Garuda - Garba Rujukan Digital

ANALISIS PERENCANAAN PENAMBAHAN TEMPAT HENTI TRANS JOGJA (STUDI KASUS: PELAJAR DAN MAHASISWA DI WILAYAH AGLOMERASI PERKOTAAN YOGYAKARTA) Puput Budy Aryanti; Siti Malkhamah; Sigit Priyanto
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol 1 No 2 (2020)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v1i2.1069

The use of private vehicles that are increasingly out of control causing traffic congestion. About 71% students and college students in the city of Yogyakarta use private vehicles daily. The main solution to overcome this in Yogyakarta is by improving the quality of public transportation. Students are reluctant to use public transportation because their residential area is not yet reached by Trans Jogja. The purpose of this study is to analyze the need to add bus stops that are suitable for students in the Urban Aglomeration Area of Yogyakarta in order to increase the student's desire to use Trans Jogja, so that it is expected to reduce congestion. The results of this study indicate that the distance between the school or campus to a bus stop has already met the standard, but there are still as many as 9% of students whose school or campus's location is within >400 meters to the bus stop. Meanwhile, the distance from the house to the bus stops does not meet the standards because as many as 45% of students whose house location is within > 400 meters to the bus stop. So Trans Jogja need to add additional stops around residential houses and around schools or campuses to increase the number of students to use Trans Jogja as many as 330 bus stop points consisting of 267 existing bus stops and 63 new bus stops. Keywords: trans jogja, bus stop, public transportation

Persepsi Pengguna Ojek Online di Masa Pandemi Covid-19 dengan Metode Analisis Faktor Eksploratori Muhammad Rezki Ian; Muhammad Zudhy Irawan; Siti Malkhamah
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol 3 No 1 (2022)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v3i1.6218

Pandemi COVID-19 memberikan dampak yang besar sehingga memaksa perusahan penyedia jasa ojek online untuk tetap menjaga kualitas pelayanan yang disesuaikan dengan peraturan dan protokol kesehatan agar dapat menekan laju penyebaran virus. Hal tersebut mempengaruhi persepsi dan perilaku masyarakat dalam menggunakan transportasi ojek online. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis persepsi dan perilaku sehingga dapat diketahui faktor yang mempengaruhi penggunaan ojek online di masa pandemi COVID-19. Pengambilan data menggunakan formulir online dengan metode convenience sampling dan metode analisis yang digunakan adalah Exploratory Factor Analysis (EFA). Berdasarkan hasil penelitian ini diperoleh 6 faktor yang mempengaruhi penggunaan ojek online di masa pandemi yaitu faktor protokol kesehatan, keselamatan, kemauan, layanan kesehatan, kinerja ojek online dan kepuasan pengguna angkutan barang.

Analisis Deskriptif Integrasi Sistem Pembayaran Bus Trans Jogja Itsna Amaliatun Khasanah; Siti Malkhamah; Muhammad Zudhy Irawan
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol 3 No 1 (2022)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v3i1.5856

Bus Buy The Service (BTS) Trans Jogja merupakan salah satu pilot projek Kementerian Perhubungan dalam menyediakan layanan angkutan umum dengan skema kerjasama membeli layanan. Angkutan ini mulai beroperasi di Yogyakarta sejak bulan Oktober 2020 atau di tengah situasi pandemi Covid-19 di Indonesia. Bus BTS Trans Jogja dilengkapi sistem pembayaran non tunai secara keseluruhan. Berbeda dengan bus Trans Jogja yang didanai oleh Pemerintah Daerah yang masih melayani sistem pembayaran tunai. Maka dari itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem pembayaran kedua moda ini. Metode penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif. Hasil menunjukkan bahwa diperlukan adanya integrasi sistem pembayaran menggunakan satu kartu yang sama, baik menggunakan kartu langganan Trans Jogja maupun kartu elektronik yang bekerjasama dengan perbankan.

