Garuda - Garba Rujukan Digital

All

Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety)

ktj
Website

Published by Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan

ISSN : 23384247 EISSN : 27217248 DOI : https://doi.org/10.46447/ktj

Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Mechanical Engineering Transportation

Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan adalah jurnal yang mengulas hasil penelitian atau kajian konseptual di bidang keselamatan transportasi jalan. Jurnal ini terbit setiap 6 (Enam) bulan.

Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)

Articles 125 Documents

8 9 10 11 12

Threshold Berat Muatan Mobil Barang Dalam Hubungannya Dengan Jumlah Gaya Rem Pada Pengujian Kemampuan Rem Ermanto, Surya Aji; Sasue, Riz Rifai Oktavianus; Pradana, Adrian
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 1 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i1.556

Uji kemampuan rem utama pada kendaraan bermotor dilakukan melalui proses yang dinamakan pengujian rem (brake tester) yang dilakukan pada setiap sumbu roda di kendaraan bermotor yang diuji. Uji kemampuan rem utama tersebut dilakukan dengan menggunakan beban muatan kosong atau tanpa adanya muatan sama sekali saat proses uji rem tersebut. Hal ini jelas sangat bertolak belakang dengan kenyataan di lapangan karena mayoritas setiap kendaraan bermotor terutama dengan jenis mobil barang sesuai dengan peruntukannya selalu mengangkut barang/muatan saat beroperasi di jalan. Proses uji berkala pada pengujian rem (brake tester) yang dilakukan saat kendaraan bermotor dalam keadaan kosong tersebut, tentu tidak mencerminkan kondisi saat dioperasikan di jalan sehingga hasil uji kemampuan rem tersebut masih diragukan kemampuannya terutama saat kendaraan bermotor mengangkut barang/muatan sesuai dengan daya angkut yang telah ditetapkan. Atas dasar pemikiran di atas, maka penulis tertarik untuk membuat penelitian dengan judul “Threshold Berat Muatan Mobil Barang Dalam Hubungannya Dengan Jumlah Gaya Rem Pada Pengujian Kemampuan Rem”. Metode penelitian yang digunakan termasuk dalam penelitian eksperimen kuantitatif. Penelitian ini menghasilkan beberapa hal antara lain Hubungan antara massa dummy dengan kemampuan rem kendaraan adalah berbanding terbalik. Semakin besar massa dummy maka kemampuan rem semakin menurun; Pada pertambahan massa dummy sebesar 231 Kg kemampuan rem sudah tidak lolos uji dengan nilai 49,9 %; Persentase massa yang diangkut adalah sebesar 26,3 % dari massa kosong kendaraan agar kemampuan rem masih lolos uji; Kemampuan rem pada saat massa kosong sangat berbeda jika dibandingkan dengan saat dilakukan penambahan massa muatan. Ketika berat kosong kemampuan rem mencapai 88 % sedangkan pada pertambahan massa 250 Kg kemampuan rem turun sampai 46,3%.

Gambaran Tingkat Pendidikan Pelaku Dengan Angka Kecelakaan Lalu Lintas Di Kota Dumai Tahun 2018-2021 Permadi, Dharmawan Trikurnia; Rachmayanti, Riris Diana
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 1 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i1.552

Layaknya sebuah kota pada umumnya yang berkembang sesuai dengan potensinya masing-masing, Kota Dumai berkembang sebagai kota pelabuhan di Indonesia, pertumbuhan penduduk berdampak secara langsung terhadap tingkat kecelakaan lalu lintas. Pada tahun 2021, jumlah kasus meningkat sekitar 36% menjadi 72 kasus yang sebelum berada pada 53 kasus pada 2020. Kecelakaan lalu lintas di Kota Dumai secara keseluruhan dari tahun 2018-2021 berjumlah 252 kasus dengan jumlah korban meninggal dunia 122 nyawa, 105 dan 201 orang luka berat dan ringan. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode studi data sekunder. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mencari apakah terdapat hubungan antara tingkat pendidikan pelaku dengan angka kecelakaan lalu lintas di Kota Dumai. Hasil dari analisis adalah tingkat pendidikan berpengaruh lebih dari 80% dari jumlah kasus kecelakaan lalu lintas selama 2018-2021 dan tidak lebih dari 20% dari individu pelaku pada kejadian kecelakaan lalu lintas di Kota Dumai yang memiliki SIM.

