cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surakarta,
Jawa tengah
INDONESIA
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education
Published by Universitas Sebelas Maret
ISSN : -     EISSN : 25982931     DOI : -
Core Subject : Education, Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education
The Indonesian Journal of Civil Engineering Education (IJCEE) is a scientific journal promoting the study of, and interest in, civil engineering education. It is a national journal published by the Civil Engineering Education Department, Faculty of Teacher Training and Education, Sebelas Maret University, Indonesia.
Arjuna Subject : -
Articles 176 Documents
 11   12   13   14   15 
PENGARUH PENGGANTIAN AGREGAT HALUS DENGAN LIMBAH TERAK TERHADAP BERAT ISI DAN KUAT TEKAN PAVING BLOCK Ma’ruf Mahmudi; Ida Nugroho Saputro; Sukatiman Sukatiman
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Atas permintaan penulis, artikel ini ditarik karena double publikasi.
KAJIAN PEMANFAATAN LIMBAH KACA SEBAGAI PENGGANTI SEBAGIAN AGREGAT HALUS KOLOM MODULAR Wibowo, Fedra Ari; Habsya, Chundakus; Agustin, Rima Sri
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i1.60710

Abstract

masih menggunakan metode konvensional. Proses bongkar pasang begesting kolom akan menunda waktu pemasangan batu-bata, sehingga dalam menyelesaikan bangunan akan membutuhkan waktu yang semakin lama. Menggunakan komponen prapabrikasi merupakan salah satu solusi untuk mempersingkat waktu dalam pengerjaan bangunan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengkaji (1) persentase limbah kaca sebagai pengganti sebagian agregat halus agar diperoleh nilai penyerapan air segmen kolom modular yang minimal; (2) persentase optimal limbah kaca sebagai pengganti sebagian agregat halus agar diperoleh kuat aksial kolom modular beton yang maksimal; (3) perbandingan kuat aksial dan biaya pembuatan kolom praktis konvensional dengan kolom modular beton. Penelitian kuantitatif ini menguji uji penyerapan air segmen kolom modular yang mengacu SNI 03-0349-1989 dan uji kuat aksial kolom modular beton yang mengacu SNI 2847-2013. Biaya pembuatan dan pekerjaan benda uji menggunakan acuan Keputusan Walikota Surakarta Nomor 050-151 tahun 2019 Tentang Standar Satuan Harga tahun Anggaran 2019 dan Peraturan PUPR 28/PRT/M/2016 tentang Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum. Hasil penelitian ini sebagai berikut: (1) Variasi limbah kaca sebesar 15% sebagai pengganti agregat halus menghasilkan penyerapan air segmen kolom praktis modular minimal sebesar 11, 68% dan memenuhi mutu II SNI 03-0349-1989; (2) Variasi limbah kaca optimal sebesar 3,74% sebagai pengganti agregat halus  menghasilkan kuat aksial  kolom praktis modular beton maksimal sebesar 7,39 MPa; (3) Kuat aksial kolom praktis konvensional 17% lebih tinggi dari kolom praktis modular beton sedangkan biaya pembuatan kolom praktis konvensional 39,59% lebih tinggi dari kolom praktis modular beton. Abstract:One of the components of building construction is a column. The column implementation method still uses conventional methods. The process of loading and unloading the columns will delay the installation of the bricks, so finishing the building will take longer. Using prefabricated components is one solution to shorten the time in building construction. This study aimed to examine  (1) the percentage of glass waste as a substitute of the fine aggregate in order to obtain minimal water absorption value for the practical modular column segment; (2) the percentage optimal of glass waste as a substitute for some of the fine aggregate in order to obtain maximum axial strength of the concrete modular practical column; (3) the comparison of axial strength and manufacturing cost of conventional practical columns with concrete modular practical columns. This quantitative research tests with a practical modular column segment water absorption test referring to SNI 03-0349-1989 and a concrete modular practical column axial strength test referring to SNI 2847-2013. The manufacturing costs and specimen processing referring to the Mayor of Surakarta Decree Number 050-151 of 2019 concerning the Standard Unit Price for the 2019 Fiscal year and PUPR Regulation 28 / PRT / M / 2016 concerning the Analysis of Work Unit Prices in the Public Works Sector. The results of this study were as follows: (1) The variation of glass waste by 15% as a substitute for fine aggregate resulted in the minimal 11.68% of the modular practical column segment water splitting and fulfilling the quality II SNI 03-0349-1989.; (2) The variation of glass waste optimal by 3.74% as a substitute for fine aggregate resulted in the maximum axial strength of the concrete modular practical column of 7.39 Mpa.; (3) The conventional practical column's axial strength was 17% higher than the concrete modular practical column, while the manufacturing cost of the conventional practical column was 39,59% higher than the concrete modular practical column.
ANALISIS PENGARUH VOLUME KENDARAAN TERHADAP KAPASITAS JALAN DAN TINGKAT LAYANAN JALAN DI RUAS JALAN RAYA KOTA SURAKARTA Rizky, Muhamad; Murtiono, Eko Supri; Nurhidayati, Aryanti
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i1.60717

