Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.023
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Industri Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Teknik Mesin Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Teknika Otopro DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Riau Journal of Empowerment JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Teknik Mesin Indonesia Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi STEAM Engineering : Journal of Science, Technology, Education And Mechanical Engineering JURPIKAT (Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat) Jurnal Energi Baru dan Terbarukan Journal of Vocational and Technical Education (JVTE) Sinergi Polmed : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Jurnal Ilmiah Ilmu Terapan Universitas Jambi Aceh International Journal of Science and Technology Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Teknik Industri Journal of Mechanical Engineering Learning Research in Education, Technology, and Multiculture
Priyo Heru Adiwibowo
Universitas Negeri Surabaya
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Other

Published : 50 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 50 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Penerapan Simulasi Elemen Hingga untuk Pengujian Kekuatan Sasis Mobil BAJA SAE Saepuddin, Ahmad; Adiwibowo, Priyo Heru; Sari, Handini Novita; -, Masykur
Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vol 10, No 2 (2024): Oktober
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jmkn.v10i2.11019

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur sasis kendaraan kompetisi BAJA SAE menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Simulasi dilakukan untuk mengukur tegangan Von Mises, deformasi total, dan faktor keamanan pada berbagai skenario pembebanan, seperti tabrak depan, tabrak belakang, tabrak samping, dan terguling. Hasil simulasi menunjukkan bahwa sasis kendaraan memiliki performa yang memadai dengan nilai tegangan Von Mises maksimal 263 MPa pada uji tabrak samping dan deformasi total terbesar sebesar 3,42 mm. Faktor keamanan (FoS) berkisar antara 2,0 hingga 5,5, mengindikasikan desain sasis yang mampu menahan berbagai beban tanpa mengalami kerusakan. Berdasarkan hasil ini, desain sasis BAJA SAE dipastikan aman, kokoh, dan memenuhi standar kompetisi. Kata kunci: Sasis BAJA SAE, Analisis Elemen Hingga, Faktor Keamanan, Tegangan Von Mises, Deformasi Total.
RANCANG BANGUN BODI MOBIL LISTRIK GARUDA UNESA (GARNESA) Junaidi, Mario Verinanda; Adiwibowo, Priyo Heru
Jurnal Rekayasa Mesin JRM : Volume 01 Nomor 01 Tahun 2013
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/jrm.v1i01.2100

Abstract

Proses manufacturing bodi depan/cap mobil listrik menggunakan sistematika yang diawali dengan pembuatan desain bodi depan atau cap dengan menggunakan Auto CAD, pembuatan master cetakan menggunakan plat siku pengunci, sterofoam digunakan sebagai bantalan dan vinyl mika digunakan sebagai lapisan atas untuk penuangan adonan fiber. Pembuatan adonan fiber yang dituangkan pada master cetakan untuk menghasilkan sebuah bodi depan/cap mobil harus dilakukan sesuai desain untuk menghasilkan cetakan yang rata dan ketebalan yang sama dan menghasilkan ketebalan bodi depan atau cap 2,5 cm.Selanjutnya finising dilakukan dengan proses pengamplasan dan proses pendempulan dengan teliti untuk menghasilkan sebuah bodi depan atau cap yang bagus tidak bergelombang atau berlubang. Dan dilanjutkan dengan langkah finising menggunakan cat warna silver dan biru yang sesuai dengan desain. Dan dihasilakan produk jadi yaitu bodi bagian depan/cap mobil listrik. Pemilihan bahan untuk pembuatan bodi menggunakan komposit sangat cocok untuk diterapkan dalam membuat bodi depan atau cap mobil listrik, karena bahan komposit relatif lebih ringan dari plat besi, dengan komposisi yaitu resin 3kg, talk 2,5kg, mat 1 gulungan dan katalis 2 botol, dan dihasilkan bodi depan/cap dengan berat 7 kg yang dan sesuai dengan desain yang telah dibuat.
PENGARUH VARIASI DIAMETER UJUNG NOSSEL TERHADAP DAYA DAN EFISIENSI TURBIN PELTON Fernanda, Andi Dwi; Adiwibowo, Priyo Heru
Jurnal Rekayasa Mesin Vol 6 No 03 (2021): JRM
Publisher : Universitas Negeri Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26740/jrm.v6i03.42542

