Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

1.325

P-Index

This Author published in this journals

All Journal PROSIDING SEMINAR NASIONAL Jurnal Energi Dan Manufaktur Rotasi Prosiding Seminar Nasional Sains Dan Teknologi Fakultas Teknik Rekayasa Mesin Prosiding Semnastek ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Semesta Teknika JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Conference SENATIK STT Adisutjipto Yogyakarta Jurnal Teknik Mesin Indonesia Journal of Engineering and Applied Technology Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Poros Proceedings Series on Physical & Formal Sciences Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Journal of Mechanical Design and Testing (JMDT) JURNAL POLI-TEKNOLOGI Makara Journal of Technology Prosiding SEMNAS INOTEK (Seminar Nasional Inovasi Teknologi)

Priyo Tri Iswanto

Departemen Teknik Mesin Dan Industri, Fakultas Teknik, Universitas Gadjah Mada. Jl. Grafika No. 2, Kompleks UGM, Yogyakarta 55281, Indonesia

Author-ID : 290241

Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Transportation

Published : 29 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

1 2 3

PENGARUH INTENSITAS SHOT PEENING DENGAN BALL SIZE 0,28” TERHADAP TINGKAT KEKERASAN PERMUKAAN MATERIAL PESAWAT TERBANG AA 7050-T7651 Sotya Anggoro; Priyo Tri Iswanto
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2016
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Penelitian ini dilakukan bertujuan untuk mempelajari dan membuktikan pengaruh intensitas shot peening terhadap peningkatan kekerasan permukaan pada material pesawat terbang AA 7050-T7651.Spesimen dikelompokkan dalam dua kategori BMSP8 (Base Metal Shot Peened dengan intensitas 0,008Almen), BSMP10 (Base Metal Shot Peened dengan intensitas 0,010Almen). Proses perlakuan Shot Peening menggunakan bahan steel dengan Ball Size 0,028 inch dengan intensitas 0,008 Almen dan 0,010 Almen.Hasil pengujian tingkat kekerasan spesimen BMSP8 menunjukkan hasil HVN 160 kg/mm2 sedangkan spesimen BMSP10 menunjukkan tingkat kekerasan HVN 171 kg/mm2 Dengan demikian terlihat bahwa peningkatan intensitas shot peening dari 0,008 Almen menjadi 0,010 Almen terbukti meningkatkan kekerasan pada permukaan material.Kata kunci: Shot peening, AL 7050, kekerasan, vickers

PENGARUH VARIASI WAKTU SHOT PEENING TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN PERMUKAAN PADA MATERIAL IMPLAN AISI 304 Trio Nur Wibowo; Priyo Tri Iswanto; Bambang Hari Priyambodo; Nur Amin
ROTOR 2016: ROTOR Special Edition
Publisher : Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (463.608 KB)

AISI 304 stainless steel is a type of implant material with a relatively low cost. However, its mechanical properties need to be improved so it can compensate the AISI 316L and titanium alloy materials. Fatigue characteristic is also one of the important criteria that must be evaluated in order to achieve overall service performance when the material is under dynamic loads. The hardness surface and the nano-structures formation can delay the propagation of fatigue crack initiation and can reduce the corrosion rate. This study is conducted to determine the changes in microstructure and hardness of AISI 304 for shot peening process. The surface treatment by shot peening process is performed by setting the variation of the shooting time of 0, 5, 10, 20, 30 and 40 minutes at a shooting pressure of 7 bar using the Steel Shot diameter of 0.6 mm with a hardness of 40-50 HRC. The distance between the nozzle and the specimen surface is set at 100 mm. The microstructure is analyzed by optical microscope with a magnification of 100 times and photographed using optilab, which is connected to a computer. Surface hardness is tested using a Micro Vickers with indentation load of 10 grams for 10 seconds. The results show that refined microstructure layer is formed in the shot peening surface and the hardness is also increased gradually as well as shot peening time of 0, 5, 10, 20, 30 and 40 minutes. This also increase the hardness number of 241, 404, 418, 437, 481 and 496 VHN. To sum up, the shot peening can be used to refine the grain and to increase the hardness. Keywords: AISI 304, shot peening, microstructure, Vickers hardness

