Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

Risk Analysis of Time and Cost Factors in the Renovation Project at Vimala Hills Residential Area Vigie Priantika Putra Hutama; Erizal; Satyanto Krido Saptomo; Naufal Rudini
Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 10 No. 2: October 2025
Publisher : Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/jsil.10.2.385-396

Abstract

Construction projects always have uncertainties even in small projects, especially in terms of time and cost. This study aims to identify and analyze the dominant risks in home renovation projects in Vimala Hills Bogor and design mitigation strategies. Data collection was carried out by distributing questionnaires to all project implementers. Data analysis used the severity index method to measure frequency and severity combined with biserial point tests and KR-20 to measure the validity and reliability of 15 risk variables with 30 respondents directly involved in the project. The results showed that there were two dominant risks in the high category, namely bad weather conditions (frequency of 80,00%, impact of 77,50%, and risk value of 16) and change of work (frequency of 56,67%, impact of 64,17%, and risk value of 12). Other risks are in the medium to low category. The mitigation strategies implemented include adjusting work schedules based on weather forecasts, protecting work areas, finalizing the design before construction begins, and implementing formal procedures for work changes. After mitigation, the risk value of the two dominant variables dropped to the low category. These findings confirm the importance of implementing risk management even on small scale projects to prevent delays and cost overruns and increase efficiency so that contractors can achieve optimal project goals in the future.
Evaluation of the Seismic Performance of The X Building Structure in West Jakarta Using Nonlinear Pushover Static Analysis Faradhilla, Nafisha; Erizal; Sekar Mentari
Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 10 No. 2: October 2025
Publisher : Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/jsil.10.2.307-318

Abstract

Jakarta, which is close to the earthquake path, has a high potential for seismic hazards, so building structures must be designed to withstand earthquakes. The X Building, located in West Jakarta, is expected to have an earthquake-resistant structure, evaluated using pushover analysis. This study aims to assess the performance of the X Building structure against earthquake loads using pushover analysis with ETAS software. X Building underwent translation in patterns 1 and 2, followed by rotation in pattern 3. The value of the structure period in the X direction is 2.578 seconds, and in the Y direction is 2.252 seconds. The mass participation requirement has been met, with a participation rate of 90% or higher in all three directions. There is torsional irregularity in the Y direction. The dynamic shear force after scaling is 10,503.93 kN (X) and 10,503.94 kN (Y). When the performance point is reached, the roof displacement is 623.182 mm (X) and 513.267 mm (Y). The total number of plastic hinges is 2774 in the X direction and 2330 in the Y direction. The structural performance level obtained is Damage Control (DC). The ductility value in the X direction is 1.31, and in the Y direction is 1.12.
Analysis of Road Surfacing Using the Pavement Condition Index (PCI) and Surface Distress Index (SDI) Vikram, Dio; Erizal; Apriadi
Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan Vol. 10 No. 2: October 2025
Publisher : Departemen Teknik Sipil dan Lingkungan IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/jsil.10.2.337-346

Abstract

A roadway is an important infrastructure for the smooth flow of the economy. High traffic volume and frequent use decrease the quality of the road and affect traffic comfort. It is important to maintain roads regularly, effectively, and efficiently. The PCI and SDI methods are effective ways to evaluate road damage advantages reflecting the actual condition of the damage. This study aim to analyze the condition of the road and comparing the maintenance cost based on assessment result from this two methods. The location conducted on connecting road at Cilubang Mekar Road in the city of Bogor. The survey covered damage such as alligator cracking, edge cracking, shoulder settlement, patching, potholes, and deterioration. The PCI value was 66.92, indicating a moderate rating, and the SDI value was 35, indicating a good rating. The recommended methods for handling the severity using the City Road Maintenance System Guidelines No. 02/P/BM/2025 are P2 (paving), P5 (patching), P6 (leveling), and U3 (regrading). An overlay of 4 cm is also recommended. The estimated cost of repairing the Cilubang Mekar road is Rp 50,021,000 based on the PCI method and Rp 30,336,000 based on the SDI method. However, since patching and potholes significantly impact the road, it is sufficient to use the SDI method for repairs.
Analysis of MEP Work Waste Management Efforts in Building Construction Projects in Jakarta Greater Area Augustin, Elfira; Karlinasari, Lina; Erizal
Jurnal Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan (Journal of Natural Resources and Environmental Management) Vol 14 No 3 (2024): Jurnal Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan (JPSL)
Publisher : Pusat Penelitian Lingkungan Hidup, IPB (PPLH-IPB) dan Program Studi Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan, IPB (PS. PSL, SPs. IPB)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29244/jpsl.14.3.590

