Articles
<![CDATA[PROTOTIP SISTEM KONTROL DAN MONITORING SUHU DAN KELEMBABAN PADA RUANG UPS BERBASIS ARDUINO NANO VIA INTERNET OF THINGS ]]>
<![CDATA[Sizka Novita Dewi]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>;
<![CDATA[Fiqqih Faizah]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (353.768 KB)
<![CDATA[Uninterruptible Power Supply (UPS) ini digunakan untuk backup atau sebagai catu daya cadangan listrik pada alat elektronik dan peralatan yang membutuhkan listrik. Untuk menjaga kualitas kinerja agar komponen dan peralatan listrik pada Uninterruptible Power Supply (UPS) memiliki lifetime yang panjang maka diperlukan kondisi suhu dan kelembaban yang tepat pada ruangan. Diharapkan adanya sistem kontrol dan monitoring jarak jauh melalui personal computer / smartphone sehingga penggunaanya dapat efisien. Sistem kontrol dan monitoring pengkondisian otomatis secara jarak jauh diharapkan mampu menjaga agar suhu dan kelembaban dapat menunjang peralatan bekerja dengan optimal. Sistem monitoring ini menggabungkan prinsip kerja antara perangkat lunak dengan perangkat keras yang difokuskan pada pengoperasian Air Conditioner (AC) dan exhaust fan secara bergantian untuk menigkatkan life time peralatan. Sistem kontrol dan monitoring secara otomatis berdasarkan pada pembacaan nilai kelembaban dan suhu dengan sensor DTH 11. Sistem ini juga di tampilkan menggunakan website sebagai interface. Dengan adanya sistem kontrol ini maka suhu dan kelembaban pada ruang Uninterruptible Power Supply (UPS) akan selalu sesuai dengan nilai suhu refrensi (Tref) dan nilai kelembaban refrensi (Href) yang telah ditentukan. Sistem kontrol dan monitoring secara terpusat dapat menghemat energi daripada menggunakan sistem manual. Kondisi suhu dan kelembaban pada ruangan Uninterruptible Power Supply (UPS) bekerja secara realtime melalui website yang dapat diakses melalui personal computer / smartphone yang dilengkapi dengan database monitoring sebagai history]]>
<![CDATA[PROTOTIPE SISTEM KONTROL DAN MONITORING PENDISTRIBUSIAN LISTRIK PADA TENANT DI TERMINAL BANDAR UDARA VIA WEB BERBASIS ARDUINO ]]>
<![CDATA[Rizka Afifathul Wahidah]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>;
<![CDATA[Fiqqih Faizah]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (307.325 KB)
<![CDATA[Untuk saat ini, segala urusan teknis mengenai distribusi listrik di berbagai Bandar Udara sebagian besar masih dilakukan secara manual dari panel ke panel. Padahal merupakan penunjang utama yang di khususkan untuk menyalurkan suplai listrik kepada konsumen khususnya pada tenant-tenant di Bandar Udara. Untuk pengoperasian sekelas Bandar Udara, hal tersebut kurang efektif dan efisien dalam pekerjaan sehari-harinya tentunya dalam hal waktu. Tujuan dari prototipe ini adalah untuk memudahkan teknisi dalam melakukan pengontrolan power listrik pada tenant serta dapat memonitoring arus dan tegangan serta parameter daya secara real time serta dilengkapi dengan indikator overload/overcurrent dimana kontrol dan monitoring dapat dilakukan dengan smartphone maupun Personal Computer (PC) melalui web. Dalam perancangan alat ini, penulis menggunakan mikrokontroller Arduino Mega 2560 sebagai pengendali dan pengolah data, beberapa komponen lain yang dibutuhkan seperti relai, kontaktor, buzzer serta beberapa sensor diantaranya sensor arus ACS712 dan sensor tegangan ZMPT101B. Hasil percobaan menunjukkan bahwa kontrol ON/OFF web, indikator gangguan overload atau overcurrent sudah bekerja dengan baik dan dapat diakses via web melalui personal computer (PC) maupun smartphone. Pada pembacaan nilai arus dan tegangan yang mempengaruhi perhitungan daya oleh sensor yang kurang presisi. Diambil sample hasil percobaan pada salah satu tenant dengan hasil perhitungan daya secara real yaitu 35 watt sedangkan pada pembacaan sensor yaitu 36,10 watt. Hal ini dikarenakan proses kalibrasi setiap sensor yang memiliki kelemahan pada intesitas pembacaannya, akan tetapi secara keseluruhan alat dapat berfungsi dan berjalan dengan baik dan dengan adanya sistem kontrol dan monitoring secara jarak jauh mengunakan via web akan lebih efisien dan efektif.]]>