Analisa Tingkat Kinerja Jalan Ruhui Rahayu Kota Balikpapan Fitrianingsih, Dwi; Anindita, Reza Yoga
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.557

Sistem transportasi selalu erat kaitannya dengan system pergerakan dan sistem kegiatan. Dalam suatu Kawasan tertentu, sistem transportasi mempunyai hubungan erat dengan sistem aktivitas yang dilakukan oleh manusia. Masyarakat akan melakukan aktivitas perjalanan karena adanya tarikan dan bangkitan dari suatu lokasi kegitaan. Sehingga untuk mendukung mobilitas masyarakat dari suatu lokasi ke lokasi lainnya, diperlukan adanya sistem trasnportasi yang baik. Jaringan jalan merupakan objek utama yang berpengaruh terhadap lancar atau tidaknya mobilitas masyarakat. Sehingga diperlukan penelitian mengenai Analisa kinerja jalan, termasuk di Jalan Ruhui Rahayu Kota Balikpapan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan hasil yang menunjukkan bahwa Jalan Ruhui Rahayu dalam kondisi baik dengan derajat kejenuhan pada kategori lalu lintas stabil, baik dalam peak hour maupun tidak.

Pengaruh Tata Cara Pemuatan Terhadap Kinerja Pengereman Putra, Digma Yuda Kusuma; Suartika, I Made; Pramudi, Setia Hadi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 1 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i1.559

Faktor penyebab kecelakaan disebabkan karena factor pengemudi dan kendaraan. Hal ini terjadi karena pengamudi kurang memperhatikan kecepatan, tata cara pemuatan, serta beban yang dibawa. Kecepatan serta beban muatan yang berlebih bisa mengakibatkan rem blong. Tata cara pemuatan yang salah juga mempengaruhi kinerja sistem pengereman. Pengujian efisiensi rem yang dilakukan secara statis belum bisa menjamin bahwa kendaraan tersebut dalam kondisi baik. Pada penelitian ini dilakukan dengan pengujian rem road test dengan penambahan beban, kecepatan, dan tata cara pemuatan untuk mengetahui jarak pengereman. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa penambahan beban muatan, perubahan kecepatan, dan perubahan tata cara muat dapat mempengaruhi jarak pengereman. Dari perhitungan perlambatan yang telah dilakukan dapat disimpulkan bahwa nilai perlambatan dipengaruhi oleh jarak pengereman, penambahan beban muatan, perubahan kecepatan, dan perubahan tata cara muat dapat mempengaruhi nilai perlambatan.

Evaluasi Penataan Fasilitas Terminal Tipe C Untuk Meningkatkan Efisiensi Operasional (Studi Kasus Terminal Tipe C Semanggi) Wiguna, I Wayan Yudi Martha; Elang Ramadhani Subagyo; A.A Bagus Oka Khrisna Surya
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.560

Semanggi Type C Terminal is located in Pasar Kliwon District, Surakarta City, whichhas an area of 2,111 m² and serves 2 urban public transportation routes totaling 45 operating fleets. The facilities available at Semanggi Terminal in accordance with PM 40 of 2015 concerning Road Transport Passenger Service Standards are only 42% ofthe total facilities and lack of private vehicle parking capacity. This study aims toevaluate the needs of terminal facilities and provide layout proposals for both facilitylayout design to circulation and parking lot layout design. By using terminal inventorysurvey data and other supporting data which is then carried out optimizationanalysis, the existing condition of Semanggi Terminal facilities and the need for ideal private vehicle parking space are produced. The results of this study can provideresults in the form of recommendations for the area of Semanggi Terminal facilityneeds of 61.54 m², circulation proposals to reduce existing conflict points by 35% and 50%, and the arrangement of private vehicle parking lots that can be used as park and ride facilities from those that can initially accommodate 17 SRP to 21 SRP according to the Decree of the Director General of Land concerning TechnicalGuidelines for Parking Implementation.

