cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota lhokseumawe,
Aceh
INDONESIA
Portal: Jurnal Teknik Sipil
Published by Politeknik Negeri Lhokseumawe
ISSN : 20857454     EISSN : 2622576X     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Portal: Jurnal Teknik Sipil merupakan jurnal berkala ilmiah nasional yang diterbitkan oleh Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Lhokseumawe sebagai wadah menyebarluaskan hasil penelitian dalam bidang ilmu Teknik Sipil untuk Dosen, Praktisi dan Mahasiswa. Portal terbit 2 (dua) kali dalam setahun yaitu bulan April dan Oktober.
Arjuna Subject : -
Articles 337 Documents
 17   18   19   20   21 
Analisis Struktur Dermaga terhadap Beban Operasional Harbor Mobile Crane (HMC) Sudarso, Sudarso; Kurniadi, Fendy
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5440

Abstract

Pelabuhan Bumiharjo mempunyai dua jenis dermaga yaitu dermaga multipurpose dan dermaga curah cair. Pada pembangunan dermaga multipurpose ini dibutuhkan crane yang mempunyai fungsi bongkar muat lebih multiguna. Salah satunya adalah Harbour Mobile Crane (HMC) yang merupakan jenis crane multiguna dimana mempunyai kelebihan mobilitas dan fleksibiltas operasioanal. Maka, diperlukan adanya analisis struktur dermaga eksisting terhadap beban operasional. Jenis penelitian ini adalah penelitian kualitatif. Langkah awal analisis adalah menghitung daya dukung dermaga eksisting lalu menambahkan beban vertikal HMC sesuai spesifikasi. Selanjutnya dengan menambahkan beban vertical HMC pada analisis untuk mengetahui daya dukung pada konstruksi dermaga. Perhitungan struktur pada plat lantai dermaga tidak kuat menahan beban operasional HMC, begitupun balok melintang. Hanya balok memanjang yang mampu menahan beban operasional HMC. Dermaga multipurpose pelabuhan bumiharjo hanya memiliki dua balok memanjang dimana balok tersebut direncakan untuk operasional container crane saja. Untuk dapat dipergunakan operasional HMC di area dermaga dibutuhkan perkuatan pada plat lantai dermaga dan juga balok melintang dermaga.
Studi Perbandingan Penggunaan Software Tekla dan Konvensional dalam Perhitungan Bar Bending Schedule pada Proyek Kantor Inkasa Kertajaya Prasetia, Mohamad Adi; Rochmah, Nurul; Triana, Masca Indra
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4834

Abstract

In the construction sector, there is the term BIM, which stands for Building Information Modeling. BIM is a system that forms a process in conveying information or digital references for more accurate physical and functional characteristics about a construction which includes AEC (Architecture, Engineering, and Construction). BIM includes sharing information related to a project/building, from the beginning of planning (pre-construction), implementation (construction), maintenance (maintenance) to demolition (demolition) of the building. The dimensional approach to BIM is known to have advantages, in contrast to conventional applications which are generally still limited to the 3D stage. It is known that BIM can be utilized up to the concepts of 4D (scheduling), 5D (estimating), 6D (sustainability), and 7D (facility management applications) approaches.In this final assignment proposal, we will discuss the use of the Building Information Modeling (BIM) concept by creating 3D modeling of structural work using Tekla Student Version software in working on bar bending schedules. Tekla software can produce iron calculations on beams and columns assisted by Microsoft Excel software. The calculation results from Tekla will be compared with conventional methods, comparisons will also be made regarding processing time, calculations, cost estimates and material waste in beam column reinforcing steel.It is hoped that this can provide an illustration that using computer software is more effective, efficient and can minimize material waste. So research is needed in implementing the BIM concept to see the differences in results between software and (conventional) project data. The building used as the research object is the Inkasa Office Project Construction, Kertajaya Office which is located in the city of Surabaya, East Java, has 5 floors + 1 roof, a land area of 33m long, 27m wide and a building area of 468m2. The function of the building is as an office. 
Analisis Pengaruh Percepatan Pekerjaan Struktur dan Penundaan Pembayaran terhadap Cashflow Proyek Gedung X di Jawa Timur Purwandari, Desi Ayu; Wiryasuta, I Ketut Hendra; Hardiyanti, Siska Aprilia; Safitri, Fikca Ayuk; Sandi, Enes Ariyanto
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5217

