Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.884
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Journal of Mechanical Engineering Science and Technology Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran JIPI (Jurnal Ilmiah Penelitian dan Pembelajaran Informatika) Jurnal Pengabdian, Pendidikan dan Teknologi Mechanical Engineering for Society and Industry Indonesian Research Journal on Education Proceedings Series of Educational Studies
Imam Muda Nauri
Universitas Negeri Malang
Religion Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
INOVASI PEMBELAJARAN MUTAKHIR DENGAN MIND MAPPING DALAM UPAYA MENINGKATKAN KOMPETENSI EXPERT DAN AKSELERASI POLA PIKIR MAHASISWA Putra, Andika Bagus Nur Rahma; Mukhadis, Amat; Partono, Partono; Nauri, Imam Muda; Purwanto, Eko Edi; Sholah, Agus
Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 2, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2875.856 KB)

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengungkap dan mendeskripsikan konsep dan/atau subkonsep matakuliah termodinamika teknik yang dianggap sulit dan sukar untuk dipahami, serta faktor-faktor penyebab rendahnya kompetensi dan pola pikir mahasiswa pada matakuliah ter­modinamika teknik. Rancangan penelitian dengan mix me­­thod dengan langkah: kajian awal dengan memetakan pemahaman siswa melalui tes pemahaman dan faktor penyebab miskonsepsi melalui survei, studi dokumentasi dan wa­wan­cara mendalam di Jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Malang. Hasil penelitian me­nunjukkan bahwa: 1) materi pada termodinamika teknik yang dianggap mahasiswa sulit dikerjakan meliputi transfer energi, proses adiabatik, entropy system, carnot cycle and otto cycle, die­sel cycle and brayton cycle, dan combustion system and internally-externally reversible processes; 2) dua faktor utama penyebab rendahnya kompetensi dan pola pikir mahasiswa meliputi Lemahnya Tingkat kemampuan menganalisis soal perhitungan dan Terbatasnya Ketersediaan media pendukung belajar; dan 3) bahwa sangat efektif pem­bel­­ajaran berpendekatan peta pikiran (mind mapping) sebagai alter­natif me­me­cah­kan masalah rendahnya kompetensi dan pola pikir mahasiswa.
PENGEMBANGAN MODUL SISTEM PENGISIAN BERBASIS INKUIRI TERBIMBING SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN PADA MATA PELAJARAN MEMPERBAIKI SISTEM STARTER DAN PENGISIAN DI JURUSAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN SMK NASIONAL MALANG Saleh, Ranu Muhammad; Mardji, Mardji; Nauri, Imam Muda
Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 2, No 1 (2018)
Publisher : Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2263.591 KB)

Abstract

Berdasarkan hasil observasi di SMK Nasional Malang diketemukan permasalahan dalam proses pembelajaran sistem pengisian bahan ajar yang digunakan terbatas pada LKS dan power point, sehingga siswa kurang memiliki bahan ajar secara mandiri. Berdasar permasalahan tersebut, mengembangkan bahan ajar berupa modul merupakan sebuah solusi yang diperlukan. Penelitian ini menggunakan metode Research and Development (R&D) dengan pendekatan model pengembangan Sugiyono yang terdiri dari 10 langkah. Langkah-langkah tersebut meliputi: potensi dan masalah, pengumpuan data, desain produk, validasi desain, revisi desain, ujicoba produk, revisi produk, ujicoba produk, revisi produk dan produk siap digunakan. Hasil penelitian menghasilkan modul Sistem Pengisian dengan kriteria kelayakan sebagai berikut: validasi ahli media menunjukan rata-rata persentase tingkat kelayakan modul sebesar 95,24% (valid), validasi ahli materi menunjukan rata-rata persentase tingkat kelayakan modul sebesar 86,76% (valid), hasil uji coba skala kecil menunjukan rata-rata persentase tingkat kelayakan modul sebesar 85,47% (valid) dan hasil ujicoba skala besar menunjukan rata-rata persentase tingkat kelayakan modul sebesar 82,98% (valid). Berdasar data tersebut maka dapat disimpulkan bahwa produk modul Sistem Pengisian dikatakan layak dan dapat digunakan sebagai media pembelajaran pada kompetensi memelihara sistem pengisian oleh siswa kelas XI Teknik Kendaraan Ringan SMK Nasional Malang.
The Effect of Bed Catalyst Design Variation on Catalytic Converter against Exhaust Emission Level of Carbon Monoxide (CO) and Hydrocarbon (HC) in Gasoline Engine Arianto, Riky; Nauri, Imam Muda
Journal of Mechanical Engineering Science and Technology (JMEST) Vol 2, No 2 (2018)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (40.356 KB) | DOI: 10.17977/um016v2i22018p064