ANALISIS HUBUNGAN HASIL PENILAIAN KESELAMATAN JALAN DENGAN TINGKAT KECELAKAAN PADA RUAS JALAN PANTURA DI KOTA TEGAL Destria Rahmita Mita; Siti Malkhamah; Dewanti Dewanti
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol 1 No 1 (2020)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v1i1.801

Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu indikator utama kinerja keselamatan infrastruktur jalan. Permasalahan yang muncul adalah kecelakaan lalu lintas yang masih sangat tinggi terjadi di negara berkembang, khususnya di Indonesia. Di beberapa negara maju, upaya dalam maminimalkan jumlah kecelakaan terus dikembangkan, salah satu langkah awalnya adalah melakukan penelitian mengenai hubungan antara tingkat kecelakaan dan kondisi jalan/ lingkungan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pola hubungan hasil penilaian keselamatan jalan berupa Road Protection Score (RPS) dengan tingkat kecelakaan. Pada penelitian ini, hubungan tingkat kecelakaan dan RPS ditinjau pada studi kasus ruas jalan Nasional Pantura dalam Kota Tegal, Provinsi Jawa Tengah. Dalam hal ini kondisi infrastruktur jalan dan lingkungan jalan diwakili oleh suatu nilai Road Protection Score (RPS) dan/atau Star Rating yang dikembangkan oleh International Road Assessment Programme (iRAP). Nilai RPS dihasilkan berdasarkan penilaian terhadap elemen-elemen jalan yang disimpulkan dalam suatu formulasi. Hubungan tingkat kecelakaan dan Star Rating di analisis dengan menggunakan teknik korelasi dan uji statistik untuk mengetahui kekuatan serta signifikansi hubungan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hubungan yang terjadi antara tingkat kecelakaan dan Star Rating adalah sangat lemah. Hasil tersebut mengindikasi kondisi infrastruktur jalan dan lingkungan jalan memiliki dampak yang berbeda-beda terhadap resiko kecelakaan suatu lokasi jalan.

ANALISIS HUBUNGAN HASIL PENILAIAN KESELAMATAN JALAN DENGAN TINGKAT KECELAKAAN PADA RUAS JALAN PANTURA DI KOTA TEGAL Destria Rahmita Mita; Siti Malkhamah; Dewanti Dewanti
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol. 1 No. 1 (2020)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v1i1.801

Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu indikator utama kinerja keselamatan infrastruktur jalan. Permasalahan yang muncul adalah kecelakaan lalu lintas yang masih sangat tinggi terjadi di negara berkembang, khususnya di Indonesia. Di beberapa negara maju, upaya dalam maminimalkan jumlah kecelakaan terus dikembangkan, salah satu langkah awalnya adalah melakukan penelitian mengenai hubungan antara tingkat kecelakaan dan kondisi jalan/ lingkungan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pola hubungan hasil penilaian keselamatan jalan berupa Road Protection Score (RPS) dengan tingkat kecelakaan. Pada penelitian ini, hubungan tingkat kecelakaan dan RPS ditinjau pada studi kasus ruas jalan Nasional Pantura dalam Kota Tegal, Provinsi Jawa Tengah. Dalam hal ini kondisi infrastruktur jalan dan lingkungan jalan diwakili oleh suatu nilai Road Protection Score (RPS) dan/atau Star Rating yang dikembangkan oleh International Road Assessment Programme (iRAP). Nilai RPS dihasilkan berdasarkan penilaian terhadap elemen-elemen jalan yang disimpulkan dalam suatu formulasi. Hubungan tingkat kecelakaan dan Star Rating di analisis dengan menggunakan teknik korelasi dan uji statistik untuk mengetahui kekuatan serta signifikansi hubungan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa hubungan yang terjadi antara tingkat kecelakaan dan Star Rating adalah sangat lemah. Hasil tersebut mengindikasi kondisi infrastruktur jalan dan lingkungan jalan memiliki dampak yang berbeda-beda terhadap resiko kecelakaan suatu lokasi jalan.

