Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.928
P-Index
This Author published in this journals
All Journal eUREKA : Jurnal Penelitian Mahasiswa Teknik Sipil dan Teknik Kimia Plano Madani : Jurnal Perencanaan Wilayah dan Kota Reka Buana : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia JAST : Jurnal Aplikasi Sains dan Teknologi Prosiding SENTIKUIN (Seminar Nasional Teknologi Industri, Lingkungan dan Infrastruktur) Jurnal Qua Teknika Prokons: Jurnal Teknik Sipil Inersia : Jurnal Teknik Sipil Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Plano Buana Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Jurnal Teknologi dan Rekayasa Sumber Daya Air Journal Of Industrial Engineering & Technology Innovation Composite: Journal of Civil Engineering
Pamela Dinar Rahma
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Tribhuwana Tunggadewi Malang
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation Other

Published : 65 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 65 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
Karakteristik Aspal Porus Dengan Bahan Tambahan Agregat Yang Menggunakan Limbah Plastik (Low Density Polyethylene) LDPE M. Sa'dillah -; Pamela Dinar Rahma; Rifky Aldila Primasworo; Tatang Maulana Maliq
Inersia: Jurnal Teknik Sipil Vol. 15 No. 2 (2023)
Publisher : Universitas Bengkulu

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33369/ijts.15.2.85-94

Abstract

Peningkatan perkerasan jalan sangat dibutuhkan dibidang kontruksi jalan dalam konteks ini aspal porus sangat dan sering digunakan sebagai bahan pelapis jalan yang, dalam konsep jalan aspal porus dengan bahan tambahan limbah plastik LDPE (Low Density Polyethylene) berperan penting dalam perekat perkerasan jalan sebagai alternatif dan mempunyai kekuatan yang tinggi dan tahan terhadap deformasi itu sendiri dibanding dengan aspal beton. Adapun tujuan dilakukan penelitian yaitu untuk mengetahui karakteristik Marshall terhadap kadar aspal optimum (KAO) dan dengan bahan tambahan limbah plastik LDPE pada perkerjasan aspal porus. Bahan pengisi aspal porus seperti agregat kasar, halus dan bahan pengisi filler (abu batu). Kadar rencana aspal 4%, 4,5%, 5%, 5,5% 6% dan kadar LDPE 0%, 2%, 4%, 6% dan 8% dilakukan pengujian marshall dengan parameter yaitu AAPA 2004 (Australian Asphalt Pavement Association). Hasil analisis yang ditinjau dari pembahasan karakteristik Marshall terhadap campuran aspal porus dengan bahan tambahan plastik LDPE menyatakan hasil yang diperoleh nilai VIM tertinggi pada kadar 8% dengan memperoleh nilai 23,71% dan yang terendah pada kadar 2% dengan memperoleh nilai 19,37% dan untuk nilai VMA yang tertinggi diperoleh pada kadar 8% sebesar 22,77% dan untuk nilai terendah diperoleh pada kadar 2% sebesar 19,37%.
KAJIAN ENERGI SPESIFIK PADA BENDUNG BERTANGGA DENGAN VARIASI KEMIRINGAN HULU PADA SALURAN PERSEGI Suhudi, Suhudi; Maneek, Benyamin; Pamela Dinar Rahma
Jurnal Qua Teknika Vol 13 No 2 (2023): September 2023
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v13i2.3156

Abstract

Open channel flow is an open channel flow that is under the influence of the earth's gravity, the method used is the primary method that is measured, namely the water level, the speed of the froude number The purpose of the study is to determine the effect of water level, speed, froude number What is the specific energy in the presence of variations in the slope of the weir and know the effect of specific energy that occurs in each slope of the weir with variations in discharge, The results are as follows: Subcritical froude number flow type has no effect, the specific energy that occurs is: Q1 5.7435m, Q2 6.0225m and at Q3 6.3832m.
Analisis Kinerja Jaringan Irigasi Pada Daerah Irigasi Plunturan Kabupaten Ponorogo Mus Mulyadi Retang; Dian Noorvy Khaerudin; Suhudi; Pamela Dinar Rahma
Jurnal Teknologi dan Rekayasa Sumber Daya Air Vol. 4 No. 2 (2024): Jurnal Teknologi dan Rekayasa Sumber Daya Air (JTRESDA)
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21776/ub.jtresda.2024.004.02.119