Abstract

The increasing motor vehicle in Indonesia causes air pollution. Several gases that arise as pollutants are carbon monoxide (CO), hydrocarbon (HC), nitrogen oxides (NOx). This study aimed to determine the effect of catalyst bed design variation on catalytic converter on exhaust emissions of carbon monoxide and hydrocarbons in gasoline engine. The method used in this study was to compare the level of exhaust emissions with and without application of bed catalyst variation by putting hole on all of bed catalyst part, putting hole on the middle and side of bed catalyst part, and putting hole on the top and bottom part of bed catalyst part. The results showed that the lowest level of CO was on sample without catalyst, with value of 1.6%vol at 1500 RPM. While the result with variation hole on bed catalyst showed that the CO level on of full hole was 3.01%vol at 1500 RPM, hole on the middle and side was 3.19%vol at 1500 RPM, and hole on the top and bottom was 1.93%vol at 1500 RPM. Meanwhile, the lowest decreasing of HC level was found on the sample without catalyst, with the value of 155 ppm at 8000 RPM. Whereas the result with variation hole on the bed catalyst showed that the HC level on full hole variation was 543 ppm at 7500 RPM, hole on the middle and side was 459 ppm at 6500 RPM, and hole on the top and bottom was 509 ppm at 7500 RPM.
PELATIHAN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA BAGI GURU MATA PELAJARAN PRAKTIK DI SMK nauri, imam muda
Jurnal Pengabdian, Pendidikan dan Teknologi Vol 1, No 1 (2019)
Publisher : Jurnal Pengabdian, Pendidikan dan Teknologi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (424.817 KB)

Abstract

Bengkel/laboratorium di SMK adalah tempat yang digunakan oleh peserta didik untukmelaksanakan aktifitas praktik kejuruan sesuai dengan program keahlian yang dipilihnya. Agarpembelajaran praktik di bengkel dapat berjalan dengan maksimal dan terhindar dari bahaya kecelakaanmaka perlu adanya pemahaman pengelolaan keselamatan dan kesehatan kerja (K-3). Tujuandilaksanakannya program pelatihan K3 bagi Guru mata pelajaran praktik di SMK Negeri 12 KotaMalang antara lain agar peserta pelatihan dapat meningkatkan pemahaman tentang: (1) pengelolaanbengkel/laboratorium pada sekolah menengah kejuruan, (2) Pengelolaan K-3 padabengkel/laboratorium kejuruan, (3) Pengelolaan Bengkel/Laboratorium di tinjau dari 5-S, dan (4)Pemahaman bahan-bahan berbahaya pada bengkel sekolah kejuruan. Pelatihan diikuti oleh guru-gurumata pelajaran praktik sebanyak 35 orang. Pelatihan dilaksanakan di SMK Negeri 12 Kota Malangpada Tanggal 27 dan 28 Juli 2018. Hasil pelatihan menunjukkan adanya peningkatan pemahaman dankemampuan terhadap pengelolaan K3 bagi peserta pelatihan. Pelatihan ini diharapkan dapatmendukung kelancaran kegiatan praktikum dan dapat terhindar dari bahaya kecelakaan kerja diBengkel/Laboratorium sekolah menengah kejuruan.
PERANCANGAN PENCUCI TANGAN TOUCH LESS BERBASIS MEKATRONIK SECARA OTOMATIS SEBAGAI UPAYA PENCEGAHAN PENYEBARAN COVID 19 DI DESA BAKALAN KECAMATAN BULULAWANG KABUPATEN MALANG Imam Muda Nauri
Jurnal Pengabdian Pendidikan dan Teknologi (JP2T) Vol 2, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um080v2i22021p122-130