Effect of Chromate Inhibitor on the Corrosion Rate of API 5L Grade B Steel Pipe in the Injection Water Priyo Tri Iswanto; Ardian Shah; Hizba Muhammad Sadida
Journal of Mechanical Design and Testing Vol 1, No 2 (2019): Articles
Publisher : Departemen Teknik Mesin dan Industri, Universitas Gadjah Mada

Corrosion inside the injection water pipe occurs from the Central Injection Facility Station to the wellhead. One way to reduce the rate of corrosion is to add inhibitors. This research is looking for the effect of variations in the concentration of the sodium chromate inhibitor (Na2CrO4) on the corrosion rate of API 5L grade B pipes used in the oil industry, especially in injection water fluids. For comparison, a corrosion rate test was carried out on a 3.5% NaCl solution. The study used an NPS 4 SCH 40 pipe with an outer diameter of 4.5 in (114.3 mm) with a thickness of 0.237in (6.02mm). The concentration parameter of the Sodium Chromate inhibitor used is 0.1; 0.3; 0.5; 0.7 and 0.9%. The study used a corrosion rate test using the potentiodynamic polarization method. The results showed the pipe corrosion rate in the injection water fluid was 0.3307 mpy, and the pipe corrosion rate in the 3.5% NaCl solution was 0.4960 mpy. The addition of chromate inhibitors succeeded in decreasing the corrosion rate. The maximum condition is achieved with the addition of 0.9% inhibitor. In this condition, the corrosion rate of the pipe in the injection water solution is 0.2175 mpy and the corrosion rate of the pipe in the 3.5% NaCl solution is 0.3218 mpy.

Pengembangan Aplikasi Untuk Desain Perhitungan Sistem Proteksi Katodik Arus Paksa Anjungan Lepas Pantai Andi Wiryawan; Priyo Tri Iswanto
Journal of Mechanical Design and Testing Vol 2, No 1 (2020): Articles
Publisher : Departemen Teknik Mesin dan Industri, Universitas Gadjah Mada

Beberapa aplikasi desain telah dibuat oleh peneliti sebelumnya untuk mendesain sistem proteksi katodik arus paksa pada pipe penyalur dan tangki, serta sistem proteksi katodik anoda korban pada pipa dan anjungan lepas pantai. Namun sepengetahuan penulis belum ada penelitian mengenai pembuatan aplikasi desain sistem proteksi katodik arus paksa anjungan lepas pantai. Penelitian ini bertujuan untuk membuat aplikasi desain sistem proteksi katodik arus paksa pada anjungan lepas pantai.Aplikasi dibuat dengan mengaplikasikan beberapa perhitungan dari beberapa literatur dengan pendekatan empiris. Dari hasil output aplikasi tersebut kemudian dibandingkan dengan nilai atenuasimya untuk mengkonfirmasi kecukupan arus. Kemudian analisa keekonomisan dapat dilakukan dengan memvariasikan parameter umur layan, tipe cat yang digunakan, serta luas permukaan dicat. Desain struktur dan kondisi parameter lingkungan anjungan lepas pantai “V” di PT. XYZ digunakan sebagai objek penelitian. Output yang dihasilkan dari aplikasi hasil penelitian ini antara lain kebutuhan arus DC, jumlah anoda, tegangan & arus DC, dan kapasitas daya transformer/rectifier. Didapatkan bahwa pada umur layan 15 tahun membutuhkan 2 buah anoda, sedangkan dari atenuasi didapat bahwa jumlah anoda mencukupi untuk menjangkau seluruh bagian struktur. Aplikasi desain berhasil dibuat dengan merujuk pada beberapa literatur dari peneliti-peneliti sebelumnya. Selain dari sisi teknis, simulasi keekonomisan juga dapat dilakukan menggunakan aplikasi tersebut.

