Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

4.839

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur IPTEK Journal of Proceedings Series DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Media Informatika Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Action Research Literate (ARL) Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Civil and Sustainable Urban Engineering Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Journal of Innovative and Creativity Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

La Welendo

Universitas Halu Oleo

Author-ID : 2661257

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 59 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3 4 5

ANALISA GELOMBANG PADA BANGUNAN PENGAMAN PANTAI TAMBORASI KABUPATEN KOLAKA UTARA La Welendo
Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 6, No 2 (2015)
Publisher : Jurusan Teknik Mesin, Universitas Halu Oleo

Pembangunan pantai Tamborasi di kolaka utara dilakukan sebagai bahan pertimbangan untuk perencanaan pemecah gelombang sebagai pelindung pantai dari ancaman ombak. Hal ini karena pantai Tamborasi ditinjau dari struktur, fungsi, peran ekologis dan pendayagunaan sumber daya pesisir sangat mendukung lokasi pariwisata dan sebagai sumber pendapatan asli daerah khusunya di Kabupaten Kolaka Utara. Saat ini di pantai Tamborasi saat ini telah dilakukan pangamanan pantai lanjutan sepanjang 300 meter dengan bentuk revetmen tembok laut sejajar pantai. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui ketinggian runup gelombang pada bangunan pengaman pantai kondisi eksiting dan mengetahui kejadian gelombang yang terjadi di wilayah pantai Tamborasi. Penelitian ini menggunakan metode literatur dan pemodelan matematika, dan metode observasi lapangan, yang meliputi pengukuran langsung pada saat terjadi pasang dan surut air laut, dan data sekuder yang meliputi data angin yang diperoleh dari stasiun Rante Angin Kolaka Utara, kondisi geografis wilayah dan geometri pengaman pantai eksisting. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa bahwa tinggi gelombang maksimum adalah 3,94 meter dan periode gelombang maksimum adalah 9,20 detik. Tinggi gelombang signifikan adalah 3,76 meter, periode gelombang signifikan adalah 9,03 detik dan nilai runup gelombang adalah 4,587 meter.

The Success of Local Contractors in The Procurement of Construction Projects in Kendari, South East Sulawesi, Indonesia M. Akbar Kurdin; La Welendo; Rifa’i Maulana
IPTEK Journal of Proceedings Series No 1 (2017): The 2nd International Conference on Civil Engineering Research (ICCER) 2016
Publisher : Institut Teknologi Sepuluh Nopember

This study aims to identify the diverse formulation of the problem related to the success of winning the construction project procurement for local construction company in Kendari. The urgency of this study is to answer the factors that determine the success of local contractors in the construction project procurement process in Kendari. The method used in this study is a statistical analysis method. Dimensions are used to measure success in the procurement of construction projects in this research is the company's experience, equipment and tools, human resources, process control, reputation / achievement contractors, financial, project organization, workplace safety. Dimensions is formulated into 22 variables to be measured. From the findings of research on the variables that influence the success of winning the procurement of construction project in Kendari obtained linear regression models, namelyY = -0,401 + 0,448 X2 + 0,576X14 + 0,273X12. The analysis results obtained from the dominant factors that influence the success of winning the construction procurement namely a kind of work that have been done, the project owner relationship with the contractor, and the methods and strategy implementation and control of the work to be done.

Pemberdayaan Masyarakat Dalam Peningkatan Dan Pemeliharaan Irigasi Di Desa Lupia Kecamatan Kabangka Kabupaten Muna Ahmad Syarif Sukri; La Welendo; Maskur Kimsan; Nasrul Nasrul; Fitriah Fitriah; Ridwan Syah Nuhun; Baso Mursidi; Adris A. Putra; Siti Nurjanah Ahmad
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan Vol 4, No 1 (2022)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v4i1.26428