Abstract

Abstrak: Pembangunan infrastruktur jalanberfungsi untuk meningkatkan laju perekonomian dan kesejahteraan masyarakat. Terjadinya ketidakseimbangan antara jumlah kendaraan dan luas jalan berdampak pada kemacetan. Manajemen lalu lintas yang dikelola dengan baik mampu mengurangi masalah kemacetan.  Penelitian ini bertujuan untuk: (1) mengetahui pengaruh volume kendaraan terhadap kapasitas jalan dan tingkat layanan jalan; dan (2) menentukan alternatif solusi untuk mengatasi kemacetan. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif deskriptif studi kasus dengan desain studi lapangan. Analisis data menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis data digunakan untuk menentukan alternatif solusi mengatasi kemacetan. Hasil penelitian ini adalah sebagai berikut: (1) Volume kendaraan di jalan Joko Tingkir yaitu 2669,2 smp/jam dengan kapasitas yaitu 3140,27 smp/jam. Nilai derajat kejenuhan 0,85 dan berada pada tingkat layanan E. Nilai volume kendaraan akan berpengaruh terhadap nilai kapasitas jalan, yaitu semakin besar volume kendaraan maka kapasitas ruas lingkup jalan semakin kecil. Nilai volume kendaraan juga berpengaruh terhadap tingkat layanan jalan; (2) Manajemen lalu lintas untuk mengurangi kemacetan di jalan Joko Tingkir yaitu Transport Demand Management (TDM) dengan cara membuat traffic light dengan diberi rambu lalu lintas pendukung yaitu rambu dilarang berhenti dan dilarang parkir. Abstract : The function of road infrastructure development is to increase the rate of economy and community welfare. There is an imbalance between the number of vehicles and the road area, which has an impact on traffic jams. Traffic management which is managed properly can reduce traffic jam problems. This study aims to (1) determine the influence of vehicle volume toward road service levels and road capacity; (2) find alternative solutions to reduce traffic jam. This study applied the descriptive quantitative case study method with field study design. Data were analyzed based on the Indonesian Manual Capacity Road 1997 methods. The results of data analysis were used to determine the solution to traffic jam problem. The results of this research indicate: (1) The vehicle volume in Jaka Tingkir road was 2669,2 smp/hour with a capacitywas3140,27 smp/hour. The degree of saturation value was 0.85 at the service level E.  The value of vehicle volume will affect the road’s capacity, namely the greater volume of the vehicle, the smaller of the road’s capacity. The value of vehicle volume also will affect the value of the level of road service; (2) traffic management to reduce traffic jam in the Joko Tingkir road was Transport Demand management (TDM) which was make a traffic light with supporting traffic signs such as no stop and no parking.
RELEVANSI KURIKULUM SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN DENGAN KEBUTUHAN DU/DI DITINJAU DARI KEGIATAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI Maya Anggita; Roemintoyo Roemintoyo; Kundari Rahmawati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i1.60712

