cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Moh Shidqon
Contact Email
ajidshidqon@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
ajid.shidqon@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kota adm. jakarta selatan,
Dki jakarta
INDONESIA
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI
Published by Perhimpunan Ahli Pertambangan Indonesia
ISSN : 26858908     EISSN : 26862603     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering
PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI di terbitkan oleh PERHAPI dan terbit tahunan dan mempunya ISSN 2686-2603 (Online) & ISSN 2685-8908 (Cetak).
Arjuna Subject : -
Articles 379 Documents
 32   33   34   35   36 
REDUKSI ORE LOSS MATERIAL DENGAN METODE PEMASANGAN TAIL GATE PADA TRUCK ADT PADA KEGIATAN PENGANGKUTAN ORE KE CRUSHER DI PT AGINCOURT RESOURCES Tambunan, Aris; Widhiyanto, Komang; Arifah, Siti Nur
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dalam sistem penambangannya PT Agincourt Resource mengunakan truk ADT (articulated dump truck) Volvo A60H payload 55 Ton (handbook) untuk pengangkutan ore waste material ke tempat pabrik penghancur (crusher plant) dan tempat penimbunan. Seiring dengan kegiatan pengangkutan pada masing-masing Pit, yaitu Pit Purnama, Pit Barani, dan Pit Ramba Joring terdapat materal tumpahan akibat proses pengangkutan pada jalan angkut yang memiliki kemiringan dan jalan tikungan. Material tumpahan dari truk ADT ini akan berpotensi mengakibatkan pengurangan jumlah volume material yang akan diperoleh, sehingga menurunkan jumlah ore yang akan diolah oleh pabrik pengolahan. Tercatat sudah payload actual selalu dibawah 55ton material waste dan ore dari ketiga pit yang merupakan material tumpahan pada bulan January 2022. Agar dapat mengurangi tumpahan material akibat pengangkutan, PT Agincourt Resources mengimplementasikan perubahan dengan memasang pintu belakang bak truk (tailgate) ADT Volvo A60H pada kegiatan pengangkutan. Dengan implementasi pemasangan tailgate tersebut diperoleh mengurangi ore spillage sebesar ± 0.6 ton per ritase. Hal ini tentunya juga akan sebanding dengan kenaikan recovery ore sebesar ± 0.5%.
EVALUASI PERHITUNGAN DEBIT DENGAN PEMODELAN METODE FJ MOCK PADA OPEN PIT MINING PT MARUWAI COAL K, Ivan; H.R.,, Sahrul, Riza; H, Claudy; Zainudin, Zainudin
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada industri pertambangan di Indonesia terdapat beberapa metode penambangan. Metode surface mining menjadi pilihan ketika lokasi batu bara dekat dengan permukaan tanah. Pada penelitian ini, studi kasus yang digunakan adalah lokasi dengan penambangan batu bara menggunakan metode open pit mining di PT Maruwai Coal. Permasalahan yang terjadi, metode rasional untuk menghitung debit air yang masuk ke area pit tidak sesuai dengan kondisi aktual di lapangan. Hal ini dapat terjadi karena tidak adanya ketersediaan data di lapangan (infiltrasi, evaporasi, kelembapan tanah).Dalam kondisi ideal, permasalahan tersebut dapat diatasi jika terdapat evaluasi proses perhitungan debit air yang melimpas ke tambang mendapatkan hasil yang relatif mendekati kondisi aktual di lapangan. Sehingga penelitian terkait hal tersebut diperlukan, dalam penelitian ini, pendekatan pemodelan yang digunakan adalah dengan menggunakan metode FJ Mock. Pada prinsip metode Model FJ Mock, hujan yang jatuh pada daerah tangkapan air, sebagian akan hilang akibat evapotranspirasi, sebagian akan langsung menjadi direct runoff dan sebagian lagi akan masuk ke dalam tanah atau terjadi infiltrasi. Infiltrasi ini semula akan menjenuhkan permukaan tanah, kemudian terjadi perkolasi ke air tanah dan akan keluar sebagai base flow. Hal ini terdapat keseimbangan antara air hujan yang jatuh dengan evapotranspirasi, direct runoff dan infiltrasi, dimana infiltrasi ini kemudian berupa soil moisture dan ground water discharge.Dengan metode FJ Mock ini, perhitungan debit akan mendekati dengan kondisi aktual dilapangan sehingga perencanaan kebutuhan sump dapat menampung air yang akan masuk dan pompa dapat lebih akurat.