Abstract

Penyebaran covid-19 kian hari kian bertambah, sekalipun juga diikuti dengan naiknnya angka kesembuhan pasien.  Kecamatan Bululawang salah satu kecamatan di wilayah kabupaten Malang merupakan kecamatan yang terlintasi oleh jalur antar kota kecamatan, yakni kecamatan Turen dan Kecamatan Gondanglegi. Termasuk kecamatan yang sangat strategis bagi jalur transportasi kendaraan umum untuk destinasi wista pantai selatan Malang. Namun sayang banyak warga yang kurang perhatian terhadap protocol covid-19. Hal ini juga terlihat pada saat warga akan dan setelah mengurus surat-surat di kantor Desa setempat. Karena tidak ada alat cuci tangan maka setiap warga termasuk perangkat desa yang akan dan setelah bekerja tidak melakukan cuci tangan. Tujuan pengabdian kepada masyarakat ini adalah membuat dan mewujudkan desain alat cuci tangan otomatis tanpa sentuh yang bekerja secara otomatis guna membantu masyarakat terutama yang memiliki keperluan dengan apparat desa. Alat ini memiliki kapasitas penampungan air 250 liter dengan menggunakan sumber listrik 5 watt. Dasar kerja alat ini adalah sensor yang mambaca ada tidaknya penghalang sinar, sehingga membuat rangkaian kontrol modul elektronik mendapatkan umpan tegangan dan  rangkaian bekerja mengaktifkan relay untuk memutarkan motor. Pasangan pinion dan rack pada motor mengakibatkan putaran diubah menjadi gerak translasi (naik/turun). Gerakan inilah yang akan menekan pompa sabun. Pada sisi yang lain pasangan sensor antara transmitter dengan reciefer jika terdapat penghalang (tangan pengguna) maka membuat rangkaian kontrol bekerja dan mengaktifkan relai. Melaui relay ini solenoid valve yang terhubung dengan Listrik AC  akan membuka sehingga air dalam tangki mengalir ke luar selama sensor terhalang. Hasil kerja alat yang diperoleh telah sesuai dengan yang dirancang, yakni untuk efisiensi sabun cair maka perlu dirancang mekanisme yang dapat mengaturnya sehingga setiap pengguna dapat ceratan sabun cair sekali cerat dengan volume 2ml. Sedangkan jumlah air untuk membilas tidak dibatasi atau secukupnya, jika dianggap cukup maka tangan ditarik menjauhi sinar maka air akan berhenti seketika. Mengingat disekitar alat terdapat selokan, maka limbah langsung diarahkan ke selokan. Untuk perawatan telah disiapkan salah satu perangkat yang dibekali tentang prosedur perawatan, dengan harapan agar alat yang dihibahkan dapat dipergunakan dalam waktu yang panjang. Kata Kunci : Touch Less, Mekatronik, Covid 19
PENGARUH TEMPERATUR AIR YANG DIDINGINKAN AC DAN TEMPERATUR AIR RADIATOR TERHADAP OUTPUT DAYA THERMOELECTRIC GENERATOR Asep Pranoto; Imam Muda Nauri; Sumarli Sumarli
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p13-18

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh beda temperatur air yang didinginkan AC dan temperatur air radiator terhadap output daya thermoelectric generator. Penelitian ini menggunakan metode eksperimental pada 12 buah thermoelectric generator yang dirangkai seri, dipasang pada mesin Honda Jazz i-VTEC. Air radiator dengan temperatur 80-90  sebagai pemanas thermoelectric dan air yang didinginkan AC dengan temperatur 17-27  sebagai pendingin. Hasil penelitian didapatkan beda temperatur minimum 53  menghasilkan 0,0007 Ampere, 2,52 Volt dan 1,764 miliWatt. Kemudian dengan beda temperatur maksimum 73  menghasilkan 0,00246 Ampere, 4,35 Volt dan 10,701 miliWatt. Kesimpulan penelitian ini yaitu ada pengaruh beda temperatur terhadap output daya thermoelectric generator.
PENGARUH PERUBAHAN PANJANG ALUR ROLLER TERHADAP DAYA DAN AKSELERASI PADA SEPEDA MOTOR MATIC 125 CC CBS ISS Wiyan Dwi Pangestu; Imam Muda Nauri; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 1 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i12021p21-26