Abstract

Abstrak: Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui: (1) Penguasaan kompetensi oleh siswa dalam pelaksanaan praktik kerja industri (Prakerin); (2) Tugas yang diberikan oleh industri pada pelaksanaan Prakerin; (3) Kompetensi yang belum diajarkan di sekolah namun dibutuhkan dalam dunia industri; (4) Relevansi kurikulum SMK dengan DU/DI ditinjau dari pelaksanaan Prakerin. Penelitian kualitatif ini mengambil studi kasus di salah satu sekolah swasta di Jawa Tengah dengan data yang digunakan bersumber dari kepala sekolah, guru, pengelola Bursa Kerja Khusus (BKK), pihak pengelola Prakerin di sekolah, siswa yang sedang atau telah melaksanakan Prakerin, dan pihak DU/DI. Hasil penelitian ini adalah sebagai berikut: (1) Kurikulum yang diterapkan di SMK adalah kurikulum 2013 revisi 2017. Penguasaan kompetensi-kompetensi oleh siswa dalam kurikulum yang telah ditetapkan sudah cukup dengan nilai rata-rata rapor sebesar 82,65; (2) Tugas yang diberikan oleh pihak industri bervariasi menyesuaikan dengan kemampuan siswa dan pekerjaan yang sedang dilaksanakan oleh industri; (3) Terdapat beberapa kompetensi yang belum diajarkan atau belum detail dalam kegiatan pembelajaran; (4) Persentase tingkat relevansi antara kurikulum SMK dengan kebutuhan DU/DI tergolong cukup relevan yaitu sebesar 67,93%.Abstract: The purposes of this research are to find out: (1) Mastery of competence by students in the implementation of industrial apprenticeship program; (2) The tasks assigned by the industry during the industrial apprenticeship program; (3) Competencies that have not been taught in schools but are needed in the industrial world; (4) Curriculum relevancy of Vocational Secondary School (Sekolah Menengah Kejuruan/SMK: in Bahasa) with industrial world reviewed from the industrial apprenticeship program. This qualitative research applied a case study in a private Vocational Secondary School located in Central Java.  The data sources in this study were teachers, the officers of Special Job Exchange, the management of industrial apprenticeship programs, students who were or had implemented Industrial apprenticeship programs, and industry parties.The results of this research are as follows: (1) The vocational secondary school uses the 2013 revised 2017 curriculum. Mastery of competencies by students in the established curriculum is considered sufficient with an average value of 82.65; (2) The assignments given by the industry vary according to the abilities of students and the work being carried out by the industry; (3) There are several competencies that have not been taught or have not been detailed in learning activities; (4) The percentage level of relevance between the vocational school curriculum and the needs of industry is sufficient, which is 67.93%.
MODEL PEMBELAJARAN GROUP INVESTIGATION DENGAN VIDEO PEMBELAJARAN UNTUK MENINGKATKAN PRESTASI PESERTA DIDIK PADA MATA PELAJARAN PRODUK KREATIF DAN KEWIRAUSAHAAN Alfiani Nur Ramadani; Roemintoyo Roemintoyo; Taufiq Lilo Adi Sucipto Lilo Adi
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i1.60725

