cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
jtmp@um.ac.id
Editorial Address
-
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Teknik Otomotif Kajian Keilmuan dan Pengajaran
Published by Universitas Negeri Malang
ISSN : 26139324     EISSN : 26139316     DOI : dx.doi.org/10.17977
Core Subject :
Jurnal ini diterbitkan oleh Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif, Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang. Jurnal ini merupakan kumpulan artikel kajian tentang Pendidikan Teknik Otomotif.
Arjuna Subject : -
Articles 10 Documents
 1 
Search results for , issue "vol 10, no 2 (2026)" : 10 Documents clear
ANALISIS CONTROLLER AREA NETWORK (CAN) SYSTEM PADA MESIN GRAND LIVINA 2015 Kurniawan Nur Rizkillah; Erwin Komara Mindarta; Komarudin Komarudin
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p85-95

Abstract

Perkembangan teknologi pada CAN (controller area network) bus berorientasikan pada rangkaian sistem kendali yang lebih sederhana dan efisien agar dapat memberikan bobot pada kendaraan yang lebih ringan dan penggunaan kabel yang lebih sedikit sehingga dapat menggunakan sensor yang lebih sedikit. Yang paling penting dari perkembangan teknologi ini adalah pertukaran data dapat terhubung dalam satu protocol. Pada perkembangan teknologi ini juga bertujuan untuk menghemat cost produksi pada industri otomotif. CAN (controller area network) bus dikelompokan berdasarkan kecepatan pertukaran data, biasanya untuk pengelompokan CAN bus pada mobil diberi notasi huruf abjad. Untuk setiap grup biasanya terdapat beberapa sistem didalamnya. Dari perkembangan teknologi pada system CAN (control area network) bus dilakukan analisis untuk mengetahui lebih dalam bagaimana sistem CAN (control area network) Bus bekerja. Dapat dijadikan pembelajaran selanjutnya untuk meningkatkan pengetahuan dibidang otomotif. Untuk melakukan analisis sistem CAN bus pada Nissan Grand Livina dapat dilakukan dengan menggunakan AVO meter kemudian ukur tegangan pada pin nomor 14 dan pin nomor 16. Dapat melakukan live data stream untuk mengetahui kerusakan pada system CAN Nissan Grand Livina. Dengan ohm meter, periksa dulu pin No. 6 dan 14 DLC. Ohm meter akan membaca 60 ohm jika hubungan antara kedua pin tersebut baik. CAN (Controller Area Network) adalah serial communication line untuk real time application. Analisis live data stream pada sistem CAN/LAN, pendeteksian DTC Ketika terdeteksi error selama initial diagnosis CAN controller ECM. Diagnosis sistem CAN/LAN dapat dilakukan dengan mempersiapkan diagram kelistrikan sistem CAN untuk mempermudah.
PENGARUH PUTARAN MESIN TERHADAP LAJU KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA MESIN TOYOTA KIJANG KF20 Rokhy Markhiyano; Ropi Apriadi
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p%p

Abstract

Salah satu istilah penting dalam keilmuan motor bakar yaitu putaran mesin (Revolution per Minute/RPM). Pentingnya ilmu pengetahuan tentang putaran mesin sejajar dengan faktor penting dalam pengoperasian mesin, karena berpengaruh langsung pada laju konsumsi bahan bakar dan efisiensi penggunaan energi. Pada penelitian ini memiliki relevansi yang signifikan dalam mengoptimalkan efisiensi penggunaan bahan bakar pada mesin kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui konsumsi bahan bakar dengan variasi putaran yang berbeda-beda. Pengujian dilakukan pada mesin Toyoya Kijang KF20. Dengan memvariasikan putaran mesin pada 1000 RPM, 2000 Rpm, 3000 Rpm. Peneliti melakukan pengambilan data pengaruh putaran mesin terhadap laju konsumsi bahan bakar pada menit ke 15, 20, 25, 30 dan 35 dalam 1000 ml pertalite pada gelas ukur. Dari hasil analisa dan perhitungan didapatkan untuk torsi mesin pada masing-masing 1000,2000 dan 3000 Rpm sebesar : 26,9 N.m, 53,9 N.m dan 80,8 N.m dan untuk daya yang dihasilkan pada masing – masing RPM sebesar : 2,82 kW, 11,3 kW dan 25,4 kW, Untuk laju konsumsi bahan bakar rata rata setiap 1000, 2000 dan 3000 RPM sebesar : 0,84 Kg/h, 1,23 Kg/h dan 1,66 Kg/h. Untuk nilai SFC rata – rata pada setiap 1000, 2000 dan 3000 RPM yaitu sebesar : 0,30 Kg/kWh, 0,11 Kg/kWh dan 0,07 Kg/kWh dan untuk persentase efektifitas rata-rata setiap RPM yang paling efektif yaitu pada menit 30-35. Dan untuk peningkatan pesentase efektifitas bahan bakar pada RPM yaitu : diputaran 1000 Rpm persentase peningkatan rata-ratanya sebesar 21,9 %, diputaran mesin 2000 sebesar 23,5 % dan diputaran 3000 sebesar 23,9 %. Hasil pengujian ini didapatkan bahwa semakin besar putaran mesin (RPM) maka semakin besar juga daya dan torsi yang dihasilkan dan semakin besar juga laju konsumsi bahan bakar (FC) yang dibutuhka. Semakin besar Torsi dan daya semakin kecil juga kebutuhan bahan bakar spesifik mesin untuk persentase efektifitas yang terbaik yaitu dimenit 30- 35 pada setiap RPM. Hal ini menunjukan semakin lama kerja mesin semakin bagus panas pembakaran yang dihasilkan dan akan semakin baik konsumsi bahan bakarnya.
Pengembangan Media Pembelajaran Otomotif Berbasis Virtual Reality Terpadu Storytelling Untuk Meningkatkan Motivasi Belajar Siswa Smk Muhammadiyah 1 Kota Malang Bagus Ismanto; Andika Bagus Nur Rahma Putra; Dianna Ratnawati
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p163-178