<![CDATA[PROTOTIPE PEMBANGKIT LISTRIK ALTERNATIF DENGAN MEMANFAATKAN HEMBUSAN ANGIN DARI UNIT OUTDOOR AC ]]>
<![CDATA[Yerikho Priyonggo Umbu]]>;
<![CDATA[Rifdian Indrianto Sudjoko]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Dalam penelitian ini penulis menggunakan hembusan angin unit outdoor ac (Air Conditioning) sebagai sumber tenaga untuk memutar turbin. Penulis menggunakan sistem perbandingan rasio antara unit outdoo ac (Air Conditioning) dengan kipas angin portable. Pada penelitian ini diketahui kecepatan angin yang dihasilkan yaitu sebesar 3m/s dengan pengukuran menggunakan anemometer, dari kecepatan angin tersebut menghasilkan kecepatan putaran generator sebesar 180 rpm dan tegangan yang dihasilkan 1,20 volt. Pada penelitian ini menggunakan beban lampu led 3mm dan resistor sebagai hambatan. Terdapat 5 variable hambatan yang digunakan dan setelah melalui perhitungan diketahui bahwa pengaruh perubahan pembebanan pada resistor berbanding terbalik dimana semakin besar hambatan yang ada maka daya yang dihasilkan semakin kecil.]]>
<![CDATA[RANCANG BANGUN SIMULASI OBJECT DETECTION MENGGUNAKAN SENSOR ULTRASONIK BERBASIS MIKROKONTROLLER ARDUINO DAN SOFTWARE PROCESSING ]]>
<![CDATA[Gilang Ananda Aryadana]]>;
<![CDATA[Moch. Rifai]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pada penelitian kali ini, penulis memiliki beberapa tujuan mengetahui cara merancang bangun simulasi object detection menggunakan sensor jarak HC-SR04 berbasis arduino dan perangkat lunak processing. Konsep rancangan alat ini terdiri dari rangkaian power supply sebagai tegangan input Arduino Uno sebesar 5 Vdc. Sensor HC-SR04 sebagai sensor ultrasonik yang dapat mendeteksi benda sejauh 2 – 40 cm. Prinsip kerja dari alat ini adalah pertama pada bagian sensor ultrasonik diputar dengan bantuan motor servo yang sudah di modifikasi sehingga dapat berputar 360˚ lalu dari sensor ultrasonik memancarkan sebuah sinyal.]]>
<![CDATA[RANCANGAN KONTROL DAN MONITORING AIR QUALITY MENGGUNAKAN MIKROKONTROLER VIA IOT DI RUANG TUNGGU BANDARA ]]>
<![CDATA[Riza Agung Firmansyah]]>;
<![CDATA[Rifdian IS]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Air Quality merupakan unsur alam yang perlu di jaga serta di pantau karena melalui udara bisa mengandung gas berbahaya maupun bakteri yang dapat mengganggu kesehatan. Untuk mempertahankan Air Quality ada beberapa sistem yaitu melakukan kontrol terhadap udara dengan cara sistem Filtrasi dan juga Monitoring sebagai sumber informasi. Rancangan ini di fungsikan untuk menjaga kualitas udara di ruang tunggu secara otomatis,serta melakukan pemantauan udara melalui IoT.Rancangan ini menggunakan 2 buah sensor jika salah satu sensor mendeteksi debu atau gas maka sensor akan mengeluarkan tegangan. Nilai tegangan output dari sensor ini dihubungkan dengan mikrokontroler Arduino Nano. Pada saat mikrokontroler menerima input, mikrokontroler akan mengaktifkan pin output untuk mengaktifkan Led sebagai indikator adanya gas atau debu dalam udara, serta mengaktifkan fan sebagai sistem filtrasi udara.Fan tersebut bekerja secara otomatis. Sensor Debu sebagai sensor pembaca partikel debu di udara jika partikel terbaca lebih dari 150 μ/g, maka otomatisasi pada fan bekerja. Informasi tentang kondisi on atau off Fan, serta jumlah partikel debu yang dideteksi sensor Debu dapat diketahui user melalui Blynk IoT.Sistem ini sangat berguna untuk mengetahui kualitas udara di ruang tunggu. Dan efektif dalam mendeteksi adanya gas maupun debu dalam udara. Serta sistem filtrasi udara dapat bekerja secara otomatis, apabila pembacaan debu di atas 150 μ/g yang terhadap dalam udara. Serta memantau kondisi on atau off Fan,,sensor Gas dan pembacaan presentase sensor Debu via internet dapat diakses dengan baik oleh user melalui Smartphone.]]>
<![CDATA[PERENCANAAN FLEXIBLE PAVEMENT JALAN INSPEKSI DI BANDAR UDARA NAHA TAHUNA ]]>
<![CDATA[Ananda Bagaskara Ardiansari]]>;
