Garuda - Garba Rujukan Digital

STATIC LOADING ANALYSIS ON THREE-WHEELED ELECTRIC VEHICLE FRAME USING SOLIDWORKS Azhar, Faruq Avero; Suranto, Dwi Djoko; Zain, Alex Taufiqurrohman; Karimah, Cahyaning Nur; Tyagita, Dicky Adi; Pratama, Aditya Wahyu; Sulistiono, Dety Oktavia; Nuruddin, Mochammad; Nari, Mochammad Irwan
ROTOR Vol 16 No 2 (2023)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.19184/rotor.v16i2.44222

Analisis menggunakan metode Finite Element menghasilkan data secara menyeluruh dan detail. Respon fisik sistem terhadap beban di beberapa titik mampu terbaca. Hal tersebut sangat berguna dibidang engineering, terutama pada kendaraan dan analisis struktur. Penelitian ini bertujuan untuk mencari nilai tegangan, regangan maksimal serta displacement dengan pembebanan statis dari struktur rangka pad akendaraan listrik roda tiga. Kendaraan listrik roda tiga yang digynakan diharapkan memiliki kapasitas beban angkut yang besar sehingga simulasi ini sangat diperlukan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa nilai tegangan maksimum pada rangka sasis ketika diberi beban 1500 N adalah 0,0244 MPa serta 5,26×10-13 dan 1,27×10-7 untuk regangan minimum dan maksimum. Sedangkan nilai displacement yang didapat adalah 6,208×10-4 mm. Dari hasil tersebut dapat dismpulkan bahwa struktur rangka sudah cukup baik dalam menahan beban yang diberikan.

PEMANFAATAN BAHAN BAKAR POLYPROPYLENE DENGAN ZAT ADITIF BERVARIASI PADA MOTOR BAKAR Adityo, Adityo; Suranto, Dwi Djoko
MUSTEK ANIM HA Vol 10 No 3 (2021): MUSTEK ANIM HA
Publisher : Faculty of Engineering, Musamus University, Merauke, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mustek.v10i3.4197

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan bahan bakar polypropylene sebagai bahan bakar alternatif.Dengan melimpahnya sampah plastik di sekitar kita, sampah tersebut dapat dijadikan bahan baku bahan bakaralternatif dengan proses pirolisis. Hal tersebut dilakukan dengan memisahkan senyawa hidrokarbon dalampolypropylene pembentuk plastik. Dalam kenyataannya tanpa proses lanjutan setelah pemanasan awal bahanbakar tersebut belum mampu memberikan hasil optimal ketika digunakan. Adapun upaya sederhanameningkatkan kemampuan bahan bakar polypropylene ini dengan menambahkan zat aditif. Dalam pengujianbahan bakar polypropylene ini digunakan sepeda motor bermesin bensin yang diuji unjuk kerja padadinamometer. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya terbesar diperoleh pada pengujian dengan campuranbahan bakar VP-Power dengan polypropylene dan oli sintetis yaitu sebesar 34,7 Hp.