EVALUASI PRODUKTIVITAS ALAT GALI MUAT DAN ALAT ANGKUT UNTUK MENCAPAI TARGET PENGUPASAN OVERBURDEN 38.000 BCM PADA BULAN FEBRUARI 2023 DI PT LAHAT PULAU PINANG BARA JAYA, KABUPATEN LAHAT, PROVINSI SUMATERA SELATAN Hendrawansa, Yebi; Danasla, M Akbari
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT Lahat Pulau Pinang Bara Jaya hanya memenuhi 70% dari target pengupasan overburden pada bulan Januari 2023. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis produktivitas alat gali muat dan angkut pada pengupasan overburden, menganalisis faktor kendala yang mempengaruhi produktivitas alat gali muat dan angkut overburden serta merencanakan kebutuhan alat gali muat dan angkut untuk memenuhi target pengupasan overburden. Penelitian ini mengunakan metode kuantitatif dengan melakukan pengukuran nilai waktu edar alat gali muat dan angkut. Hasil penelitian ini menunjukan produktivitas Excavator Volvo EC350D2L dan Dump Truck Hino 500 adalah sebesar 152.28 dan 18.08 BCM/jam untuk front 1, 167.84 dan 18.94 BCM/Jam untuk front 2 serta 205.47 dan 19.55 BCM/Jam untuk front 3. Faktor kendala yang mempengaruhi pengupasan overburden adalah waktu Excavator Volvo EC350D2L dan Dump Truck Hino 500 Untuk front 1, 2 dan 3 masing-masing adalah 20.45 dan 677.47 detik, 20.92 dan 719.37 detik serta 20.57 dan 854.43 detik. Efisiensi kerja aktual yang didapatkan untuk front 1, 2 dan 3 masing-masing adalah 54%, 60% dan 73% hal ini dikarenakan adanya waktu hambatan saat pengupasan overburden . Upaya perbaikan yang dilakukan adalah dengan memperbaiki efisiensi kerja, sehingga efisiensi pada masing-masing front meningkat menjadi 61%, 72% dan 80%. Untuk memenuhi target Pengupasan overburden pada bulan Februari 2023 dibutuhkan 1 unit excavator dan 6 unit dump truck dengan nilai match factor 0,73, 0,70 dan 0,58 atau dibutuhkan 2 excavator pada front 1 serta 1 excavator pada front 2 dan 3 dengan jumlah dump truck pada front 1 sebanyak 17 unit, pada front 2 sebanyak 9 unit dan pada front 3 sebanyak 10 unit dengan nilai match factor 1,03, 1,05 dan 0,96.