Analisis Kejadian Dan Biaya Kecelakaan Lalu Lintas (Studi Kasus Kota Jambi) Imam Budy Prastiyo
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.561

One prominent transportation issue is traffic safety due to the high occurrence of accidents. Accidents can result from various factors such as driver errors, poor road conditions, unfit vehicles, and environmental factors. Polresta Jambi recorded that from 2019 to 2021, there were 200 accidents with 18 accident fatalities. Jambi City, as the economic hub of Sumatra Island, experiences heavy traffic due to its dense population. Traffic accidents are a primary concern in road operational management as they threaten the safety of road users. Traffic accidents have financial implications and can lead to loss of life. The consequences extend to poverty levels due to medical expenses and reduced productivity. This research aims to analyze the occurrence and costs incurred as a result of traffic accidents. The analysis methods used include descriptive analysis and gross output (human capital). The analysis results indicate that the highest number of accidents occurred on the Lingkar Timur 1-2 in 2019, totaling 19 accidents and 4 fatalities, with a total accident cost of IDR 5,541,137,534.

Implementasi Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Pekerjaan Mesin CNC Menggunakan Metode JSA dan HIRARC Wardana, Dony; Firmansyah, Ferdi; Tri Meiliya, Widayana; Rahma Firdausa, Gandes; Risky Nabila Putri, Rahma; Wahyu Rahma Dinanty, Alya; Darul Khairansyah, Mades
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.562

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) adalah faktor utama yang dapat menunjukkan tingkat keamanan dan pemeliharaan suatu suatu instansi. Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya (PPNS) memiliki banyak bengkel yang digunakan sebagai fasilitas tempat praktik untuk mahasiswanya salah satunya Bengkel Sheet Metal. Pada tahun 2022-2023, terdapat 6 kecelakaan akibat kelalaian pekerja/praktikan, 5 kecelakaan terjadi akibat tidak menggunakan APD lengkap pada mesin Computer Numerical Control (CNC) dengan aktivitas miling 4 axis. Metode penelitian yang dilakukan menggunakan Job Safety Analysis (JSA) dan Hazard Identification Risk Assassment & Risk Control (HIRARC). Hasilnya, terdapat 2 aktivitas pekerjaan kategori risiko rendah dan 4 aktivitas pekerjaan dengan kategori risiko medium.

Pentingnya Safety Riding Dalam Keselamatan Relawan Escorting Ambulans Ahmad, Rifqi Fauzi; Tjahjodiningrat, Harry; Warsana, Dedi
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.567

Medical treatment for the community needs to be carried out quickly and immediately. For this reason, safety riding is knowledge that needs to be understood by volunteers accompanying ambulances in ensuring quick medical treatment to their destination and safety for these volunteers in accompanying ambulances in carrying out their duties. This research aims to determine the importance of understanding ambulance escort volunteers regarding safety riding in accompanying ambulances in carrying out their duties. The method in this research was carried out using a descriptive qualitative method using a qualitative ethnographic approach. Data was collected through an interview process with the ambulance escorting volunteer community in Greater Bandung. The research results show that awareness of the importance of driving safety among ambulance escorting volunteers is very high. Factors such as defensive driving skills, use of protective equipment, and compliance with traffic laws have a direct impact on the success of an emergency medical mission. Ambulance escort volunteers' practice and understanding of safe driving methods tends to respond to emergency situations more effectively and safely. Keywords: Safety Riding, medical, Voulenteers, Escorting Ambulance

Evaluasi Efektifitas Pengaturan Sinyal Pada Simpang 5 Balapan Untuk Meningkatkan Kinerja Simpang Dengan Pendekatan PKJI 2023 dan VISSIM Hidayat, Dwi Wahyu; Atmajaya, Aswin Badarudin; Suartawan, Putu Eka Suartawan; Bawa, Kadek Arta
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.568

Simpang 5 Balapan merupakan simpang yang terletak di Kota Surakarta. Berdasarkan analisis Tim PKL Kota Surakarta, Simpang 5 Balapan memiliki kinerja yang kurang optimal, dimana memiliki derajat kejenuhan tertinggi pada pendekat timurnya mencapai 0,99, panjang antrian 168 m serta tundaan sebesar 165,94 det/smp. Sehingga tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja simpang serta melakukan optimalisasi agar lebih baik kinerjanya dengan metode pendekatan PKJI 2023 dan Vissim. Pendekatan PKJI 2023 digunakan untuk mencari indikator kinerja derajat kejenuhan, panjang antrian, serta tundaan. Sedangkan untuk Vissim digunakan untuk mencari panjang antrian dan tundaannya, serta mendapatkan hasil simulasinya. Kedua pendekatan ini digunakan untuk melihat perbedaan hasil kinerja rencana perbaikan yg diusulkan. Hasil dari penelitian didapatkan kinerja eksisting pada pukul 05.00-10.00 (plan 1), 10.00-14.00 (plan 2), dan pada pukul 14.00-19.30 (plan 3) memiliki kinerja yang belum optimal karena memiliki derajat kejenuhan yang melebihi 0,85 sehingga perlu dilakukan evaluasi. Adapun hasil setelah dilakukan evaluasi dengan PKJI 2023 maupun Vissim yaitu pada plan 1, plan 2, dan plan 3 peningkatan kinerja terbaik dilakukan dengan pengaturan ulang waktu siklus. Peningkatan kinerja terbukti dari menurunnya panjang antrian dan tundaannya.