Analisis Penambahan Heat Exchanger Pada Knalpot Dan Waktu Kinerja Terhadap Kandungan Emisi Gas Buang Sepeda Motor 4 Langkah Yulianto, Andi; Pratama, Aditya Wahyu; Suranto, Dwi Djoko
Jurnal Teknik Terapan Vol. 3 No. 2 (2024): Oktober
Publisher : P3M Politeknik Negeri Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Perkembangan teknologi otomotif saat ini telah menghasilkan inovasi-inovasi terbaru yang lebih canggih, meningkatkan jumlah kendaraan yang beredar di masyarakat. Namun, peningkatan jumlah kendaraan juga mengakibatkan peningkatan emisi gas buang. Gas buang, yang merupakan sisa pembakaran bahan bakar di dalam mesin, mengandung polutan seperti Nitrogen Oksida (NOx), Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC), dan partikel debu yang mengandung timbal (Pb). Penelitian ini menggunakan alat heat exchanger yang menggunakan bahan bakar pertamax pada 1500 RPM selama 5, 10, dan 15 menit. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan emisi gas buang terbaik terjadi pada variasi waktu 15 menit dengan laju aliran fluida 6 lpm. Sebelum pendinginan, kandungan gas buang CO, CO₂, O₂, dan HC adalah 0,83%Vol, 10,2%Vol, 8,95%Vol, dan 137 ppm, masing-masing. Setelah pendinginan, dengan variasi waktu 15 menit dan laju aliran fluida 6 lpm, kandungan gas CO, CO₂, O₂, dan HC menjadi 0,43%Vol, 7,4%Vol, 12,01%Vol, dan 72,5 ppm, masing-masing. Ini menunjukkan penurunan yang signifikan, dengan penurunan gas CO sebesar 48,1%, penurunan CO₂ sebesar 27,4%, kenaikan O₂ sebesar 34,1%, dan penurunan HC sebesar 47%.

Innovation Ecosystems for Teaching Factory Agribusiness: A Strategic Framework Mahanani, Retno Sari; Prasetyo, Hari; Kurniawan, Bagus Putu Yudhia; Suranto, Dwi Djoko
Journal of Business Management Vol. 2 No. 1 (2024): August
Publisher : Indonesian Journal Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47134/jobm.v2i1.26

This study investigates innovation ecosystems within Teaching Factory Agribusiness, addressing the critical gap in the literature regarding the absence of a strategic framework to enhance innovation and sustainability in agribusiness education. Using a grounded theory methodology, we conducted in-depth interviews with 20–30 participants, including educators, industry stakeholders, and policymakers, to gain insights into collaboration, resource sharing, and continuous learning dynamics. The results clarify four thematic areas; (1) Collaboration and Partnerships, (2) Resource Mobilization and Sharing, (3) Policy and Institutional Support, and (4) Continuous Learning and Adaptation. The above threads weave together into a framework to make agribusiness education explicit in the functioning of innovation ecosystems. The findings have significance for policy-makers, educationists, and industry personnel involved in improving the quality of agribusiness innovation. Future research directions can be a framework, especially regarding the benefits of innovation, and collaboration through technological facilities.

Analisis Pengujian Statis pada Rangka Kendaraan Listrik Niaga Roda Tiga dengan Metode Elemen Hingga Zain, Alex Taufiqurrohman; Alamussofiyullah, Alamussofiyullah; Suranto, Dwi Djoko
Infotekmesin Vol 16 No 1 (2025): Infotekmesin: Januari 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35970/infotekmesin.v16i1.2487

The frame is an important component in the automotive industry. With the development of computer systems, structural frame testing can be carried out by simulation. ANSYS Workbench is a popular program for static testing of frames. This research analyzes the parameters of equivalent stress, total deformation, and safety factors in the ladder frame of three-wheeled electric vehicles. Analyzing these three parameters is expected to provide an overview of the maximum load the frame can receive. The materials used are aluminum alloy and carbon steel, and the vertical load is 215 Kg (2,107 Newton) and 265 Kg (2,597 Newton). The results show that both materials can accept variations in the vertical load given, as seen from these three parameters. In more detail, carbon steel has better quality than aluminum alloy. Carbon steel produces the highest maximum equivalent stress value of 29,175 MPa and 35.96 MPa, and the lowest maximum total deformation values are 0.098137 mm and 0,12096. The minimum safety factor values for carbon steel are 10,06 and 8,1619.