Abstract

Abstrak: Penelitian ini bertujuan untuk: Mendeskripsikan penerapan model pembelajaran Group Investigationdengan media video pembelajaran serta mengetahui peningkatan prestasi belajar siswa pada mata pelajaran Produk Kreatif dan Kewirausahaan. Penelitian ini merupakan penelitian tindakan kelas (PTK). Partisipan penelitian adalah siswa kelas XI program Studi Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan SMK di salah satu SMK Negeri di Surakarta yang berjumlah 34 siswa. Sumber data penelitian ini berasal dari arsip, dokumen, siswa dan guru. Teknik pengumpulan data menggunakan observasi, tes tertulis, wawancara dan dokumentasi. Validitas data menggunakan teknik triangulasi data. Analisis data menggunakan teknik analisis interaktif yang berupa pengumpulan data, sajian data, reduksi data dan penarikan kesimpulan. Prosedur penelitian menggunakan model spiral yang berkaitan mulai dari pra siklus, siklus I dan siklus berikutnya. Berdasarkan hasil penelitian, diperoleh ketuntasan siswa pada tahap pra siklus adalah sebesar 35,29%, meningkat menjadi 82,35% pada tahap siklus I, kemudian meningkat menjadi 88,23% pada tahap siklus II. Rata-rata kelas juga mengalami peningkatan yaitu pada pra siklus adalah 39,5 mengalami peningkatan menjadi 78,82 pada tahap siklus I dan meningkat menjadi 85,29 pada siklus II. Maka dapat disimpulkan hasil prestasi siswa sudah mencapai target peneliti yaitu lebih dari 75% siswa mencapai batas ketuntasan minimal yaitu ≥76. Simpulan penelitian ini adalah penerapan model pembelajaran Group Investigation dengan video pembelajaran dapat meningkatkan prestasi belajar siswa dalam mata pelajaran Produk Kreatif dan Kewirausahaan.Abstract: This study aim to : 1) Describe the application of Group Investigation combining learning videos model on Creative Product And Entrepreneurship Subject in Building Design Department of one of Surakarta Vocational High School; 2) Find out about student's achievement on Creative Product And Entrepreneurship Subject in Building Design Department. This study was a classroom action research. The subject is student of The Second Grade Of Modeling Design And Building Information Department of the school. Source of the data comes from archives, documents, students and the teacher. The data gathering techniques were observation, examination results, interview and documentation. The data validity used data triangulation. The data analysis used interactive analysis technique of gathering data, serving data, reducing data and deduction. This study used a spiral model showing the relation of each cycle. Due to the result of the study, obtained student’s achievement in pra-cycle is 35,29%, increase into 82,35% in first cycle, then increase into 88,23% in second cycle. The average number in pra-cycle is 39,5 increase into 78,82 in first cycle, then increase into 85,29 in second cycle. So it can be conclude that student achievement reached the researcher’s target. The target is if 75% of students reach the minimum score ≥76. The conclusion of this study is the application of learning model group investigation combining with learning video can improve student learning achievement on the subject.
ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN PADA LAPISAN PERMUKAAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DI RUAS JALAN BATUJAMUS ─ SRAGEN Setya Pranoto Giri; Eko Supri Murtiono; Kundari Rahmawati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i1.60713