Abstract

Proyek konstruksi merupakan salah satu sektor yang berkembang pesat di Indonesia dan berdampak pada lingkungan dari limbah konstruksi yang dihasilkan. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis jenis dan jumlah limbah konstruksi terbanyak yang dihasilkan, mengevaluasi nilai ekonomi, nilai jual limbah dan biaya pembuangan limbah konstruksi. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jenis limbah konstruksi yang dihasilkan berdasarkan jenisnya, sebagian besar terdiri dari beberapa jenis kabel berbahan dasar tembaga, pipa baja dan plastik, serta saluran polyurethane (PU). Limbah konstruksi terbanyak berasal dari proyek perkantoran yaitu kabel NYA 2×1,5 mm2 (216.515 m). Nilai waste level tertinggi berasal dari proyek perkantoran, kondotel, dan pabrik yang berasal dari beberapa jenis kabel dengan nilai > 94%. Nilai waste cost tertinggi berasal dari proyek kondotel saluran PU (Rp 5.727.267.000,00). Limbah logam yang dihasilkan dijual oleh kontraktor kepada pengepul untuk didaur ulang. Limbah bukan logam dibuang dengan membayar kontraktor sipil yang mengangkut limbah tersebut. Kebijakan pengelolaan limbah konstruksi perlu diterapkan untuk mengurangi jumlah dan dampak limbah konstruksi yang dihasilkan.
Analisis Proses Penempatan Risiko ke Perusahaan Asuransi dan Proses Fasilitasi Penyelesaian Klaim Asuransi Car oleh PT. Fred Marius Sabini Insurance Broker Nurrahim, Eka Julianti; Lie, Antonius Anton; Erizal
Ilmu Ekonomi Manajemen dan Akuntansi Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Ilmu Ekonomi Manajemen dan Akuntansi
Publisher : Universitas Mohammad Husni Thamrin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37012/ileka.v5i2.2390

Abstract

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menetapkan lima prioritas utama dalam program kerja tahun anggaran 2023 untuk mempercepat pembangunan infrastruktur dan pemulihan ekonomi pasca pandemi COVID-19. Prioritas ini meliputi kontrak multi-tahun, pembayaran hutang, rehabilitasi dan rekonstruksi bencana, pembayaran eskalasi, dan program padat karya. Presiden Joko Widodo menargetkan penyelesaian program pembangunan seperti Program Prioritas Nasional pada tahun 2024. PT. Fred Marius Sabini Insurance Broker merupakan salah satu perusahaan pialang asuransi di Indonesia. Pialang asuransi memiliki peran utama yaitu menempatkan risiko dari tertanggung ke perusahaan asuransi dan memfasilitasi penyelesaian klaimnya. Penelitian ini menganalisis proses penempatan risiko asuransi Contractors All Risk (CAR) ke perusahaan asuransi oleh PT. Fred Marius Sabini Insurance Broker, memahami proses fasilitasi penyelesaian klaim, serta mengidentifikasi kendala yang dihadapi dalam proses tersebut.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana proses penempatan risiko ke perusahaan asuransi dan proses fasilitasi penyelesaian klaim asuransi CAR oleh PT. Fred Marius Sabini Insurance Broker. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif. Data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Teknik pengumpulan data yang digunakan yaitu teknik wawancara dan observasi. Kesimpulan yang dapat ditarik dari penelitian ini adalah proses penempatan risiko asuransi ke perusahaan asuransi dan proses fasilitasi penyelesaian klaim dilakukan sesuai dengan Standard Operating Procedure (SOP) yang ada. Dengan beberapa kendala yang ada, PT. Fred Marius Sabini Insurance Broker dapat mengatasi kendala tersebut dengan baik.
Analisis Penyelesaian Klaim Asuransi Kredit Secara Ex-Gratia pada Perusahaan Asuransi Kredit Daerah Oktaviani, Rara; Erizal; Awaloedin, Mulawarman
Ilmu Ekonomi Manajemen dan Akuntansi Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Ilmu Ekonomi Manajemen dan Akuntansi
Publisher : Universitas Mohammad Husni Thamrin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37012/ileka.v5i2.2391