Desain Proteksi Katodik pada Struktur Baja di Laut dan di Darat untuk Masa Layan 10 Tahun Dian Sumantri; Priyo Tri Iswanto
Journal of Mechanical Design and Testing Vol 2, No 2 (2020): Articles
Publisher : Departemen Teknik Mesin dan Industri, Universitas Gadjah Mada

Korosi menjadi masalah yang paling sering terjadi pada struktur logam baik yang berada di darat maupun laut. Untuk struktur baja seperti tangki minyak di darat masalah korosi yang sering timbul adalah di bagian bawah tangki, sedangkan tower sutet yang berada di daerah laut korosi yang timbul adalah bagian yang terkena air laut. Hal ini terjadi karena struktur mengalami contact dengan air laut ataupun tanah sebagai elektrolit. Kerusakan akibat korosi pada struktur logam bisa menyebabkan banyak kerugian seperti biaya perbaikan dan instalasi ulang, kerusakan lingkungan atau kecelakaan kerja. Oleh karena itu, sangat penting untuk bisa melindungi struktur baja dari bahaya korosi. Salah satu perlindungan korosi yang populer adalah proteksi katodik, baik dengan metoda arus paksa yang juga dikenal dengan ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) maupun metoda anoda korban atau SACP (Sacrifical Anode Cathodic Protection). Penelitian ini bertujuan untuk melakukan perancangan proteksi katodik dengan metoda arus paksa (ICCP) untuk tangki minyak mentah di darat (onshore) dan perancangan proteksi katodik untuk tower sutet di laut (offshore). Penelitian ini diawali dengan studi literatur, kemudian dilanjutkan dengan tahap pengumpulan data, baik data primer maupun data sekunder. Dilanjutkan dengan tahap desain ICCP tangki minyak mentah di darat dan desain SACP tower sutet di laut. Setelah desain ICCP dan SACP selesai dilanjutkan dengan tahap desain instalasi. Hasil desain ICCP tangki minyak mentah membutuhkan 4 anoda Tubular MMO Titanium dengan kapasitas trafo 3.02 kVA dan tegangan DC 24 volt. Sedangkan untuk desain SACP tower sutet membutuhkan 4 anoda Al-Zn-In Alloy dan berat masing-masing anoda 25 kg dengan kapasitas anoda 2464 A.hr/kg.

Analisis Kegagalan Poros Shipping Pump Pada Anjungan Produksi Minyak dan Gas Bumi Lepas Pantai Widana Dirgantara Putra; Priyo Tri Iswanto
Journal of Mechanical Design and Testing Vol 2, No 2 (2020): Articles
Publisher : Departemen Teknik Mesin dan Industri, Universitas Gadjah Mada

Shipping Pump adalah peralatan kritikal dari proses produksi minyak mentah di anjungan produksi lepas pantai karena berfungsi mengalirkan hasil produksi ke proses selanjutnya di darat. Pada tanggal 19 Mei 2018 ditemukan poros pompa Shipping Pump P-1B yang berbahan baja tahan karat AISI 316 patah pada bagain atas, di dalam susunan kopling. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model dan penyebab kegagalan poros yang terjadi. Metodelogi penelitian yang digunakan adalah studi kasus dengan pengamatan pola patahan secara mikroskopis menggunakan Scanning Electron Microscope (SEM) dan verifikasi bahan poros. Analisis tegangan yang terjadi di poros juga dilakukan untuk membandingkan besar tegangan kerja dengan tegangan batas fatik poros. Dari hasil pengamatan pada penampang patahan menunjukkan model kegagalan yang terjadi adalah kegagalan fatik berdasarkan adanya awal retak di ujung alur pasak, adanya daerah pertumbuhan retak lambat dan daerah patah seketika. Hasil pengujian metalografi, komposisi kimia, pengujian tarik dan kekerasan Brinnel menunjukkan bahwa bahan poros sesuai dengan standar bahan AISI 316. Poros dapat mengalami kegagalan fatik karena tegangan kerja lebih besar dari tegangan batas fatik komponen dan faktor terbesar yang mengurangi nilai tegangan batas fatik adalah faktor konsenstrasi tegangan dimana radius alur pasak sangat kecil.