Abstract

Perkembangan teknologi digital dalam pendidikan vokasi menuntut inovasi media pembelajaran yang interaktif, kontekstual, dan sesuai kebutuhan peserta didik. Pada mata pelajaran Dasar-Dasar Otomotif, khususnya materi sistem pengapian, peserta didik mengalami kesulitan karena materi bersifat abstrak, terbukti 13 dari 23 siswa kelas X SMK Muhammadiyah 1 Kota Malang belum mencapai KKM, serta keterbatasan fasilitas membuat pembelajaran cenderung ceramah. Penelitian ini bertujuan mengembangkan media pembelajaran berbasis Virtual Reality terpadu storytelling, mengetahui kelayakannya, dan mengukur peningkatan motivasi belajar. Metode yang digunakan adalah Research and Development (R&D) model ADDIE dengan subjek 23 siswa, menggunakan instrumen validasi ahli media dan materi serta angket motivasi ARCS, dan dianalisis dengan deskriptif persentase, uji Wilcoxon, dan N-Gain. Hasil penelitian menunjukkan media berupa gambar 360°, hotspot interaktif, visual, dan audio narasi dinyatakan sangat layak (ahli media 87,50% dan ahli materi 87,00%), serta mampu meningkatkan motivasi belajar pada seluruh aspek ARCS (Attention 58,15%→87,77%; Relevance 59,78%→86,68%; Confidence 59,78%→88,86%; Satisfaction 58,96%→86,41%), dengan hasil uji Wilcoxon signifikan (p < 0,05) dan N-Gain kategori sedang, sehingga media dinyatakan layak dan efektif meningkatkan motivasi belajar peserta didik.
PENGARUH PENGGUNAAN MEDIA AUDIO VISUAL ARTICULATE STORYLINE 3 PADA ALAT UKUR ELEKTRIK TERHADAP MINAT DAN HASIL BELAJAR PDTO SISWA KELAS X TKRO SMKN 1 SINGOSARI Muhammmad Nur Ali; Marji Marji; Dani Irawan
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p129-134

Abstract

Penelitian ini membandingkan hasil belajar dan minat siswa PDTO yang menggunakan Articulate Storyline 3 dan materi audio-visual Ms. Powerpoint dengan siswa yang hanya menggunakan materi audio-visual Ms. Powerpoint. Temuan mengungkapkan bahwa siswa di kelas eksperimen lebih tertarik untuk belajar daripada di kelas control yang dibuktikan dengan t hitung > t tabel berikut: 6389 > 1.699. Selain itu, dibandingkan dengan kelas kontrol, siswa kelas eksperimen memiliki hasil belajar yang lebih besar, yang memiliki nilai t hitung 1,947 > t table 1,699, sebagai bukti penelitian.
DESKRIPSI KONSEP DIRI MAHASISWA PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TERHADAP PROFESI GURU Andhika Rafli Syafikri; Fardhan Azhar; Wahid Munawar
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p96-102