Abstract

Desa Plunturan Kecamatan Pulung Kabupaten Ponorogo terdapat Daerah Irigasi Plunturan yang luas operasionalnya 18 hektar. Kebutuhan air untuk pertanian memerlukan infrastruktur irigasi yang kuat. Tujuan penelitian ini adalah untuk menilai efektivitas dan efisiensi aset jaringan irigasi Daerah Irigasi Plunturan. Sesuai dengan Kinerja Pengelolaan Aset Elektronik dan Sistem Pengairan (e-PAKSI) dan Peraturan Menteri PUPR Nomor 12/PRT/2015, penelitian ini menggunakan teknik deskriptif kuantitatif. Dengan menggunakan mekanisme survei berbasis e-PAKSI, data indeks kinerja sistem irigasi (IKSI) dan survei pengelolaan aset irigasi (PAI) dikumpulkan mulai dari tahapan jaringan irigasi sekunder hingga tersier. Sebelas ruas saluran dan empat belas sarana irigasi yang masing-masing mempunyai cirri khas membentuk jaringan irigasi Daerah Irigasi Plunturan, menurut data PAI. Nilai kondisi aset saluran sebesar 72,12% dan nilai kondisi aset bangunan irigasi jika dianggap bersama-sama termasuk dalam kelompok kondisi Sedang. Nilai kondisi aset saluran diketahui sebesar 56,24%. Kinerja jaringan irigasi Daerah Irigasi Plunturan, baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Dengan skor kinerja sebesar 63,79%, sistem irigasi primer tergolong memerlukan pemeliharaan cepat, sedangkan sistem irigasi tersier masuk dalam kategori sama dengan nilai kinerja sebesar 53,42%. Temuan kajian data IKSI menguatkan kesimpulan tersebut. Jika pelayanan pengoperasian dan pemeliharaan irigasi buruk, jaringan irigasi tidak terpelihara dengan baik. Tanggung jawab pemeliharaan meliputi melakukan pemeliharaan rutin dan sporadic serta perbaikan dan pemeliharaan kecil dan besar.
Analisis Tingkat Kepuasan Bus Umum Trayek Malang-Surabaya Primasworo, Rifky Aldila; Rahma, Pamela Dinar; Satoko, Remi Nisda Mela
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2023): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v8i2.2228

Abstract

Terminal Arjosari merupakan salah satu terminal bus yang ada di Kota Malang dengan tipe terminal A yang merupakan penyedia jasa dan pelayanan angkutan penumpang. Terminal Arjosari terletak di Jalan Raden Intan No.1 Kecamatan Blimbing Kota Malang yang merupakanterminal terpadu. Ada tiga analisis yang digunakan dalam penelitian ini, yaitu: a) analisis kinerja, b) analisis IPA. Data primer diperoleh melalui observasi, wawancara, kuisioner, dan dokumentasi dengan jumlag sampel sebanyak 100 responden, sedangkan data sekunder diperoleh dari Instansi, jurnal, literatur, dan internet. Dari hasil Analisa kininerja terdapat empat perolehan kriteria kurang dari kinerja seperti Headway, Load factor dijam sibuk, Load Factor diluar jam sibuk dan Frekuensi. Dalam analisis IPA terdapat 5 atribut yang termasuk dalam kuadran 1, dimana kelima atribut tersebut adalah kebersihan pada bus tidak terjaga, perilaku sopir kepada penumpang berstatus pelajar tidak ramah, Ibu hamil, Lansia, Difabel dan anak-anak tidak mendapatkan prioritas saat naik dan turun bus, waktu keberangkatan dan waktu tiba tidak sesuai jadwal dan bus selalu mengambil penumpang diluar terminal.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Ki Ageng Gribig Akibat Pintu Tol Malang-Pandaan Oktaviastuti, Blima; Sadillah2, M.; Primasworo, Rifky Aldila; Rahma, Pamela Dinar; Rizqi, Utin Winny
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2023): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v8i2.2230

