Garuda - Garba Rujukan Digital

PERANCANGAN INOVASI SISTEM INFORMASI STATUS PROSES PENERBANGAN PENUMPANG BERBASIS WEBSITE Ni Wayan Nindya Vrischikadevi; Laila Rochmawati; Ade Irfansyah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Sarana transportasi memiliki peran yang sangat penting untuk menghubungkan dan meningkatkan keterjangkauan antar daerah. Transportasi udara saat ini adalah moda transportasi yang sering digunakan oleh masyarakat. Ada 2 jenis penerbangan yaitu penerbangan domestik dan penerbangan internasional. Untuk melakukan perjalanan menggunakan transportasi udara, calon penumpang harus membeli tiket terlebih dahulu dan memilih maskapai yang akan digunakan, kota keberangkatan dan tujuan, waktu keberangkatan dan beberapa informasi lainnya. Transportasi udara tidak hanya bisa digunakan oleh orang dewasa saja namun juga anak-anak dan lansia. Untuk melakukan perjalanan ada beberapa tahap yang dilalui oleh penumpang yaitu Check-in, Boarding, Takeoff dan Landing. Namun di lapangan masih sering terjadi penumpang yang tidak tepat waktu melakukan check-in dan boarding, akibatnya penerbangan menjadi terhambat. Dengan seiringnya perkembangan zaman dimana segala keperluan manusia dilakukan dengan menggunakan teknologi dan berbasis online, penulis melakukan pengembangan sistem informasi status proses penerbangan berbasis web ini bertujuan untuk membantu memantau proses status penerbangan penumpang saat melakukan perjalanan udara hanya melalui website. Website ini menyajikan rencana waktu proses penerbangan dari awal hingga akhir. Dengan adanya website ini kedepannya penumpang bisa mengatur waktu untuk melakukan proses penerbangan dan para keluarga atau kolega penumpang juga dapat memantau proses penerbangan keluarga atau kolega mereka. Dengan adanya aplikasi ini dapat meningkatkan ketenangan dan kenyamanan keluarga dan kolega penumpang. Penelitian ini adalah penelitian terbaru yang terinspirasi dari penelitian sebelumnya yang dimana penelitian sebelumnya mengembangkan sistem informasi untuk melacak bagasi penumpang. Sistem informasi ini menggunakan data penumpang yang dimasukan oleh admin. Pada tahap desain, peneliti menggunakan alur Flowchart dan Unified Modeling Language System (UML) dan dikembangkan menggunakan Software Content Management System (CMS). Metode yang penulis gunakan adalah pengembangan instrument atau Research and Development (R&D), dengan prosedur pengembangan model Analysis, Design, Development, Implementation dan Ecaluation (ADDIE).

PEMBUBUHAN SUBMENU LAPORAN ON THE JOB TRAINING PADA WEBSITE PROGRAM STUDI D3 KOMUNIKASI PENERBANGAN POLITEKNIK PENERBANGAN SURABAYA MENU TA & LAPORAN OJT Panji Dwi Saputro; Lady Silk Moonlight; Ramining Puspitaningsih
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Pengembangan submenu Laporan On the Job Training pada menu TA & Laporan OJT website Program Studi D3 Komunikasi Penerbangan Politeknik Penerbangan Surabaya dengan tujuan memudahkan pencarian terkait literasi terutama Laporan OJT dan sebagai media pembelajran yang menunjang dalam hal penulisan dan referensi Laporan OJT. Database pada submenu Laporan OJT yaitu berupa Nama Taruna, NIT, Judul, On the Job Training Instructor dan Dosen Pembimbing yang diinput oleh admin dengan tambahan informasi terkait tahun pelaksanaan On the Job Training yang dilaksanakan setiap taruna. Dalam tahapan desain, peneliti menggunakan Flowchart dan Business Process Model and Notation (BPMN) sebagai alur dan model dalam pengerjaan. Dikembangkan menggunakan Software Content Management System (CMS) yaitu WordPress. Peneliti menggunakandmetode Analysis, Design, Development, Implementation,ddan Evaluation (ADDIE) dalam penelitian ini, dengan dasar pengembangan website Prodi D3 Komunikasi Penerbangan submenu Laporan OJT pada menu TA & Laporan OJT yang menyediakan referensi, informasi dan kebutuhan literasi user dalam hal Laporan On the Job Training.