The Lupia Village irrigation network was formed in 1981 through farmer groups from the results of non-governmental organizations. Currently the government has given attention and assistance both through the village fund budget and central government funding assistance, however, there is still a need for program sustainability from related parties. The results of the identification were carried out, namely that there were still few people who did not understand about the more effective use of irrigation water, so that there was always a crop failure where other plots of rice fields had excess water while the farthest plots did not get water. The area of land used by the community is currently around + 35 hectares, but the available land and the potential to be used as rice fields are around + 90 hectares, so that what has not been functioned as rice fields is about + 55 hectares. Seeing this condition, it is very potential to be developed to be able to increase the production of rice fields in Lupia Village, from this potential, the Lecturer of the Faculty of Engineering, Halu Oleo University as part of the Tridarma of Higher Education, carries out community service activities through the transfer of knowledge so that the community can develop, increase production, and improve community welfare, especially the residents of Lupia Village, Kabangka District, Muna Regency. The methods used are socialization, technical guidance, training on procedures for implementing technical irrigation canal development so that water is not wasted and can be fully utilized by farming communities. The expected result is that the community can increase the yield of lowland rice production. Seeing the potential of Lupia Village in Kabangka District, it is hoped that the program can be carried out continuously so that it can increase income and a better standard of living for its people.

PENGUJIAN MATERIAL BATU PECAH DESA MOTEWE, KECAMATAN LASALEPA, KABUPATEN MUNA SEBAGAI LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS A PADA PEKERJAAN JALAN Muna Lestari; Al Tafakur La Ode; La Welendo
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2018): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract This research is a research study in the laboratory and aims to determine the characteristics and feasibility of broken stone material in Motewe Village, Lasalepa Subdistrict, Muna Regency as a class A aggregate foundation on road works which refers to General Specifications of Bina Marga 2018 (Division 5).The results showed that based on existing tests, the characteristics of broken stone material in Motewe Village, Lasalepa Subdistrict, Muna Regency met specifications according to the Bina Marga General Specifications standard 2018 (Division 5) which with testing data: CBR 91.50%, Average Abrasion average of 26.24%, Liquid Limit of 24.67% and Plastic Index (PI) of 4.01% and can be used as a class A aggregate foundation on road works. Abstrak Penelitian ini merupakan studi penelitian di laboratorim dan bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan layak atau tidaknya material batu pecah Desa Motewe, Kecamatan Lasalepa, Kabupaten Muna sebagai lapis pondasi agregat kelas A pada pekerjaan jalan yang mengacu pada Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (Divisi 5).Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan pengujian yang ada, karakteristik dari material batu pecah Desa Motewe, Kecamatan Lasalepa, Kabupaten Muna memenuhi spesifikasi sesuai standar Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (Divisi 5) yang mana dengan data pengujian : CBR 91,50%, Abrasi Rata-rata 26,24%, Batas Cair (Liquid Limit) 24,67% dan Indeks Plastis (PI) 4,01% serta dapat digunakan sebagai lapis pondasi agregat kelas A pada pekerjaan jalan.

ANALISIS PARKIR KENDARAAN PADA AREA PARKIR RUMAH SAKIT ALIYAH 3 KOTA KENDARI (Studi kasus : Analisis Karakteristik Parkir Rumah Sakit Aliyah 3 Kota Kendari) Nino Wahyudin; La Welendo; Mappa Nashrun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract Aliyah Hospital 3 one of the hospitals located in the city of Kendari, southeast Sulawesi is one of the health service centers for the people of kendari city and its surroundings. Hospital is a public service or activity center that is visited by many residents because they want to seek treatment and to know their health, resulting in a growing number of visitors affecting the amount of parking capacity in the parking area of the hospital aliyah 3 cities kendari, motorists and cars are increasing and the need for parking lots is increasing.Parking Space Needs (KRP) in the parking area of Aliyah Hospital Building 3 Kendari 42 m² for cars and 27,3 m² for motorcycles with the total area of parking needs is 69,3 m2.This survey will be recorded at 9 hours for 1 day survey, namely on the day of research At 07.00 – 16.00 Wita, the observation time interval is set 30 minutes and record the number of vehicles that have been parked before observation and the number of vehicles entering and exiting vehicles. Abstrak Rumah Sakit Aliyah 3 salah satu rumah sakit yang terletak di Kota Kendari, Sulawesi tenggara merupakan salah satu pusat pelayanan kesehatan bagi masyarakat Kota Kendari dan sekitarnya. Rumah sakit adalah suatu pelayanan publik atau pusat kegiatan yang banyak di kunjungi oleh penduduk karena ingin berobat maupun untuk mengetahui kesehatannya, mengakibatkan jumlah pengunjung yang makin meningkat mempengaruhi jumlah kapasitas lahan parkir di area lahan parkir rumah sakit aliyah 3 Kota Kendari, pengendara bermotor dan mobil semakin bertambah dan kebutuhan akan lahan parkir pun semakin meningkat.Kebutuhan Ruang Parkir (KRP) di area parkir Gedung Rumah Sakit Aliyah 3 Kendari 42 m2 untuk mobil dan 27,3 m2 untuk motor dengan jumlah keseluruhan luas kebutuhan parkir adalah 69,3 m2.Ssurvey ini akan dilakukan pencatatan pada waktu 9 jam selama 1 hari survey, yaitu pada hari penelitian Pada Pukul 07.00 – 16.00 Wita, interval waktu pengamatan di tetapkan 30 menitan dan mencatat jumlah kendaraan yang sudah terparkir sebelum pengamatan dan jumlah kendaraan masuk dan kendaraan keluar.