Abstract

Transportasi merupakan salah satu penggerak atau pendorong pertumbuhan suatu daerah. Meningkatnya pertumbuhan penduduk hingga tingginya perekonomian di suatu perkotaan mengakibatkan fasilitas-fasilitas yang dibutuhkan masyarakat semakin meningkat. Salah satu kota yang turut mengalami perkembangan yaitu Kota Malang, salah satunya adalah Jalan Ki Ageng Gribig yang merupakan akses menuju jalan tol Malang-Pandaan. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengetahui derajat kejenuhan ruas Jalan Ki Ageng Gribig yang berada di sekitar pintu tol Pandaan-Malang. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dan berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Penelitian dilakukan pada dua bagian ruas jalan, sebelum dan setelah masuk tol. Berdasarkan data yang diperoleh dari survei penelitian, didapatkan hasil kapasitas jalan adalah 1473,45 smp/jam, dengan nilai Q sebesar 2476,1 smp/jam pada ruas jalan bagian 1 dan Q sebesar 3230,9 smp/jam pada ruas jalan bagian 2. Maka diperoleh nilai derajat kejenuhan jam puncak pada ruas jalan bagian 1 adalah 1,68 dan bagian 2 adalah 2,19. Kedua bagian jalan tersebut memiliki nilai F yang menunjukan bahwa ruas jalan ini berada dalam kondisi jenuh. Sehingga diperlukan perhatian dari masyarakat khususnya pengguna jalan agar dapat memperhatikan pemanfaatan lahan di jalan perkotaan agar tidak mengganggu arus lalu lintas pada jalan Ki Ageng Gribig.
PENGARUH PENGGUNAAN BIJI PLASTIK JENIS PS (POLYSTYRENE) SEBAGAI BAHAN TAMBAHAN PADA CAMPURAN ASPAL PORUS Sa’dillah, M.; Rahma, Pamela Dinar; Malo, Yogi Supardan
Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Vol 8, No 2 (2023): JURNAL REKAYASA TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas Madura

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53712/rjrs.v8i2.2225

Abstract

Transportasi merupakan salah satu hal terpenting dalam pembangunan, upaya dalam meningkatkan kekuatan struktur perkerasan jalan yaitu dengan memodifikasi campuran aspal. Alasan menjadikan bahan tambah plastik ps adalah memiliki sifat yang sama dengan aspal yaitu termoplastik memiliki nilai penetrasi yang setara dengan aspal pen 60/70. Adapun tujuan dilakukan penelitian ini yaitu untuk mengetahui karakteristik marshall terhadap pengaruh penambahan biji plastik ps terhadap kinerja aspal porus ditinjau berdasarkan pengujian marshall, cantabro loss dan asphalt flow down. Metode penelitian menggunakan penelitian eksperimental di laboratorium. Penelitian yang akan dilakukan menggunakan metode pendekatan australian asphalt pavement association (aapa) 2004., kemudian akan ditambahkan dengan perbandingan bahan biji plastik ps dengan kadar 0%, 2%, 4%, 6% dan 8% terhadap berat total kao. Dari hasil pengujian karakteristik marshall terdapat beberapa campuran pada aspal porus dengan variasi kadar 4% yang telah memenuhi spesifikasi disyaratkan australian asphalt pavement association (aapa 2004) yaitu pada nilai vma sebesar 34,44%, untuk nilai stabilitas sebesar 862,64 kg sedangkan untuk nilai mq sebesar 2.601 kg/mm. campuran perkerasan jalan diharapkan mampu menghasilkan suatu perkerasan dengan kekuatan yang baik dan ramah lingkungan.
ANALISIS KEBUTUHAN LAHAN PARKIR DI PASAR SAYUR KARANGPLOSO, KECAMATAN KARANGPLOSO, KABUPATEN MALANG: Analysis of Parking Land and Influencing Factors at Karangploso Greengrocery Market, Karangploso District, Malang Rahma, Pamela Dinar; Arifianto , Andy Kristafi; Jenamu , Bergionius
Journal Of Industrial Engineering & Technology Innovation Vol. 1 No. 2 (2023): Journal Of Industrial Engineering & Technology Innovation (JIETI)
Publisher : LENVARI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61105/jieti.v1i2.61

