, data dikumpulkan dari dokumen-dokumen seperti gambar detail engineering design, spesifikasi teknis, rencana anggaran biaya, dan suku bunga deposito. Proses VE mengikuti lima tahapan utama yakni informasi, kreativitas, analisis, pengembangan, dan rekomendasi. Hasil dari penerapan VE dalam proyek ini menunjukkan bahwa komponen struktural dan arsitektural memiliki biaya cukup besar, khususnya pekerjaan pasangan & plesteran memiliki peluang untuk modifikasi yang dapat menghemat biaya. Perubahan yang disarankan termasuk penggantian beberapa material dengan penggunaan alternatif Acian Plesteran Beton Mortar Indonesia D-3 sebagai pengganti bahan plesteran 1Pc : 4Ps dengan acian mortar. Dalam hal ini penggunaan alternatif tersebut dapat menghemat anggaran sebesar Rp 44.585.630,84 dari biaya desain awal.