Pemberdayaan Petani Vanila: Merekayasa Fase Generatif Vanila (Vanilla planifolia) melalui Micro Climate Controller Berbasis IoT: Empowering Vanilla Farmers: Engineering the Generative Phase of Vanilla (Vanilla planifolia) through an IoT - Based Micro Climate Controller Wardana, Rudi; Galushasti, Andarula; Wardati, Irma; Hidayat, Taufik; Malika, Uyun Erma; Suranto, Dwi Djoko; Rizaldi, Taufiq; Choirunnisa, Shabrina
J-Dinamika : Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol 10 No 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pemberdayaan petani vanili sangat penting untuk meningkatkan produktivitas dan memastikan pertanian berkelanjutan. Inisiatif pengabdian masyarakat ini menghadirkan pengembangan dan implementasi micro climate controller berbasis IoT yang bertujuan untuk mengoptimalkan fase generatif Vanilla planifolia. Dengan menyediakan pemantauan dan kontrol lingkungan secara real time, inovasi ini mengatasi tantangan pembungaan dan pengembangan polong yang tidak konsisten yang dihadapi oleh petani vanila. Sistem ini mengintegrasikan sensor suhu, kelembaban, dan intensitas cahaya dengan unit kontrol pusat untuk mempertahankan kondisi optimal. Hasil dari uji coba lapangan menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam tingkat pembungaan dan kualitas hasil. Inisiatif ini menyoroti potensi teknologi IoT dalam mengubah praktik pertanian vanili tradisional dan meningkatkan mata pencaharian petani.

DIMENSIONAL ACCURACY OF 3D PRINTED DOG BONE STRUCTURES Nugroho, Wendy Triadji; Tyagita, Dicky Adi; Wahyudiono, Arif; Suranto, Dwi Djoko
Jurnal Rekayasa Mesin Vol. 16 No. 2 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/jrm.v16i2.2158

The current study provides a comprehensive discussion regarding statistical analysis of dimensional accuracy comprising thickness, gauge section width, circularity and cylindricity for 3D printed polylactic acid (PLA) specimens according to the dimensional specifications of ASTM D638 standard type IV, which are optimally built via fused deposition modelling (FDM). This work focuses on investigating the primary influences of 3D printing parameters as input factors consisting of nozzle temperature, infill density as well as layer height on dimensional deviation of the printed specimens. The confirmation tests are implemented in this study to ensure the experimental work's reproducibility. The resulting data shows that layer height dominates the effects, namely 80, 88, 81 and 81% on thickness, gauge section width, circularity and cylindricity. Meanwhile, nozzle temperature gives the second considerable influence on dimensional deviation of printed specimens, around 16, 9, 16 and 17%. Conversely, infill density promotes a negligible effect on the dimensional error of such specimens. Furthermore, the confirmation tests indicate that the experimental works are highly reproducible. These findings can contribute significantly to the additive manufacturing technology for PLA material, especially when the printed specimens are used for specific applications in biomedical, engineering and aerospace fields.

Pengembangan Rancangan Monitoring Tegangan dan Suhu Baterai Rakitan Lithium Ion 18650 dengan Metode ADDIE Karimah, Cahyaning Nur; Zain, Alex Taufiqurrohman; Suranto, Dwi Djoko; Budiprasojo, Azamataufiq; Malik, Abdul
J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin Vol. 9 No. 2 (2025): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v9i2.2687