<![CDATA[Fahrur Rozi]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Naha (kode IATA: NAH, kode ICAO: WAMH) adalah Bandar Udara Kelas III yang dikelola oleh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang berlokasi di Kep.Sangihe Sulawesi Utara. Tingginya keperluan akan angkutan pesawat mengakibatkan perlunya optimalisasi keselamatan&keamanan operasional penerbangan. Hasil survei awal lapangan terdapat kondisi jalan inspeksi yang buruk. Hal tersebut akan sangat berpengaruh pada keselamatan dan keamanan operasional penerbangan. Dalam perencanaan flexible pavement jalan inspeksi, penulis menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan (MDP) 2017 dengan berpedoman pada SKEP 347/XII/1999 Tentang Standar Rancang Bangun atau Rekayasa Fasilitas Dan Peralatan Bandar Udara.Adapun untuk rencana anggaran biaya pada penelitian ini menggunakan pedoman analisa harga satuan Kab.Kep sangihe tahun 2021 dan regulasi Direktorat Jendral Perhubungan Udara(PM 78 tahun 2014). Berdasarkan perencanaan perkerasan lentur jalan inspeksi menggunakan MDP, didapatkan tebal perkerasan keseluruhan 50 cm.Kebutuhan biaya (RAB) sebesar Rp 1.300.000.000.]]>
<![CDATA[PENERAPAN WISATA EDUKASI PENERBANGAN DI BANDARA NGLORAM BLORA ]]>
<![CDATA[Alifah Ramadhinar]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>;
<![CDATA[Ahmad Musadek]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar udara Ngloram merupakan bandar udara yang terletak di Cepu, Jawa Tengah. Bandar udara ini telah berdiri sejak tahun 1980 dan beroperasi untuk kepentingan minyak dan gas bumi oleh Pertamina EP yang kemudian berhenti beroperasi pada tahun 1984. Bandara ini kemudian melakukan pembangunan kembali pada tahun 2018 dan diresmikan pada 17 Desember 2021 yang menuai ketertarikan diberbagai kalangan masyarakat Cepu, Blora. Potensi dan kondisi yang ada di Bandara Ngloram Blora ini menjadi sebuah program wisata edukasi. Intensi yang penulis harapkan adalah program wisata edukasi dapat menjadi panduan dan program tetap di bandara tersebut. Pengembangan program wisata edukasi ini dibuat dengan lima tahap yaitu dengan melakukan analisis, desain, pengembangan, implementasi dan yang terakhir melakukan evaluasi yang telah diuji cobakan pada masyarakat serta dapat digunakan sebagai program paten di Bandara Ngloram Blora. Dalam pelaksanaannya, penulis menggunakan metode observasi lapangan dan wawancara dalam memperoleh data sehingga data yang didapat sesuai dengan kondisi yang ada di lapangan. Program yang telah melalui uji coba dan layak dapat menjadi program tetap di Bandara Ngloram Blora sehingga dapat dijadikan pilihan destinasi wisata yang tidak hanya menyenangkan tapi juga mengedukasi.]]>
<![CDATA[ANALISIS KERUSAKAN SLOOF PADA GEDUNG OPERASIONAL DI BANDAR UDARA KALIMARAU BERAU ]]>
<![CDATA[Rizqoghaniy Setya Mahendra]]>;
<![CDATA[Karina Meilawati]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Kalimarau merupakan salah satu bandar udara di Propinsi Kalimantan Timur, letaknya tepat berada di Kecamatan Teluk Bayur, Kabupaten Berau, dengan koordinat 02°00'12"N dan 117°25'52"E. Bandar Udara Kalimarau saat ini mengalami permasalahan yaitu kerusakan pada dinding gedung operasional yang disebabkan oleh penggunaan besi tulangan pada sloof berukuran 10 mm yang menurut SNI 2847:2019 tentang Tata Cara Perencanaan Struktur Beton Untuk Bangunan Gedung, tidak standar dengan luas bangunan dan kurangnya ketelitian pada pengerjaan terdahulu, yang mengakibatkan tidak terikatnya sloof dengan dinding bangunan dan keretakan pada bagian dinding gedung operasional. Dalam perhitungan analisa menggunakan aplikasi SAP2000, dengan mengacu pada SNI 1727:2018 untuk pembebanan. Untuk kerusakan pada gedung operasional mengacu pada American Concrete Institut, ACI.224.IR-93 (Cause, Evaluation and Repair valuation and Repair of Concrete in Concrete Struct of Concrete in Concrete Structure). Berdasarkan Hasil dari penelitian ini didapat bahwa menurut analisa mengunakan SAP 2000 dan perhitungan tulangan didapatkan desain tulangan dengan 6D20, namun pada tulangan sloof eksisting mengunakan baja ulir 10 mm yang megakibatkan tidak kuatnya menanggung beban pada gedung tersebut. Berdasarkan kerusakan yang terjadi pada dinding gedung operasional, perbaikan menggunakan metode pengacian atau plesteran. Dan kerusakan struktural, perbaikan menggunakan metode pemasangan angkur pada dinding. Untuk kerusakan sloof perbaikannya menggunakan metode grouting dikarenakan termasuk dalam kategori retak struktural.]]>