ANALISIS KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN POROS KENDARI - ANDOOLO, KECAMATAN LAEYA, KABUPATEN KONAWE SELATAN Muhammad Zukriyansyah Sipa; Rudi Balaka; La Welendo
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Analisis Kecelakaan Lalu Lintas di Ruas Jalan Poros Kendari - Andoolo, Kecamatan Laeya”. Dibimbing oleh Rudi Balaka ST., MT selaku pembimbing I dan La Welendo ST., MT selaku pembimbing II. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penyebab utama kecelakaan, karakteristik kecelakaan, dan wilayah rawan kecelakaan (Black Area) di ruas jalan poros Kendari - Andoolo, Kecamatan Laeya dengan menggunakan grafik distribusi untuk perentase karakteristik kecelakaan dan metode pembobotan untuk mengetahui wilayah rawan kecelakaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecelakaan yang terjadi di jalan poros Kendari - Andoolo terjadi dari bebrapa karakteristik kecelakaan, yaitu jenis kecelakaan, jumlah korban kecelakaan, dan lokasi kecelakaan yang terjadi. Hasil analisa dengan menggunakan metode pembobotan menunjukan wilayah yang merupakan wilayah rawan kecelakaan yaitu, di Desa Anduna dengan presentase kecelakaan sebesar 26,36%, Desa Lerepako dengan persentase kecelakaan 23,18%, Desa Torobulu dengan persentase kecelakaan 15,00%, dan Desa Punggaluku dengan persentase kecelakaan sebesar 11,36%. Kata kunci : Kecelakaan, Lalu Lintas, Black Area

METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN LAPIS PONDASI ATAS (LPA) STUDI KASUS PEKERJAAN JALAN POROS WUNA-LAFINDE JALUR II KABUPATEN MUNA BARAT La Ode Yasir; La Welendo; Umran Sarita
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 2 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Abstract This study aimed at to find out the management problems in material mobilization and time implementation management which were applied to overcoming problems during Top Foundation Layer method implementation for improving Wuna - Lafinde road, line II, in West Muna Regency. S curve of contract document was used in analyzing the time implementation management. Analysis of costs and heavy equipment productivity used in project enforcement namely blending equipment, Wheel Loaders, barges, Excavators, dump trucks in 3.5, ton loads, dump trucks in 10 ton loads, graders, Vibrator Rollers and Water Tank Truck, refers to Minister of Public Works and Public Housing regulation No. 28 of 2016 in Highways Sector.Analysis result showed that management problems in material mobilization were the delayed of contractors in started their work, lack of dump trucks in capacity of 10 tons and the scarcity of dump trucks in 3.5 tons capacity. Time management in overcoming the problem of material mobilization is the contractor have to provide the ready mix materials before entering the first week of the S curve in contract document, add a dump truck in 10 tons capacity and augment a dump truck in 3.5 tons capacity. Abstrak Karya ilmiah ini bertujuan untuk mengetahui permasalahan manajemen dalam mobilisasi material dan manajemen waktu pelaksanaan yang diterapkan dalam mengatasi masalah yang timbul pada saat pelaksanaan pekerjaan lapis pondasi atas pada pekerjaan peningkatan jalan poros Wuna – Lafinde jalur II Kabupaten Muna Barat. Analisis manajemen waktu pelaksanaan menggunakan kurva S dokumen kontrak, Analisis biaya dan produktivitas alat berat yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan yaitu blending equipment, Wheel Loader, kapal tongkang, Excavator, dump truck 3.5 ton, dump truck 10 ton, Motor Grader, Vibrator Roller dan Water Tank Truck, dengan mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 28 Tahun 2016 Bidang Binamarga. Hasil analisa menunjukan bahwa permasalahan manajemen pada mobilisasi material yaitu keterlambatan kontraktor pelaksana memulai pekerjaan, kurangnya dump truck kapasitas 10 ton dan kurangnya dump truck kapasitas 3.5 ton. Manajemen waktu dalam mengatasi masalah mobilisasi material yaitu kontraktor pelaksana harus menyediakan ready mix material sebelum masuk minggu pertama kurva S dokumen kontrak, penambahan dump truck kapasitas 10 ton dan penambahan dump truck kapasitas 3.5 ton.

