cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota lhokseumawe,
Aceh
INDONESIA
Portal: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Negeri Lhokseumawe
ISSN : 20857454     EISSN : 2622576X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Portal: Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal berkala ilmiah nasional yang diterbitkan oleh Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe sebagai wadah menyebarluaskan hasil penelitian dalam bidang ilmu Teknik Sipil untuk Dosen, Praktisi dan Mahasiswa. Portal terbit 2 (dua) kali dalam setahun yaitu bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : -
Articles 337 Documents
 18   19   20   21   22 
Perbandingan Estimasi Biaya Konstruksi Menggunakan Permen PUPR Nomor 28 Tahun 2016 dan Nomor 8 Tahun 2023 (Studi Kasus pada Proyek XYZ) Wahyuningsih, Sri; Wiryasuta, I Ketut Hendra; Safitri, Fikca Ayuk; Ulfiyati, Yuni; Sandi, Enes Ariyanto
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5249

Abstract

Perkembangan regulasi konstruksi memiliki dampak signifikan terhadap estimasi biaya konstruksi. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Permen PUPR) Nomor 28 tahun 2016 telah lama menjadi acuan dalam menentukan estimasi biaya proyek konstruksi di Indonesia. Namun, pada tahun 2023, Pemerintah menerbitkan Permen PUPR Nomor 8 tahun 2023 sebagai upaya untuk memperbarui pedoman estimasi biaya konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan estimasi biaya konstruksi menggunakan Permen PUPR Nomor 28 tahun 2016 dan Nomor 8 tahun 2023. Studi kasus yang digunakan penelitian ini adalah Proyek XYZ di Surabaya, Jawa Timur. Penelitian ini menggunakan metode Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) yang digunakan untuk menganalisis biaya alat, bahan, dan upah tenaga kerja berdasarkan nilai indeks atau koefisien. Estimasi biaya hanya dilakukan pada pekerjaan struktur. Hasil analisa estimasi biaya konstruksi berdasarkan Permen PUPR Nomor 28 tahun 2016 sebesar Rp9.376.100.590 sedangkan Permen PUPR Nomor 8 tahun 2023 sebesar Rp8.617.159.980. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa menggunakan Permen PUPR Nomor 8 tahun 2023 menghasilkan estimasi biaya yang lebih efisien dibandingkan dengan Nomor 28 tahun 2016, ditunjukkan oleh selisih anggaran sebesar Rp758.940.610 atau 8,09%, hal menunjukkan potensi penghematan yang signifikan dengan menggunakan Permen PUPR Nomor 8 tahun 2023.
Analisa Akresi, Erosi dan Perubahan Tata Guna Lahan Secara Spasial Pasca Terbentuknya Konstruksi Jetty Kuala Jangka Fahmi, Mirza; Majuar, Edi; Reza, Muhammad; Yusniyanti, Erna; Syarwan, Syarwan; Iskandar, Iskandar
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4205

Abstract

As time goes by the impact of the construction of the Jetty construction which is located on Kuala Term Beach, Bireuen Regency around the coast causes accretion and erosion every year. To find out how big the impact caused by accretion and erosion on the coast was analyzed using Qgis software with sources based on satellite imagery. The purpose of this study was to determine the amount of accretion and erosion caused by sedimentation and eroded areas, to determine the success of coastal vegetation, and to determine the success of jetty construction on land use around the coast. The amount of accretion that occurred in 2006 was 302,140 m2, in 2009 it was 532,585 m2. Whereas in 2014 it was 385,239 m2, in 2015 it was 552,830 m2, in 2016 it was 526,214 m2 and in 2017 it was 541,591 m2. This resulted in the advancement of the coastline impacting an increasing area. Furthermore, in 2006 coastal erosion also affected the coastline of 472,178 m2, in 2009 it was 592,996 m2, in 2014 it was 361,477 m2, in 2015 it was 496,354 m2 and in 2017 304,765 m2 was the area that was eroded. As a result accretion and erosion also have an impact on changes in land use. Such as coastal vegetation, settlements, traders, and pond areas. According to the results of interviews with the community, dredging is very necessary to prevent shallowing in the estuary so that it does not interfere with the shipping lanes of fishing boats.
Analisis Biaya dan Waktu Menggunakan Metode Crashing pada Peningkatan Jalan Naibonat – Nunkurus Kabupaten Kupang Koten, Oktafiano Agustinus; Tjendani, Hanie Teki
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4880