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan konsep diri mahasiswa Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Pendidikan Indonesia terhadap profesi guru. Metode yang digunakan adalah kuantitatif deskriptif dengan melibatkan 32 responden melalui teknik convenience sampling. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan kuesioner skala Likert. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aspek pandangan terhadap profesi guru memperoleh persentase tertinggi sebesar 78,58% (kategori baik), diikuti persepsi kemampuan mengajar 64,26% dan kepercayaan diri 63,61%, sedangkan minat terhadap profesi guru memperoleh persentase terendah sebesar 51,74% (kategori cukup). Secara keseluruhan, konsep diri mahasiswa terhadap profesi guru belum terbentuk secara utuh dan komprehensif.
PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN OPEN BROADCASTER SOFTWARE (OBS) PADA MATERI SPECIAL SERVICE TOOLS SISWA KELAS X TKRO Muhammmad Agung Dewanto; Syamsul Hadi; Muhammad Idris Effendi
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p135-140

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menciptakan suatu media pembelajaran video dengan menggunakan aplikasi OBS (Open Broadcaster Software) yang didalamnya akan disajikan materi special service tools yang meliputi jenis-jenis dari special service tools, fungsi masing-masing alat dari special service tools, serta kelayakan dari alat-alat special service tools. Penelitian ini merupakan jenis penelitian pengembangan (Research and Development). Model yang digunakan oleh peneliti adalah model pengembangan ADDIE (Analyze, Design, Development, Implementation, and Evaluation). Subjek uji coba produk dilakukan secara terbatas dengan menggunakan kelompok kecil. Pada kelompok kecil ini akan memerlukan sebanyak 15 siswa sebagai subjek dalam uji coba penelitian pengembangan. Subjek uji coba adalah siswa kelas X TKRO SMK Negeri 1 Doko. Subjek pada penelitian pengembangan ini nantinya akan bertujuan untuk memberikan timbal balik kepada peneliti berupa tanggapan dan saran atas media yang telah diproduksi. Setelah dilakukan pengambilan data atas media pembelajaran yang telah dibuat maka memperoleh persentase pada aspek tampilan sebesar 81%, aspek materi 81%, dan aspek kemanfaatan sebesar 83%. Kemudian rata-rata dari hasil persentase dari ketiga aspek tersebut diperoleh hasil sebesar 82%. Hal demikian menunjukkan bahwa penggunaan media OBS (Open Broadcaster Software) dapat digunakan sebagai media pembelajaran.
PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN PROBLEM BASED LEARNING UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR MATA PELAJARAN PEMELIHARAAN KELISTRIKAN KENDARAAN RINGAN DI SMKN 1 KEDIRI Nur Duwata Riyono; M Ihwanudin; Syarif Suhartadi; Robby Wijaya
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p103-108

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan hasil belajar siswa pada mata pelajaran Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan (PKKR) melalui penerapan model pembelajaran Problem Based Learning (PBL). Rendahnya hasil belajar siswa disebabkan oleh pembelajaran yang masih berpusat pada guru sehingga siswa kurang aktif dalam proses pembelajaran. Penelitian ini menggunakan metode Penelitian Tindakan Kelas (PTK) yang dilaksanakan dalam dua siklus. Setiap siklus terdiri atas tahap perencanaan, pelaksanaan tindakan, observasi, dan refleksi. Subjek penelitian adalah siswa kelas XI TKR 4 SMKN 1 Kediri. Teknik pengumpulan data meliputi tes hasil belajar, observasi aktivitas siswa, dan dokumentasi. Analisis data dilakukan secara deskriptif dengan menghitung persentase ketuntasan belajar siswa pada setiap siklus. Hasil penelitian menunjukkan adanya peningkatan hasil belajar siswa pada setiap tahap. Persentase ketuntasan belajar pada tahap pra-siklus sebesar 15,15%, meningkat pada siklus I menjadi 60,61%, dan kembali meningkat pada siklus II menjadi 81,82% sehingga melampaui Kriteria Ketuntasan Minimal (KKM). Dengan demikian, penerapan model pembelajaran Problem Based Learning (PBL) terbukti efektif dalam meningkatkan hasil belajar mata pelajaran PKKR di SMKN 1 Kediri.
PENERAPAN DRILL METHOD UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR MENGGUNAKAN SCANTOOL PADA SISWA KELAS XII SMK NEGERI 10 MALANG Septa Eka Nurianto Putra; Mahfudi Sahly Subandi; Fuad Indra Kusuma; Teguh Dewangga
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p141-152