RANCANGAN SISTEM INFORMASI AERONAUTICAL INFORMATION PUBLICATION BERBASIS LOCALHOST Reyhandhika Hadistira Wananda; Nyaris Pambudiyatno; Bambang Bagus Harianto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Dalam kondisi sekarang khususnya di Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru masih menggunakan media kertas/paper dalam menampilkan sebuah informasi terutama dalam penampilan informasi AIP (Aeronautical Information Publication). Disini saya mencoba merancang sebuah system informasi yang bertujuan untuk menampilkan informasi AIP(Aeronautical Information Publication) tersebut. Sistem Informasi ini memuat tentang informasi Aeronautical Information Publication (AIP) di area Bandara Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru dan juga Bandara Minangkabau Padang yang di desain menggunakan aplikasi Visual Studio Code yang menggunakan Bahasa pemrogaman html dan menggunakan server dari aplikasi Xampp. Sistem informasi ini sudah terimplementasikan di lokasi dan mendapat respon positif dari pihak lokasi. Pada perancangan aplikasi ini penulis menggunakan metode Waterfall. Metode waterfall merupakan sebuah system pembaruan yang memfokuskan pada langkah pembuatan. Sehingga proses pembuatannya sebuah system wajib dilakukan dari awal hingga akhir secara urut, bermula dari identifikasi sampai ke bagian perawatan.

PENGARUH LOKASI KENDALI DAN STABILITAS EMOSIONAL TERHADAP KINERJA KEBIJAKAN LALU LINTAS UDARA DI BANDAR UDARA BUDIARTO CURUG Muhammad Nasirul Buldan; Yuni Saptandari; Iwansyah Putra
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Ringkasan Kelancaran penerbangan tidak lepas dari peran pengendali lalu lintas udara. Namun tidak dapat dipungkiri bahwa perhatian terhadap kesehatan dan keselamatan kerja bagi karyawan Air Traffic Controller menjadi perhatian utama. Membantu Anda mempertahankan produktivitas optimal dan mengelola lalu lintas udara. Sejauh mana lintasan kontrol dan stabilitas emosional mempengaruhi kinerja pengontrol lalu lintas udara di Bandara Budiarto Curug. Jenis penelitian kuantitatif dan analisis regresi berganda ini menambah pengujian hipotesis tradisional. Dengan quota sampling terdiri dari 8 karyawan. Serta pengumpulan data responden menggunakan kuesioner skala likert. Terdapat pengaruh sebesar 97,5% dari control trajectory dan faktor stabilitas emosional terhadap kinerja pengendali lalu lintas udara di bandara Budiarto Curug. Dilihat dari pengaruh masing-masing variabel, trajectory of control memiliki pengaruh yang lebih besar dibandingkan dengan kestabilan emosi, masing-masing sebesar 94,7% dan 12,4%.. Agar kinerja lebih meningkat pimpinan perlu memastikan bahwa kewajiban dan hak pegawai pemandu lalu lintas udara terpenuhi sehingga performa kerja dapat diharapkan untuk meningkat.

DESAIN WEBSITE PENDUKUNG DALAM MENINGKATKAN LOGISTIK DI KALIMANTAN TIMUR MELALUI PENERBANGAN PERINTIS PADA BANDAR UDARA MELALAN KUTAI BARAT Risna Handayani; Ariyono Setiawan; Sudrajat
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Melalan merupakan bandara kelas III yang terletak di kecamatan Tongkok Kutai Barat, Kalimantan Timur. Bandara ini menjadi pintu gerbang perekonomian untuk beberapa kecamatan yang merupakan bagian dari Kutai Barat. Dikarenakan bandara Melalan berstatus sebagai bandara kelas III, banyak hal yang harus dikembangkan dan ditingkatkan dari bandara ini agar menjadi bandara yang prima baik dari segi sarana/prasarana, personil/pegawai, dan fasilitas yang menunjang kegiatan operasional bandara. Penelitian yang dilakukan menggunakan metode Research and Development (R&D) dengan model Waterfall. Metode ini merupakan penelitian dan pengembangan yang mana bertujuan untuk mengembangkan dan menghasilkan produk baru yang bersifat otentik dengan langkah atau peoses yang berulang-ulang. Model Waterfall memiliki lima tahapan yaitu requirements analysis and definition, system and software design, implementation and unit testing, integration and system testing, dan operating and maintenance. Hasil dari penelitian yang telah dilakukan yaitu dirancangnya sebuah website jasa pengiriman kargo yang bertujuan membantu masyarakat yang kesulitan dalam memenuhi kebutuhan dikarenakan tinggal di wilayah terpencil Kalimantan timur, meningkatkan nilai perekonomian, meningkatkan pelayanan logistik, serta menjadikan Bandar Udara Melalan menjadi bandara yang prima.

