cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Mahdika Putra Nanda
Contact Email
dikananda.ft@unwir.ac.id
Phone
+628995210308
Journal Mail Official
jri@unwir.ac.id
Editorial Address
Jl. Ir. H Juanda KM. 03, Karanganyar, Kec. Indramayu, Kabupaten Indramayu, Jawa Barat 45213. Telp/Fax. (0234) 275907
Location
Kab. indramayu,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Published by Universitas Wiralodra
ISSN : 2460335     EISSN : 26866587     DOI : https://doi.org/10.31943/jri.v8i1
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Structural Engineering, Geotechnical Engineering, Hydraulic and Water Resources Engineering, Environmental Engineering, Infrastructure Maintenance and Rehabilitation Transportation Engineering, and Construction Management & Construction work health and safety
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 134 Documents
 10   11   12   13   14 
Perkuatan Struktur Atas Jembatan Type C Menggunakan Rangka Baja IWF Dan Pelat Baja Terhadap Beban Mobilitas Alat Berat Rahma, Midia; Suzanti, Wiwien
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 11 No. 1 (2025): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v11i1.293

Abstract

Jembatan merupakan infrastruktur penting yang menghubungkan berbagai wilayah dan mobilisasi logistik, namun banyak jembatan eksisting di daerah tidak dirancang untuk menahan beban berat kendaraan proyek. Penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi efektivitas perkuatan struktur atas Jembatan Gading, sebuah jembatan tipe C di Desa Gadingrejo, Kabupaten Pati, yang mengalami overstress saat dilewati kendaraan proyek truk trailer bermuatan 60 ton. Permodelan dan analisis struktur dilakukan menggunakan perangkat lunak SAP2000 pada tiga skenario, yaitu kondisi eksisting tanpa perkuatan, perkuatan dengan rangka baja IWF, dan kombinasi perkuatan menggunakan rangka baja IWF serta pelat baja tebal 2 cm pada lantai jembatan. Hasil analisis menunjukkan bahwa kondisi eksisting dan perkuatan hanya dengan IWF tidak mampu menahan beban, dengan rasio kapasitas masing-masing sebesar 35 dan 35,64, jauh di atas batas aman (1,00). Sebaliknya, perkuatan kombinasi IWF dan pelat baja menghasilkan rasio 0,467, menunjukkan struktur berada dalam kondisi aman. Penelitian ini menyimpulkan bahwa metode perkuatan kombinasi merupakan solusi yang efektif, sederhana, dan dapat diadopsi pada jembatan serupa di daerah dengan keterbatasan kapasitas struktural.
Analisis Kelayakan Finansial Pada Proyek Renovasi Bangunan Gedung Dengan Fungsi Usaha Hunian Septian, Ridho; Astuti , Santi Widi; Mariam, Evi Siti; Rizki, Meliana; Prawira, Yuda; Airlangga, Dito Adam
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 11 No. 1 (2025): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v11i1.297

Abstract

The Population and Civil Registration Service DKI Jakarta, noted that the number of immigrants increases almost every year. Therefore, the need for temporary housing also increases. On this basis, investment in residential business buildings is a promising business. South Jakarta in particular is currently one of the most popular destinations for immigrants. This strategic location is what makes investors interested in investing their money in the form of property businesses such as residential business buildings. This paper aims to analyze the financial feasibility of the residential business building project. The financial feasibility analysis of residential business buildings is carried out using the Net Present Value (NPV) and Internal Rate of Return (IRR) methods. Sensitivity analysis is carried out to determine a variable that affects this residential business building business. From the NPV calculation, a value of Rp. 655,115,548 is obtained, financially feasible (NPV> 0). The IRR percentage value obtained is 8.42% with a MARR of 7.90% (IRR> MARR), so this renovation project is financially feasible. Sensitivity analysis shows that the project is not feasible at bank repayment interest rates greater than 8.49%, occupancy less than 26 rooms and construction cost increases greater than 11.87%.
Penerapan Value Engineering Pada Tahap Desain Sebagai Instrumen Efisiensi Biaya Dan Waktu Dalam Proyek Arsitektur Berkelanjutan Primananda, Marvel; Putra Nanda, Mahdika; Syahrafif, Teuku Ariq
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 11 No. 1 (2025): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v11i1.298