Abstract

Proyek konstruksi merupakan suatu kegiatan yang hasil dari pekerjaannya dipengaruhi oleh produktivitas tenaga kerja. Kegiatan di proyek konstruksi saling behubungan, sehingga salah satu kegiatan terhambat makan akan berpengaruh pada kegiatan lainnya di lapangan. Kegiatan konstruksi adalah pekerjaan yang kompleks dan membutuhkan perhatian yang khusus dalam proses pelaksanannya. Dalam suatu proyek konstruksi, produktivitas dari para tenaga kerja merupakan salah satu faktor mendasar yang memiliki peran penting dalam keberhasilan sautu proyek. Untuk menghindari keterlambatan suatu proyek, disini peneliti menggunakan metode crashing dengan alternatif yaitu penambahan tenaga kerja. Penenlitian ini akan dilakukan pada proyek Peningkatan Jalan Naibonat – Nunkurus Kabupaten Kupang. Dari data yang didapat setelah dilakukan analisis, proyek dapat dipercepat selama 43 hari kerja sehingga durasi proyek yang semula 84 hari kerja menjadi 41 hari kerja. Sehingga biaya proyek mengalami kenaikan yang semula Rp 3.537.764.000 menjadi Rp 3.730.446.000. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa sistem percepatan dengan tambah tenaga kerja dapat dijadikan pilihan alternatif untuk proyek yang mengalami keterlambatan, karena dengan menerapkan sistem percepatan dengan tambah tenaga durasi lebih cepat. Kata kunci: Percepatan, Crashing, Tenaga Kerja, Micrisoft Project
Analisis Permasalahan Simpang Sepanjang - Geluran terhadap Keselamatan Pengguna Jalan Ikhwanuddin, Ikhwanuddin; Judiono, Judiono; Djaelani, Mohammad
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5601

Abstract

Kecelakaan lalu lintas menyebabkan tingginya angka kematian di Indonesia. Hal ini menimbulkan kerugian ekonomi dan sosial yang cukup besar. Simpang Sepanjang salah satu simpang tersibuk di Jawa Timur, oleh sebab itu perlu dilakukan evaluasi geometri simpang, antara lain mengidentifikasi permasalahan-permasalahan sebagai upaya untuk mengantisipasi dan mengurangi terjadinya kecelakaan pengguna jalan. Penelitian ini menggunakan data primer (data kondisi lingkungan dan geometri simpang) dan data sekunder (data arus lalu lintas simpang). Data primer dengan cara pengamatan langsung, sedangkan data sekunder di peroleh dari beberapa instansi dan penelitian terdahulu. Hasil pengamatan dan evaluasi geometri Simpang Sepanjang - Geluran, sangat berpotensial sebagai penyumbang kecelakaan, Permasalahan yang mendesak guna perbaikan lalu lintas pada Simpang Sepanjang - Geluran adalah pengarahan pada masyarakat yang memanfaatkan bahu jalan dan pedestrian sebagai area bisnis dan perdagangan. Fasilitas-fasilitas transportasi khususnya pada Simpang Sepanjang yang ada dapat lebih baik dan di optimalkan lagi, untuk dapat digunakan bagi kepentingan banyak orangseperti peningkatan layanan jalan serta persimpangan antara lain dengan memasang rambu-rambu yang sesuai, reklame, baliho penertiban spanduk dan penertiban parkir on street serta umbul-umbul yang menghalangi jarak pandang, selain itu juga mempertegas alinyemen simpang khususnya pada Persimpangan Sepanjang – Geluran.
Analisis Karakteristik Kalsium Karbonat (CACO3) sebagai Filler pada Campuran Aspal Panas Putra, Yudhistira Ananto; Hartatik, Nurani
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4677