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh dari perubahan panjang alur roller terhadap daya dan akselerasi pada sepeda motor Honda Vario 125 cc PGM-FI CBS ISS. Pendekatan penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan penelitian kuantitatif dengan desain quasi-experiment yang melibatkan variabel bebas dan variabel terikat. Berdasarkan hasil penelitian ini daya yang dihasilkan oleh primary pulley standard pada putaran rpm 8000 ialah sebesar 10,281 HP sedangkan dengan menggunakan primary pulley yang sudah di custom menghasilkan daya sebesar 10,905 HP. Sementara untuk akselerasi kendaraan yang dihasilkan ketika menggunakan primary pulley standard dari kecepatan 0-100 km/jam ditempuh dengan percepatan 2,05 m/  sedangkan untuk primary pulley custom dengan kecepatan yang sama ditempuh dengan percepatan 2,09 m/ . Dengan demikian perubahan panjang alur roller ini tidak menghasilkan perbedaan daya dan akselerasi yang signifikan.
PERBEDAAN HASIL BELAJAR DAN MOTIVASI BELAJAR ANTARA MENGGUNAKAN MEDIA PEMBELAJARAN WEBTOON DAN MEDIA PEMBELAJARAN POWERPOINT SISWA KELAS XI TKRO DI SMKN 6 MALANG Eriyanto Eriyanto; Partono Partono; Imam Muda Nauri
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i12022p43-50

Abstract

Pendidikan adalah proses kegiatan yang bertujuan untuk mengembangkan diri sendiri pada aspek kepribadian manusia. Kualitas pendidikan dipengaruhi oleh pesatnya perkembangan zaman, khususnya pada aspek teknologi. Hal ini menjadikan tuntutan bagi tenaga-tenaga pendidik untuk terlatih dan terampil dalam mengajar dengan perkembangan ilmu pengetahuan. Pendidikan yaitu kegiatan yang berinteraksi antara tenaga pendidik atau guru dengan peserta didik yang tujuannya untuk meningkatkan kualitas mental untuk menjadikan pribadi peserta didik yang mandiri. Berdasarkan pengamatan yang dilakukan di SMKN 6 Malang didapatkan data mengenai hasil belajar dan motivasi belajar siswa kelas XI TKRO pada mata pelajaran pemeliharaan sasis dan pemindah tenaga dengan data rapot hasil belajar siswa yaitu 68% siswa belum memenuhi kriteria ketuntasan minimal sedangkan siswa yang telah mencapai nilai kriteria ketuntasan minimal yaitu 32% dan 71% siswa memiliki motivasi yang rendah sedangkan 29% siswa memiliki motivasi belajar yang tinggi dengan memakai powerpoint yang menjadi media pembelajaran. Media pembelajaran webtoon adalah media pembelajaran yang bisa dipakai sebagai upaya meningkatkan hasil belajar dan motivasi belajar peserta didik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perbedaan hasil belajar dan motivasi belajar siswa antara menggunakan media pembelajaran webtoon dan menggunakan media pembelajaran powerpoint siswa kelas XI TKRO di SMKN 6 Malang. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat perbedaan hasil belajar dan motivasi belajar antara menggunakan media pembelajaran webtoon dan menggunakan media powerpoint siswa kelas XI TKRO di SMKN 6 Malang.
PERBEDAAN PENGGUNAAN VARIAN BERAT PISTON DATAR TERHADAP DAYA, AKSELERASI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA SEPEDA MOTOR 4 TAKT 110 CC SOHC Muhammad Rofik Ashari; Imam Muda Nauri; Erwin Komara Mindarta
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 5, No 2 (2021)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v5i22021p49-58

