Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.703
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Advances in Applied Sciences International Journal of Renewable Energy Development Rotasi JURNAL TEKNIK MESIN Jurnal Rekayasa Mesin Mesin Jurnal Teknik Mesin Indonesia International Journal of Sustainable Transportation Technology Jurnal Material Teknologi Proses: Warta Kemajuan Bidang Material Teknik Teknologi Proses Eksergi: Jurnal Teknik Energi Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Ojo Kurdi
Departemen Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Transportation

Published : 42 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 42 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisa Kekuatan Rangka terhadap Beban Statis Kendaraan Listrik Last Mile Transportation Kapasitas 14 Orang Prahasto, Toni; Falah, Bahtiar; Widodo, Achmad; Kurdi, Ojo; Satrijo, Djoeli
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2021: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (583.076 KB)

Abstract

Artikel ini menyajikan indikator kinerja kekuatan rangka terhadap beban statis untuk sebuah kendaraan listrik murni dengan peruntukan last mile transportation untuk penumpang dengan kapasitas 14 orang. Kondisi analisis adalah posisi datar tanpa kemiringan dengan kesemua roda menjejak jalan. Beban yang ditanggung oleh rangka terdiri dari gaya arah vertikal, gaya arah lateral, dan torsi. Beban vertikal terdiri dari berat badan di atas rangka sebesar 1,38 kN, berat rangka sebesar 2,68 kN, berat 14 penumpang dewasa sebesar 8,52 kN, dan berat baterai sebesar 3.85 kN. Beban lateral adalah gaya yang ditimbulkan oleh akselerasi, deselerasi, dan belok. Beban ini terdiri dari body frame atas sebesar 915 N, body frame bawah sebesar 1,77 kN, penumpang sebesar 5,63 kN, dan baterai sebesar 2,54 kN. Ada tiga lokasi sepanjang arah lateral dan masing-masing lokasi memiliki dua tumpuan di sebelah kiri dan kanan. Jenis tumpuan yang digunakan adalah engsel sesuai dengan jenis sambungan yang akan mengikat sub frame ke rangka. Material yang digunakan adalah baja tahan karat 316 yang memiliki densitas 8 ton per meter kubik, modulus elastisitas 193 Gpa, rasio Poisson 0.29, dan kekuatan luluh 205 MPa. Profil yang digunakan untuk kesemua komponen rangka adalah profil C berukuran 100 mm x 50 mm x 7,5 mm. Kriteria kegagalan yang digunakan adalah kriteria kegagalan statis von Mises, dan faktor keamanan yang dihasilkan adalah 3,3 untuk beban vertikal dan 3 untuk beban lateral sehingga rangka kendaraan tergolong aman karena faktor keamanan lebih tinggi dari 2,5.
Analisis Torsional Stiffness Chassis untuk Kendaraan Last-Mile Transportation Menggunakan Metode Elemen Hingga Satrijo, Djoeli; Dwiyanto, Andreas; Prahasto, Toni; Widodo, Achmad; Kurdi, Ojo
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2021: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (853.523 KB)

Abstract

Peningkatan jumlah aktivitas last-mile transportation akan membuat jumlah transportasi juga meningkat. Dengan meningkatnya jumlah transportasi tersebut maka secara tidak langsung akan menimbulkan berbagai masalah baru yaitu, kemacetan, polusi udara dan kesehatan. Salah satu cara mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan menggunakan electric mini bus untuk last-mile transportation. Chassis berfungsi untuk menjadi kerangka utama kendaraan yang bekerja untuk menopang bagian kendaraan yang lainnya seperti rangka body, mesin, dan penumpang. Chassis harus cukup kaku untuk menahan kejutan, twist, getaran dan tekanan lainnya. Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan saat mendesain chassis seperti, berat chassis kendaraan, pemilihan material, kekuatan, dan kekakuan. Penelitian ini menggunakan Finite Element Analysis (FEA) untuk menganalisis respons dari chassis di saat menerima berbagai macam beban Torsional yang diuji. Perancangan ini akan menghasilkan 2 bentuk chassis yang berbeda, di mana masing - masing chassis dirancang dengan material SS 400 dan aluminium 6082-T6. Meshing dilakukan dengan 2D batchmesh dengan ukuran 5 mm pada software hypermesh 2019. Hasil dari meshing memiliki 0 failure yang membuktikan jika hasil meshing sudah baik. Pembebanan akan dilakukan dengan 3 jenis Torsional load, yaitu, Torsional load depan, Torsional load belakang, dan Torsional load depan dan belakang. Dari hasil yang didapat menunjukkan model chassis 2 dengan material SS 400 memiliki kekakuan yang terbaik dibandingkan dengan model lainnya.
Co-Authors Achmad Widodo Adriathma, Abduh Bayu Agus Suprihanto Andrean Rizky Agung Maulana Anjas Yanuar Nugraha Ardynugraha, Ivan Dwi Hascaryo Ari Wibawa Arijanto Arijanto Aris Haryanto Aulia Rahman Bagus Budiwantoro Bagus Budiwantoro Budi Setiyana Budiman, Bentang Darmawan, Mikhael Dixon Djoeli Satrijo Dwi Basuki Wibowo Dwiyanto, Andreas Eko Sasmito Hadi Falah, Bahtiar Gunawan Dwi Haryadi Gunawan, Leonardo Haryadi, Gunawan Ian Yulianti Ian Yulianti, Ian Ibnu Agistia Dzaky Ismoyo Haryanto Juliansyah, Muhammad Anas Karnoto . Khoiri Rozi Khoiri Rozi Kristiyanto, Dionysius Abdi Kurnia Nugraha Kusuma, Kevin Ardi Latif, Mohd Juzaila Abd Maharsi Anung Kesawasidhi Mohammad Tauviqirrahman Muhammad Fakhri Aji Pratomo Munir, Fudhail Abdul Mush’ab Mush’ab Nadarajan, Nantha Kumar Nugraha, Anjas Yanuar Nugraha, Kurnia Nur Aziyah Nurgalih Prasetiya Pangestu, Aldian Dwi Pranatagama, Sultan Alif Pratomo, Muhammad Fakhri Aji Raharjo, Fuad Rayhan, Muhammad Arif Roslan Abdul Rahman Samin, Pakharudin Mohd Santosa, Sigit Satya, Ibrahim Suganda, Dhenada Dhyo Susilo Widyanto, Susilo Toni Prahasto Victor Brilliant Loppies Yob, Mohd Shukri Yusuf Umardani