Abstract

Construction projects require complex resources. One resource that needs to be considered is the project cash flow aspect. If cash flow is not calculated properly, it will result in negative impacts, namely losses resulting in the project being stopped. In project implementation, acceleration is often carried out for certain purposes and payments are often delayed due to administrative negligence or non-compliance with contract provisions. This research aims to analyze the effect of accelerating structural work and delaying payments on the cash flow of the building x construction project in East Java. The method used for this research is to use cash flow analysis which consists of calculating cash in, cash out and overdraft. Cash flow calculations are carried out, namely calculating cash flow according to the contract, cash flow by accelerating structural work for 2, 4 and 6 weeks. Apart from that, cash flow is also calculated with payment delays of 1, 2 and 3 weeks. Based on the results of the analysis, the faster the project is implemented, the smaller the peak overdraft value will be and the final overdraft value will be greater. This will provide benefits to the contractor in terms of overdraft value because it provides smaller cash and produces greater profits. On the other hand, if the term payment experiences a longer delay, it will result in a larger peak overdraft value and a smaller final overdraft value. This will have a detrimental impact on contractors because they have to provide increasingly large cash reserves, but produce increasingly smaller profits.
Estimasi dan Optimalisasi Jumlah Karbon pada Material Konstruksi Jalan di Tanah Gambut Kota Palangka Raya Uda, Subrata Aditama Kittie Aidon; Uda, Saritha Kittie; Devia, Devia
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4594

Abstract

Proses Pembangunan jalan berwawasan lingkungan merupakan faktor utama dalam mewujudkan bangunan yang ramah lingkungan dan rendah emisi. Penelitian ini bertujuan menghitung jumlah karbon yang dihasilkan dari penggunaan material konstruksi jalan serta melakukan optimalisasi jenis material rendah emisi karbon. Metode analisis karbon menggunakan rumusan perhitungan. Hasil penelitian menunjukkan total karbon yang dihasilkan sebanyak 146.569,20 KgCO2 atau 145,57 ton karbon. Material semen sebagai filler dan box culver menghasilkan karbon terbesar yaitu 47% atau sebesar 68,54 ton karbon, jika material ini diganti dengan abu batu diperoleh penurunan sebesar 0,59 ton karbon atau sebesar 98%, sehingga secara total akan menurunkan jumlah karbon sebesar 46,37%. Penurunan ini disebabkan perbedaan besaran koefisien karbon semen yaitu 0,83 KgCO2/Kg sedangkan abu batu sebesar 0,008 KgCO2/Kg. Nilai konversi harga karbon yang berlaku di Indonesia sebesar           Rp. 2.040.000,-. Oleh karena itu penggunaan dan pemilihan material dengan nilai koefisien karbon terendah dapat menurunkan jumlah emisi karbon dari bangunan tersebut secara signifikan
Identifikasi Jenis Kerusakan Perkerasan Kaku pada Ruas Jalan Raya Lamongan – Babat STA 65 + 000 – 68 + 000 Kabupaten Lamongan, Jawa Timur Prasetyo, Yudi Dwi; Pitasari, Rayi Intan; Sama, Yohanes; Hartika, Nurani; Rizkiardi, Aditya
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4881