Dampak Hilirisasi Nikel pada Pertumbuhan Ekonomi Regional dan Persepsi Masyarakat Sekitar Perusahaan Supriadi, Latif; Pranata, M. Yuda; Jannah, Fathul; Vincent, Vincent
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemaparan studi ini didasarkan pada studi kasus pada PT Trimegah Bangun Persada Tbk (PT TBP) yang merupakan salah satu perusahaan pertambangan dan hilirisasi nikel yang berlokasi di Pulau Obi, Kabupaten Halmahera Selatan. Keberadaan PT TBP diharapkan mampu membawa dampak positif terhadap kawasan regional dan masyarakat sekitar. Dampak terhadap masyarakat sekitar wilayah operasional perusahaan diukur melalui survei persepsi dampak positif kehadiran perusahaan. Sedangkan manfaat terhadap kawasan akan diukur melalui kontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi dan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Kabupaten Halmahera Selatan.Metode yang digunakan adalah kualitatif deskriptif yang mengkombinasikan kajian data sekunder yang diperoleh dari berbagai literatur beserta dengan data primer melalui studi lapangan. Teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah studi data sekunder, observasi lapangan, penyebaran kuesioner tentang persepsi terhadap dampak positif kehadiran PT TBP serta wawancara mendalam dengan masyarakat. Hasil survei persepsi menyatakan 82,25% dari 100 orang responden menyatakan setuju bahwa perusahaan membawa dampak positif pada kehidupan mereka, sedangkan sebanyak 5,19% menyatakan ragu-ragu/tidak tahu, dan sisanya 12,56% menyatakan tidak setuju.Sedangkan untuk kontribusi terhadap PDRB, sektor pertambangan dan penggalian serta sektor industri pengolahan berkontribusi sebanyak masing-masing 16,22% dan 47,83% atau 64,05% secara total terhadap pembentukan PDRB Kabupaten Halmahera Selatan. Sementara pada kawasan regional Provinsi Maluku Utara pertumbuhan ekonomi mencapai 22,94% yang mayoritas berasal dari kontribusi ekspor produk turunan nikel atau tertinggi di Indonesia dibandingkan dengan pertumbuhan ekonomi rata-rata Indonesia yang hanya 5,31%. Hal-hal yang disebutkan diatas mengindikasikan bahwa program hilirisasi nikel yang dicanangkan pemerintah telah memberikan dampak positif secara langsung kepada masyarakat sekitar maupun terhadap perekonomian regional.
ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN CaCl2 DALAM PROSES SMELTING PASIR MONASIT MENGGUNAKAN ELECTRIC ARC FURNACE TERHADAP KOMPOSISI SENYAWA DAN GRADE ThO2 Ardian, Fahny; Putra, Infantri; M, Hamdan Kafi; Abdul, Fakhreza; Pintowantoro, Sungging
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pemerintah melalui Peraturan Pemerintah No. 79 Tahun 2014 yang ditetapkan dalam Kebijakan Energi Nasional (KEN) memiliki target prioritas untuk memaksimalkan penggunaan energi terbarukan, sehingga porsi EBT paling sedikit 23% pada tahun 2025 dan paling sedikit 31% pada tahun 2050. Sumber energi baru adalah sumber energi yang dapat dihasilkan oleh teknologi baru, baik yang berasal dari sumber energi terbarukan maupun sumber energi tidak terbarukan, antara lain nuklir, hydrogen, gas metana batubara, batubara tercairkan dan batubara tergaskan. Sumber energi nuklir memiliki masa depan yang sangat menjanjikan karena energi nuklir mampu menghasilkan energi yang besar dan memiliki emisi karbon yang rendah. Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir (PLTN) terus mengalami pengembangan dikarenakan meningkatnya kebutuhan energi listrik. Saat ini torium mulai digunakan untuk menggantikan uranium dalam PLTN, karena memiliki sifat yang lebih baik serta lebih ramah lingkungan. Di alam unsur torium terdapat dalam mineral pasir monasit dalam bentuk oksida dan cadangan torium di Indonesia 70 ribu ton atau 4 kali lebih banyak dibandingkan cadangan uranium. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis pengaruh penambahan CaCl2 sebagai fluks dalam proses smelting pasir monasit menggunakan Electric Arc Furnace terhadap senyawa yang terbentuk, komposisi senyawa utama, grade ThO2, dan recovery senyawa utama pada produk hasil smelting. Proses smelting dilakukan pada temperatur 1850o C selama 5 menit dengan menggunakan pasir monasit dari Bangka Belitung sebagai input mineral, CaCO3 sebagai aditif, serbuk karbon sebagai reduktor, dan CaCl2 sebagai fluks dengan variasi penambahan 0%, 15%, 25%, dan 35% dari berat total, selanjutnya produk dilakukan karakterisasi XRD dan XRF. Pada semua variasi didapatkan senyawa baru berupa perovskite (CaTiO3), ferrous-pseudobrookite (FeTi2O5), dan ilmenite (FeTiO3). Kadar (9,51%) dan recovery (34,27%) Fe2O3 terendah didapat pada penambahan 25% CaCl2. Kadar (33,3%) dan recovery (36,79%) TiO2 terendah didapat pada penambahan 35% CaCl2. Sementara itu, kadar (0,40%) dan recovery (90,73%) ThO2 tertinggi didapat pada penambahan 15% CaCl2.