Abstract

Analisa Pengaruh Maintenance Cylinder Block Terhadap Efisiensi Bahan Bakar Mesin Speedboat Mercury 450 Racing V8 Purnomo, Seno Aji; Adiwibowo, Priyo Heru
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3829

Abstract

This study aims to evaluate how the condition of the cylinder block affects the fuel efficiency of a Mercury 450 Racing V8 speedboat engine. As a vital component in the engine, the cylinder block is responsible for housing and supporting the cylinders, where the combustion process takes place. Damage to the cylinder block, such as cracks, corrosion, or wear, can lead to decreased compression pressure and gas leakage, resulting in decreased combustion efficiency and increased fuel consumption. This study used an experimental approach to assess the effect of different levels of cylinder block damage on engine fuel efficiency. The results showed that the condition of the cylinder block significantly affects fuel efficiency, with damaged cylinder blocks drastically reducing engine efficiency. These findings highlight the importance of regular maintenance and repair of the cylinder block to maintain optimal fuel efficiency and improve speedboat engine performance. The repair of the cylinder block gave an improved fuel consumption efficiency of 22.22% meaning the engine became more efficient in using fuel after the repair of the problem of sticking shells and oil leakage.
Analisis Kebocoran Pipa Terhadap Kinerja Mesin Boiler DUNPHY TD 530 YML VK Muhammad, Anovan Fadhil; Adiwibowo, Priyo Heru
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 14, No 1 (2025): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v14i1.3840

Abstract

This study aims to analyze the energy efficiency and capacity optimization of the TD 530 YML VK boiler after the occurrence of damage in the combustion system, specifically pipe leaks. The research was conducted by monitoring the boiler's condition before and after the leak, as well as after repairs were carried out. The methods used include collecting data on the leak, calculating energy efficiency, and evaluating fuel consumption. The results show that pipe leaks caused a 10% decrease in efficiency and an 11.1% increase in fuel consumption. After the repair, efficiency improved to 95% of the optimal condition, reducing fuel consumption by 5.31% for Diesel Oil and 5.26% for Natural Gas. The conclusion of this study is that repairs can enhance energy efficiency and reduce fuel consumption, although the performance does not fully return to the pre-leak optimal state
Analisis Potensi, Teknologi, dan Inovasi dari Pemanfaatan Energi Angin sebagai Sumber Energi Listrik Aristandi, Anang; Dyoritu, Vico Jose; Hidayat, Bagus Mukti; Ilriansyah, Muhammad Ryo; Siswoyo, Dirgha Andi; Fathana, Adhistya Ahnaf Fadhil; Adiwibowo, Priyo Heru
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 9 No. 2 (2025): Agustus
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v9i2.28611

Abstract

Energi angin merupakan salah satu sumber energi terbarukan yang memiliki potensi yang sangat besar untuk dikembangkan sebagai pembangkit listrik ramah lingkungan di Indonesia. Artikel ini menyajikan analisis komprehensif mengenai potensi energi angin, perkembangan teknologi turbin angin, dan berbagai inovasi terkini dalam pemanfaatan energi angin. Berdasarkan kajian literatur, sejumlah wilayah di Indonesia memiliki potensi angin yang menjanjikan, dengan kecepatan angin dan daya output yang cukup mendukung untuk pembangkit listrik skala kecil hingga menengah. Penggunaan turbin angin baik tipe sumbu horizontal ataup vertikal menjadi kunci utama dalam konversi energi kinetik angin menjadi energi listrik. Inovasi dalam desain aerodinamis, jumlah sudu, penggunaan material ringan, dan sistem penyimpanan energi berbasis hybrid baterai-superkapasitor telah terbukti meningkatkan efisiensi turbin. Tetapi, pengembangan energi angin juga dihadapkan pada tantangan, seperti fluktuasi kecepatan angin, biaya investasi awal yang tinggi, serta keterbatasan infrastruktur dan teknologi. Oleh karena itu, diperlukan strategi pengembangan yang terarah dan dukungan kebijakan untuk mengoptimalkan potensi energi angin sebagai bagian dari transisi energi nasional menuju sistem kelistrikan yang berkelanjutan dan rendah emisi. Penelitian ini memiliki tujuan untuk menganalisis potensi energi angin sebagai sumber energi listrik terbarukan, mengkaji perkembangan teknologi turbin angin yang digunakan, dan mengidentifikasi inovasi terkini yang dapat meningkatkan efisiensi dan keberlanjutan pemanfaatannya. Selain itu, penelitian ini juga bertujuan untuk mengevaluasi tantangan dalam implementasi energi angin serta merumuskan strategi pengembangan yang mendukung optimalisasi penggunaannya sebagai solusi energi yang ramah lingkungan.
Analisis Potensi Sumber Energi Air Laut di Indonesia Sebagai Alternatif Energi Listrik Jatmiko, Danang Tri; Hariyanto, Farhan Eka Terang; Pramudito, Estu Arya; Yasin, Yusuf Febryan; Pratama, Eksa Fernando; Arianto, Christoper Jou Farrel; Krisdianto, Odik Dwi; Adiwibowo, Priyo Heru
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 9 No. 2 (2025): Agustus
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v9i2.30147