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan penggunaan varian berat piston datar terhadap daya, akselerasi dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 4 takt 110 CC SOHC. Penelitian ini menggunakan metode eksperiment dengan desain Quasi Eksperimental melalui pendekatan kuatitatif. Variabel yang diuji terdiri dari variabel independent berupa varian berat piston datar (91 gram, 87 gram dan 83 gram), sedangkan variabel dependent berupa daya, akselerasi dan konsumsi bahan bakar. Objek penelitian yang digunakan berupa sepeda motor Yamaha Jupiter Z 110 CC SOHC. Berdasarkan hasil pengujian dapat diketahui bahwa daya mesin yang menggunakan berat piston standart 91 gram pada putaran mesin 8000 rpm menghasilkan 8,925 HP, piston custom 87 gram menghasilkan 9,01 HP, dan piston custom 83 gram menghasilkan 9,05 HP. Sedangkan akselerasi mesin yang menggunakan berat piston standart 91 gram pada kecepatan 70-80 km/jam menghasilkan 8,28 m/s2, piston custom 87 gram menghasilkan 8,30 m/s2, piston custom 83 gram menghasilkan 8,32 m/s2. Sementara konsumsi bahan bakar mesin yang menggunakan berat piston standart 91 gram pada putaran mesin 8000 rpm menghasilkan 20,00 ml/detik, piston custom 87 gram menghasikan 20,36 ml/detik dan piston custom menghasilkan 20,40 ml/detik. Berdasarkan hasil uji statistik menggunakan analisis One Way Anova dapat disimpulkan bahwa penggunaan varian berat piston datar tidak menunjukkan perbedaan yang signifikan terhadap daya, akselerasi dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 4 takt 110 CC SOHC.
PENGARUH LAP WINDING DAN WAVE WINDING DENGAN KAWAT TEMBAGA HELLENIC TERHADAP KECEPATAN DAN TORSI MOTOR POWER WINDOW TOYOTA AVANZA Risky Martha Ardiyan Kurniawan; Imam Muda Nauri; Fuad Indra Kusuma
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 6, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v6i22022p19-28

Abstract

Power Window adalah fitur kendaraan yang berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan kaca pintu kendaraan dengan menekan tombol yang ada pada door trim. Dalam cara kerja power window memanfaatkan tenaga elektrik dari motor DC untuk memutar mekanisme pengangkat kaca. Semakin lama motor DC digunakan akan menurunkan kualitas dari motor DC dikarenakan isolasi yang menipis maka perlu dilakukan rewinding. Lilitan yang digunakan dalam proses rewinding adalah lap winding dan wave winding. Tujuan dari penelitian ini adalah melihat jenis lilitan mana yang lebih baik digunakan apabila terjadi kerusakan pada motor power window. Hasil penelitian diketahui bahwa wave winding memiliki hasil yang lebih baik dibandingkan dengan standar dan lap winding. Pada wave winding menghasilkan rata-rata kecepatan sebesar 8304 RPM sedangkan pada standar 7794,5 RPM dan lap winding 6802,25 RPM. Pada pengujian torsi memiliki hasil yang tidak signifikan dengan torsi terbesar yang di awal hampir sama yaitu lilitan standar sebesar 0,01041 Nm, lap winding sebesar 0,0191 Nm, dan wave winding 0,01197 Nm. Dengan hasil motor DC power window yang dililit menggunakan wave winding memiliki efisiensi lebih baik dibandingkan dengan lap winding.
Co-Authors Agus Sholah Akbar, Muhamad Rizky Amat Mukhadis Andika Bagus Nur Rahma Putra, Andika Bagus Nur Rahma Andoko Andoko, Andoko Arianto, Riky Ariyanto, Sudirman Rizki Asep Pranoto Ashar, Muhammad Cahyo Bagus Sulisdiantoro Darmawan, Muhammad Wahid Effendi, Muhammad Idris Eriyanto Eriyanto Erwin Komara Mindarta Fadhilah, Municha Zainul Fuad Indra Kusuma Gumelar, Muslikh Ridho Wiyan Rahmat Hasan Ismail Imam Sudjono Komarudin Komarudin Komarudin Komarudin Kurniawan, Syaikhu Ahmad Mardji Mardji Marji Marji Marji Marji Maulid Khoirul Afnan Muchammad Harly Partono Partono Pasha, Muhammad Faizullah Prasetya, Riduwan Purwanto, Eko Edi Reza, Fani Fadholi Risky Martha Ardiyan Kurniawan Rr. Poppy Puspitasari Saleh, Ranu Muhammad Sukardi Sukardi Sumarli Sumarli Tualeka, Safarudin Hisyam Widodo, Restu Wahyu Wiyan Dwi Pangestu