Claim Missing Document
Check
Articles

Found 36 Documents
Search

ANALISA ASPEK LEGAL DAN GEOSPASIAL FORWARD POSITION BATAS MARITIM INDONESIA PADA PETA NKRI 2017 DI LAUT CINA SELATAN Arsana, I Made Andi; Susilo, Helik
GEOMATIKA Vol 24, No 2 (2018)
Publisher : Badan Informasi Geospasial in Partnership with MAPIN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1159.171 KB) | DOI: 10.24895/JIG.2018.24-2.815

Abstract

Peta NKRI adalah peta resmi nasional Indonesia yang menggambarkan wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia. Wilayah yang digambarkan dalam peta NKRI meliputi wilayah kedaulatan dan hak berdaulat beserta batasnya dengan negara-negara tetangga, baik yang sudah disepakati maupun yang masih memerlukan kesepakatan dengan negara tetangga. Peta NKRI telah mengalami beberapa kali pemutakhiran karena dinamika perkembangan wilayah kedaulatan dan hak berdaulat Indonesia. Setelah peta edisi 2015, peta NKRI kembali diperbaharui pada tahun 2017. Keputusan Permanent Court of Arbitration (PCA) tahun 2016 untuk kasus gugatan Filipina terhadap Republik Rakyat China (RRC) atas klaim nine dashed line di Laut China Selatan (LCS) berimplikasi pada status klaim maritim di kawasan tersebut. Berdasarkan Konvensi PBB tentang Hukum Laut (Law of the Sea Convention, LOSC) 1982, kawasan hak berdaulat maritim Indonesia meliputi sebagian kawasan LCS, yaitu di sebelah utara Kepulauan Natuna. Di kawasan tersebut Indonesia, secara legal, mengklaim hanya berbatasan dengan Vietnam dan Malaysia. Meskipun RRC memiliki klaim nine dashed line yang tumpang tindih dengan hak maritim di LCS, Indonesia tidak mengakui klaim tersebut sehingga Indonesia tidak berbatasan dengan RRC. Posisi Indonesia ini diperkuat dengan putusan PCA yang membatalkan klaim nine dashed line RRC. Makalah ini menganalisis klaim batas ZEE Indonesia dengan Vietnam dan Malaysia pada peta NKRI 2017 di LCS paska putusan PCA atas kasus Filipina- RRC. Analisis ini melibatkan rekonstruksi garis batas ZEE Indonesia secara geospasial di kawasan LCS dengan mengacu pada LOSC 1982 dan keputusan PCA 2016 atas kasus LCS sebagai acuan legal.
EXPLORATION OF VARIOUS VISUAL DISPLAY METHODS FOR GEOVISUALIZATION PURPOSES Helik Susilo; Farouki D Rassarandi; Febrian F Susanta; Putra Putra; Siti Komariah
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 14 No. 1 February 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v14i1.293

Abstract

Visual display is a technique that utilizes tools on the computer to explore and to present information. There are some variation of visual display methods that have been developed and widely used in the needs of geovisualization and cartography such us Parallel Coordinate Plot (PCP), Space Time Cube (STC), Self-Organize Map (SOM) and Cartogram. This research uses these methods includes definitions and functions, recommendations for using an application and their respective advantages and disadvantages. Applying the right visualization is based on the needs or goals of geovisualization because each visual display has unique characteristics.
The Evolution of Geospatial Aspects in the Law on the Establishment of New Regions (Autonomy) Pre and Post Broad Autonomy in Indonesia Farouki Dinda Rassarandi; Helik Susilo; Kariyono Kariyono; Khairul Fajri; Febrian Fitryanik Susanta
Journal of Applied Geospatial Information Vol 3 No 2 (2019): Journal of Applied Geospatial Information (JAGI)
Publisher : Politeknik Negeri Batam

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (5.307 KB) | DOI: 10.30871/jagi.v3i2.1309