Abstract

In the continuous effort to enhance the efficiency and sustainability of road pavement construction, research on alternative filler materials has become a primary focus. This study aims to analyze the feasibility of the characteristics of Calcium Carbonate (CaCO3) as a substitute filler in hot mix asphalt. Testing was conducted through sieve analysis, specific gravity testing, and sulfur and chloride content testing. The research adheres to the 2018 General Specifications of Bina Marga, SNI 0013-81, and ASTM C 618-05 regulations. The analysis results indicate that Calcium Carbonate (CaCO3) can be considered as a viable alternative filler material. Sieve analysis using two samples with an average percentage passing the No.200 sieve of 99.06% complies with the requirements of the 2018 General Specifications of Bina Marga, which stipulates a minimum value of 75% of the initial weight for filler sieve analysis. Specific gravity testing reveals an average value for calcium carbonate filler of 2.70 gr/cm3, meeting the SNI 0013-81 standard with a minimum value of 2.50 gr/cm3, making it suitable for use in hot mix asphalt. Sulfur and chloride content testing produces a Chloride (Cl) Content value of 0.004% using the Spectrophotometric method and a Sulfur (S) value of 0.01% using the Gravimetric method. Both values comply with ASTM C 618-05, which sets the limit for sulfur and chloride content at 0.05%. Therefore, Calcium Carbonate (CaCO3) can be considered a feasible alternative as a filler material in hot mix asphalt, based on the test results and compliance with applicable standards.
Kajian terhadap Pengendalian Puncak Banjir dengan Menggunakan Kolam Retensi pada DAS Bekala di Kota Medan Priambodo, Sebastianus; Hamzah, Yayu Sriwahyuni
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5377

Abstract

munculnya banjir yang merugikan aktifitas kehidupan. Banjir yang berasal dari luapan sungai, drainase kawasan maupun pasang surut air laut umum terjadi di sebagian kota besar di Indonesia. Sistem drainase makro dan mikro menjadi objek pembicaraan saat musim hujan datang.Berkurangnya lahan untuk penyerapan air, bertambahnya luasan permukiman dan usaha menjadi umum terlihat di pinggiran kota besar saat ini. Daerah bantaran sungai menjadi berkurang dampak perluasan pembangunan untuk memenuhi kebutuhan aktifitas manusia. Koefisien pengaliran pada siklus hidrologi sebagai suatu keseimbangan alam semakin membesar seiring pembangunan yang terjadi. Rekayasa teknis telah disiapkan untuk menekan dampak resiko banjir, namun perlu dipararelkan dengan peningkatan kesadaran masyarakat akan fenomena alam ini. Usulan kolam retensi banjir untuk menekan puncak banjir di Kecamatan Medan Tuntungan tidak menjadikan daerah ini bebas banjir, namun setidaknya mengurangi resiko yang terjadi.
Analisis Simpang Empat Bersinyal Metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014) di Persimpangan Gedangan Sidoarjo Ar Rasyied, Syahrur Rahman; Oetomo, Wateno
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4836

Abstract

Kawasan simpang empat Gedangan Sidoarjo merupakan Kawasan Komersial, jasa, perdagangan dan Pemukiman. Hal ini memicu adanya bangkitnya lalu lintas, sehingga kemacetan di kawasan ini semakin meningkat. Kawasan simpang tesebut sangat padat waktu jam jam puncak, pagi hari, sore hari di sebabkan adanya pusat industri, pergudangan dan pemukiman. Studi ini bertujuan untuk mengetahui seberapa tingkat pelayanan dan faktor penyebab kemacetan pada simpang empat bersinyal ini. Analisa yang dilaksanakan dalam studi ini merujuk pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014). Dari analisa data diperoleh hasil tingkat pelayanan jalan : Jalan Surabaya - Malang dengan DJ = 0,93, Jalan Ahmad Yani dengan DJ = 0,93, Jalan Raya Jenggolo dengan DJ = 0,93 dan Jalan Raya Sukodono dengan DJ = 0,93. Angka tundaan (delay) rata-rata = 718,3 det/jam.
Studi Perbandingan Tipe Lubang Baut pada Sambungan Baja dengan Metode Bearing Type Connection dan Slip Critical Connection Darwis, Mardis; Badia, Bahdin Ahad; Rahman, La; Rambak, Ezra Pasereng; Ibrahim, Fadel Khalifah
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5216