Abstract

Abstrak: Kondisi jalan yang baik sangat diperlukan untuk menunjang pertumbuhan ekonomi, pertanian, dan lingkungan di sekitar ruas jalan tersebut. Identifikasi kerusakan pada lapisan permukaan perlu dilakukan, sehingga dapat diketahui tingkat kerusakan dan penanganan perbaikannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui (1) nilai tingkat kerusakan pada lapisan permukaan jalan jika dihitung dengan metode Pavement Condition Index (PCI); (2) menentukan alternatif perbaikan kerusakan jalan. Penelitian ini menggunakan metode survei dan sampel yang digunakan adalah jenis-jenis kerusakan pada lapisan permukaan jalan Batujamus-SragenSTA.34+000 ─ STA.40+000  dengan teknik pengambilan sampel purpose sampel. Pengumpulan data dilakukan dengan survei di lapangan mengenai data jenis dan luas kerusakan. Analisis data menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Hasil penelitian ini sebagai berikut: (1) nilai kondisi perkerasan Jalan Batujamus-Sragen pada STA.34+000 ─ STA.40+000 adalah 30,1 yaitu kondisi jalan masuk dalam kategori buruk (poor) dengan kerusakan dominan yaitu retak kulit buaya sebesar 2551,31 m2 (27,43%), retak memanjang sebesar 812,24 m2 (8,73%), tambalan sebesar 1775,96 m2 (19,10%), dan pelepasan butiran sebesar 3350,91 m2 (36,03%) dari luas total kerusakan 9300,18 m2; (2) alternatif penanganan perbaikan kerusakan permukaan jalan menggunakan metode pengaspalan (P2), metode mengisi retakan (P4), metode penambalan lubang (P5), dan metode perataan (P6).Abcstract: Good road conditions are needed to support economic growth, agriculture and the environment around the road.Identification of surface layer damage needs to be done, so that the level of damage and handling of repairs can be identified. The purpose of this study was to determine (1) the value of the level of damage to the road surface layer whe calculated by Pavement Condition Index (PCI) method; (2) determine alternatives to repair road damage. This research used survey methods and the samples used were the types of damage to the road surfaced layer of Batujamus-Sragen STA.34+000 ─ STA.40+000 with a purposive sampling technique. Data was collected by conducting field surveys regarding the type and extent of damage. Data analysis used the Pavement Condition Index (PCI) method. The results of the research were as follows:(1)  the pavement condition value of road Batujamus-Sragen at STA.34+000 ─ STA.40+000 was 30,1 namely the condition of the road was in the poor category with dominant damage of alligator cracks was 2551,31 m2 (27,43%), logitudinal cracks was 812,24 m2 (8,73%), patching was 1775,96 m2 (19,10%) and raveling was 3350,91 m2 (36,03%) of the total area of damage 9300,18 m2; (2) the alternative treatment for repairs road damage using the asphating method (P2), the crack filling method (P4), the hole patching method (P5), and the leveling method (P6).
PERSEPSI DAN MINAT MAHASISWA PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN TERHADAP PROGRAM PROFESI GURU Muhammad Fajrin; Roemintoyo Roemintoyo; Sukatiman Sukatiman
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 2 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i2.61103