Abstract

Sektor konstruksi sering dihadapkan pada inefisiensi biaya dan waktu yang kronis, sementara di sisi lain harus mengadopsi prinsip arsitektur berkelanjutan yang dipersepsikan berbiaya tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mendemonstrasikan penerapan Value Engineering (VE) pada tahap desain sebagai instrumen strategis untuk menjembatani konflik tersebut. Metode yang digunakan adalah studi kasus kuantitatif pada sebuah desain gedung kantor berkelanjutan, dengan analisis yang dilakukan secara sistematis mengikuti kerangka kerja VE Job Plan. Prosesnya mencakup identifikasi komponen berbiaya tinggi, pengembangan alternatif, serta analisis komparatif biaya, waktu, dan biaya siklus hidup Life Cycle Cost. Hasil penelitian menunjukkan adanya potensi efisiensi biaya yang signifikan lebih dari Rp 2 Miliar melalui substitusi fasad kayu solid dengan GRC motif kayu dan penggantian marmer impor dengan granit lokal berkualitas tinggi. Studi ini menyimpulkan bahwa VE merupakan metodologi yang sangat efektif untuk mencapai sinergi antara efisiensi ekonomi dan sasaran keberlanjutan. Secara praktis, riset ini menyediakan model kolaboratif yang menjembatani kesenjangan antara perancang dan manajer konstruksi melalui pengambilan keputusan berbasis data yang objektif
Perbandingan Keekonomian Beton Menggunakan Agregat Alam Dan Agregat Daur Ulang Suharwanto, Suharwanto
Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 11 No. 1 (2025): Jurnal Rekayasa Infrastruktur
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Universitas Wiralodra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31943/jri.v11i1.299

Abstract

Ekplorasi batu alam dan pasir alam yang akan diguankan sebagai bahana dasar (raw material) pembuatan beton akan berdampak pad kerusakan lingkungan. Gunung batu menjadi rata atau bahkan dapat meninggalkan lubang yang dalam, serta penambangan pasir alam atau sungai akan merusak ekosistem dan ke dalam sungai. Hal ini perlu dicari bahan alternative pengganti batu dan pasir alam. Penggunaan agregat daur ulang (recycled aggregate/RA) dalam beton menjadi bahan alternatif untuk pembuatan beton (sering disebut beton daur ulang) yang ramah lingkungan dan dapat mengurangi eksploitasi sumber daya alam dan limbah konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan keekonomian antara beton yang menggunakan agregat alam (natural aggregate/NA) dan agregat daur ulang dari limbah beton bekas. Metodologi yang digunakan adalah eksperimental yang meliputi pengujian kuat tekan, analisis biaya material, dan perhitungan biaya satuan per meter kubik beton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan agregat daur ulang dapat menghemat biaya hingga 15–20%, walaupun beton dengan daur ulang memiliki kuat tekan yang lebih rendah, tergantung pada sumber dan proses pengolahan agregat daur ulang. Penelitian ini merekomendasikan penggunaan beton daur ulang sebagai alternatif keekonomian yang layak, khususnya untuk proyek non-struktural atau sekunder

Page 14 of 14 | Total Record : 134

 10   11   12   13   14 

Filter by Year

2015 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 11 No. 1 (2025): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 10 No. 2 (2024): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 10 No. 1 (2024): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 9 No. 2 (2023): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 9 No. 1 (2023): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 8 No. 2 (2022): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 8 No. 1 (2022): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 7 No. 2 (2021): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 7 No. 1 (2021): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 5 No 1 (2021): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 6 No. 2 (2020): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 6 No. 1 (2020): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 4 No 1 (2020): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 5 No. 2 (2019): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 5 No. 1 (2019): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 3 No 2 (2019): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 4 No. 1 (2018): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 2 No 2 (2018) Vol 2 No 1 (2018): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 3 No. 2 (2017): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 1 No 6 (2017) Vol. 2 No. 2 (2016): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol. 2 No. 1 (2016): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 2 No 1 (2016) Vol 1 No 4 (2016) Vol 1 No 3 (2016) Vol 1 No 2 (2015) Vol. 1 No. 2 (2015): Jurnal Rekayasa Infrastruktur Vol 1 No 1 (2015) Vol 1 No 1 (2015) Vol. 1 No. 1 (2015): Jurnal Rekayasa Infrastruktur More Issue