Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.453
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Semesta Teknika Jurnal Teknik Sipil Journal of Advanced Civil and Environmental Engineering AGREGAT SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Civilla : Jurnal Teknik Sipil Universitas Islam Lamongan Nusantara Science and Technology Proceedings International Journal of Eco-Innovation in Science and Engineering (IJEISE) International Journal of Engineering, Science and Information Technology Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Journal of Civil Engineering Science & Technology (CI-TECH) KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Talenta Sipil Composite: Journal of Civil Engineering RESLAJ: Religion Education Social Laa Roiba Journal Journal of Civil Engineering and Vocational Education
Fatikasari, Aulia Dewi
Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
Penerapan Manajemen Konstruksi dalam Mengatasi Keterlambatan pada Proyek Konstruksi Alamsyah , Muhammad Ravianto; Anhari , Rifka Zulvia; Aziz, Shalwa Norendina; Fatikasari, Aulia Dewi
KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol. 10 No. 1: April 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Pembangunan Nasional "Veteran" Jawa Timur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33005/kern.v10i1.3

Abstract

Suatu proyek konstruksi selalu dimulai dengan proses perencanaan proyek hingga pengendalian proyek. Apabila terjadi perencanaan yang tidak matang dan pengendalian proyek yang kurang efektif, maka akan mengakibatkan keterlambatan proyek. Keberhasilan melaksanakan proyek konstruksi tepat pada waktunya merupakan salah satu tujuan terpenting. Namun dalam beberapa kegiatan pembangunan proyek sering terjadi keterlambatan. Beberapa faktor penyebab antara lain: faktor cuaca, pengelolaan bahan yang tidak sesuai dengan ketetapan, peralatan yang kurang memadai dan sumber daya manusia yang belum optimal. Dimana keterlambatan ini mempengaruhi pada nilai ekonomis dan berdampak pada efisiensi pembangunan suatu proyek konstruksi. Terdapat beberapa cara yang dapat dilakukan untuk menimimalisir hal tersebut dengan cara penjadwalan yang baik, pemilihan SDM yang bermutu dan pemantauan yang ketat. Dengan adanya jurnal ini membantu untuk mengatasi berbagai faktor yang menyebabkan keterlambatan dari suatu proyek yang dapat diatasi dengan berbagai tindakan yang ada.
Analisis Perbandingan Kerusakan Jalan pada Ruas Jalan Lingkar Bypass Krian Menggunakan Metode PCI (Pavement Condition Index) dan Metode SDI (Surface Distress Index) Risgun Alham; Ibnu Sholichin; Aulia Dewi Fatikasari
Reslaj: Religion Education Social Laa Roiba Journal Vol. 7 No. 9 (2025): RESLAJ: Religion Education Social Laa Roiba Journal
Publisher : Intitut Agama Islam Nasional Laa Roiba Bogor

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47467/reslaj.v7i9.8667

Abstract

The Krian Bypass Ring Road is an alternative road built to reduce congestion at the center of economic activity in the Krian community. The Krian Bypass Ring Road is divided into 2 parts, namely the West Krian Bypass Ring Road with a length of 4.20 KM and the East Krian Bypass Ring Road with a length of 3.54 KM. Road damage can be caused by several factors, including water, changes in temperature, air temperature, weather, unstable soil conditions, pavement construction materials, poor compaction processes on the subgrade layer, vehicle volume, and also vehicle loads that exceed capacity (Nur, 2023). Several types of road damage resulting from road pavement in general are cracking, deformation, hole damage, surface texture damage, pavement edge damage, utility excavation patches and patches. This research uses PCI and SDI methods. In the PCI method, the severity of pavement damage is a function of 3 main factors, namely: type of damage, severity of damage, number or density of damage. The SDI method is the latest method in accordance with the 2011 Directorate General of Highways regarding road condition survey guidelines. By carrying out this research, it is hoped that we will be able to determine the value of the conditions on the Krian Bypass road, and identify the types of road damage. Knowing the comparison of road condition values ​​from the results of analysis using the PCI (Pavement Condition Index) and SDI (Surface Distress Index) methods.
KAJIAN PERUBAHAN NILAI EMP TERHADAP KINERJA RUAS JALAN PERKOTAAN BERDASARKAN PKJI 2023 Safinatun Naja, Atiyah Farah; Sholichin, Ibnu; Fatikasari, Aulia Dewi; Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar
Jurnal Teknik Sipil Vol 9 No 2 (2025): Jurnal Gradasi Teknik Sipil - Desember 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31961/gradasi.v9i2.14374

Abstract

Setiap ruas jalan mempunyai perilaku lalu lintas yang mempengaruhi nilai emp (ekivalensi mobil penumpang). Emp merupakan satuan arus lalu lintas dari berbagai jenis kendaraan yang diubah menjadi kendaraan ringan (termasuk mobil penumpang) dengan pemilihan faktor emp. Transfigurasi angka emp akibat transfigurasi perilaku lalu lintas mempengaruhi tindakan yang diambil untuk peningkatan kapasitas jalan saat ini. Ruas Jalan Dr. Ir. Soekarno merupakan kawasan komersial sehingga memiliki karakteristik dengan tingginya jumlah kendaraan dan perilaku pengemudi kendaraan yang cenderung menggunakan kecepatan diatas rata-rata dibandingkan dengan ruas jalan lainnya. Ruas Jalan Dr. Ir. Soekarno merepresentasikan dari banyaknya ruas jalan yang ada di Surabaya, sehingga ruas Jalan Dr. Ir. Soekarno dapat dijadikan lokasi penelitian guna mendapatkan angka emp dengan keadaan saat ini. Hasil perhitungan emp SM dan KS menggunakan metode rata-rata time headway termodifikasi yaitu 0,15 dan 1,16. Nilai tersebut lebih kecil dibandingkan dengan nilai emp berdasarkan PKJI 2023 sebesar 0,25 dan 1,2. Nilai Dj yang dihitung menggunakan emp SM dan KS terkoreksi bernilai 80%-85% lebih kecil dibandingkan nilai DJ yang dihitung menggunakan emp SM dan KS berdasarkan PKJI 2023.  Perbedaan nilai emp SM dan KS berimplikasi pada kinerja ruas jalan. Sehingga akan mempengaruhi manajemen pemeliharaan lalu lintas berupa biaya pemeliharaan maupun pengambilan keputusan
Co-Authors Alamsyah , Muhammad Ravianto Alfiansyah, Achmad Dzulfiqar Amrullah, Muhammad Khoirun Anhari , Rifka Zulvia Aryaseta, Bagas Aziz, Shalwa Norendina Bagas Aryaseta Billah, Zakiyah Dania Fandini, Reina Maulidiya Fernanda Arya Pramudya Hadiantati, Hamizatul Hendrata Wibisana Ibnu Sholichin Ibnu Sholichin Jagad, Sulthanul Auliya Khofifah, Miladatul Kurniawati, Ignalia Nasrulloh, Moch Nia Dwi Puspitasari Nugroho Utomo Pardi Sampe Tola Prastyanto, Catur Arif Priambudi, Dimas Akbar Putra, Dwi Setiawan Putri, Karina Meilawati Eka Putri, Shafira Amalia Risgun Alham Rizal, Rikky Sofyan Safinatun Naja, Atiyah Farah Sakinah Sakinah Sholichin, Ibnu Siti Zainab, Siti Solichin, Ibnu Wulan, Widya Rachma Zahara, Nadhifha Aprillia Zulfar, Mochamad Ilham