Abstract

Peningkatan kebutuhan energi listrik global yang sejalan dengan pertumbuhan penduduk dan kemajuan teknologi menuntut solusi energi yang berkelanjutan dan ramah lingkungan. Ketergantungan tinggi terhadap sumber energi fosil telah menimbulkan dampak negatif signifikan, termasuk keterbatasan sumber daya dan kerusakan lingkungan akibat emisi karbon. Dalam konteks ini, energi laut muncul sebagai alternatif strategis yang bersih, terbarukan, dan berpotensi besar, khususnya bagi negara kepulauan seperti Indonesia. Dengan garis pantai terpanjang kedua di dunia dan luas wilayah laut mencapai 3,25 juta km², Indonesia memiliki peluang besar untuk memanfaatkan berbagai bentuk energi laut seperti pasang surut, arus laut, gelombang laut, dan konversi energi termal laut (OTEC). Melalui pendekatan studi literatur deskriptif-kualitatif, penelitian ini menyoroti potensi teknis serta tantangan pemanfaatan energi laut di Indonesia. Hasil kajian menunjukkan bahwa meskipun potensi energi laut nasional diperkirakan mencapai ratusan gigawatt, pemanfaatannya masih sangat terbatas akibat kendala investasi, teknologi, sumber daya manusia, dan regulasi yang belum memadai. Namun demikian, dengan dukungan kebijakan yang terintegrasi, penguatan riset dan inovasi teknologi lokal, serta kolaborasi multisektor, energi laut dapat menjadi solusi strategis dalam diversifikasi energi nasional. Pemanfaatan ini tidak hanya memperkuat ketahanan energi dan mengurangi emisi karbon, tetapi juga mendorong pembangunan ekonomi di wilayah terpencil. Energi laut memiliki prospek sebagai pilar utama dalam mendukung transisi energi Indonesia menuju Net Zero Emissions pada tahun 2060.
STUDI LITERATUR DESAIN & KINERJA TURBIN CROSS-FLOW MINI HIDRO Putra, Alrivan Prananda; Zaki, Fatih; Anggraini, Widiya; Gimnastyar, Andrias; Valentino, Alvaro; Khafid; Saputra, Rico Arya; Adiwibowo, Priyo Heru
SINERGI POLMED: Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol. 6 No. 2 (2025): Edisi Agustus
Publisher : Politeknik Negeri Medan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51510/sinergipolmed.v6i2.2393