KAJIAN TOPOGRAFI MENGGUNAKAN APLIKASI SATELIT, DEMNAS, DAN FOTO UDARA UNTUK EKSPLORASI DAN PERTAMBANGAN, STUDI KASUS: TAMBANG INTAN CEMPAKA, BANJARBARU Syafi’i, Ahmad Ali; Noor, Rudy Hendrawan; Akram, Muh.; Kurniawan, Hendy Rahmino
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Digital Elevation Model (DEM) atau model ketinggian digital adalah representasi digital dari permukaan bumi yang digunakan untuk menganalisis dan memvisualisasikan karakteristik topografi suatu daerah. DEM dapat dibentuk melalui berbagai teknologi seperti penginderaan jauh, pemetaan udara, atau pemetaan darat dengan menggunakan GPS (Global Positioning System) dan teknologi pengukuran lainnya. Data ketinggian ini kemudian diolah dan direpresentasikan dalam format digital yang memungkinkan analisis spasial yang lebih lanjut. Metode pengumpulan data yang digunakan dalam pembuatan model ketinggian digital ini melibatkan penggunaan titik - titik yang memiliki informasi koordinat tiga dimensi (x, y, dan z) yang tersebar dipermukaan bumi. Pemilihan metode pengukuran dan teknologi yang tepat sangat penting untuk memastikan representasi yang akurat dan resolusi spasial yang memadai. Selain itu, pemrosesan dan analisis data DEM juga dapat menjadi kompleks dan memerlukan perangkat lunak dan keahlian yang sesuai. Kajian riset ini dilaksanakan di Cempaka, Kota Banjarbaru dengan luas area yang diteliti lebih kurang 200 Ha. Tantangan utama dalam penelitian ini yaitu berfokus pada pemanfaatan citra satelit (SRTM), DEMNAS (IFSAR, TERASAR-X, atau ALOS-PALSAR), dan pengambilan foto udara (drone/UAV) yang memiliki perbedaan dalam akurasi, resolusi data, dan tingkat kompleksitas pemrosesan. Data-data tersebut dimanfaatkan untuk melakukankajian topografi pada eksplorasi dan pertambangan di area tambang intan Cempaka dengan menggunakan pemodelan 3D yang memiliki tingkat detail yang tinggi. Hal ini memungkinkan pembuatan peta kontur yang akurat, peta lereng yang terperinci, analisis hidrologi, dan analisis sifat tanah dalam area tersebut. Dalam praktiknya, kombinasi dari ketiga metode ini digunakan untuk memperoleh hasil yang optimal, yaitu penggunaan data satelit untuk mendapatkan gambaran luas, DEMNAS untuk detail ketinggian tinggi, dan foto udara untuk analisis visual yang lebih rinci.
PENGARUH PROFIL BUKAAN PENAMBANGAN DAN TIPE PENYANGGAAN BAWAH TANAH TERHADAP KESTABILAN BUKAAN DI METODE CUT AND FILL Prawiro, Muhammad Athhar Fairuz; Putra, Danu; Karian, Tri; Sulistianto, Budi
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ketidakstabilan pada penambangan bawah tanah dapat timbul dari dimensi lubang bukaan yang besar sehingga tidak hanya berdampak pada aspek keamanan, namun dapat berpengaruh pada aspek keekonomian. Studi kestabilan bukaan penambangan merupakan salah satu cara yang dilakukan perusahaan untuk memaksimalkan dimensi penambangan. Studi ini mengaplikasikan metode numerik untuk menganalisis lubang bukaan pada penambangan bawah tanah emas dengan metode cut and fill. Total 8 skenario penambangan dibentuk mencerminkan sekuen penambangan serta alternatifnya jika dilakukan penyanggaan dan perkuatan. Displacement dan yielded elements digunakan sebagai indikator kestabilan pada masing-masing skenario. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, kondisi batuan tidak mendukung dengan skenario penambangan tanpa perkuatan. Lebih lanjut, penggunaan pillar terbukti kurang efektif pada studi kasus yang digunakan pada penelitian ini.