Evaluasi Lajur Sepeda Pada Jalan Pandanaran Kota Semarang Sugianto, Sugianto; Jepriadi, Kornelius; Rizal, Fahris Miftakul
Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Vol. 10 No. 2 (2023): JURNAL KESELAMATAN TRANSPORTASI JALAN (INDONESIAN JOURNAL OF ROAD SAFETY)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46447/ktj.v10i2.569

Ruas jalan Pandanaran Kota Semarang merupakan jalan vital dan daerah pusat kegiatan pertokoan, perkantoran, perhotelan, serta ruang publik. Ruas jalan tersebut juga terkoneksi dengan rute sepeda Kota Semarang. Panjang lajur sepeda pada Jalan Pandanaran sepanjang 1,5 km sementara lebar lajur sepeda sebesar 2,0 meter. Meski sudah memiliki lajur khusus sepeda yang tergabung dengan badan jalan, lajur tersebut sering dialihfungsikan untuk parkir kendaraan roda empat dan kondisi marka pembatas sudah memudar. Tujuan penelitian adalah menganalisis kondisi eksisting, evaluasi dan memberikan rekomendasi perbaikan lajur khusus sepeda. Lokasi penelitian dilaksanakan pada Jalan Pandanaran, Kecamatan Semarang Selatan, Kota Semarang. Jalan Pandanaran merupakan jalan perkotaan yang memiliki tipe jalan 4/2 D, dengan kawasan sekitar jalan merupakan daerah Central Business District. Metode yang digunakan adalah mix methodsantara kualitatif dan kuantitatif dengan teknik analisis BLOS (Bicycle Level Of Service). Pengumpulan data dilakukan dengan survei dan wawancara. Hasil penelitian dari analisis BLOS bahwa pada hari kerja mendapat nilai “E” dan pada hari libur mendapat nilai “D” dan “E” yang berarti lingkungan tidak baik untuk pesepeda. Sementara hasil wawancara terhadap 30 narasumber, 60% dari total 30 narasumber menyatakan bahwa lajur sepeda Jalan Pandanaran tidak layak. Untuk meningkatkan tingkat pelayanan lajur sepeda maka diperlukan upaya pembatasan kecepatan kendaraan, perbaikan kondisi perkerasan, dan penertiban parkir kendaraan.

Page 10 of 13 | Total Record : 125

8 9 10 11 12

Filter by Year

2018 2025

Filter By Issues

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name
Yogi Oktopianto

Contact Email
yogi.oktopianto@pktj.ac.id

Phone
+6285273362725

Journal Mail Official
p3m@pktj.ac.id

Editorial Address
Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M) Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan Jl. Semeru No.3, Slerok, Kec. Tegal Tim., Kota Tegal, Jawa Tengah 52125

Location
Unknown,

Unknown

INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Home Page

OAI Link

Editorial Team

Contact

Reviewer

Google Scholar

Contact Name Yogi Oktopianto

Contact Email yogi.oktopianto@pktj.ac.id

Phone +6285273362725

Journal Mail Official p3m@pktj.ac.id

Editorial Address Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M) Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan Jl. Semeru No.3, Slerok, Kec. Tegal Tim., Kota Tegal, Jawa Tengah 52125

Location Unknown, Unknown INDONESIA

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Contact Name
Yogi Oktopianto

Contact Email
yogi.oktopianto@pktj.ac.id

Phone
+6285273362725

Journal Mail Official
p3m@pktj.ac.id

Editorial Address
Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P3M) Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan Jl. Semeru No.3, Slerok, Kec. Tegal Tim., Kota Tegal, Jawa Tengah 52125

Location
Unknown,

Unknown

INDONESIA