Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.014
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MUSTEK ANIM HA Conference SENATIK STT Adisutjipto Yogyakarta Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi KACANEGARA Jurnal Pengabdian pada Masyarakat JURNAL CRANKSHAFT Scientific Journal of Mechanical Engineering Kinematika Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat International Journal of Aviation Science and Engineering Jurnal PADMA: Pengabdian Dharma Masyarakat Vortex Jurnal Peradaban Masyarakat (JPM) Open Science and Technology Journal of Automotive Technology Vocational Education Joong-Ki Joong-Ki
Eli Kumolosari
Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
Analisis Pengaruh Penambahan Inclined Serration Flat-Plate Pada Trailing Edge Propeller Terhadap Tingkat Kebisingan dan Nilai Thrust Firliandini Pralinda Sundari; Elisabeth Anna Prattiwi; Bangga Dirgantara Adiputra; Eli Kumolosari; Okto Dinaryanto
Angkasa: Jurnal Ilmiah Bidang Teknologi Vol 18, No 2 (2026): Mei
Publisher : Institut Teknologi Dirgantara Adisutjipto

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28989/angkasa.v18i1.3428

Abstract

The increasing use of drones in Indonesia potentially causes noise pollution due to propeller-generated sound. One widely studied approach to reducing propeller noise is trailing edge modification. Noda et al. (2019) showed that serrated gurney flaps can reduce noise at low RPM with minimal impact on thrust, although their effectiveness decreases at higher RPM. One factor that has not been considered is the serration’s installation angle. This study investigates the effect of adding an inclined serration flat-plate on the noise and thrust of a propeller. Numerical simulations were conducted using the frozen rotor method with the k-ω SST turbulence model and the Ffwocs-William and Hawking acoustic analogy. The results show that the serration increased thrust up to 41.707% at 10,000 RPM. In contrast, the trend of Sound Pressure Level (SPL) towards frequency generally increased, leading to a rise in Overall SPL (OASPL) up to 3.497 dB at 10,000 RPM
FENOMENA ALIRAN UDARA-AIR BERLAWANAN ARAH PADA PIPA HORIZONTAL PADA L/D = 25 DAN L/D = 50 Yulia Venti Yoanita; Sinung Tirtha; Eli Kumolosari; Bayu Gilang Purnomo
Journal of Automotive Technology Vocational Education Vol. 1 No. 1 (2020): April 2020
Publisher : Pendidikan Vokasional Teknologi Otomotif, Universitas PGRI Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31316/jatve.v1i1.670

Abstract

Fenomena aliran sangat penting dalam rangka mengetahui lebih lanjut tentang mekanisme Counter-Current Flow Limitation (CCFL) atau transisi dari aliran berlawanan arah menjadi aliran searah. Pola aliran stratified menjadi karakter awal dalam fenomena selanjutnya. Peningkatan kecepatan udara yang kecil akan sangat mempengaruhi perubahan pola aliran. Gangguan antarmuka akan selalu besar seiring dengan peningkatan kecepatan udara. Alat yang digunakan untuk penelitian ini sama dengan salah satu komponen pada Pressurized Water Reactor (PWR) yang disebut hot leg dengan perbandingan 1/30. Hot leg adalah bagian pipa yang diamati dalam penelitian ini. Dimensi hot leg berupa pipa mendatar, pipa miring, dan belokan yang terpasang menjadi satu dalam suatu saluran pokok PWR. Pada penelitian ini, simulator hot leg dibuat dengan L/D = 50 dan L/D = 25. Simulator ini terdiri atas pipa horizontal, belokan, dan pipa miring dengan sudut kemiringan 50°. Visualisasi yang dapat diamati dalam saluran hot leg memungkinkan fenomena-fenomena yang terjadi teramati secara rinci. Pengamatan visual dilakukan dengan menggunakan kamera berkecepatan tinggi, sehingga data yang didapat dan diolah menjadi valid. Hasil pengamatan yang diperoleh adalah pola aliran yang terjadi pada pipa horizontal. Penambahan kecepatan udara menyebabkan cepat terjadinya perubahan pola aliran pada L/D = 50. Sedangkan pada L/D = 25, perubahan pola aliran dapat terjadi dengan kecepatan udara yang besar.
Co-Authors Abdul Haris Subarjo Abdul Haris Subarjo Abdul Haris Subarjo abdul haris subarjo, abdul haris Angga Darma Prabowo Bahrul Jalaali Bahrul Jalaali Bahrul Jalaali Bambang Sudibyo Bangga Dirgantara Adiputra Bayu Gilang Purnomo Dedet Hermawan Setiabudi Dedet Hermawan Setiabudi Dedet Hermawan Setiabudi Dedet Hermawan Setiabudi, Dedet Hermawan Deny Kusumaningrum, Maria Asumpta Djarot Wahju Santoso Elisabeth Anna Prattiwi Fajar Nugroho Fajar Nugroho Firliandini Pralinda Sundari Freddy Kurniawan Gunawan Gunawan Hanawa, Riski Riswandi Kurniawan, Dondi Kutut Suryopratomo M. Rangga Saputra Maria Asumpta deny Kusumaningrum Maria Asumpta Deny Kusumaningrum, Maria Asumpta Deny Okto Dinaryanto Pinandhita, Lazuardy Rahendra Pinindriya , Sinung Tirtha Pinindriya, Sinung Tirtha Prattiwi, Elisabeth Anna Purnami, Ndaru Atmi R. Nur Akhmad Triwibowo Rahmawati, Fajar Khanif Sandi, Aris Sinung Tirtha Sri Mulyani Sudarmanto Sudarmanto Sudarmanto Sudarmanto Sudarmanto Sudarmanto, Sudarmanto Syahrizal Teguh Wibowo Teguh Wibowo Triwibowo, Nur Ahmad Uyuunul Mauidzoh Yulia Venti Yoanita