Abstract

 Ruas Jalan Raya Lamongan – Babat merupakan jalan lingkar pantura Jawa yang merupakan jalur strategis pertumbuhan perekonomian masyarakat yang berada di pulau Jawa dalam distribusi barang dan jasa yang mencakupi wilayah kabupaten/ kota. Kondisi ruas Jalan Lamongan – Babat dengan status Jalan Nasional yang memlikih volume kendaraan kapasistas tinggi yang dampaknyaterjadinyakemacetan yang sangat tinggi setiap harinya. dalam melakukan penelitian Ruas Jalan Lamongan – Babat sta 65 + 000 – 68 + 000 untuk mengindetifikasi kerusakan yang terjadi pada perkerasan kaku (Rigid Pavement) serta parameter dari setiap jenis kerusakan dari tingkat kerusakan Rendah, Sedang dan tinggi. Oleh karena untuk menentukan parameter tiap jenis kerusakan dapat mengacu pada setiap kondisi jalan dengan hasil yang diperoleh pada ruas sisi kiri dengan nilai presentasi luas sebaran kerusakan Retak Linear (retak Memanjang, retak melintang) 41% , Punch Out 15%, Gompal sambungan 13%, Retak sudut 12%, Gompal Sudut 11%, Tambalan kecil 8%. Untuk ruassisi kanan dengan nilai presentasi yakni Retak Sudut 36%, Gompal Sudut 21%, Punch Out 18 %, Retak Linier Meliputi (Retak Memanjang, Retak Melintang, Retak Diagonal) 15%, Gompal Sambungan 10%.Serta penanganan perbaikan terhadap kerusakan jalan yang terjadi pada Ruas Jalan Lamongan – Babat. Maka dengan adanya penanganan perbaikan perkerasan jalan dengan metode agar dapat memberikan dapak positif bagi penggunajalan dalamaktivitas sehari-hari. Oleh karena konstruksi perkerasan jalan harus dilakukan perawatan secara rutin terhadap kondisi strukstur perkerasan untuk menjamin tidak terjadi kecelakan pada pengguna jalan Ruas Jalan Lamongan – Babat, Kabupaten Lamongan. Dengan adanya penanganan perbaikan perkerasan maka dapat memberikan dampak positif bagi pengguna jalan dalam pergerakan perekonomian masyarakat baik dalam bentuk barang dan jasa dalam kelangsungan hidup yang mencakupi wilayah pulau jawa. Kata kunci : Ruas Jalan Lamongan-Babat, indentifikasi kerusakan, penanganan perbaikan
Analisa Pemodelan Variasi Dinding Geser Ditinjau dari Waktu Getar Alami dan Simpangan antar Lantai pada Proyek Eco Green Church Malang Haqq, Mohammad Ivan; Rochmah, Nurul
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4740

Abstract

The purpose of this research is to model 2 models with 2 defferent shear wall location. Shear wall is a concrete panel installed in the vertical direction of the building that serves to increase the structural strength of the building reduce displacement and distribute lateral shear forces on thr building due to earthquakes. The structural analysis uses SAP2000 v.22 software, as a tool and refers to SNI 1727-2019 and SNI 1726-2019; the results of the research from the 2 modeling, show that the mode shape that occurs from both modeling is tranlational in mode 1 and 2, the avarage deviation value obtained is 0,15889 mm in the X, direction and 0,1912 for the y direction and for avarage percentage is 0,2536 for the X direction while for the y direction it is 0,1245. The amount of mass participation that occurs is above 90% and in accordance with the requirement specified by SNI
Analisis Kinerja Konsultan Pengawas Konstruksi dalam Pelaksanaan Proyek di Kota Palangka Raya Wulandari, Anggun; Dewantoro, Dewantoro; Puspasari, Veronika Happy
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5086