PENGARUH DURASI SHOT PEENING TERHADAP STRUKTUR MIKRO DAN KEKERASAN PERMUKAAN PADA AISI 316L Rizqi Ilmal Yaqin; Priyo Tri Iswanto; Bambang Hari Priyambodo; Erich Umbu Kondi M
SENATIK STT Adisutjipto Vol 3 (2017): Dukungan Teknologi Untuk Pengembangan Industri Dirgantara Indonesia
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/senatik.v3i0.120

Stainless steel 316L is widely used in medical applications. AISI 316L has good mechanical properties, good corrosion resistance and easy fabrication. On the other hand, 316L should be upgraded its surface mechanical properties for implantable materials. One of the treatment used is shot peening. shot peening can increase surface hardness in the presence of micro structure changes. These changes are due to plastic deformation and residual stress. This study discusses the effect of shooting time duration of 2, 4, 10, 20, and 30 against the micro structure and surface hardness. The steel balls used are 0.6mm in diameter and 40-50 HRC hardness with 8 bar pressure during shooting. the results of surface hardness on the duration of 2, 4, 10, 20, and 30 minutes obtained respectively are 296.7 HV, 380.8 HV, 425.8 HV, 445.0 HV, 504.9 HV and 523.1 HV. The surface hardness is increased due to structural changes on the surface and sub-surface of the shot peening material. The result of micro structure obtained is that with increasing duration of shot peening and the increasing of hardness value of surface hence grain size at sub surface that is smaller after treatment. Shot peening caused hardness of material 316L stainless steel and made grain of microstructure sub layer.

KARAKTERISASI PENGARUH KECEPATAN LAS PADA PENGELASAN MIG AA5083H116 DENGAN ELEKTRODA ER5356 Mudjijana Mudjijana; Moch. Noer Ilman; Priyo Tri Iswanto
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin POROS Vol 15, No 1 (2017): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin POROS
Publisher : Program Studi Teknik Mesin Universitas Tarumanagara

Abstract. Indonesia is a maritime country where 2/3 of its territory is ocean. Therefore, many ships are needed for transportation from one island to the nother within NKRI region. The AA5083H116 materials are widely used in maritime transportation vehicle due to its low density and high weldability. The research propose is to characterize the influence of welding speed of Metal Inert Gas (MIG) of AA5083H116 using ER5356 electrode on the welded joint properties. The AA5083H116 materials of 3 mm x 1200 mm x 2400 mm dimension were cut into welding specimens of 3 mm x 75 mm x 300 mm size. Any pair of specimens was welded using electrode of 0.8 mm diameter. The welding parameters being used are 19 volts of electrical voltage, 120 amperes of electrical current, and 8, 10, 12 mm/s of welding speeds. The characterization were carried out on angle distortion that measured using dial indicator on a milling machine table, X-ray radiography test, as well as physical and mechanical properties tests i.e. microstructure, Vickers micro hardness, tensile and bending strength. The research results show that the smallest distortion angle was found at welding speed of 12 mm/s, all of the welding results satisfy the distortion angle of < 5o, and the radiographic results satisfy the DEPNAKER RI regulation standard. The microstructure exhibits Al2Mg3 precipitation, Vickers hardness distributions, while the highest tensile and bending strength were obtained at welding speed of 10 mm/s.

Analisis Kegagalan Pada Komponen Poros Pompa Industri Restyarno Agung Nugroho; Priyo Tri Iswanto
Proceedings Series on Physical & Formal Sciences Vol. 1 (2021): Proceedings of Smart Advancement on Engineering and Applied Science
Publisher : UM Purwokerto Press

Pumps are very important industrial equipment in the petroleum industry. The component that often fails is the pump shaft. Therefore, it is necessary to conduct a failure analysis of this component to determine the mode/type of failure and how it occurred. This study used Scanning Electron Microscope (SEM), metallographic test, chemical composition test, and Brinell hardness test with the standard UNSS42000 material. Fatigue test to determine the fatigue limit of the shaft with a rotary bending fatigue test. The failure model that occurred was fatigue failure characterized by initial cracks, crack growth, ratchet marks, sudden fracture areas. Based on the comparison between the test results of chemical composition and mechanical properties of the material, the drive shaft pump material was suitable for the UNS S42000 material.