Abstract

Pasar Sayur Karangploso di Kabupaten Malang menghadapi kendala dengan ketersediaan tempat parkir yang tidak memadai. Fasilitas parkir yang disediakan oleh Pasar Karang Ploso tidak sebanding dengan keunggulan lain dari pasar tersebut. Tujuan dari studi ini adalah untuk menentukan karakteristik parkir, kebutuhan parkir, dan pengaturan parkir alternatif. Data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Berdasarkan hasil dan diskusi, indeks parkir dan kebutuhan ruang parkir diperoleh sebagai berikut: indeks parkir sepeda motor rata-rata sebesar 29%, indeks parkir mobil sebesar 47%. Dari hasil analisis, diketahui bahwa nilai IP > 1 menunjukkan bahwa fasilitas parkir bermasalah di mana permintaan parkir melebihi kapasitas/jumlah lahan parkir kendaraan yang tidak teratur. Sementara itu, ruang unit rata-rata (SRP) untuk dua roda adalah 136 tempat parkir dan ruang unit rata-rata (SRP) untuk empat roda adalah 96 tempat parkir. Tempat parkir yang tersedia di Pasar Sayur Karangploso untuk dua roda adalah 84 tempat parkir dan untuk empat roda adalah 47. Kondisi ini menunjukkan fasilitas parkir yang tidak stabil. Penelitian ini menghasilkan rekomendasi pemetaan lahan parkir dan marka parkir yang disertai dengan ketegasan dan ketaatan petugas dan pengguna parkir dalam mematuhi hasil rekomendasi.
PEMETAAN POTENSI UNGGULAN INDUSTRI RUMAH TANGGA (HOME INDUSTRY) DI DESA JEDONG KABUPATEN MALANG Rifky, Rifky Aldila Primasworo; Rahma, Pamela Dinar; Lestari, Eva Ayu
Jurnal Qua Teknika Vol 14 No 1 (2024): Maret 2024
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v14i1.3173

