Garuda - Garba Rujukan Digital

Article Per Year (5 Year)

All

Jurnal Aplikasi Teknik Sipil

jats
Website

Published by Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

ISSN : - EISSN : 2579891X DOI : -

Core Subject : Engineering,

Civil Engineering, Building, Construction & Architecture

Jurnal Aplikasi Teknik Sipil (JATS) E-ISSN 2579-891X, memuat tulisan tentang aplikasi dibidang Teknik Sipil. Aplikasi ini boleh berasal dari semua cabang ilmu teknik sipil baik itu struktural, geoteknik, manajemen konstruksi, hidrologi, transportasi, dan informatika teknik sipil. Sehingga aplikasi ini tidak hanya mengenai urusan pembangunan sebuah proyek bangunan, tetapi juga memungkinkan untuk memodelisasi sebuah bentuk dengan bantuan software.

Arjuna Subject : -

Articles 424 Documents

22 23 24 25 26

Analisis Performa Eccentrically Braced Frames (EBF) Vertikal Link Menggunakan Wide Flange (WF) Link Pramesta Armanisag Pangestuti; Budi Suswanto
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 3 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Eccentrically Braced Frames (EBF) merupakan struktur baja tahan gempa yang memiliki kapasitas geser dan daktilitas yang baik. Struktur EBF menjadikan link sebagai elemen yang mengalami kerusakan terlebih dahulu dari elemen lainnya. EBF mempunyai 2 tipe link, yaitu link vertikal dan link horizontal. Link horizontal EBF berotasi ke arah vertikal pasca terjadi gempa besar sehingga mengganggu elemen lain di atasnya dan sulit melaku- kan perbaikan atau penggantian link, solusinya digunakan link vertikal yang memungkin- kan untuk perbaikan atau penggantian link, tanpa mengubah bagian balok. Dilakukan analisis berupa struktur gedung 10 lantai dengan sistem struktur EBF link vertikal meng- gunakan software SAP 2000 berupa analisis linier dan non linier. Selanjutnya dilakukan analisis beban siklik untuk spesimen frame 1 lantai sistem struktur EBF link vertikal meng- gunakan software Abaqus CAE. Hasil analisis menunjukkan bahwa pemodelan struktur gedung EBF 10 lantai dan spesimen frame EBF 1 lantai mengalami kegagalan elemen terle- bih dahulu terjadi pada link, hal ini sesuai dengan konsep struktur Eccentrically Braced Frames (EBF).

Optimalisasi Konektivitas Antara Stasiun Cakung Dan Pasar Bintara Telly - Rosdiyani
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Bintara Market is a traditional market located in the village area of Bintara Bekasi City. Uniquely, this market is opposite Cakung Railway Station which is located in the Pulogebang Village area of East Jakarta, only 20 meters away. Visibly still looks chaotic arrangement of parking lots users park their vehicles carelessly so as to disrupt the trip. This study aims to find out how optimization of parking management is done, How much it costs to optimize parking management, What is the potential revenue levy after optimization and design a connectivity masterplan between Cakung Station and Bintara Market. The method used with data collection uses observation, field survey data records with supporting documentation as well as secondary data and literature. The results of the study obtained the addition of 850 motorcycle parking spaces and 250 SRP car parking, as well as potential parking revenue of Rp 3,860,000/day, the design of connectivity between the statsiun cakung -Bintara market and zebra cross so that the cost required for optimization of connectivity is Rp 2,159,036,425.

Studi Numerik Penambahan Pelat Pengaku Diagonal Pada Steel Plate Shear Wall (SPSW) dengan Adanya Variasi Opening Novin Agustina Nur Putri
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Steel Plate Shear Wall (SPSW) is an earthquake-resistant structural system. SPSW is applied to high rise buildings. The application of SPSW in high rise buildings allows for an opening for the architectural needs of the building, but the modeling of the opening can affect the performance of the structure. In this study, validation was carried out using the Abaqus aid program related to the shear force achievement parameters and the hysteresis curve of the experimental model SPSW (S4) which has a circular opening in the middle of the span. In the results of the validation of the SPSW (S4) model using Abaqus, the maximum shear force achieved is 710 kN at a drift of 4.11%, while the experimental Alavi conducted 740 in at a drift of 3.80%. The results of the maximum shear force between modeling using Abaqus and Experimental conducted by Alavi are not much different, with value 4.05%. Then the SPSW model was applied by opening the box in the middle of the stretch of a 10-story building. The SPSW (S4) model can be used as a model for application in a 10-story building, but the opening shape is changed to a rectangle like a window. From the modeling results using the SAP 2000 program, the profiles for HBE are WF 600.300 and VBE using KC 800.300, with a thickness of 4 mm infill plate and 12 mm stiffener plate. Control analysis of the model is also carried out such as mass participation control, structure vibration period control, dynamic shear force control of the structure, displacement control and cross section control that meet the requirements.