Abstract

Asuransi adalah perjanjian antara perusahaan asuransi dan pemegang polis, di mana pemegang polis membayar premi sebagai imbalan atas jaminan perlindungan finansial jika terjadi risiko yang dijamin dalam polis. Lembaga asuransi didirikan dengan tujuan menerima risiko yang ditransfer oleh pihak lain yang menjalin kesepakatan dengannya. Dalam industri asuransi kredit, peran penting dimainkan dalam mendukung kelancaran aktivitas bisnis dan perdagangan dengan melindungi risiko gagal bayar kredit. Namun, tingginya jumlah tertanggung dan kompleksitas perjanjian polis seringkali menimbulkan perselisihan antara perusahaan asuransi dan pemegang polis. Salah satu bentuk penyelesaian klaim yang sering digunakan adalah klaim ex-gratia, di mana perusahaan asuransi memberikan kompensasi di luar ketentuan formal dalam polis sebagai upaya menjaga hubungan baik dengan pemegang polis.Penelitian ini mengidentifikasi implementasi dan penerapan strategi ex-gratia oleh perusahaan asuransi, peran manajemen risiko untuk mengurangi risiko finansial terkait pembayaran ex-gratia, serta faktor-faktor yang memengaruhi keputusan perusahaan dalam memberikan pembayaran ex-gratia pada kasus klaim kredit. Metode penelitian yang digunakan adalah analisis deskriptif dengan studi kasus pada perusahaan asuransi kredit daerah. Data dikumpulkan melalui wawancara dengan lima informan kunci dan analisis dokumen pembayaran ex-gratia dari 2017-2023. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi ex-gratia digunakan sebagai kompensasi yang tidak tercantum dalam polis, dengan mempertimbangkan dampak jangka panjang pada reputasi perusahaan. Manajemen risiko penting dalam mengelola risiko hukum terkait pembayaran ex-gratia. Faktor internal seperti rasio klaim, kebijakan perusahaan dan kewenangan direksi, serta faktor eksternal seperti hubungan bisnis dan reputasi perusahaan.
Persepsi Peserta Asuransi PT. Takaful Umum Mengenai Asuransi Wajib Tanggung Jawab Hukum Pihak Ketiga Kendaraan Bermotor Erizal; Robidi
Ilmu Ekonomi Manajemen dan Akuntansi Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Ilmu Ekonomi Manajemen dan Akuntansi
Publisher : Universitas Mohammad Husni Thamrin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37012/ileka.v5i2.2531

Abstract

Peningkatan kepemilikan kendaraan bermotor meningkatkan risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis persepsi peserta asuransi PT. Takaful Umum terhadap Asuransi Wajib Tanggung Jawab Hukum (TJH) Pihak Ketiga Kendaraan Bermotor. Asuransi Wajib Tanggung Jawab Hukum (TJH) Pihak Ketiga Kendaraan Bermotor berfungsi menciptakan efek jera bagi penyebab kecelakaan dan jaminan ketersediaan dana ganti rugi bagi korban dan tertanggung. Skema ini dapat menurunkan jumlah kecelakaan maupun fatalitas dan korban kecelakaan, sebagaimana ditunjukkan dari adanya penurunan klaim korban kecelakaan jalan. Penelitian menggunakan metode survey dengan pendekatan kualitatif melalui wawancara mendalam kepada peserta PT. Takaful Umum. Hasil Penelitian menunjukan bahwa pemahaman peserta mengenai tujuan asuransi TJH cukup baik, namun sebagian besar masih mengalami kesulitan dalam prosedur klaim dan kurangnya transparansi dalam pengelolaan dana. Kurangnya sosialisasi dari penyedia asuransi menyebabkan rendahnya pemahaman peserta terhadap manfaat asuransi TJH. Selain itu, meskipun pendekatan Syariah dianggap lebih transparan, masih terdapat kekhawatiran mengenai pengelolaan dana premi. Penelitian ini menyarankan perlunya peningkatan sosialisasi melalui berbagai media informasi, penyederhanaan prosedur klaim, serta transparansi dalam pengelolaan dana untuk meningkatkan kepercayaan peserta. Selain itu, penerapan skema premi yang fleksibel berdasarkan risiko dan riwayat klaim dapat meningkatkan kepatuhan pembayaran premi. Hasil penelitian ini memberikan wawasan bagi perusahaan asuransi dan regulator dalam mengembangkan strategi yang lebih efektif untuk implementasi Asuransi Wajib TJH di masa mendatang.