Abstract

Abstrak : Tujuan penelitian ini adalah mengkaji persepsi dan minat mahasiswa program studi Pendidikan Teknik Bangunan (PTB) terhadap program Pendidikan Profesi Guru (PPG); mengobservasi pemahaman mahasiswa PTB tentang program PPG, pendapat mahasiswa PTB tentang program PPG, pendapat tentang sistem penerimaan program PPG dan minat mahasiswa PTB dalam mengikuti program PPG. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif, sumber data berasal dari informan, dokumentasi pedoman penerimaan program pendidikan profesi guru, observasi kondisi ekonomi dan IPK. Menggunakan teknik pengambilan sampel purposive sampling dengan model snowball sampling dan menggunakan teknik pengumpulan data wawancara, observasi, dan dokumentasi. Teknik uji validitas data dengan menggunakan triangulasi data, uji konfirmabilitas, member check. Teknik analisis data dengan menggunakan analisis interaktif. Prosedur penelitian terdiri dari tahap studi penelitian pada pedoman program Pendidikan Profesi Guru, tahap persiapan alat yang digunakan saat wawancara, tahap pengumpulan data wawancara, observasi dan dokumentasi, tahap analisis data terdiri dari reduksi data; penyajian/ display data; dan kesimpulan, tahap kesimpulan berdasarkan pengumpulan data. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa : (1) Pemahaman mahasiswa PTB tentang program PPG masih belumsesuai dengan panduan pelaksanaan program PPG (2) Pendapat mahasiswa PTB tentang program PPG masih dinilai kurang efektif dari faktor waktu dan biaya dan tidak dipengaruhi oleh kondisi ekonomi dan IPK (3) Pendapat mahasiswa PTB tentang sistem penerimaan program PPG masih dinilai perlu perbaikan karena menimbulkan rasa ketidakadilan yang tidak dipengaruhi oleh kondisi ekonomi dan IPK (4) Minat mahasiswa PTB yang ditinjau dari kondisi IPK dan kondisi Ekonomi dalam mengikuti program PPG masih minim karena PPG dinilai belum efektif.Abstract : The purpose of this study was to find out the perceptions and interests of students of Building Engineering Education towards the Teacher Professional Education Program; to explore the knowledge of Building Engineering Education students about the Professional Teacher Education Program, to find out the opinions of Building Engineering Education students about the Professional Teacher Education Program, to find out the opinions about the Teacher Professional Education Program Enrollment System, and to investigate the Building Engineering Student Interests on participating the Teacher Professional Education Program. This research was a qualitative research. Data resources were informants, guidelines for enrollment of teacher professional education programs, observation and documentation. The sampling technique was purposive sampling with snowball sampling model. Data collection techniques used interviews, observation, and documentation. Data validity testing techniques were triangulation of sources, confirmability test, and member check. Data analysis techniques used interactive analysis. The research procedure consists of the research study stage on the teacher professional education program guidelines, the preparation stage of the tools that were used during the interview, the interview data collection stage, observation and documentation, the data analysis stage consists of data reduction; presentation / display of data; and conclusions, the conclusion stage based on data collection. The results of this study indicates that: (1) Students of the Building Engineering Education Program knowledge regarding the Professional Teacher Education Program are still not matching with the guidelines for the implementation of the Teacher Professional Education Program (2) The opinions of Building Engineering Education Students about the Professional Teacher Education Program are still considered less effective based on the time factor and (3) The opinion of Building Engineering Education Students regarding the Enrollment System for the Professional Teacher Education Program are still considered to be improved because it creates a sense of injustice (4) The interest of Building Engineering Education Students in terms of GPA conditions and economic conditions in participating in the Professional Teacher Education Program are still few
PEMANFAATAN ABU SEKAM PADI DAN FLY ASH SEBAGAI BAHAN SUBSTITUSI PARSIAL SEMEN PADA SEGMEN KOLOM STRUKTUR MODULAR BETON RAMAH LINGKUNGAN Azizah Dara Alviana; Chundakus Habsya; Rima Sri Agustin
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 2 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i2.61097

Abstract

Abstrak : Pembangunan konstruksi di Indonesia terus mengalami peningkatan  dan membutuhkan inovasi komponen bangunan ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis: (1) persentase optimal substitusi abu sekam padi dan fly ash terhadap kuat tekan segmen kolom struktur modular beton. (2) persentase optimal substitusi abu sekam padi dan fly ash terhadap penyerapan air segmen kolom struktur modular beton (3) kriteria ramah lingkungan segmen kolom struktur modular beton menggunakan abu sekam padi dan fly ash. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif eksperimen dengan standar uji kuat tekan SNI 7833-2012 dan penyerapan air SNI 03-6433-2000 dengan umur perawatan 28 hari. Sampel penelitian memiliki komposisi campuran bahan semen: pasir: kerikil yaitu 1: 2,67: 2,89 dan nilai FAS 0,55. Persentase abu sekam padi terhadap substitusi sebagian semen yaitu 10% dan persentase fly ash terhadap substitusi sebagian semen yaitu 10%, 15%, dan 20%.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa: (1) Kuat tekan maksimal terjadi pada persentase optimal 10% abu sekam padi dan 15% fly ash, sebesar 142,15 kgf/cm2. (2) Penyerapan air minimal terjadi pada persentase optimal 10% abu sekam padi dan 15% fly ash, sebesar 6,262%. (3) penggunaan abu sekam padi dan fly ash memiliki ciri-ciri beton ramah lingkungan dan mampu mengurangi gas emisi CO2 sebesar 67,91 kg per m3.Abstract : Construction development in Indonesia to increase and requires innovation of environmentally friendly building components. This study aims to analyze: (1) the optimal percentage of substitution of rice husk ash and fly ash on the compressive strength of the concrete modular structure coloumn segments. (2) the optimal percentage of substitution of rice husk ash and fly ash on the water absorption of the concrete modular structure coloumn segments. (3) the environmental friendly criteria for the concrete modular structure coloumn segments using rice husk ash and fly ash. This research is an experimental quantitative research with compressive strength test standard SNI 7833-2012 and water absorption SNI 03-6433-2000 with 28 days of curing. The sample has a composition of a mixture of cement: sand: gravel that is 1: 2.67: 2.89 and the FAS value is 0.55. The percentage of rice husk ash to partial substitution of cement is 10% and the percentage of fly ash to partial substitution of cement is 10%, 15%, and 20%. The results showed that: (1) The maximum compressive strength occurred at the optimal percentage of 10% rice husk ash and 15% fly ash, amounting to 142.15 kgf/cm2. (2) Minimum water absorption occurs at the optimal percentage of 10% rice husk ash and 15% fly ash, which is 6.262%. (3) the use of rice husk ash and fly ash concrete has characteristics environmentally friendly and able to reduce CO2 emissionsamounted to 67.91 kg per m3.
KOLOM STRUKTUR MODULAR BETON RAMAH LINGKUNGAN DENGAN ABU SEKAM PADI SEBAGAI SUBSTITUSI PARSIAL SEMEN Eko Teguh Wahyudi; Chundakus Habsya; Rima Sri Agustin
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 2 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i2.61099