PENGEMBANGAN FITUR WEBSITE PENERBANGAN DALAM RANGKA MENINGKATKAN PELAYANAN INFORMASI PENERBANGAN PADA UNIT UJUNG PANDANG FIC BALIKPAPAN SECTOR DI PERUM LPPNPI CABANG BALIKPAPAN Wisnu Satria Wijaya; Sudrajat; Putu Agus Valguna
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Faktor keselamatan merupakan faktor utama dalam dunia penerbangan. Tidak hanya itu, selain keselamatan penerbangan terdapat beberapa faktor lain yang mendukung dalam perkembangan dan pertumbuhan di dunia penerbangan. Diantaranya adalah faktor kecepatan dan efisiensi kerja. Hal ini berbanding lurus dengan meningkatnya jumlah traffic pesawat setiap tahunnya sehingga dibutuhkan efisiensi dalam bekerja. Efisiensi memang nampak sepele ,tapi dampak yang diakibatkan apabila efisiensi tidak terlaksana sangatlah vital. Apabila tidak terwujud efisiensi dalam koordinasi dapat menimbulkan Break of Coordination, sehingga dapat menimbulkan complain dari pihak lain kepada Perum LPPNPI Cabang Balikpapan.Metode penelitian yang digunakan peneliti adalah metode Waterfall. Metode ini dilakukan dengan pendekatan yang sistematis, mulai dari tahap kebutuhan sistem lalu menuju ke tahap analisis, desain, coding, testing/verification, dan maintenance. Sedangkan untuk merancang website, peneliti menggunakan platform Visual Stucio Code dan Domainesia. Hasil dari penelitian ini adalah ditambahkannya fitur web khusus di unit flight information center guna menunjang keefisiensian personil saat akan merelay sebuah estimate terhadap adjacent unit sekitar dan diharapkan para personel untuk selalu menggunakan web tersebut saat dinas sehari-hari. Selain itu penulis juga menyarankan agar supervisi mengadakan sosialisasi penggunaan dan pengoperasian web tersebut kepada semua personel Aeronautical Communication Officier (ACO) yang ada di Perum LPPNPI Cabang Balikpapan.

ANALISIS KEBUTUHAN LUAS TERMINAL PENUMPANG TAHUN 2042 DI BANDAR UDARA BINAKA GUNUNGSITOLI SUMATERA UTARA Sarah Matilda Sinaga; Fahrur Rozi; Siti Fatimah
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Binaka memiliki terminal seluas 5.571 m2 yang melayani terminal keberangkatan dan kedatangan. Pada tahun 2012 jumlah penumpang Binaka mencapai 207.553 dan mengalami kenaikan jumlah penumpang selama 5 tahun hingga tahun 2016 mencapai 331.473. Dengan meningkatnya jumlah penumpang di Bandar Udara Binaka mengakibatkan luasan terminal tidak mampu menampung penumpang 20 tahun mendatang. Peramalan jumlah penumpang untuk 20 tahun kedepan menggunakan metode regresi linier. Analisis dilakukan secara manual menggunakan excel dan software SPSS. Hasil peramalan penumpang tahun 2042 menggunakan analisis software SPSS dengan jumlah penumpang 1.076.089. Dengan jumlah penumpang transfer sebanyak 108, jumlah penumpang jam sibuk 538, jumlah penumpang jam sibuk datang dan berangkat sama yaitu 269. Jumlah penumpang jam sibuk tersebut digunakan untuk menghitung analisa kebutuhan terminal. Dengan total kebutuhan luas terminal tahun 2042 seluas 1.956 m2 Arah pengembangan terminal dilakukan dengan memperluas kearah kanan dengan menambah dimensi lebar dan juga mempeluas ke arah vertical yaitu menambah dimensi Panjang terminal. Dengan penambahan dimensi seluas 1.956.

RANCANGAN AUGMENTED REALITY GLIDESLOPE BERBASIS ANDROID DENGAN UNITY DAN BLENDER MENGGUNAKAN METODE MDLC SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN Adella Hilda Firmansyah; Moch. Rifa'i; Yuyun Suprapto
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Rancangan desain Augmented Reality dengan pembahasan Glideslope ini merupakan dengan perancangan bentuk visual dariGlidepath itu sendiri, untuk membuat storyboard modul menggunakan software Canva. Lalu untuk fitur dari Augmented Reality itu dilakukan dengan pembuatan aplikasi scanner khusus yang dirancang hanya dapat melakukan scan pada modul yang telah dibuat sebelumnya, pembuatan aplikasi ini dengan scanner dengan menggunakan software Vuforia Engine, Unity, Android SDK, dan Microsoft Visual Studio. Dalam pembuatan Penelitian ini penulis menggunkaan Metodologi Pengembangan Multimedia atau yang disebut juga dengan Multimedia Development Life Cycle (MDLC). Dalam pembuatan AR ini menggunakan media Android dengan fitur kamera untuk scanner kode QR yang telah di design, untuk dapat terbaca saat QR di pindai dan bisa menampilkan objek yang dibutuhkan. Augmented Reality ini berguna untuk membantu taruna mengenali peralatan navigasi secara 3D seperti peralatan aslinya supaya dapat lebih mengenal peralatan di lokasi OJT nantinya saat melakukan OJT. Hasil rancangan desain berupa bentuk peralatan dan mengerti fungsi dari setiap tombol yang ada di peralatanglideslope dengan menggunakan kamera android. Kita dapat merancang dan membuat benda atau apapun dan dijadikan dalam bentuk Augmented reality yang bisa menampilkan bentuk secara 3D dan bisa mengetahui banyak fungsi fitur-fitur yang ada pada setiap bagian peralatan Glideslope.