Perubahan Pola Pergerakan Orang Ke Tempat Ibadah Selama Masa Pandemi Covid19 (Studi Kasus Mesjid Raya Baiturrahman Kota Banda Aceh) Juliana Fisaini; Cut Mutiawati; Yusria Darma
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Kota Banda Aceh merupakan kota wisata islami dengan kebiasaan masyarakat melakukan shalat berjamaah di masjid. Penyebaran wabah Covid-19 mengubah hak kebebasan beragama menjadi pembatasan kegiatan keagamaan. Pembatasan ini dimaksudkan agar masjid tidak menjadi media penyebaran Covid-19. Kajian ini bertujuan untuk mengobservasi pola pergerakan orang ke tempat ibadah dengan menggunakan data penggunaan lahan parkir. Lokasi kajian di Mesjid Raya Baiturahman Banda Aceh yang merupakan pusat ibadah masyarakat muslim di Aceh sekaligus landmark kota yang dijadikan destinasi wisata oleh turis maupun penduduk lokal. Hasil kajian menunjukkan bahwa penerapan pembatasan sosial mempengaruhi pola pergerakan masyarakat. Pembatasan sosial menyebabkan jumlah pergerakan menurun ≥ 50% pada hari Jumat dan Minggu. Sedangkan pada hari kerja menunjukkan kenaikan, namun tidak sebesar nilai penuruan pada hari Jumat dan Minggu. Nilai determinasi dan korelasi menunjukkan karakteristik hari berkorelasi positif dengan jumlah pergerakan masyarakat menuju mesjid. Jumlah pergerakan ini dapat dijelaskan oleh variabel karakteristik hari.

Analisa RII (Relative Important Index) Terhadap Faktor-Faktor yang Berpengaruh dalam Mengimplementasikan BIM 4D dan M-PERT pada Pekerjaan Struktur Bangunan Hunian Bertingkat Tinggi Albert Eddy Husin; Frisky Sustiawan
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Pada penelitian ini membahas mengenai factor – factor yang berpengaruh dalam mengimplementasikan BIM 4D dan M-PERT pada pekerjaan struktur bangunan hunian tingkat tinggi dengan menggunakan Analisa RII (Relative Important Index). Penelitian dialkukan dengan menyebar kuiosner ke praktisi yang berkaitan dengan pekerjaan struktur hunian bertingkat tinggi, hasil penelitian didapatkan bahwa ada 10 faktor paling berpengaruh terhadap implementasi BIM 4D dan M-PERT pada pekerjaan struktur hunian bertingkat tinggi, yaitu lain detail gambar, schedule proyek, presentase keterlambatan, pemodelan aktivitas, penggabungan kegiatan proyek, kemiripan jaringan, perencanaan desain bangunan, integrasi penjadwalan, visualisasi, meningkatkan produktivitas

Evaluasi Keutuhan Borepile Metode Crosshole Sonic Logging (CSL) Pembangunan Jembatan Pulau Balang II Juandra Hartono
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

The problem that occurs in the Balang II Island Bridge construction project in East Kalimantan Province is the blockage of concrete flowing through the tremi pipe when casting the borepile foundation at sea. A considerable distance from the initial location of the tremi pipe (on land) to the endpoint of casting requires a fairly long tremi pipe. This blockage causes the concrete to flow imperfectly. There are many speculations about the cause of this problem, including leaks in the tremi pipe and the uniformity of the concrete mix. Based on these problems to prevent the failure of the foundation structure, an integrity test will be carried out on non-destructive piles. The integrity test to be carried out is in the form of a Crosshole Sonic Logging Test (CSL). The results of the CSL test on pylon P1 show that of the 17 borepile piles tested 2 piles have abnormalities, namely the P1-64 pile with the P/D category on the whole cross-section and the P1-52 P/F category on some sections (± 40%). Overall it can be concluded that the integrity of the drill pile on pylon P1 is still quite safe.