Abstract

Abstrak : Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pemanfaatan abu sekam padi pada persentase 7.5%, 10%, 12.5% sebagai substitusi parsial semen agar diperoleh berat isi segmen kolom struktur modular yang maksimal; menganalisis kolom struktur modular beton yang ramah lingkungan; serta menganalisis perbandingan kolom struktur konvensional dengan kolom struktur modular beton. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan standar uji berat isi segmen kolom mengacu pada SK SNI T-15-1991-03. Perbandingan campuran semen : pasir : kerikil yang digunakan adalah 1 : 2,673 : 2,896 dan FAS sebesar 0.55. Sampel segmen kolom struktur modular berdimensi 300 mm x 300 mm x 150 mm. Sampel diuji setelah perawatan selama 28 hari. Hasil penelitian ini adalah berat isi segmen kolom struktur modular beton sebesar 2317.75 kg/m3 diperoleh pada persentase 10 % abu sekam padi sebagai substitusi parsial semen. Penggunaan variasi abu sekam padi memiliki ciri-ciri beton ramah lingkungan sesuai aspek penilaian sumber dan siklus material pada perangkat Greenship new building versi 1.2. Penggunaan sistem prapabrikasi kolom struktur modular bernilai ekonomis karena dapat mereduksi biaya pembuatan kolom sebesar 18.21 % dibandingkan kolom struktur konvensional.Abstract : This study aims to analyze the percentage of rice husk ash untilization 7.5%, 10%, 12.5% as a partial substitution of cement in order to obtain the weight of the contents of the maximum modular structure colom; analyze the columns of environmentally friendly concrete modular structures; as well as analyzing the ratio of columns of conventional structures with columns of concrete modular structure. This research is a quantitative research with standard weight test of column segment content refersh to SNI Sk T-15-1991-03. Comparison of cement mixture: sand: gravel used is 1 : 2,673 : 2,896 and FAS of 0.55. Sample modular structure column segments with a dimensional 300 mm x 300 mm x 150 mm.Samples tested after 28 days of treatment. The result of this study is the weight of the contents of the column of concrete modular structure segment of 2317.75 kg / m3 obtained at a percentage of 10% rice husk ash as a partial subtitusion of cement. The use of rice husk ash variations has environmentally friendly concrete characteristics according to the aspects of material resource and cycle on greenship new building device version 1.2. The use of modular structure column pre-manufacturing system is economical because it can reduce the cost of creating columns by 18.21 % compared to conventional structure columns.
PERBANDINGAN MUTU DAN HARGA PAVING BLOCK HASIL PRODUKSI MANUAL OLEH PRODUSEN LOKAL Kezia Novrina; Sukatiman Sukatiman; Aryanti Nurhidayati
Indonesian Journal Of Civil Engineering Education Vol 7, No 2 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education
Publisher : Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/ijcee.v7i2.61093