<![CDATA[IMPLEMENTASI WISATA EDUKASI PENERBANGAN PADA ANAK DI BANDARA NGLORAM BLORA ]]>
<![CDATA[Alifah Ramadhinar]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>;
<![CDATA[Ahmad Musadek]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar udara Ngloram merupakan bandar udara yang terletak di Cepu, Jawa Tengah. Bandar udara ini telah berdiri sejak tahun 1980 dan beroperasi untuk kepentingan minyak dan gas bumi oleh Pertamina EP yang kemudian berhenti beroperasi pada tahun 1984. Bandara ini kemudian melakukan pembangunan kembali pada tahun 2018 dan diresmikan pada 17 Desember 2021 yang menuai ketertarikan diberbagai kalangan masyarakat Cepu, Blora. Potensi dan kondisi yang ada di Bandara Ngloram Blora ini menjadi sebuah program wisata edukasi. Intensi yang penulis harapkan adalah program wisata edukasi dapat menjadi panduan dan program tetap di bandara tersebut. Pengembangan program wisata edukasi ini dibuat dengan lima tahap yaitu dengan melakukan analisis, desain, pengembangan, implementasi dan yang terakhir melakukan evaluasi yang telah diuji cobakan pada masyarakat serta dapat digunakan sebagai program paten di Bandara Ngloram Blora. Dalam pelaksanaannya, penulis menggunakan metode observasi lapangan dan wawancara dalam memperoleh data sehingga data yang didapat sesuai dengan kondisi yang ada di lapangan. Program yang telah melalui uji coba dan layak dapat menjadi program tetap di Bandara Ngloram Blora sehingga dapat dijadikan pilihan destinasi wisata yang tidak hanya menyenangkan tapi juga mengedukasi.]]>
<![CDATA[SISTEM MONITORING DAN PENGHITUNG KWH METER TENANT BERBASIS MIKROKONTROLER MENGGUNAKAN MODUL KOMUNIKASI LORA DI BANDAR UDARA ]]>
<![CDATA[Christian Daniel]]>;
<![CDATA[Hartono]]>;
<![CDATA[Bambang Wasito]]>
<![CDATA[ Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Penerbangan Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan termasuk dalam bandara ini memiliki luas sekitar 300 hektar dan merupakan salah satu bandara terbesar dari 13 bandara yang dikelola oleh PT Angkasa Pura I. Dengan memiliki luas sebesar itu pihak dari Bandar udara memiliki kerjasama dengan restaurant dan souvenir untuk menyewakan beberapa stan sebagai tempat untuk membuka usaha di Bandar udara dengan membayar harga sewa stan dan penggunaan listrik yang digunakan kepada pihak Bandar udara. Untuk penggunaan daya listrik yang digunakan menggunakan KWH Meter prabayar dan untuk pembayaran dilakukan dalam waktu sebulan sekali. Pada penelitian ini dengan judul diatas yang dirancang meliputi KWH Meter, sensor arus, sensor tegangan, arduino. Cara kerja dari rancangan ini pertama data dari KWH Meter stan akan diambil oleh sensor tegangan dan arus, lalu diolah oleh mikrokontroler hasilnya akan dikirim menggunakan modul LoRa dan ditampilkan pada aplikasi blynk bisa melalui telepon seluler maupun komputer berupa aplikasi. Untuk sistem penghitung dari penelitian ini yaitu menghitung tarif daya yang telah digunakan oleh pihak stan selama satu bulan lalu di konversikan kedalam rupiah, dan untuk proses pencatatan dan pemantauan KWH Meter dapat dilakukan melalui telepon seluler dan komputer yang ada dengan cara login kedalam aplikasi blynk, sehingga dengan adanya perancangan alat ini dapat memudahkan teknisi agar tidak selalu mendatangi satu persatu ruang panel, akan tetapi disarankan juga untuk selalu mengecek kondisi KWH Meter dan ruang panel melakukan perawatan, pengecekan, pengukuran perancangan ini agar tetap menjaga performa komponen dan alat tetap dalam kondisi baik.]]>