IDENTIFIKASI TITIK RAWAN KECELAKAAN (BLACK SPOT) DI DAERAH KECAMATAN WAWOTOBI, KABUPATEN KONAWE (STUDI KASUS: JALAN WOLTER MOGINSIDI-JALAN DIPENEGORO) Masnur Posimbi; La Welendo; La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 2 (2018): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Konawe Regency is one of the second –level regions in the southeast sulawesi province, the capital city of kabupaten is located in unaaha which is formed based on law number 29 of 1959 which has an area of 16,480 km,with a population of 2000 at 443,911 inhabitants.data from konawe district police obtain information that in the past five years there has been an increase is the number of accidents. Requesting data from related parties (satlantas of konawe police station) about the nember and level of accidents in the wolter monginsidi –road diponegoro for the last five yearsas secondary data. While the points to traffic accidents (black sports ) include, the intersection of there wawotobi posts, and the intersection of four wawotobi police station.

PEMANFAATAN PASIR SUNGAI DESA LAEYA SEBAGAI BAHAN CAMPURAN LAPIS TIPIS ASPAL PASIR (LATASIR) KELAS B Haryadi Arifin; Nasrul Nasrul; La Welendo
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Pembangunan sarana jalan raya akan memperlancar arus lalulintas serta memperlancar hubungan antar wilayah terutama daerah terpencil serta wilayah perkotaan. Pentingnya jalan raya sebagai sarana penghubung darat menuntut adanya kondisi jalan yang baik, sehingga dicari alternatif campuran beraspal yang murah dan terjangkau.Campuran Latasir dengan menggunakan pasir sungai desa Laeya dan abu batu moramo sebagai filler pada campuran diharapkan dapat memperoleh fleksibilitas. Untuk itu karakteristik agregat dan komposisi campuran harus memenuhi spesifikasi. Metode yang digunakan pada penelitian ini menggunakan metode coba – coba yaitu dengan membuat beberapa benda uji yang akan dijadikan sampel.Metode penelitian yang dilakukan yaitu pengujian agregat (Pasir Sungai Desa Laeya dan Abu Batu yang berasal dari Moramo), pengujian aspal dan pembuatan benda uji pada campuran aspal dengan variasi kadar aspal yaitu 5.0%, 5.5%, 6.0%, 6.5% dan 7.0%.Berdasarkan hasil yang diperoleh dari data analisa saringan agregat untuk komposisi campuran Latasir yaitu Pasir sungai desa Laeya = 90% dan Filler abu batu moramo = 10%. Pada hasil pengujian Marshall campuran Latasir antara Pasir sungai desa Laeya dan abu batu moramo, nilai VIM (Void in Mix) dan VFA (Void Filled with Asphalt) untuk setiap variasi kadar aspal, tidak ada yang memenuhi spesifikasi Bina Marga Tahun 2010 Tentang Campuran Latasir. Sehingga untuk mencari nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) tidak dapat ditentukan. Kata Kunci : LATASIR, Pasir Sungai Laeya, marshall test