ANALISA GEOTEKNIK PENIMBUNAN PAD CONVEYOR DI BLOK PARAPATAN SITE BINUNGAN MINE OPERATION AREA 1 PT BERAU COAL Nugroho, Erlangga Adi; Elferdy, Elferdy; Hakim, Lukman
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Blok Parapatan merupakan salah satu area kerja PT. Berau Coal yang berada di site Binungan Mine Operation (BMO) Area 1 yang memiliki luas area 1.613 hektare. Secara kondisi geografis area blok Parapatan dipisahkan oleh Sungai Kelay yang memiliki lebar atas 260m dengan kedalaman 8m yaitu dari elevasi 1 mRL hingga ke -7mRL. Kondisi geografis ini membuat karakteristik penambangan area Blok Parapatan berbeda dengan site lain di area PT. Berau Coal. Perbedaanya berada pada metode pengangkutan batubara dari blok Parapatan menuju Coal Processing Plant (CPP) sejauh 15 km dibantu dengan Landing Craft Tank (LCT) untuk penyebrangan dump truck yang akan melintasi Sungai Kelay tersebut dan memiliki keterbatasan secara produktivitas secara longterm.PT. Berau Coal berencana untuk melakukan peningkatan produktivitas secara longterm dengan pembangunan conveyor yang akan melintasi Sungai Kelay. Area yang akan dijadikan pad conveyor berada di tepi Sungai Kelay. Untuk mendukung rencana tersebut agar dinyatakan stabil secara geoteknik, maka dilakukan investigasi geoteknik untuk mengetahui ketebalan rawa di area sekitar sungai tersebut.Investigasi geoteknik yang dilakukan adalah uji Soil Penetration Test (SPT). Dari 8 titik SPT yang dilakukan didapat range ketebalan rawa adalah 7-12m dan nilai N (blow) SPT pada range 5-12 yang termasuk dalam stiff strength. Desain pad conveyor yang diajukan memiliki tinggi 5m dari elevasi 3mRL hingga 8 mRL untuk dilakukan progress penimbunan. Lithologi pada area blok Parapatan (Pit K1) adalah material lempung pasiran dan metode pemberaiannya masih menggunakan ripping. Metode penimbunan yang digunakan untuk menambah daya dukung pad conveyor dilakukan proses kompaksi per 1meter dengan 7x phasing dan pembentukan retaining wall pada sisi terluar area pad conveyor yang berbatasan dengan Sungai Kelay. Pembentukan retaining wall dengan pemanfaatan material silicified sandstone dari area Pit K1 blok PMO dengan strength properties diatas 2MPa (hasil uji lab UCS konversi ke PLi). Dimensi retaining wall yang dibentuk adalah setinggi 3m dengan penyusunan boulder dari material silicified sandstone.
RANCANGAN JALAN BERJENJANG UNTUK MENGURANGI “BRAKE OVERHEATING” PADA PIT PINANG SOUTH, PT. KALTIM PRIMA COAL, KUTAI TIMUR TEMU PROFESI TAHUNAN (TPT) XXXII PERHAPI 2023 Nursandi, Wahyu Asmoro; Santoso, Gandung Iman; Ardiansyah, Ardiansyah
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pit Pinang South Panel 4 merupakan salah satu dari tiga pit yang dioperasikan oleh departemen Jupiter, Mining Operation Division, PT. Kaltim Prima Coal. Pada tahun 2023 direncanakan peningkatan produksi untuk Pit Pinang South Panel 4. Hal ini tentu memicu ekspansi development pit, sewajarnya proses ekspansi diawali penggalian dari elevasi puncak dengan metode pre stripping. Tantangan operasional development pit adalah membuat jalan menuju puncak topografi, jalan harus memperhatikan aspek safety dan kemampuan alat angkut yaitu grade jalan. Tipe alat angkut yang beroperasi di Pit Pinang South Panel 4 adalah electric truck (Euclid EH3500 dan EH4500) dan mechanical truck (CAT789). Jalan alat angkut dibuat dari RL50 menuju RL110 dengan grade 10 %. Berdasarkan temuan aplikasi Minecare, unit truck Euclid EH4500 saat turun melewati jalan tersebut kerap muncul “brake overheating” dan mengalami perlambatan. Kecepatan maksimum berdasarkan grafik “EH4500 retarder chart” maksimum speed 27 km/jam. Tim departemen Jupiter melakukan koordinasi dengan tim Electric Truck Mining Support Divison, hasil evaluasi dan perbaikannya adalah sebagai berikut: 1) Memperbaiki geometri turunan jalan tikungan menerus dengan model turunan berjenjang. 2) Memasang sign pemberitahuan transmisi yang digunakan. 3) Melakukan sosialisasi prosedur penggunaan brake. Berdasarkan rekomendasi tersebut, departemen Jupiter melakukan perubahan desain geometri jalan dengan model berjenjang dari RL 90 dan RL 100. Hasil pengukuran setelah perbaikan dilakukan event “brake overheating” turun 46 % dan kecepatan optimum truck saat melintasi area tersebut 40-50 km/jam.