Pemodelan Numerik Sungai Bengawan Solo Untuk Bendung Gerak Karangnongko Menggunakan Program HEC-RAS Nadira Fildzah Tasya Hutagalung
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Banjir dan kekeringan yang sering terjadi di hilir DAS Bengawan Solo merupakan permasalahan yang sudah ada sejak dahulu. Hal ini memicu pemerintah membuat pengembangan sumber daya air dengan sebuah Master Plan dimana sedang dalam pembangunan bendung gerak keempat di sungai Bengawan Solo Hilir, yaitu Bendung Gerak Karangnongko. Salah satu upaya mengatasi permasalahan tersebut dengan membuat Pemodelan Numerik Sungai Bengawan Solo untuk pembangunan Bendung Gerak Karangnongko dengan bantuan program HEC-RAS. Salah satu langkah pembuatan model numerik akan memasukkan nilai parameter pada setting model, yang kemudian akan dijalankan dan dianalisis hasilnya. Hasil analisis yang dilakukan menyimpulkan bahwa hasil simulasi tinggi muka air menggunakan unsteady-flow berpengaruh terhadap nilai manning yang digunakan. Hasil dari kalibrasi yang dilakukan didapatkan nilai RMSE antara 0,105 – 0,665

Analisis Model Pengaruh Penyebab Terjadinya Waste Terhadap Peningkatan Biaya Konstruksi Gedung Bertingkat Rendah di Jakarta melchior awanaman suarliak; agus suroso
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Penyebab terjadinya waste terhadap peningkatan biaya yang dikeluarkan oleh pihak kontraktor sehingga mengalami kerugian dari material yang berlebih atau pun terbuang pada proyek konstruksi. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menganalisis model pengaruh penyebab terjadinya waste terhadap peningkatan biaya konstruksi gedung bertingkat rendah di Jakarta. Penelitian ini dikumpulkan dari 14 (empat belas) proyek yang berbeda dengan jumlah terkumpul dari 84 responden. Teknik pengambilan sampel dengan menggunakan teknik probabilitas random sampling, sedangkan untuk pemilihan sampel menggunakan simple random sampling.Variabel bekisting,pembesian, pengecoran dan pembongkaran bekisting berpengaruh terhadap peningkatan biaya konstruksi, sedangkan variabel yang paling dominan mempengaruhi peningkatan biaya konstruksi adalah variabel pekerjaan bekisting dan pekerjaan pembongkaran bekisting. Peningkatan biaya konstruksi diperoleh dari indikator yang memiliki skor tertinggi yaitu pada Variabel pekerjaan bekisting untuk indikator X1.4 dengan persentase 0,94% dan Varibel pekerjaan pembongkaran bekisting untuk indikator X4.4 dengan persentase 0,97% yaitu “Pengawasan pemasangan bekisting kurang insentif”dan“Metode pembongkaran yang kurang tepat” dengan skor total 341 dan rata-rata 4.059 dengan nilai persentase dalam kategori yang baik sekali..

Faktor Penghambat Implementasi Proyek Transportasi Masal berbasis Rel di Surabaya dengan Skema Kerjasama Pemerintah dengan Badan Usaha Erfandi Zen Variamen; Mohammad Arif Rohman
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Public Private Partnership (PPPs) is one of the financing solutions in fulfilling infrastructure development for better public services. The rapid rate of population growth in the city of Surabaya is a challenge in developing transportation infrastructure. The alternative strategy is to revive rail-based mass transportation or called Tram. The purpose of this study is to determine the barriers in the implementation of the PPP scheme fo the Tram project. The research variables were obtained from literature review and were divided into 6 groups, namely Social, Legal, Economic, Environmental, Political, and Technology (SLEEPT). The research data was acquired based on four experts’ opinion in this area. Relative Important Index (RII), Confidence Interval (CI), and Pareto Diagram were employed to analyse the data. According to Pareto Diagram (81%), it was found that the economic variable had the two highest indicators, namely "High PPP procurement costs" with an RII value of 0.83 and "Weak access to PPP financing" with value of 0.77. Meanwhile, the legal variable has one indicator with the lowest value, namely the "Lack of Flexibility in Implementation" indicator with an RII value of 0.57. -----------------------------------------------------------Kerjasama Pemerintah Badan Usaha (KPBU) merupakan salah satu solusi pembiayaan dalam pemenuhan infrastruktur untuk pelayanan publik yang lebih baik. Pesatnya laju pertumbuhan penduduk di kota-kota besar seperti Surabaya menjadi tantangan dalam mengembangkan infrastruktur transportasi, berbagai alternatif strategi pun bermunculan, salah satunya menghidupkan kembali transportasi massal berbasis rel. yaitu Tram. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor penghambat dalam pelaksanaan skema KPBU dalam pengadaan Tram. Variabel-variabel yang terdapat dalam penelitian ini diperoleh dari studi literatur. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah purposive sampling. Dalam penelitian ini dilakukan survei pendahuluan bersama expert kemudian dilakukan survei kuesioner utama. Selanjutnya dilakukan analisis dengan menggunakan Relative Important Index (RII), Confidence Interval (CI), dan Diagram Pareto. Dari hasil tersebut ditemukan 13 variabel yang dianggap sebagai faktor penghambat