Abstract

Expansion or establishment of new regions (Provinces, Regencies/Cities) is a consequence of the politics of decentralization implemented in Indonesia. The development of decentralization in Indonesia underwent fundamental changes after the reformation in 1998. Inception of UU No 22 tahun 1999 concerning regional government has given a new color to the administration of government in Indonesia or what is called broad autonomy. Restructuring regional governments that provide discretion in the form of broader authority in running their government in accordance with regional needs has created many implications for the region, one of which is stretching and the spirit of the region to bloom. In determining the boundaries of forming new regions, the geospatial aspect is an important and strategic aspect. Problems related to geospatial aspects such as maps of regional boundaries, area size, etc are issues that need to be clearly defined and calculated in the new (autonomous) regional (Province, Regency/City) determination. But in fact the law on the formation or establishment of regions in the period 1950-1999 on the geospatial aspect did not become an important part so that it caused problems later which could potentially trigger social conflicts such as regional boundary disputes. Post-reformation, the development of the role of the geospatial aspects has evolved a little more advanced, such as the existence of regional boundary maps in the appendix to the law on the formation or expansion of new regions, such as UU No 7 tahun 2002, UU No 2 tahun 2003, and others. However, there is still something that must be evaluated regarding the map in the attachment to be in accordance with the geospatial rules. A very progressive development in terms of the geospatial aspect is in UU No 20 tahun 2012 concerning the formation of the Kalimantan Utara province that utilizes geospatial data properly
PELAKSANAAN KEGIATAN PEMASANGAN RAMBU LALU LINTAS JALAN DESA WISATA WRINGINSONGO KECAMATAN TUMPANG KABUPATEN MALANG Helik Susilo; Achendri M. Kurniawan; Agus Suhardono; Harsalim A. Jayaputra; Deni Putra Arystianto; Muhammad Tri Aditya
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 2 No. 6: Nopember 2022
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53625/jabdi.v2i6.3861

Abstract

Laju pertumbuhan lalu lintas tanpa diimbangi dengan upaya peningkatan pencegahan kecelakaan akan berdampak kurang baik terhadap keselamatan, keamanan, kenyamanan dan ketertiban lalu lintas. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat diarahkan untuk memanfaatkan dan menerapkan hasil penelitian dan hasil pendidikan di perguruan tinggi sebagai upaya memajukan dan meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Upaya pencegahan kecelakaan adalah dengan melengkapi bangunan pelengkap jalan berupa rambu-rambu lalu lintas dengan penempatan dan standar yang memadai, yang diharapkan dapat meningkatkan keselamatan masyarakat. Selain masalah kecelakaan lalu lintas, keberadaan rambu lalu lintas dapat mempermudah akses jalan menuju lokasi wisata desa, hal ini dikarenakan rambu lalu lintas juga dapat digunakan sebagai penunjuk arah.
ANALISIS PENGARUH JUMLAH GCP (GROUND CONTROL POINT) TERHADAP AKURASI PETA ORTHOFOTO PADA JALAN YANG BERKARAKTER CURAM DENGAN TIKUNGAN TAJAM HASIL PEMOTRETAN UDARA METODE UAV-FOTOGRAMETRI: - Helik Susilo; Martince Novianti Bani; Anisah Nur Fajarwati
Jurnal Qua Teknika Vol 13 No 1 (2023): Maret 2023
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v13i1.2723

Abstract

Studi tentang pengaruh konfigurasi Ground Control Point (GCP) terhadap akurasi peta orthofoto hasil pemotretan metode UAV-Fotogrametri telah banyak dilakukan. Akan tetapi penelitian-penelitian tersebut dilaksanakan dengan kondisi objek berupa area atau jalan yang relatif datar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari pola dan jumlah GCP terhadap akurasi peta orthofoto yang dihasilkan dengan kondisi objek jalan yang berkarakter curam dengan tikungan tajam. Digunakan 4 skenario pola dan jumlah GCP pada area jalan sepanjang ± 500 meter, 4 skenario divalidasi menggunakan RMSEr untuk ketelitian posisi horizontalnya dan RMSEz untuk ketelitian posisi vertikalnya. Dari skenario percobaan yang dilakukan didapatkan hasil yaitu pada skenario pertama dengan GCP 3 buah menghasilkan nilai RMSEr = 0,193 m dan RMSEz = 0,262 m, kedua dengan GCP 4 buah menghasilkan nilai RMSEr = 0,200 m dan RMSEz = 0,608 m, ketiga dengan GCP 4 buah yang diletakan pada setiap tikungan menghasilkan nilai RMSEr = 0,164 m dan RMSEz = 0,429 m, keempat dengan GCP 5 buah menghasilkan nilai RMSEr = 0,134 m dan RMSEz = 0,401 m. Ketelitian geometri dari empat skenario peta orthofoto yang dihasikan mampu mencapai skala peta 1:2500 dengan interval kontur 1,25 m berdasarkan pedoman teknis ketelitian peta dasar.
PEMASANGAN SISTEM KEAMANAN CLOSED CIRCUIT TELEVISION (CCTV) MUSHOLA TPQ NURUL HUDA, KELURAHAN LESANPURO, KECAMATAN KEDUNGKANDANG, KOTA MALANG Helik Susilo; Muhammad Tri Aditya; Dyah Ayu Rahmawati Cupasindy; Achendri M.Kurniawan; Ikrar Hanggara; Deni Putra Arystianto
J-ABDI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Vol. 3 No. 3: Agustus 2023
Publisher : Bajang Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53625/jabdi.v3i3.6284