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan sambungan dengan menggunakan 4 tipe lubang yang berbeda. Adapun 4 tipe lubang sambungan (bolt holes) diantara lain Standard Hole (STD) , Short-Slotted Hole(SSL), Oversized Hole(OVS), dan Long-Slotted Hole (LSL). Analisis perhitungan sambungan menggunakan metode Load and Resistance Factor Design (LRFD) .Desain tiap sambungan menggunakan jumlah baut yang sama dengan tata letak baut seragam. Adapun baut yang digunakan berdasarkan standar SNI 1729:2015.  Dari hasil analisis kuat sambungan tipe lubang standar (Standar Hole) menunjukan tahanan terkecil kekuatan block geser sebesar 731.71 kN. Lubang oversized nilai tahanan friksi sebesar 104.89 kN, Lubang short-slotted hole sejajar arah gaya sebesar 104.89 kN , kemudian yang tegak lurus arah gaya memiliki tahanan friksi sebesar 123.4 kN. Lubang slot panjang memiliki 2 tahanan friksi yaitu yang sejajar arah gaya sebesar 74.04 kN dan tegak lurus sebesar 86.38 kN.
Pemanfaatan Abu Limbah Kayu sebagai Material Subtitusi Sebagian Semen pada Campuran Beton Imran, Imran; Attamimi, Aqilah; Fajri, Fajri
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4643

Abstract

The use of waste to meet the need for environmentally friendly construction materials using the recycling principle is mostly obtained from burning waste which are quite a lot of deposits available. Deposits of wood waste especially from sawmills in furniture industries, are just deposits of waste. However, wood waste ash can be used as a construction material in concrete mixture. This research aims to determine the compressive strength of concrete produced from using wood waste ash with a percentage 15%, 20% and 25% of cement. The research results showed that by substituting some cement using 15% of wood waste ash, the highest compressive strength of concrete was obtained at 8,08 MPa. The reduction in the compressive strength value of concrete is influenced by addition of percentage of wood waste ash, the greater the addition of wood waste ash in the concrete mixture, the smaller the resulting compressive strength value.
Penerapan Manajemen pada Pemeliharaan Gedung Hotel Swiss-Belinn Airport Surabaya Sudarso, Sudarso; Priambodo, Sebastianus; Judiono, Judiono
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4832

Abstract

AbstrakPemeliharaanzgedungzmerupakanzkegiatanzmenjagaz keandalan suatu bangunanz gedungzbesertaz prasaranaz danz sarananyaz agarz bangunan tersebut senantiasa dapat beroperasi, sedangkan pemeliharaan bangunan gedung adalah kegiatan perbaikanz dan/atauz penggantianz bagian,zkomponen,z bahanz bangunan,z dan/atauz prasarana bangunan. dan fasilitas. agar bangunan  tetap berfungsi dari hasil observasi lapangan dan analisis informasi yang diperoleh dari Hotel Swiss-Belinn Airport Surabaya maka diperoleh jenis-jenis pekerjaan waktu yang dibutuhkan dan biaya yang ditimbulkan dan diperoleh penghematan biaya dan waktu dengan metode CPM (Critical Path Methode),Jalur kritis ,Bar Chart Kurva S.

Page 20 of 34 | Total Record : 337

 18   19   20   21   22 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 17, No 2 (2025): October Edition Vol 17, No 1 (2025): April Edition Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine Vol 16, No 3 (2024): October Edition Vol 16, No 2 (2024): April Edition Vol 15, No 2 (2023): October Edition Vol 15, No 1 (2023): Edisi April Vol 14, No 2 (2022): Edisi Oktober Vol 14, No 1 (2022): Edisi April Vol 13, No 2 (2021): Edisi Oktober Vol 13, No 1 (2021): Edisi April Vol 12, No 2 (2020) Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2019) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2018) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2016) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 2 (2013) Vol 5, No 1 (2013) Vol 3, No 1 (2011) Vol 2, No 2 (2010) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2009) Vol 1, No 1 (2009) More Issue