Abstract

Seiring dengan pesatnya perkembangan konstruksi di Indonesia, peran konsultan pengawas semakin penting dalam menjamin kesuksesan proyek pembangunan. Konsultan pengawas di Kota Palangka Raya harus mampu melakukan tugas pengawasan konstruksi dengan baik, seperti memastikan bahwa proyek dilakukan sesuai dengan spesifikasi, memantau kualitas pekerjaan, memiliki kemampuan manajemen proyek yang baik, dan mampu berkomunikasi dengan baik dengan semua pihak yang terkait dalam proyek. Pada penelitian ini data diperoleh dengan penyebaran kuesioner ke perusahaan konsultan yang terdaftar pada Ikatan Nasional Konsultan Indonesia Provinsi Kalimantan Tengah khususnya berdomisili di Kota Palangka Raya dan studi literatur. Dari penyebaran kuesioner diperoleh sampel sebanyak 41 responden. Analisis data menggunakan Program SPSS untuk mengolah uji validitas instrumen, uji reliabilitas instrumen serta mengetahui nilai Mean dan nilai Standar Deviasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor kinerja konsultan pengawas konstruksi dalam pelaksanaan proyek di Kota Palangka Raya dan untuk mengetahui faktor-faktor dominan kinerja konsultan pengawas konstruksi dalam pelaksanaan proyek di Kota Palangka Raya. Berdasarkan penelitian ini disimpulakan bahwa dari studi literatur yang telah dilakukan diperoleh 30 faktor kinerja konsultan pengawas konstruksi dalam pelaksanaan proyek di Kota Palangka Raya. Hasil penelitian menunjukan bahwa faktor-faktor dominan kinerja konsultan pengawas konstruksi dalam pelaksanaan proyek di Kota Palangka Raya adalah mengendalikan dan memastikan proyek tepat waktu sesuai dengan rencana, melakukan pemeriksaan dan menyatakan kelayakan fungsi bangunan gedung terbangun sesuai dengan PBG, mengendalikan proyek tepat biaya sesuai dengan rencana.
Analisis Kelaikan Fungsi Bangunan Gedung Rumah Sakit Ibu dan Anak Nirmala Kediri Irfan, Ahmad; Oetomo, Wateno
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i1.4676

Abstract

Indonesia is a developing country which is currently actively carrying out development, both physical development such as buildings, bridges, roads, ports and other physical development as well as non-physical development such as mental rehabilitation. The suitability of a building is a requirement that must be met to obtain a functionally fit certification. Fulfillment of eligibility has several requirements such as safety, health, comfort and convenience. The Nirmala Mother and Child Hospital building is located on Jalan Attorney General Suprapto, Kediri City, East Java. Based on the results of interviews with project supervisors and direct observations in the field, building planning does not refer to the Minister of Health Regulation. This study aims to evaluate the comparison of the existing spatial layout of the Nirmala Mother and Child Hospital with Minister of Health Regulation No. 40 of 2022. Results of the evaluation of the building's functional suitability evaluation based on Minister of Health Regulation No. 40 of 2022 on the spatial layout of the Nirmala Kediri Mother and Child Hospital has met the spatial planning requirements according to the Minister of Health, but with the caveat that there must be an additional waiting room in each examination and treatment room.
Dampak Pembangunan Jalan Lingkar di Kota Kendari terhadap Nilai Jual Lahan Syafrin, Muhammad; Mursidi, Baso; Syah Nuhun, Ridwan; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Sustriyani, Sustriyani; Marakka Tandungan, Joanna Lauro; Rachim Arsat, Abdul
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 16, No 2 (2024): April Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v16i2.5374