Abstract

Mushola TPQ Nurul Huda terletak di Jalan Danau Singkarak III RT 004 RW 007 Lesanpuro, Kecamatan Kedungkandang, Kota Malang. Mushola TPQ Nurul Huda digunakan warga setempat untuk ibadah sholat lima waktu setiap hari, dan juga ibadah sholat sunah lainnya. Metode yang digunakan dalam pengabdian ini meliputi survei awal untuk mengidentifikasi kebutuhan keamanan, perencanaan sistem CCTV yang sesuai, instalasi perangkat keras dan perangkat lunak, serta sosialisasi untuk penggunaan dan pemeliharaan sistem oleh pihak terkait. Pemasangan sistem keamanan CCTV di Mushala TPQ Nurul Huda merupakan langkah yang efektif dalam meningkatkan keamanan dan mencegah tindakan kriminalitas. Pengabdian ini memberikan manfaat langsung bagi jamaah dan masyarakat sekitar dalam menciptakan lingkungan yang aman dan nyaman
ANALISIS INSPEKSI JENIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN DATA PETA ORTHOFOTO HASIL PEMOTRETAN PESAWAT TANPA AWAK (UAV-PHOTOGRAMMETRY) Susilo, Helik; Bani, Martince Novianti; Aditya, Muhammad Tri; Cahyani, Eri; Kurniawan, Achendri M.
Jurnal Qua Teknika Vol 14 No 1 (2024): Maret 2024
Publisher : Universitas Islam Balitar Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35457/quateknika.v14i1.3258

Abstract

Survey of road damage data can be conducted by the direct survey method or manual inspection, but that mothod is quite long and requires a lot of employers, so it is not effective and efficient. This research focuses on the inspection of road damage using drone technology by taking aerial photos using the UAV-Photogrammetry method. Aerial photography was carried out along the roads in the study area. The partial aerial photos are processed using image processing software to become the orthophoto map and digital elevation model (DEM). Road damage data identification was carried out by measuring the dimensions (length, width, and depth) from the orthophoto map and DEM by the visual interpretation method. The research results show that the types of road damage identified from the orthophoto map and DEM in the study area are potholes, block cracks, continuous cracks, and patches. The accuracy of the dimensions of road damage produced from the orthophoto map and DEM compared to the dimensions of road damage measured directly has different values for horizontal of 0.001 - 0.088 m and vertical of 0.010 - 0.019 m, RMSE values range from 0.005 to 0.058. The results of the t-test statistical test show that there is no significant difference between measurements of road damage dimensions from the orthophoto map and DEM and the results of direct measurements.
Analysis of Decreased Limestone Production on the Effect of Rainfall with the Linear Regression Method Aditya, Muhammad Tri; Susilo, Helik; Fanani, Yazid
West Science Interdisciplinary Studies Vol. 1 No. 10 (2023): West Science Interdisciplinary Studies
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/wsis.v1i10.334

Abstract

Limestone mining is a quarry system mining . Its production is influenced by weather factors, especially rainfall. This study aimed at determining the mathematical model wich is able to correlate the influence of rainfall on production of limestone. In addition, it analyzed the correlation between rainfall and limestone production using linear regression method. There are four important steps in this research. The first step is to collect data production and production factors. The second step is to process the data into a mathematical model using linear regression. The third step is to test the result of the mathematical model with the statistical test method. Then the fourth step is to analyze the mathematical model that has met the statistical test results. The results showed that the best mathematical model was: Log P = 0.502 x LOG((JO X Pr) 1.99 x (CH)-0.001) + 0.0002. In conclusion, the effect of rainfall toward the production derivation was very low. Besides, operation hours and productivity also affected production derivation.
ANALISIS PENDUGAAN STOK KARBON VEGETASI DENGAN PENGINDERAAN JAUH MENGGUNAKAN METODE LIGHT USE EFFICIENCY DI HUTAN PENGGARON, KOTA UNGARAN KABUPATEN SEMARANG PROVINSI JAWA TENGAH Fadillah, Ma'ruf Arief; Bashit, Nurhadi; Qoyimah, Shofiyatul; Susilo, Helik; Apriyanti, Dessy
Elipsoida : Jurnal Geodesi dan Geomatika Vol 6, No 1 (2023): Volume 06 Issue 01 Year 2023
Publisher : Department of Geodesy Engineering, Faculty of Engineering, Diponegoro University,Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/elipsoida.2023.18829