SI CANTIK (SISTEM CAMERA ANALITIK) SIAP MEMANTAU PERILAKU DRIVER DT BATUBARA Sinaga, Bakhtiar R.; Arifiyanto, M. Teguh; Ramadani, Denis
Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI
Publisher : PERHAPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tahun 2023 PT Borneo Indobara meningkatkan produksi batubara menjadi 46 Juta Ton. Hal ini berdampak pada penambahan pekerja dan unit produksi yang berpotensi meningkatkan frekuensi kecelakaan. Pengangkutan batubara menjadi salah satu sektor yang mengalami peningkatan jumlah unit dump truck (DT) yang melintas sepanjang 50 KM menuju Port Bunati. Jarak tempuh yang panjang berpengaruh pada kurang optimalnya fungsi pengawas hauling terhadap perilaku driver DT seperti melebihi batas kecepatan, melawan arah, mendahului dari sisi kiri, dan tidak menggunakan seat belt. Pada tahun 2022, sebesar 61.86% kecelakaan di PT Borneo Indobara dominan terjadi di jalan hauling batubara akibat perilaku tidak aman driver DT.Salah satu upaya peningkatan keselamatan di jalan hauling adalah dengan pemanfaatan Sistem Camera Analitik (SI CANTIK) yang dimulai pada bulan November 2022 di 2 titik jalan hauling PT Borneo Indobara. SI CANTIK merupakan CCTV biasa yang diisi pengetahuan informasi analisa berbagai perilaku tidak aman driver DT. Kemampuan SI CANTIK juga dapat membaca secara jelas dan tepat (valid) nomor registrasi unit DT yang terdiri dari 3 huruf dan 4 angka pada jarak 100 meter. Selanjutnya secara real time SI CANTIK akan mengirimkan laporan beserta foto pelanggaran driver DT kepada pengawas hauling melalui aplikasi Isafe yang dapat diakses pengawas melalui smartphone. Pengembangan tahap selanjutnya adalah penambahan pemasangan SI CANTIK di sepanjang jalan hauling dan menambah pengetahuan informasi analisa bagi SI CANTIK.Adanya SI CANTIK di jalan hauling meningkatkan kewaspadaan driver DT batubara dalam berkendara. Pengawas hauling lebih mudah memantau perilaku driver DT karena SI CANTIK akan membaca seluruh perilaku tidak aman driver DT dan selanjutnya pengawas dengan mudah melakukan tindak lanjut sesuai kriteria pelanggaran. Pemantauan CCTV Analytic secara real time juga memudahkan safety evaluator dalam menganalisis database pelanggaran yang mencakup trend pelanggaran, waktu pelanggaran, unit yang melanggar, dan aspek lainnya yang memiliki tujuan akhir yaitu percepatan pembentukan budaya keselamatan yang resilient.

Page 34 of 38 | Total Record : 379

 32   33   34   35   36 

Filter by Year

2018 2023


Reset
Filter By Issues
All Issue 2023: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI 2022: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI 2021: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI 2020: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI 2019: PROSIDING TEMU PROFESI TAHUNAN PERHAPI 2018: Prosiding Temu Profesi Tahunan PERHAPI Hasil Lomba Esai