Abstract

Jedong Village has quite a number of home industries that have the potential to be able to compete outside the village area. There are several home industries that require special development according to the needs and conditions, especially to strengthen the identity of each Jedong village home industry. This home industry also faces several problems, namely the absence of a logo on home industry products, packaging designs for plastic and wrapping paper, business cards that can be given to customers, business banners at production sites. The purpose of this study was to find out the strategy for increasing the superior potential of home industries in Jedong Village, Malang Regency. The method used in this research is SWOT analysis, which is a strategic planning method used to evaluate strengths, weaknesses, opportunities, and threats in a business. The results of the SWOT analysis based on the calculation of the IFAS and EFAS tables. The strategy that must be implemented is to support fast growth policies. Stable Growth Strategy is a strategy to maintain existing growth. Keywords: Home Industry, Strategy, SWOT Analysis
Pengaruh Geometrik Jalan Terhadap Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Selen , Karolus; Pandulu , Galih Damar; Rahma , Pamela Dinar
Prosiding SENTIKUIN (Seminar Nasional Teknologi Industri, Lingkungan dan Infrastruktur) Vol 6 (2023): PROSIDING SENTIKUIN
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tribhuwana Tunggadewi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The topographical conditions that are quite dangerous on the Bromo Highway section cause many sharp turns, uphill roads and downhill which are quite dangerous to pass. The lack of adequate road complementary facilities will have an impact on the risk of traffic accidents. The occurrence of traffic accidents in 2016-2021 on the Raya Bromo road section is one of the accidents that caused a lot of property losses and casualties. This study aims to determine how much influence road geometrics have on the level of traffic accidents, so that solutions are obtained to reduce the risk of accidents. Analysis of road geometrics using the 1997 TPGJAK standard, MKJI 1997 and Polynomial Regression Analysis. The results of the analysis using Polynomial Regression of the Horizontal and Vertical Alignment relationship to the EAN value, Side Free Area R² 57%, Finger Finger 27%, Degree of Curvature, 26%, Superelevation 36%, and slope R² 50.04%. Based on the results of the analysis, it is necessary to improve the Horizontal Alignment in existing conditions, namely PI1 (SS), PI2 (SS), PI3 (SS), PI4 (SS), PI5 (SS), PI6 (SS), PI7 (SS), PI8 (SCS), PI9 (SS), PI10 (SS), while for Vertical Alignment by changing the slope at points PIC-PI3 (12%), PII-PI9 (11%), and adding adequate road complementary facilities in accordance with technical specifications.
Pengaruh Aktivitas Pasar Wae Kesambi Terhadap Kinerja Ruas Jalan Batu Cermin Labuan Bajo, Kabupaten Manggarai Barat Hartutut , Awanda; Arifianto , Andy Kristafi; Rahma , Pamela Dinar
Prosiding SENTIKUIN (Seminar Nasional Teknologi Industri, Lingkungan dan Infrastruktur) Vol 6 (2023): PROSIDING SENTIKUIN
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tribhuwana Tunggadewi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pasar wae kesambi is one of the traditional markets of the city of labuan bajo which is located on Jalan Batu Cermin, Batu Cermin sub-district, Komodo Kab.Manggarai Barat. Pasar wae kesambi is among the most crowded markets in labuan bajo, because the market is a meeting area between traders and bidders will negotiate trade in goods or services. This market can be said to be a people's market because it only sells the needs of the community. The high side obstacles every hour of this market affect the performance of road traffic and result in a decrease in speed and disruption of road user activities when crossing the Jalan Di Pasar Wae Kesambi Labuan Bajo, West Manggarai Regency. One of the problems that contribute to deepening the traffic situation, is the problem of side interference on road bodies with a lot of traffic flow. The purpose of this study is to understand how the ability of the mirror stone road section, the influence of side obstacles and how solutions to improve the ability of the road section. From the calculation of the study of the Indonesian Road Capacity guidelines obtained very high side obstacles (H) = 40,000 event weight. For the performance of the Jalan Batu Cermin section, it can meet the total traffic volume = 962,25 skr/h. The Jalan Batu Cermin road section is said to experience problems due to side obstacles with a degree of saturation capacity of 0.94 skr/hour.
Co-Authors Apriliyanti , Ayu Garung, Yovanus Hendradino Malo , Suryadi Harming Seran Maia , Gerjulani Elisabeth Ahdat, Sergius Kurniawan Ama, Ignasius Tamo Andy Kristafi Arifianto Arifianto , Andy Kristafi Arifianto, Andy Kristafi Arifianto, Andy Kristafi Arifianto, Andy Kristafi Arifianto, Andy Kristafi Arifiyanto, Andy Kristafi Arnoldus Moruk, Dionisius Azwar, Erizaldy Bela, Alfianus Indra Claudius Sebi Tawong Conceicao Soares , Jose Da De Jesus , Arcelia De Jesus, Agusto Dipa Supriyanti Dyna Analysa Eli , Elisabeth Exposto, Lino De Jesus Madeira Fifi Damayanti Galih Damar Pandulu Gatur, Fergilus Hambut, Silvanus Hartutut , Awanda Helena N. Mini Hesti Triana Hutama, Cahyo Jeharut, Valerianus Jenamu , Bergionius Jesus, Antonio Dos Santos De Jesus, Vitorino De Kaleka, Sarita Inya Kase, Ridho Aryandi Khaerudin, Dian Noorvy Khaerudin, Dian Noorvy Kiki Frida Sulistyani, Kiki Frida Klau, Benediktus Bau Kristafi A, Andy Kristafi A, Andy Kristafi, Andy Leliana, Arinda Lestari, Eva Ayu M Sa’dillah Maia, Jenina Duarte Maliq, Tatang Maulana Malo, Yogi Supardan Maneek, Benyamin Mendonca , Oscar De Mus Mulyadi Retang Mustaqim Mustaqim, Mustaqim Nyuru, Andri Kering Oktavianus Oba Oktaviastuti, Blima Peka , Lukas Ledu Primasworo, Rifky Aldila Putra, Alpinsyah Rifky Aldila Primasworo Rifky Aldila Primasworo Rifky Aldila Primasworo Rifky, Rifky Aldila Primasworo Rizqi, Utin Winny Rosiana Taung Samah, Syamsuddin Satoko, Remi Nisda Mela Satria, Destian Selan, Fitron Andrias Selen , Karolus Silva, Umbu Bernard da Sinambela, Despari Suhudi . Suriaman, Edelbertus Tonsa , Samuel Valdi, Didimus Wandi, Wandi Wijaya, Handika Setya Yohana Desideria Bria Yolan , Yohanes Yurnalisdel, Yurnalisdel Zogara , Jumi Yantri U.