Analisis Model Transformasi Hujan-Aliran pada DAS Kali Lamong dengan HECHMS Muhammad Yusri Maulana Ikhsan
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Hujan dan aliran merupakan sebuah fenomena alam yang berkaitan dimana hujan merupakan salah satu penyebab terjadinya aliran air dipermukaan tanah. Dalam proses terjadinya hujan menjadi aliran terdapat banyak parameter yang berpengaruh seperti tinggi curah hujan, karakteristik tanah dan tutupan lahan. Lokasi yang dipilih adalah DAS Kali Lamong dikarenakan pada DAS Kali Lamong memiliki potensi air yang belum termanfaatkan dan juga waktu musim penghujan sering terjadi banjir. Untuk mengetahui besar pengaruh dari parameter yang berpengaruh maka dibuat model hujan-aliran. Dalam pembuatan model hujan-aliran metode yang digunakan adalah SCS curve number dengan program bantu HEC-HMS. Setelah dilakukan pemodelan hujan-aliran hasil dari simulasi akan dibandingkan dengan debit observasi yang tersedia pada AWLR Boboh untuk mengetahui keandalan dari model yang telah dibuat. Berdasarkan hasil pemodelan data hujan tahun 2011 didapatkan nilai NSE 0.5961 dengan debit maksimum 223.9 m3/s yang terjadi pada tanggal 25 Maret 2011.

Page 24 of 43 | Total Record : 424

22 23 24 25 26

Filter by Year

2006 2025

Filter By Issues

All Issue Vol 23, No 4 (2025) Vol 23, No 3 (2025) Vol 23, No 2 (2025) Vol 23, No 1 (2025) Vol 22, No 4 (2024) Vol 22, No 3 (2024) Vol 22, No 2 (2024) Vol 22, No 1 (2024) Vol 21, No 4 (2023) Vol 21, No 3 (2023) Vol 21, No 2 (2023) Vol 21, No 1 (2023) Vol 20, No 4 (2022) Vol 20, No 3 (2022) Vol 20, No 2 (2022) Vol 20, No 1 (2022) Vol 19, No 4 (2021) Vol 19, No 3 (2021) Vol 19, No 2 (2021) Vol 19, No 1 (2021) Vol 18, No 2 (2020) Vol 18, No 1 (2020) Vol 17, No 2 (2019) Vol 17, No 1 (2019) Vol 16, No 2 (2018) Vol 16, No 1 (2018) Vol 15, No 2 (2017) Vol 15, No 1 (2017) Vol 14, No 2 (2016) Vol 14, No 1 (2016) Vol 13, No 2 (2015) Vol 13, No 1 (2015) Vol 12, No 2 (2014) Vol 12, No 1 (2014) Vol 11, No 2 (2013) Vol 11, No 1 (2013) Vol 10, No 2 (2012) Vol 10, No 1 (2012) Vol 9, No 2 (2011) Vol 9, No 1 (2011) Vol 8, No 2 (2010) Vol 8, No 1 (2010) Vol 7, No 1 (2009) Vol 6, No 1 (2009) Vol 5, No 1 (2008) Vol 4, No 1 (2008) Vol 3, No 1 (2007) Vol 2, No 1 (2007) Vol 1, No 1 (2006) More Issue

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA