cover
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil
ISSN : -     EISSN : 2579891X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil (JATS) E-ISSN 2579-891X, memuat tulisan tentang aplikasi dibidang Teknik Sipil. Aplikasi ini boleh berasal dari semua cabang ilmu teknik sipil baik itu struktural, geoteknik, manajemen konstruksi, hidrologi, transportasi, dan informatika teknik sipil. Sehingga aplikasi ini tidak hanya mengenai urusan pembangunan sebuah proyek bangunan, tetapi juga memungkinkan untuk memodelisasi sebuah bentuk dengan bantuan software.
Arjuna Subject : -
Articles 424 Documents
Analisis Degradasi Performa Marka Jalan Thermoplastik Pada Jalan Tol Yogi Oktopianto; Rukman Rukman
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (708.279 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v19i4.9222

Abstract

The program for maintenance and replacement of toll road surface markings aims at meeting the standards of performance set out in the Minimum Service Standards regarding for the substance of safety for road guidance indicators, which is road surface markings  for the safety and comfort of toll road users.   Good visibility of the road surface markings is necessary as it helps reducing the chance of traffic accidents. The problem encountered is a drastic decrease in the reflectivity level of road surface markings  in a short time. The study was conducted to determine the degradation of the value of road surface markings reflectivity during the service life of the maintenance methods on the routine and periodic markers. The research was conducted experimentally by making a mock up and testing the reflectivity at the existing location using a reflectometer on 2 test models. The results showed a reflectivity degradation was 43% in the marking method carried out directly over the old road surface markings  with an average reflectivity value of 401 mcd/m2/lux. This study concluded the road surface markings applied to the asphalt pavement. The thermoplastic material against the glass bead binds perfectly, while the road surface markings painted on the old road surface markings of the thermoplastic material against the glass bead do not bind properly so that the glass beads are easily detached
Tinjauan Pengaturan Waktu Sinyal pada Persimpangan Empat Lengan Menggunakan Pendekatan Manual Kapasitas Jalan Indonesia dan Webster Rani Bastari Alkam; Suriati Abd. Muin; Istiawan Istiawan; Dzal J.W.Ikram Syam
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (950.12 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v19i4.10814

Abstract

Signal timing according to actual traffic is pivotal for optimizing the intersection performance. This study aims to compare the performance of Adiyaksa-Pengayoman intersection using the MKJI and Webster and to review the compatibility between the existing signal timing and research results. The traffic survey was carried out for three days on Wednesday, Friday and Sunday from 07.00-17.00. Data were analyzed using MKJI and webster analysis procedures. The results showed that for the MKJI, the degree of saturation of the East, South, and West approaches was greater than 0.7 while the western was less than 0.6. Meanwhile for the webster, the saturation degree of East, South, and North was greater than 0.5 while for the western approach is less than 0.3 except on Wednesday afternoon with 0.539. Fixed signal timing at intersections is contradictory to the results which shows the cycle time fluctuates according to traffic volume at each observation time.
Analisis Perilaku Vertical Eccentrically Braced Frame Menggunakan Profil Tubular Ganda Silmi Kaffah
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 19, No 4 (2021)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2821.137 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v19i4.9621

Abstract

Sistem struktur Eccentrically Braced Frame (EBF) membatasi perilaku inelastis pada link balok yang terletak di antara dua bracing eksentris. Link geser tubular memiliki daktilitas yang lebih baik dari link geser WF. Hal ini menunjukkan bahwa link tubular lebih stabil menahan beban siklik. Dalam penelitian ini, dilakukan evaluasi perilaku sistem rangka bresing eksentrik vertikal 10 lantai menggunakan aplikasi SAP 2000 dan permodelan validasi numerik berdasarkan jurnal Rahnavard dengan analisis beban siklik menggunakan Abaqus. Permodelan SAP 2000 menunjukkan bahwa penggunaan kolom King Cross, balok dan bracing menggunakan Wide Flange, link SHS tubular ganda dengan panjang link vertikal 400 mm dan jarak antar link vertikal 800 mm telah sesuai dengan kontrol desain. Permodelan validasi dan jurnal menghasilkan gaya geser masing-masing sebesar 389,9 kN dan 400 kN dengan selisih 2,75%.
Analisis Stabilitas Timbunan Tinggi Pada Mortar Busa Menggunakan Metode Elemen Hingga Pada Proyek Pembangunan Jalan Baru Batas Kota Singaraja - Mengwitani Lalu Arpi Wartoyo; Yudhi Lastiasih; Rakhman Taufik; Izzuddin Ismawanto
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1457.032 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.11578

Abstract

The new road construction of Bts. Singaraja City to Mengwitani has now carried out Phase I (SC 5-6) in 2019 there is a handling of high embankments using a geogrid, a slope of 1:2 at a height of ± 20 meters. At the construction site of this road there is limited land for Right Of Way (ROW) due to hilly area conditions. To overcome this problem, it is necessary to design a road embankment construction plan from a material that is safe and light enough, lightweight foam mortar embankment has been found as an alternative method to protect against overload to the ground, with lightweight structural materials and high compressive resistance to support the load. traffic. Based on the current conditions, an analysis of the stability of the light embankment of foam mortar will be carried out as an alternative for handling high embankments with variations of the vertical slope, 1:1, 1:2 and 1:3, an analysis of the stability of the embankment using the Plaxis application. The results of the analysis show that the greater the slope used, the greater the safety factor that occurs. Based on the results of the analysis, the variation of the slope of the upright embankment collapses so that there is no safety factor
Assessing Highrise Building Construction in Semarang Using Green Construction Site Index (GCSI) Ferry Firmawan; Hari Setijo Pudjihardjo; Diah Rahmawati
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (753.737 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.11291

Abstract

As the demand for housing increases, building construction ignore the adverse implication exposed to the environment. The objective of the study was to analyze the performance of the ongoing construction projects implementing the green construction concept. The tool applied was the Green Construction Site Index (GCSI) to assess five construction projects categorizing into three groups or specifications (uncommercialized, non-residential building; commercial, residential building; and commercial, non-residential building). The index of efficiency, productivity, and awareness upon three types of buildings was 4.06, 4.49, and 4.31 respectively. Meanwhile, the overall index obtained by the construction project type I, II, and III was 4.07, 4.33, and 4.35 respectively. The tool might be considered an opportunity to contractors; although, further investigation on its application in other types of buildings is needed.
Peramalan Keseimbangan Air (Water Balance) untuk Manajemen Sumber Daya Air di DAS Sungai Rejoso Kabupaten Pasuruan, Jawa Timur Bagas Yoga Pratama; Umboro Lasminto; Nadjadji Anwar
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1163.934 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.11618

Abstract

Tujuan studi untuk memperkirakan ketersediaan sumber daya air 30 tahun kedepan dan menjadi acuan dasar peramalan keseimbangan air. Metode yang dilaukan analisa kebutuhan air, seperti metode pembangkitan data dengan formula pada Microsoft Excel dan menghitung kebutuhan debitnya menggunakan metode di SNI 19-6728.1-2002 Analisa irigasi terdapat 3 skema Pola Tata Tanam, sehingga menggunakan Cropwat 8.0. Analisa ketersediaan air ada beberapa metode yang akan digunakan. Metode tersebut yaitu Metode Aritmatika dan Metode Thomas Fiering. Hidrograf Satuan Sintesis SCS (Soil Conservations Services), metode RMSE dan metode NASH terdapat dalam HEC-HMS 4.8. Studi ini menghasilkan nilai RMSE sebesar 0,3 dan NASH sebesar 0,936. Selain itu juga memberi saran untuk menggunakan Pola Tata Tanam ke-2 (Polowijo2-Padi-Polowijo1) dengan skema 4 (Debit Ketersediaan Total) yaitu nantinya terjadi surplus sebesar 195%
Analisis Pengaruh Penggunaan Hydraulic Engineering Software Terhadap Kinerja Waktu Proyek Perencanaan Sistem Pengelolaan Air Limbah Domestik Terpusat (SPALD-T) Skala Kota Benjamin Julies Lekatompessy; Agus Suroso
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1857.285 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.9894

Abstract

Keterlambatan menjadi fenomena yang universal di hampir semua proyek konstruksi di dunia. Hal ini terjadi pada semua tahapan proyek terutama pada tahap konstruksi tetapi tidak sedikit juga terjadi keterlambatan pada tahap perencanaan dan desain [1]. Pada proyek infrastruktur seperti SPALD-T juga seringkali terjadi keterlambatan pada tahap perencanaan. Terdapat cukup banyak faktor penyebab keterlambatan pada fase perencanaan yang salah satunya yaitu masih kurangnya penggunaan Advanced Engineering Software dalam melakukan desain perencanaan proyek [2]. Dalam proyek pemerintah seperti proyek perencanaan SPALD-T tidak sedikit yang masih menggunakan software konvensional seperti Microsoft Excel dalam desain jaringan pipa air limbah sehingga engineer akan membutuhkan waktu yang banyak untuk melakukan proses desain ataupun koreksi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pengaruh penggunaan hydraulic engineering software terhadap kinerja waktu pada proyek perencanaan SPALD-T Skala Kota. Dengan menggunakan metode analisis linear berganda dihasilkan bahwa dengan penggunaan hydraulic engineering software terdapat pengaruh positif terhadap kinerja waktu perencanaan proyek SPALD-T sebesar 52,5% karena hydraulic engineering software memiliki faktor-faktor seperti kemudahan analisis, visualisasi jelas, cakupan desain, pengelolaan skenario, desain otomatis, integrasi dengan GIS konversi dan akurasi. Dimana faktor yang paling berpengaruh adalah pengelolaan skenario.
Analisis Numerik Sambungan Bolted Flange Plate (BFP) dengan Menggunakan Program ANSYS Fikri Ghifari; Budi Suswanto; Yuyun Tajunnisa
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (2114.922 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.11553

Abstract

Kegagalan struktur rangka momen baja di Amerika pada tahun 1994 akibat gempa Northridge memberikan pengetahuan bahwa material baja yang memiliki sifat daktilitas tinggi dapat menjadi getas jika tidak didetailkan dengan baik. Kegagalan-kegagalan yang terjadi membuat AISC membentuk satuan tugas the AISC Connection Prequalification Review Panel (CPRP) untuk melakukan evaluasi dan penelitian terkait sambungan. Salah satu sambungan yang dievaluasi adalah sambungan Bolted Flange Plate (BFP). Penelitian ini membahas tentang analisis numerik model sambungan BFP dengan menggunakan program bantu ANSYS kemudian hasil analisis dibandingkan hasil pengujian eksperimental yang dilakukan oleh Yilmaz, et al. (2019). Hasil analisis numerik dan hasil eksperimental menunjukan panel zone mengalami pelelehan di akhir pembebanan. Kapasitas momen dan rotasi yang dihasilkan oleh model numerik adalah 247,36 kN-m dan 4,83% dengan selisih antara model numerik dan eksperimental sebesar 4,05%.
Perbandingan Analisis Numerik Dan Analitikal Kekakuan Elastik Lateral Pada Jembatan Rangka Terbuka Dengan Menggunakan Program Abaqus Moh. Fadhlan Rosyidi; Hidajat Sugihardjo; Budi Suswanto; Ahmad Basshofi Habieb
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1602.277 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.11974

Abstract

Bresing tranversal merupakan elemen yang berpengaruh terhadap stabilitas lateral batang tekan. Seperti pada jembatan rangka terbuka, tidak adanya pengikat transversal mengurangi stabilitas lateral dan batang tekan rentan terhadap tekuk. Tekuk akan menyebabkan kerusakan pada seluruh jembatan. Oleh karena itu, kekangan elastis yang diberikan oleh elemen vertikal dan balok lantai sangat penting untuk stabilitas lateral jembatan rangka terbuka. Penelitian ini membahas tentang analisis numerik model 2D wire dan modifikasi numerik model 3D solid dengan menggunakan program bantu Abaqus. Kemudian hasil analisis dibandingkan dengan Analitikal menggunakan Formula Engesser dan studi terdahulu yang dilakukan oleh Matthies (2012). Kekakuan elastik lateral yang dihasilkan oleh model 2D wire adalah 6.4675 kip/in dengan selisih masing-masing sebesar 2.179% antara numerik dengan analitikal dan sebesar 1.677% dengan studi terdahulu. Kekakuan elastik lateral yang dihasilkan oleh model 3D solid adalah 6.614 kip/in dengan selisih masing-masing sebesar 0.030% antara numerik dengan analitikal dan sebesar 0.575% dengan studi terdahulu. Model modifikasi numerik dengan 3D Solid selanjutnya akan digunakan sebagai acuan pemodelan pada penelitian lanjutan yaitu modifikasi penampang jembatan terbuka yang memudahkan aksesibilitas pengguna.
Analisa Pengaruh Penyuplaian Air Bendungan Bener Terhadap Pola Distribusi Air dan Hasil Panen Daerah irigasi Boro Kabupaten Purworejo Pangkit Arjunajati; Mahendra Andiek Maulana; Wasis Wardoyo
Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Vol 20, No 1 (2022)
Publisher : Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1436.74 KB) | DOI: 10.12962/j2579-891X.v20i1.9546

Abstract

Berdasarkan Surat Kesepakatan Rapat Koordinasi Pengaturan Air dan Evaluasi Masa Tanam D.I. Boro Kabupaten Purworejo, D.I. Boro mengalami gagal panen pada MK2 di tahun 2016 dan tahun 2017. Gagal panen ini terjadi dikarenakan terjadi kekeringan diperkuat dengan beberapa indikator salah satunya adalah dengn dibangunnya Bendungan Bener. Bendungan ini nantinya akan dimanfaatkan untuk keperluan irigasi seluas 15519 ha, yang salah satunya adalah DI Boro yang memiliki luas 5126 ha. Suplay air yang diberikan oleh bendungan bener sebesar 456,08 liter/dt. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian tentang pengaruh suplay air Bendungan Bener terhadap Daerah Irigasi Boro. Untuk mencapai tujuan penelitian, diperlukan metode yang tepat dan akurat, yakni menggunakan program dinamik dengan membuat 15 skenario dari 1,A hingga 3,C berdasarkan perubahan parameter seperti genotipe padi, awal musim tanam, pola tanam, dan prosentase pembagian debit tersedia. Dari data tersebut dicari nilai paling optimal berdasarkan keuntungan tertinggi dari hasil panen. Dari hasil optimasi yang dilakukan didapatkan kesimpulan bahwa jatah air yang diberikan tidak mencukupi untuk memenuhi kebutuhan air irigasi pada keadaan eksisiting. Keuntungan paling optimum didapatkan pada skenario 2,A dengan dengan awal masa tanam Desember II, pola tanam padi-padi-padi, genotipe padi yang digunakan adalah padi Ciherang. Keuntungan yang didapatkan sebelum dilakukannya optimasi sebesar Rp. 84.689.993.353,12 sedangkan keuntungan setelah dilakukannya optimasi sebesar Rp.161.050.654.000,00 dengan prosentase kenaikan keuntungan sebesar 52,59%.