Abstract

Efek rumah kaca merupakan masalah iklim yang menyebabkan munculnya fenomena pemanasan global. Stok karbon merupakan eksternalitas yang diperhatikan pada pencegahan pemanasan global. Sebagai salah satu kawasan hutan terluas di Kota Ungaran, Hutan Penggaron berperan penting dalam menjaga stok karbon. Oleh sebab itu, perlu adanya kajian terhadap stok karbon di Hutan Penggaron sebagai sebagai salah satu pilar pengendalian emisi karbon di Kota Ungaran. Penelitian ini mengkaji tentang pendugaan kelimpahan stok karbon Hutan Penggaron. Stok karbon diestimasi menggunakan penginderaan jauh dengan metode light use efficiency (LUE). Metode LUE memperoleh nilai estimasi biomassa vegetasi menggunakan 3 parameter antara lain fraksi radiasi aktif fotosintesis (fPAR) yang dimodelkan menggunakan NDVI, efisiensi penggunaan cahaya matahari maksimum, serta photosynthetically active radiation (PAR). Berdasarkan hasil pemodelan, Hutan Penggaron dengan luas kawasan sebesar 9.183884 km2 memiliki total kandungan stok karbon sebesar 5953919,444 Ca. Total stok karbon per hektar adalah  5953,919 Ca/Ha. Lahan non-vegetasi memiliki kandungan stok karbon terendah sebesar -20,418 Ca, sementara kelas kerapatan sangat tinggi memiliki kandungan stok karbon tertinggi sebesar 2980908135,909 Ca. Pohon Mahoni merupakan jenis pohon dengan kemampuan serapan karbon terbesar dengan rata-rata diameter batang sebesar 46,921 cm. Hasil pemodelan stok karbon di Hutan Penggaron memiliki akurasi nilai RMSE sebesar 0,1844405. Uji korelasi menggunakan uji korelasi Pearson dengan hasil korelasi sebesar 0,0974. Nilai uji Kolmogorov-Smirnov pada tingkat kepercayaan 90% dan level signifikansi 10% adalah sebesar 0,2. Nilai uji statistik adalah sebesar 0,111. Hasil penelitian menunjukkan adanya stok karbon dalam jumlah besar di Hutan Penggaron sehingga diharapkan adanya upaya pelestarian ekologis terhadap keberlansungan Hutan Penggaron.Kata kunci :  LUE, NDVI, PAR, Stok Karbon
Evaluation of Production Capability of Transportation Equipment and Loading Equipment in Limestone Mining at PT X, South Sulawesi Muhammad Tri Aditya; Deni Putra Arystianto; Harsalim Aimunandar Jayaputra; Helik Susilo; Gindang Rain Pratama
West Science Interdisciplinary Studies Vol. 2 No. 12 (2024): West Science Interdisciplinary Studies
Publisher : Westscience Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58812/wsis.v2i12.1505

Abstract

This study focuses on the evaluation of the production capacity of loading and hauling equipment in limestone mining operations at PT. X, South Sulawesi Province. The selection of this topic is based on the importance of operational efficiency in limestone mining which has a direct impact on the productivity and sustainability of the cement industry. The main objectives of this study are to determine the actual production of loading and hauling equipment, determine the number of equipment needed to meet production targets and identify compatibility factors between mechanical equipment at the mining site. The methods used include field data collection involving measurement of cycle time and production capacity of loading and hauling equipment. The data obtained are then processed using statistical methods to ensure the accuracy of the results. Data analysis is carried out by considering variables such as work efficiency, cycle time, and equipment capacity. The results show that Kobelco SK 480 LC has the highest production capacity (509.34 tons/hour), followed by Komatsu PC 400 (448.25 tons/hour) and PC 300 (417.05 tons/hour). To achieve the Crusher production target of 1450 tons/hour, a combination of loading equipment and dump trucks with a compatibility factor between 0.87 and 0.92 is required, indicating potential for increased efficiency. It is recommended to improve maintenance of equipment and mining roads to optimize productivity.