Abstract

Ketersediaan listrik yang belum merata di daerah-daerah terpencil masih menjadi tantangan besar di Indonesia. Salah satu solusi yang efektif dan ramah lingkungan adalah pemanfaatan Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro (PLTMH), yang memanfaatkan aliran air kecil untuk menghasilkan energi listrik. Di dalam sistem ini, turbin cross-flow banyak dipilih karena desainnya yang sederhana, kemampuannya bekerja stabil pada berbagai kondisi debit, dan efisiensinya yang relatif tinggi. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji lebih dalam parameter-parameter desain turbin cross-flow yang paling berpengaruh terhadap kinerjanya, dengan menggunakan pendekatan Systematic Literature Review (SLR). Puluhan artikel ilmiah dari tahun 2015 hingga 2024 dianalisis dari berbagai sumber terpercaya seperti ScienceDirect, IEEE Xplore, dan Google Scholar. Hasil telaah menunjukkan bahwa rasio diameter runner (D₂/D₁) yang ideal berada di kisaran 0,66–0,68 dan dapat menghasilkan efisiensi hingga 88%. Jumlah sudu terbaik berada antara 22–28 bilah, dengan sudut masuk sudu 16°–22° dan sudut keluar 90°. Penggunaan guide vane berbentuk hidrofoil dapat meningkatkan efisiensi hingga 2%, terutama saat kondisi beban parsial, sementara nosel melengkung dengan sudut masuk sekitar 50° mampu mengarahkan aliran lebih stabil dan efisien. Dari sisi material, baja karbon rendah dan stainless steel AISI 304 dinilai paling tahan terhadap tekanan dan korosi. Kajian ini diharapkan dapat menjadi acuan bagi pengembangan sistem PLTMH yang efisien dan andal, sehingga bermanfaat langsung bagi masyarakat di daerah terpencil yang membutuhkan akses energi bersih dan berkelanjutan.
Effect of Angle of Attack on Drag and Lift Coefficients on Naca Airfoil for Wind Turbine Application Adiwibowo, Priyo Heru; Purwanto, Aris; Rasyid, Akhmad Hafizh Ainur; Saepuddin, Ahmad
Aceh International Journal of Science and Technology Vol 14, No 2 (2025): August 2025
Publisher : Graduate School of Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.13170/aijst.14.2.47327

Abstract

The development of renewable energy is expected not only to reduce dependence on fossil fuels but also to support the transition toward cleaner and more sustainable energy systems in the future. The combustion of fossil fuels significantly contributes to greenhouse gas emissions, thereby accelerating global climate change. Recognizing these limitations and negative environmental impacts, researchers and energy experts have begun to explore and develop various alternative energy sources that are more environmentally friendly and sustainable. Among them, wind energy is one of the most promising and widely available clean energy resources. The efficiency of wind turbines can be enhanced by optimizing the aerodynamic characteristics of their blades. This study examines the aerodynamic properties of three distinct NACA airfoil profiles: NACA 0012, NACA 2412, and NACA 3412. These profiles differ in camber magnitude and distribution, yet they share a maximum thickness of 12% of the chord length. Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations were conducted using ANSYS Fluent with angles of attack ranging from -20 to 20. The results reveal that the NACA 2412 airfoil demonstrates the best aerodynamic performance at an angle of attack of 5, achieving the highest lift-to-drag ratio (L/D).
ANALISIS POSTUR KERJA PADA OPERATOR MESIN BUBUT DENGAN METODE RULA DAN REBA (STUDI KASUS : DEPARTEMEN FABRIKASI PT. XYZ) Adiwibowo, Priyo Heru; Muhammad Farhanuddin Wijaya; Vablo Gloria, Siagian, Jevandra; Sukmono, Yudi
Jurnal Teknik Industri (JATRI) Vol. 3 No. 2 (2025): Jurnal Teknik Industri (JATRI)
Publisher : Universitas Mulawarman