PENGARUH SHOT PEENING PADA MATERIAL PESAWAT TERBANG AL 7050-T7651TERHADAP LAJU PERAMBATAN RETAK FATIK Haris Ardianto; Priyo Tri Iswanto
Teknika STTKD: : Jurnal Teknik, Elektronik, Engine Vol 2 No 1 (2015): Teknika STTKD: Jurnal Teknik, Elektronik, Engine
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Kedirgantaraan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (799.012 KB)

Konstruksi pesawat terbang umumnya akan mengalami beban dinamis berupa tegangan tarik, tekan, bending, atau kombinasinya yang mengakibatkan kegagalan fatik. Selain itu, pesawat terbang juga beroperasi pada wilayah udara dengan berbagai kondisi lingkungan seperti keasaman, kebasaan, garam, kelembaban dan temperatur yang bervariasi, yang akan mempercepat laju korosi. Perlakuan permukaan shot peening dan anodisasi paling banyak diaplikasikan untuk meningkatkan ketahanan fatik dan korosi pada konstruksi pesawat terbang. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari dan membuktikan pengaruh shot peening terhadap laju perambatan retak fatik pada material Al 7050-T7651.Spesimen dibentuk sesuai dengan standar ASTM E647, dikelompokkan dalam dua kategori as received material-tanpa perlakuan (AR) dan base metal shot peened (BMSP). Proses perlakuan shot peening (dengan intensitas Almen 0,006 A, diameter shot 0,017 inch) dilakukan di area surface treatment PT. Dirgantara Indonesia. Selanjutnya pengujian perambatan retak fatik dilakukan dengan mesin Servopulser di Lab. Bahan Teknik Jurusan Teknik Mesin UGM, dengan beban sekitar 11% dari tegangan tarik maksimum (spesimen standar ASTM E8M) yang dihubungkan dengan analisis beban kombinasi, dengan stress ratio R=0,1. Data hasil uji tersebut diolah menggunakan metode incremental polynomial untuk mendapatkan hubungan da/dN - ΔK. Hasil uji perambatan retak fatik pada spesimen AR menghasilkan angka konstanta Paris A=1,288×10-9dan n=2,02 dan BMSP dengan A=1,286×10-9 dan n=2,01. Dengan demikian perlakuan shot peening terbukti menurunkan lajuperambatan retak fatik meskipun tidak terlalu signifikan.

Co-Authors Agustinus Djoko Istiadji Aidil Dwi Anugerah Andi Wiryawan Ardian Shah Bambang Hari Priyambodo Bambang Hari Priyambodo Danan Wahyudi Dian Ahmad Sudali Dian Sumantri Erich Maliwemu, Erich Erich Umbu Kondi Floriberta Binarti Gaguk Jatisukamto Haris Ardianto Hasani, Ilham Ali Heri Wibowo Himarosa, Rela Adi Hizba Muhammad Sadida Honawi, Bobbie Ilman, M.Noer Jemssy Ronald Rohi Luh Putu Ratna Sundari M Noer Ilman M. Noer Ilman Moch. Noer Ilman Mudjijana Mudjijana Mudjijana Mudjijana Mudjijana, Mudjijana Mudjijana, Mudjijana Muhammad Noer Ilman Nur Amin Prasasto Satwiko, Prasasto Rasyadi, Muhammad Hafidh Restyarno Agung Nugroho Rizqi Ilmal Yaqin Rizqi ilmal yaqin, Rizqi ilmal Saifudin - Sambodo Arif Wibowo Sotya Anggoro Sunardi, Sunardi Sutoyo Sutoyo Tjipto Sujitno Trio Nur Wibowo Triwibowo Triwibowo Viktor Malau Viktor Malau Viktor Malau Widana Dirgantara Putra

Title

Found 29 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 29 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 29 Documents
Search