ANALISIS KAPASITAS AREAL PARKIR MOBIL PENUMPANG PADA TERMINAL PASAR BARUGA KOTA KENDARI PENDIDIKAN UNIVERSUTAS HALU OLEO Muhammad Suprianto; Muhammad Akbar Kurdin; La Welendo
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Permasalahan yang timbul di ruang parkir di Terminal Pasar Baruga adalah pengaturan untuk pembeda antara pintu masuk dan keluar agar kendaraan masuk dan keluar dari area parkir dapat tertata secara teratur.Penelitian ini bertujuan untuk Menganalisis karateristik parkir yaitu akumulasi parkir, volume parkir, dan durasi parkir di Terminal Pasar Baruga. Terminal pasar Baruga Kota Kendari dengan memiliki luas areal 4250 m² dan memiliki areal parkir seluas 1025 m², dengan kapasitas 83 buah mobil dengan menggunakan pola sudut 90°, akumulasi parkir kendaraan yang terjadi awal pekan yaitu pada hari senin. Dalam pengolahan data hari selasa yaitu 22 SRP terjadi akumulasi maksimum yang jumlahnya melebihi hari senin yaitu 21 SRP tetapi hal itu tidak diperhitungkan karena bersifat sementara dan tidak setiap pekan terjadi. Sirkulasi kendaraan keluar masuk pada Terminal Pasar Baruga Kota Kendari tidak di tentukan untuk jam kedatangan dan keberangkatan. Pada hasil penelitian yang di dapat lama parkir kendaraan tiga jam dan maksimal satu jam. Kata kunci : karateristik parkir, volume parkir, kapasitas parkir.

Co-Authors . Nasrul Abdillah, Muh Fiqram Abdul Kadir Adityawan, Muh. Handy Dwi Adris Ade Putra Agung Prayogo Agustan Agustan Agustan, Agustan Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Sitti Nurjannah Ali, Muh. Alfian Anafi Minmahddun Anaj Musakib Andhika Ulil Amri Andi Ikhwan Siddiq Andri Andri Anisa, Puput Apriansyah, Aris Apriansyah, Muhammad Risal Arif Saleh Syamsu Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asmidar, Dewi Azikin, Thahir Azikin, Thahir Baso Mursidi Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Edward Ngii Edward Ngiil Elisabet Elisabet Fikri Aris Munandar Fitriah Fitriah Golok Jaya, La Ode Muhammad Harmianto, Harmianto Hartiyani, Selvi Haryadi Arifin Herianto Herianto Irwan, Muhamad Ismayana, Ismayana Isnawati Isnawati Jalbanirah, Jalbanirah Jayawarsa, A.A. Ketut Joko Raharjo Joko Raharjo, Joko Jufri Danduru Ratte Juhasman Juhasman Kaimuddin, Januar Saleh La Ode Muh. Akbar Yasin La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Yasir La One Lalang, Lalang Laode Muhammad Nurrakhmad Lian Arsita M. Akbar Kurdin Mappa Nashrun Mappa Nasrun Masnur Posimbi Masykur Kimsan Meri Apriani, Meri Muammar Makmur Muammar Makmur Muammar Makmur, Muammar Muh. Abdul Rajab Muh. Adya Mandara Muh. Ibrahim Nassa Muham Muamal Usman Muhamad Anwar, Muhamad Muhamad Faza Almaliki Muhamad Irwan Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Suprianto Muhammad Zukriyansyah Sipa Muhzamin, Ismail Muna Lestari Mursalim Ninoy La Ola Nasrul Narul Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nino Wahyudin Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Nur Rakhmad.A, L.M. Prasetyo, Reza Priskhal, Priskhal Putra, Pandu Wartaning Ramadhan, Syahril Rasi, Laode Mulia Rausy, Endang Pratiwi Razak, Erich Nov Putra Rifa’i Maulana Rini Sriyani Rini Sriyani Romy Talanipa Rudi Balaka Salam, Muhammad Siolimbona, Indra Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjannah Ahmad Slamet Slamet Slamet Statiswaty Sulha Sulha Sultan Machmud Hasan Masikki Sunarjo, Ida Sriwaty Susiati Susiati Takdir, Riyan Abdillah Tapsil Tawaqqal, Mitro Try Sugiyarto Soeparyanto Tryantini Sundi Putri Umran Sarita Uniadi Mangidi Wa Ode Sitti Warsita Mahapati Wahyu Permata Natasya, Wa Ode Aulia Wicaksono, Ardy Widya Nyoman Wijaya Saputra, Wijaya Yusran Latimba Zaitun Andarwan

Title

Found 59 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 59 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 59 Documents
Search