Abstract

Kota Kendari, ibu kota Sulawesi Tenggara, sedang mengalami perkembangan dan pembangunan infrastruktur untuk mendorong pertumbuhan ekonomi. Salah satu langkah yang ditempuh pemerintah daerah adalah pembangunan Jalan Lingkar yang menghubungkan Kelurahan Mokoau dan Kelurahan Puosu Jaya untuk menunjang pembangunan daerah dan mencegah perkembangan kota yang linear. Penelitian ini bertujuan mengetahui nilai jual lahan serta perbedaannya antar segmen di sepanjang Jalan Lingkar, serta menganalisis variabel-variabel yang berkorelasi dan model persamaan perhitungan nilai jual lahan. Metode yang digunakan adalah survei, pembagian kuesioner, dan wawancara terhadap 42 responden pemilik lahan secara acak. Data dianalisis menggunakan Analisis Korelasi Pearson dan Regresi Berganda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai jual lahan yang berbatasan langsung dengan Jalan Lingkar lebih tinggi dibandingkan yang tidak berbatasan. Pada Segmen I, nilainya berkisar Rp36.000-Rp250.000/m2, sedangkan Segmen II berkisar Rp55.000-Rp375.000/m2. Variabel yang berkorelasi dan berpengaruh signifikan adalah jarak lahan dari ruas jalan, luas lahan, dan lebar jalan akses, dengan model persamaan regresi Y = 0,110 + 0,493X1 + 0,239X2 + 0,316X3
Analisis Waktu Penurunan pada Konsolidasi Tanah Menggunakan Kombinasi Metode Preloading dan Prefabricated Vertical Drain (PVD) pada Pekerjaan Perbaikan Tanah Hamzah, Yayu Sriwahyuni
Portal: Jurnal Teknik Sipil Vol 15, No 2 (2023): October Edition
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/portal.v15i2.4831

Abstract

Sifat komprebilitas yang tinggi dari tanah umumnya adalah permeabilitas yang rendah dan daya dukung yang rendah. Kondisi tersebut merupakan kondisi yang tidak baik jika digunakan sebagai tanah dasar untuk sebuah konstruksi diatasnya. Konstruksi akan rusak karena adanya penurunan tanah yang terjadi. Untuk mengatasi hal tersebut diperlukan suatu perbaikan tanah guna untuk mempercepat konsolidasi pada tanah lempung dengan cara menggunakan metode preloading yang dikombinasikan dengan Prefabricated Vertical Drains (PVD). Pada penelitian proyek  jalan tol Krian–Legundi –Bunder-Manyar (STA. 3+985), di gunakan metode kuantitatif guna menganalisa terkait waktu penurunan pada konsolidasi tanah. Dari hasil analisa diperoleh bahwa waktu penurunan pada konsolidasi tanah dengan menggunakan kombinasi metode Preloading dan Prefabricated Vertical Drain (PVD) pada pekerjaan perbaikan tanah maka dapat diambil kesimpulan sebagai berikut bahwa penurunan yang terjadi pada tanah yang tidak menggunakan PVD sangat lama dapat mencapai penurunan secara maksimal diperlukan waktu 96,743 tahun. Untuk waktu penurunan pada konsolidasi dengan menggunakan Fabrication Vertical Drain (PVD) yaitu sebesar 0,0931% perminggu, dengan daya kerja PVD secara  maksimal yaitu hanya sampai 24 minggu jadi total penurunan yang terjadi keseluruhan mencapai 2,2344.

Page 19 of 34 | Total Record : 337

 17   18   19   20   21 

Filter by Year

2009 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 17, No 2 (2025): October Edition Vol 17, No 1 (2025): April Edition Vol 16, No 1 (2024): Special Edition January 2024: Improving skills and ease in various civil engine Vol 16, No 3 (2024): October Edition Vol 16, No 2 (2024): April Edition Vol 15, No 2 (2023): October Edition Vol 15, No 1 (2023): Edisi April Vol 14, No 2 (2022): Edisi Oktober Vol 14, No 1 (2022): Edisi April Vol 13, No 2 (2021): Edisi Oktober Vol 13, No 1 (2021): Edisi April Vol 12, No 2 (2020) Vol 12, No 1 (2020) Vol 11, No 2 (2019) Vol 11, No 1 (2019) Vol 10, No 2 (2018) Vol 10, No 1 (2018) Vol 9, No 2 (2017) Vol 9, No 1 (2017) Vol 8, No 2 (2016) Vol 6, No 1 (2014) Vol 5, No 2 (2013) Vol 5, No 1 (2013) Vol 3, No 1 (2011) Vol 2, No 2 (2010) Vol 2, No 1 (2010) Vol 1, No 2 (2009) Vol 1, No 1 (2009) More Issue