Abstract

Penelitian ini berpusat pada penggunaan metode drill untuk menaikkan hasil belajar. Tujuan penelitian ini adalah: 1) memperoleh gambaran hasil belajar siswa kelas XII SMK Negeri 10 Malang sebelum perlakuan atau pra siklus; 2) memperoleh gambaran hasil belajar siswa kelas XII SMK Negeri 10 Malang saat siklus 1; 3) memperoleh gambaran hasil belajar siswa kelas XII SMK Negeri 10 Malang pada siklus 2; 4) memperoleh gambaran peningkatan hasil belajar siswa kelas XII SMK Negeri 10 Malang dari pra siklus, siklus 1 dan siklus 2. Penelitian Tindakan Kelas (PTK) yakni penelitian yang dilaksanakan di ruang kelas dengan memanfaatkan tindakan-tindakan yang diperuntukkan agar mengetahui peningkatan pengajaran untuk mencapai kualitas yang lebih baik. Setiap siklus dilakukan sejumlah siklus yang tiap siklusnya direncanakan 2 kali. Hasil dari penelitian tersebut adalah kenaikan perolehan hasil belajar sejak pra siklus yang memperoleh rata-rata sejumlah 57,21, siklus 1 dengan rata-rata sejumlah 69,12 dan siklus 2 yang memperoleh rata-rata sejumlah 91,18. Kenaikan hasil belajar terlihat pada peningkatan hasil yang terdapat semenjak pra siklus, siklus 1 dan siklus 2.
PENERAPAN KOOPERATIF JIGSAW UNTUK MENINGKATKAN HASIL BELAJAR PADA MATERI DASAR SISTEM HIDROLIK SISWA KELAS X TKRO SMK NEGERI 11 MALANG Havid Deni Lumban Gaol; Hasan Ismail; Mokhamad Samsul Huda
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p109-119

Abstract

Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk meningkatkan hasil belajar siswa kelas X TKR SMK Negeri 11 Malang pada mata materi dasar sistem hidrolik melalui model pembelajaran kooperatif tipe jigsaw. Penelitian ini menggunakan metode Penelitian Tindakan Kelas (PTK) yang dilaksanakan dalam dua siklus. Metode yang digunakan mengikuti model Kemmis dan McTaggart dimana setiap siklus mencakup tahapan perencanaan, tindakan, observasi dan refleksi. Subjek dalam penelitian ini adalah seluruh siswa kelas X TKR 2 SMK Negeri 11 Malang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa model Jigsaw berhasil meningkatkan hasil belajar siswa. Persentasi ketuntasan belajar siswa meningkat dari 29,03% pada prasiklus menjadi 67,74% pada siklus I, dan meningkat menjadi 83,87% pada siklus II. Penelitian ini membuktikan bahwa penerapan model pembelajaran kooperatif tipe jigsaw dapat meningkatkan capaian hasil belajar siswa pada materi dasar sistem hidrolik di kelas X TKRO 2 SMK Negeri 11 Malang.
PERAN PRAKTIK SERVIS KENDARAAN DALAM MEMBANGUN MINAT BERWIRAUSAHA BENGKEL MANDIRI PADA SISWA SMK TEKNIK OTOMOTIF Yelma Dianastiti; Rico Andhika Putra; Mohd Zulfakar Mohd Nawi
Jurnal Teknik Otomotif : Kajian Keilmuan dan Pengajaran Vol 10, No 2 (2026)
Publisher : Universitas Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.17977/um074v10i22026p%p

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis peran praktik servis kendaraan dalam membentuk entrepreneurial intention bengkel mandiri pada siswa SMK Teknik Otomotif. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain asosiatif. Data dikumpulkan melalui angket skala Likert dan dianalisis menggunakan statistik deskriptif serta regresi linier sederhana. Hasil penelitian menunjukkan adanya hubungan positif dan signifikan antara praktik servis kendaraan dan entrepreneurial intention siswa dalam membuka usaha bengkel mandiri. Temuan ini menunjukkan bahwa pengalaman praktik yang relevan dengan kondisi kerja bengkel dapat memperkuat kompetensi teknis, kepercayaan diri, dan orientasi kewirausahaan siswa. Dengan demikian, praktik servis kendaraan dapat menjadi bagian strategis dalam pengembangan kesiapan berwirausaha siswa SMK Teknik Otomotif.

Page 1 of 1 | Total Record : 10

 1 

Filter by Year

2026 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 10, No 2 (2026) Vol 10, No 1 (2026) Vol 8, No 2 (2024) Vol 8, No 1 (2024) Vol 7, No 2 (2023) Vol 7, No 1 (2023) Vol 6, No 2 (2022) Vol 6, No 1 (2022) Vol 5, No 2 (2021) Vol 5, No 1 (2021) Vol 2, No 1 (2018) More Issue