PERENCANAAN PEMBUATAN RUNWAY END SAFETY AREA DI UJUNG RUNWAY 09 BANDAR UDARA BINAKA Alan Budi Prasetyo; Bambang Wasito; Karina Meilawati
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Binaka berlokasi di pulau nias, tepatnya di kota Gunungsitoli, Nias, Sumatera Utara. Bandar Udara Binaka memiliki panjang landas pacu dengan dimensi 2250 meter x 30 meter dengan menggunakan perkerasan flexible. Mengacu pada Annex 14, dan ICAO Tahun 2019 terkait keselamatan dan keamanan penerbangan, pada ujung Bandar udara binaka belum memiliki runway end safety area, sehingga penulis mengambil judul penelitian untuk merencanakan pembuatan runway end safety area diujung runway 09. Untuk panjang RESA jika disesuaikan dengan code number dan code letter yaitu 4C, maka diperlukan panjang dan lebar RESA masing-masing berukuran 90 m dan 60 m. Perencanaan pembuatan RESA perlu dilakukan guna mengantisipasi apabila terjadi overrunning ketika pesawat landing di runway Bandar udara Binaka. Dilihat pada lahan eksisting, ketidak rataan lahan membuat perencanaan ini menjadi terhambat, sehingga dilaksanakan pemerataan lahan menggunakan metode cut and fill. Dalam perencanaan, lahan RESA menggunakan kemiringan yang sesuai dengan aturan yang memenuhi kelayakan operasional, dengan presentase kemiringan melintang yakni 1,5% dan kemiringan memanjang sebesar 2%. Hasil perhitungan volume galian dan timbunan dari 2 metode yakni manual 8386,81 m3 dan metode software 8397,06 m3. Perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) menggunakan volume 8397,06 yang menghabiskan dana sebesar Rp. 1.629.511.000,00.

PERANCANGAN WORKSHEET PEMELIHARAAN FASILITAS SISI UDARA BANDAR UDARA MELALAN MELAK Mohammad Alfachry Ramadhan Wiratama; Siti Fatimah; Linda Winiasri
Prosiding SNITP (Seminar Nasional Inovasi Teknologi Penerbangan)
Publisher : Politeknik Penerbangan Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Bandar Udara Melalan Melak merupakan bandar udara yang dikelola oleh Kementerian Perhubungan. Bandara yang memiliki jarak 10 km dari pusat kota ini memiliki runway berdimensi 1300 x 30 meter serta terbuat dari perkerasan flexible. Pada setiap Bandar Udara, jaminan keselamatan penerbangan sangat dibutuhkan salah satunya dengan ketersediaan fasilitas-fasilitas yang memadai dan dalam kondisi yang baik saat operasional. Fasilitas sisi udara ini mencakup apron, taxiway, runway, runway side strip, dan drainase maka perlu dilakukan pembuatan worksheet pemeliharaan harian atau berkala untuk menunjang keselamatan penerbangan. Pembuatan worksheet ini mengacu pada KP 326 Tahun 2019. Metode yang digunakan adalah metode kualitatif dan kuantitatif dengan data-data yang diperoleh dari bandar udara Melalan Melak, Kalimantan Timur. Sebagai hasil dari pembuatan worksheet ini, ada 4 hasil pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan di Bandar Udara Melalan Melak. Biaya pekerjaan pemotongan rumput sebesar Rp83.800.000.- dengan durasi pekerjaan selama 27 hari selama sebulan, untuk biaya pembersihan pagar parimeter sebesar Rp68.900.000.- selama 20 hari dilakukan selama 2 bulan sekali. Sedangkan biaya pekerjaan pemeliharaan drainase sebesar Rp77.100.000.- dengan perhitungan durasi waktu pekerjaan selama 29 hari dalam waktu 6 bulan sekali. Sedangkan biaya untuk pekerjaan pemeliharaan weathering dan raveling sebesar Rp3.761.000.000.- dengan durasi pekerjaan selama 50 hari.

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name -

Contact Email -

Phone -

Journal Mail Official -

Editorial Address -

Location Kota surabaya, Jawa timur INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
-

Contact Email
-

Phone
-

Journal Mail Official
-

Editorial Address
-

Location
Kota surabaya,

Jawa timur

INDONESIA