Baterai Lithium sebagai sumber energi kendaraan listrik harus dioperasikan dalam kondisi yang baik. Dalam penggunaan baterai Lithium ion khususnya baterai rakitan 18650 sering ditemui permasalahan baterai overcharge dan overdischarge yang membuat kapasitas baterai berkurang. Kapasitas yang tidak sama dalam baterai rakitan akan membuat kondisi sel-sel baterai semakin buruk. Dampak selanjutnya adalah baterai dapat mengalami kenaikan suhu yang signifikan yang mengakibatkan baterai bisa meledak dan terbakar. Perlu adanya alat Monitoring baterai untuk memantau kondisi baterai. Melalui penelitian ini, dapat membantu pengguna untuk memonitor kondisi tiap sel baterai saat digunakan sehingga dapat mencegah aktivitas operasional yang berlebihan yang membuat lifetime baterai menjadi pendek atau bahkan lebih rentan untuk meledak dan terbakar. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan alat Monitoring baterai dengan metode ADDIE yang merupakan metode kerangka desain yang memuat proses analisis, desain, development, implementation, dan evaluation. Rancangan Monitoring baterai dapat memantau kondisi sel baterai rakitan realtime melibatkan sensor PZEM untuk mengetahui arus dan tegangan keluaran dan pemantauan suhu kerja saat baterai digunakan dengan NTC sensor. Hasil evaluasi dari alat Monitoring dibandingkan dengan alat ukur menghasilkan tingkat error yang sangat kecil dan akurasi data yang dihasilkan mendekati 100%. Maka dapat disimpulkan bahwa alat Monitoring baterai bekerja secara fungsional dan akurat.

Analisis Pengujian Statis pada Rangka Kendaraan Listrik Niaga Roda Tiga dengan Metode Elemen Hingga Zain, Alex Taufiqurrohman; Alamussofiyullah, Alamussofiyullah; Suranto, Dwi Djoko
Infotekmesin Vol 16 No 1 (2025): Infotekmesin: Januari 2025
Publisher : P3M Politeknik Negeri Cilacap

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35970/infotekmesin.v16i1.2487

The frame is an important component in the automotive industry. With the development of computer systems, structural frame testing can be carried out by simulation. ANSYS Workbench is a popular program for static testing of frames. This research analyzes the parameters of equivalent stress, total deformation, and safety factors in the ladder frame of three-wheeled electric vehicles. Analyzing these three parameters is expected to provide an overview of the maximum load the frame can receive. The materials used are aluminum alloy and carbon steel, and the vertical load is 215 Kg (2,107 Newton) and 265 Kg (2,597 Newton). The results show that both materials can accept variations in the vertical load given, as seen from these three parameters. In more detail, carbon steel has better quality than aluminum alloy. Carbon steel produces the highest maximum equivalent stress value of 29,175 MPa and 35.96 MPa, and the lowest maximum total deformation values are 0.098137 mm and 0,12096. The minimum safety factor values for carbon steel are 10,06 and 8,1619.

Pengaruh Serat Goni Terhadap Kekuatan Impact dan Kekuatan Bending Komposit Bermatriks Polyester Sulistiono, Dety Oktavia; Al Farizi, Moh. Syahrullah; Suranto, Dwi Djoko; Wahyudiono, Arif
Jurnal Teknik Terapan Vol. 3 No. 1 (2024): April
Publisher : P3M Politeknik Negeri Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25047/jteta.v3i1.36

Kemajuan material komposit berbahan serat alam terus mengalami perkembangan karena keberadaannnya yang melimpah, murah dan ramah lingkungan. Komposit umumnya tersusun atas matriks polimer dan material pengisi atau serat sebagi penguat. Pemanfataan serat alam yang dapat dieksplorasi sebagai material komposit baru yaitu serat goni yang memiliki keunggulan seperti ramah lingkungan dan harganya lebih murah dibandingkan fiberglass. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh serat goni terhadap kekuatan impact dan kekuatan bending komposit bermatriks polyester dengan variasi fraksi berat serat 0% hingga 40%. Metode pembuatan spesimen menggunakan metode hand lay-up dan perendaman pada serat menggunakan NaOH 5% selama dua jam. Material komposit dilakukan pengujian untuk mengetahui sifat mekaniknya meliputi pengujian impact dan pengujian bending. Hasil pengujian impact dan bending tertinggi terjadi pada material komposit berbahan serat goni sebanyak 40%. Nilai impact mengalami kenaikan 506,6% setelah penambahan serat goni sebesar 0,076 J/mm2. Sedangkan nilai bending mengalami kenaikan sebesar 168,4% (44.39 MPa).

Title

Found 10 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 10 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 10 Documents
Search