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30872/be3jw387

Abstract

Dalam proses fabrikasi, postur kerja yang tidak ergonomis dapat menyebabkan risiko gangguan muskuloskeletal pada pekerja. PT. XYZ. Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang pembuatan, perawatan, dan perbaikan komponen alat berat memiliki potensi risiko ini, terutama pada operator mesin bubut yang melakukan aktivitas facing dan drilling. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis postur kerja operator menggunakan metode RULA dan REBA guna menilai risiko cedera dan memberikan rekomendasi perbaikan ergonomi. Pengumpulan data primer dilakukan melalui dokumentasi foto operator saat bekerja, kemudian dianalisis menggunakan perangkat lunak AutoCAD untuk menentukan ukuran sudut postur tubuh operator saat bekerja. Kuesioner Nordic Body Map (NBM) juga digunakan untuk mengidentifikasi bagian tubuh yang mengalami keluhan. Hasil analisis menunjukkan operator 1 memiliki skor NBM sebesar 51 dengan keluhan pada pinggang dan pergelangan tangan kanan, sedangkan operator 2 memiliki skor NBM sebesar 53 dengan keluhan pada pinggang, bokong, lengan bawah kanan, dan pergelangan tangan kanan. Hasil metode RULA, postur kerja operator 1 memerlukan pemeriksaan dan perubahan segera untuk mengurangi risiko gangguan muskuloskeletal. Operator 2 juga membutuhkan pemeriksaan lebih lanjut, meskipun posturnya masih dapat ditoleransi jika diselingi dengan peregangan berkala. Sementara itu, hasil analisis metode REBA menunjukkan kedua operator memiliki risiko sedang, sehingga tindakan ergonomis diperlukan untuk mengurangi risiko cedera jangka panjang.
Co-Authors -, Masykur A. Grummy Wailanduw Abda Abda AGUNG PRIJO BUDIJONO Ahmad Saepuddin Alfatih, Muhammad Danang Ilham Anggraini, Widiya Anovan Fadhil Muhammad Anshori, Latif ARI PRADANA, RIZKI Arianto, Christoper Jou Farrel ARIPRASETYA, SENA Aris Ansori Aris Ansori Aris Purwanto Aristandi, Anang Bellina Yunitasari Bellina Yunitasari Budihardjo Achmadi Hasyim Ciptafarizi, Muhammad Zardana Dany Iman Santoso Dyoritu, Vico Jose Edy Herianto Majlan Fani, Rayhan Aulia Iman FARID RAHMAN HAKIM, MUHAMMAD Fathana, Adhistya Ahnaf Fadhil Fernanda, Andi Dwi Fernandito, Farrel Jordi FITRIANA, MAHMUDA Gimnastyar, Andrias Grummy Walianduw HAFIZH AINUR RASYID, AKHMAD HAPSARI WIBAWANTO, HERNING Hariyanto, Farhan Eka Terang Hidayat, Bagus Mukti I Made Arsana Ika Nurjannah Ika Nurjannah ILHAM PRABOWO, BOY Ilriansyah, Muhammad Ryo Indah Martha Fitriani INDAH WAHYU NINGTYAS, NUR Indra Herlamba Siregar Indra Herlamba Siregar Iskandar Iskandar Jatmiko, Danang Tri Junaidi, Mario Verinanda Khafid KHAIRUL ANAM, DIMAS Khansa, Abel Fisabilah Khoironi, Demas KHOLBIKA FITROH, HANNAS Krisdianto, Odik Dwi Luchyto Chandra Permadi Luqmanul Hakim Mario Verinanda Junaidi MAULANA, TUTUR Muhaji Muhammad Effendy Muhammad Farhanuddin Wijaya Muhammad, Anovan Fadhil Mukti, Fadil Rangga NASHRULLAH, ALFIAN Novi Sukma Drastiawati Novi Sukma Drastiawati Nugraha, Satria Bayu Octavian, Alviananda Dio Pambudi, Dimas Ridho PANJI NUGROHO, PEGGY PRADANA ASPRILIANSYAH, IQSWANDA Pramudito, Estu Arya Pramudya, Dicky Pratama, Eksa Fernando Purnomo, Seno Aji Putra, Alrivan Prananda Rachmad Syarifudin Hidayatullah RYAN PRIAMBODHO, GIGGA Saifuddin Z, Mohammad Saiful Anwar Saiful Anwar Santoso, Budi Saptono, Renaldi Prima Saputra, Ferdianto Desta Saputra, Rico Arya Sari, Handini Novita Siswoyo, Dirgha Andi Sodiwiryo, Kusetyono Lamiran SUTRIMO, DIAN Ueno, Muhammad Fawwas Vablo Gloria, Siagian, Jevandra Valentino, Alvaro WAHDANI INSANTO, MUHAMMAD Wahyu Budi Utomo Wahyu Dwi Kurniawan Yasin, Yusuf Febryan Yudi Sukmono Zaki, Fatih