Abstract

Abstrak : Industri paving block banyak dijumpai di daerah-daerah dengan berbagai golongan mutu sesuai dengan penggunaannya. Dari sekian banyak industri paving block, tentunya produk paving block yang dihasilkan pun memiliki bahan, teknik pembuatan, harga, karakteristik dan mutu yang berbeda. Terdapat 4 kelas mutu berdasarkan SNI 03-0691-1996 dengan syarat mutu yang harus dipenuhi pada masing-masing kelas mutu. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui perbandingan produk paving block dari segi campuran, cara pembuatan, mutu, dan harga jual dari 4 industri paving block dengan mengambil wilayah studi kasus di Sukoharjo, dan untuk mengetahui apakah mutu paving block yang dihasilkan memenuhi SNI 03-0691-1996. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan teknik analisis data deskriptif. Pengujian paving block  meliputi kuat tekan dan daya serap air paving block dengan berpedoman pada SNI 03-0691-1996. Hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: 1) Bahan campuran yang digunakan dari masing-masing industri sama yaitu pasir, semen dan air dengan sumber dan komposisi yang berbeda-beda antar industri tanpa bahan tambah lainnya, 2) Proses pembuatan paving block pada semua industri sama dari persiapan bahan, pencampuran secara manual, pencetakan, dan perawatan tanpa adanya perlakuan yang berbeda, 3) Dari keempat industri paving block manual tidak ada yang memenuhi syarat mutu SNI 03-0691-1996, 4) Paving block dengan mutu tertinggi adalah dari industri B, sedangkan mutu terendah dari industri D, 5) Harga jual paling mahal adalah paving block dari industri A, sedangkan paling murah dari industri D, untuk industri B dan C mempunyai harga sedang.Abstract : There are many local industries that produce paving blocks with various quality groups according to their use. Each industry has different materials, manufacturing techniques, prices, characteristics and quality. There are 4 quality classes based on SNI 03-0691-1996 with quality requirements that must be met in each quality class. This study was aim to determine the comparison of paving block products in terms of mix, method of manufacture, quality, and selling price of 4 paving block industries located in Sukoharjo district, Central Java Provence, and to determine whether the quality of the paving blocks produced complies with SNI 03-0691-1996. This was quantitative research with a descriptive data analysis technique. Paving block testing includes compressive strength and water absorption of paving blocks based on SNI 03-0691-1996. The results of the study show that: 1) The mixed materials used from each industry are the same, namely sand, cement, and water with different sources and compositions between industries without other added ingredients, 2) The process of making paving blocks in all industries is the same from preparation of materials, manual mixing, printing, and treatment without any different treatment, 3) None of the four manual paving block industries meets the quality requirements of SNI 03-0691-1996, 4) Paving blocks with the highest quality are from the B industry, while the lowest quality is from the D industry, 5) The most expensive selling price is paving blocks from the A industry, while the cheapest is from the D industry, for the B and C industries, the prices are moderate.

Page 13 of 18 | Total Record : 176

 11   12   13   14   15 

Filter by Year

2015 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 9, No 1 (2023): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 8, No 2 (2022): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 8, No 1 (2022): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 7, No 2 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 7, No 1 (2021): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 6, No 2 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 6, No 1 (2020): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 5, No 2 (2019): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 5, No 1 (2019): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 4, No 2 (2018): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 4, No 2 (2018): JURNAL PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN Vol 4, No 1 (2018): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 3, No 2 (2017): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 3, No 1 (2017): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 2, No 2 (2016): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 2, No 1 (2016): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 1, No 2 (2015): Indonesian Journal of Civil Engineering Education Vol 1, No 1 (2015): Indonesian Journal of Civil Engineering Education More Issue