ANALISIS PERENCANAAN PENAMBAHAN TEMPAT HENTI TRANS JOGJA (STUDI KASUS: PELAJAR DAN MAHASISWA DI WILAYAH AGLOMERASI PERKOTAAN YOGYAKARTA) Puput Budy Aryanti; Siti Malkhamah; Sigit Priyanto
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol. 1 No. 2 (2020)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v1i2.1069

The use of private vehicles that are increasingly out of control causing traffic congestion. About 71% students and college students in the city of Yogyakarta use private vehicles daily. The main solution to overcome this in Yogyakarta is by improving the quality of public transportation. Students are reluctant to use public transportation because their residential area is not yet reached by Trans Jogja. The purpose of this study is to analyze the need to add bus stops that are suitable for students in the Urban Aglomeration Area of Yogyakarta in order to increase the student's desire to use Trans Jogja, so that it is expected to reduce congestion. The results of this study indicate that the distance between the school or campus to a bus stop has already met the standard, but there are still as many as 9% of students whose school or campus's location is within >400 meters to the bus stop. Meanwhile, the distance from the house to the bus stops does not meet the standards because as many as 45% of students whose house location is within > 400 meters to the bus stop. So Trans Jogja need to add additional stops around residential houses and around schools or campuses to increase the number of students to use Trans Jogja as many as 330 bus stop points consisting of 267 existing bus stops and 63 new bus stops. Keywords: trans jogja, bus stop, public transportation

Analisis Deskriptif Integrasi Sistem Pembayaran Bus Trans Jogja Itsna Amaliatun Khasanah; Siti Malkhamah; Muhammad Zudhy Irawan
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v3i1.5856

Bus Buy The Service (BTS) Trans Jogja merupakan salah satu pilot projek Kementerian Perhubungan dalam menyediakan layanan angkutan umum dengan skema kerjasama membeli layanan. Angkutan ini mulai beroperasi di Yogyakarta sejak bulan Oktober 2020 atau di tengah situasi pandemi Covid-19 di Indonesia. Bus BTS Trans Jogja dilengkapi sistem pembayaran non tunai secara keseluruhan. Berbeda dengan bus Trans Jogja yang didanai oleh Pemerintah Daerah yang masih melayani sistem pembayaran tunai. Maka dari itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem pembayaran kedua moda ini. Metode penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif. Hasil menunjukkan bahwa diperlukan adanya integrasi sistem pembayaran menggunakan satu kartu yang sama, baik menggunakan kartu langganan Trans Jogja maupun kartu elektronik yang bekerjasama dengan perbankan.

Persepsi Pengguna Ojek Online di Masa Pandemi Covid-19 dengan Metode Analisis Faktor Eksploratori Muhammad Rezki Ian; Muhammad Zudhy Irawan; Siti Malkhamah
Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Vol. 3 No. 1 (2022)
Publisher : Program Studi Sarjana Teknik Sipil Universitas Internasional Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37253/jcep.v3i1.6218

Pandemi COVID-19 memberikan dampak yang besar sehingga memaksa perusahan penyedia jasa ojek online untuk tetap menjaga kualitas pelayanan yang disesuaikan dengan peraturan dan protokol kesehatan agar dapat menekan laju penyebaran virus. Hal tersebut mempengaruhi persepsi dan perilaku masyarakat dalam menggunakan transportasi ojek online. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis persepsi dan perilaku sehingga dapat diketahui faktor yang mempengaruhi penggunaan ojek online di masa pandemi COVID-19. Pengambilan data menggunakan formulir online dengan metode convenience sampling dan metode analisis yang digunakan adalah Exploratory Factor Analysis (EFA). Berdasarkan hasil penelitian ini diperoleh 6 faktor yang mempengaruhi penggunaan ojek online di masa pandemi yaitu faktor protokol kesehatan, keselamatan, kemauan, layanan kesehatan, kinerja ojek online dan kepuasan pengguna angkutan barang.

Title

Found 8 Documents
Search
Journal : Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP)

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 8 Documents Search Journal : Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP)

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 8 Documents
Search
Journal : Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP)