cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Eko Walujodjati
Contact Email
eko.walujodjati@itg.ac.id
Phone
+6282124588750
Journal Mail Official
konstruksi@itg.ac.id
Editorial Address
Jl. Mayor Syamsu No.1, Jayaraga, Kec. Tarogong Kidul, Kabupaten Garut, Jawa Barat 44151
Location
Kab. garut,
Jawa barat
INDONESIA
Jurnal Konstruksi
Published by Institut Teknologi Garut
ISSN : 14123614     EISSN : 23027320     DOI : https://doi.org/10.33364/konstruksi
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture
Jurnal Kosntruksi yang dapat menampung dan mempublikasikan hasil karya penelitian, karya tulis dan pengabdian masyarakat baik mahasiswa dan dosen-dosen intern maupun dari pihak luar. Jurnal Konstruksi memberikan informasi yang diperoleh dari laboratorium dan workshop penelitian maupun dari lapangan/ studi kasus di dunia nyata dengan cakupan (Scope of Journals) bidang meliputi struktur transportasi/ infrastruktur, air, geoteknik, manajemen konstruksi, dan lingkungan. Melalui jurnal konstruksi diharapkan dapat menampung semua inspirasi bidang teknik sipil sehingga didapatkan pemecahan masalah yang dihadapi dan mampu melahirkan inovasi baru dibidangnya.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 301 Documents
 20   21   22   23   24 
Analisis Pengaruh Kinerja Lalu Lintas Terhadap Biaya Operasional Kendaraan Menggunakan Metode MKJI 1997 Shahnarani Ivanov Putrinur; Muhammad Oka Mahendra
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2281

Abstract

Anyer-Cilegon National Road is a vital section that experiences high density due to vehicle activity that often stops on the road, triggered by the use of sidewalks and shoulders as parking areas and street vendors' sales locations. This study adopts a quantitative approach through direct field surveys to collect primary data related to road capacity, traffic volume, side obstacles, vehicle speed, and vehicle operating costs (VOC) by referring to the 1997 MKJI method. The results of this study aim to analyze the effect of traffic performance on vehicle operating costs using the 1997 MKJI method. The results show that the level of road service is in the C-D category, with the implementation of alternative solutions successfully reducing operational costs by IDR 7.9 million. Although this reduction is not significant in nominal terms, the strategy is effective in minimizing fuel waste and spare part costs, reflecting the optimization of operational efficiency. These findings underline the importance of traffic management interventions, such as relocation of illegal parking activities and regulation of street vendors, to improve road service levels. Further research is recommended to explore the integration of smart parking technology and widening of traffic space to address the root causes of congestion in this strategic corridor.
Evaluasi Kapasitas Saluran Drainase Perkotaan Menggunakan Metode Hidrologi dan Hidraulik Noerfhadilah Indra Soekma; Muhammad Oka Mahendra
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2283

Abstract

Kota Serang, sebagai pusat pertumbuhan ekonomi dan pemerintahan Provinsi Banten, menghadapi tantangan genangan air kronis di koridor Jalan Raya Cilegon-Serang akibat ketidakseimbangan antara perkembangan infrastruktur dan kapasitas drainase. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja sistem drainase melalui analisis hidrologi-hidraulik berbasis data curah hujan historis dan simulasi kapasitas saluran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa mayoritas saluran drainase tidak memenuhi kapasitas tampung debit rencana 68%, dengan faktor dominan berupa sedimentasi dan kesalahan desain kemiringan saluran. Analisis regresi multivariat mengungkap kontribusi signifikan dari kedua faktor tersebut terhadap frekuensi genangan. Solusi teknis yang diusulkan mencakup normalisasi dimensi saluran, instalasi sistem sediment trap, dan integrasi infrastruktur hijau (bioswales) untuk meningkatkan kapasitas infiltrasi, didukung oleh mekanisme pemantauan partisipatif masyarakat. Temuan ini memberikan rekomendasi strategis untuk meningkatkan ketahanan sistem drainase perkotaan dalam menghadapi tekanan urbanisasi dan fenomena iklim ekstrem, sekaligus menekankan pentingnya pendekatan multidisiplin dalam perencanaan infrastruktur berkelanjutan.
Pemilihan Moda Transportasi Umum Cilegon–Merak Menggunakan Metode Analytic Hierarchy Process Laska Hevanda; Muhammad Oka Mahendra
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2288

Abstract

This study aims to determine the most optimal public transportation mode used by the public on the Cilegon-Merak route. The approach used is the Analytic Hierarchy Process (AHP) method by considering seven main criteria, namely: travel time, cost, comfort, safety, accessibility, punctuality, and availability of modes. Data were collected by distributing questionnaires to a number of stakeholders, including transportation users, Transportation Agency officers, academics, and railway officers. The results of the analysis show that local trains are the most optimal mode of transportation, indicated by the highest global score of 4.34, followed by buses and public transportation. These findings provide recommendations for policy makers to improve train services as the mainstay transportation in the Cilegon-Merak corridor.
Analisis Kepuasan Penghuni Terhadap Kualitas Bangunan dan Prasarana Perumahan Menggunakan Metode CSI dan IPA Ayu Diah Nastiti; Fajar Dewantoro; Destiana Safitri
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2298

Abstract

The need for decent housing in Indonesia increases along with population growth, but the subsidized housing program still faces infrastructure problems that affect occupant satisfaction. This study analyzes the satisfaction of occupants of the Pane Residence 99 Housing using the Customer Satisfaction Index (CSI) and Importance Performance Analysis (IPA) methods. A descriptive quantitative approach was applied with a sample of 52 respondents through a Likert Scale questionnaire. The results showed a satisfaction index of 59.42% (quite satisfied). The IPA analysis revealed that 42.11% of attributes fell into Quadrant A (priority for improvement), such as drainage, clean water, health facilities, and roof-ceiling quality. As many as 10.53% of attributes fell into Quadrant B (maintain), such as road conditions and worship facilities. Recommendations include routine repairs to infrastructure and improving building quality. This study provides input for developers and the government to improve the effectiveness of the subsidized housing program.
Preferensi Pemilihan Moda Transportasi Online Berdasarkan Kualitas Layanan di Wilayah Perkotaan Harfian Harfian; Hamka Hamka; Hendro Widarto
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2340

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pemilihan moda transportasi online (Grab, Go-Jek, dan Maxim) berdasarkan variabel kualitas layanan yang terdiri dari biaya, kemudahan akses, waktu tunggu, keamanan, dan kenyamanan. Penelitian ini dilaksanakan dengan menggunakan metode kuantitatif dengan dua jenis analisis yakni analisis logit biner dan analisis regresi linier berganda. Data dikumpulkan melalui angket yang didistribusikan kepada 100 responden di Kota Parepare. Berdasarkan analisis logit biner, peluang terpilihnya moda grab lebih tinggi dibandingkan Maxim dan Go-Jek diatas 50%, sementara Maxim dan Gojek hanya memiliki peluang terpilih yang tidak lebih dari 30%. Berdasarkan analisis regresi linier berganda, variabel biaya, kemudahan akses, waktu tunggu, keamanan, dan kenyaman memiliki pengaruh signifikan yang tinggi dibawah 0.01 dengan koefisien determinasi mencapai 85,90%. Penelitian ini berkontribusi terhadap strategi pengembangan dan perencanaan moda transportasi online untuk wilayah urban menengah seperti Kota Parepare.
Evaluasi Fungsi dan Analisis Kapasitas Dimensi Saluran Drainase di Kawasan Permukiman Kota Bandar Lampung Sindi Nursella; Lilik Ariyanto
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2357

Abstract

Saluran drainase berperan penting dalam mengalirkan limpasan air hujan agar tidak menimbulkan genangan atau banjir, terutama di kawasan permukiman. Di Jalan Pembangunan, Way Dadi, Sukarame, Kota Bandar Lampung, sistem drainase sering tidak mampu menampung debit air hujan saat intensitas tinggi, sehingga menyebabkan genangan sementara. Penelitian ini mengkaji kondisi fisik saluran serta kapasitas alirannya berdasarkan analisis hidrologi. Data curah hujan maksimum tahunan dianalisis menggunakan metode distribusi Gumbel setelah diuji dengan Smirnov-Kolmogorov untuk menentukan distribusi terbaik. Hasil evaluasi menunjukkan sebagian saluran mengalami penyumbatan dan kerusakan struktural, sehingga kapasitas alirannya lebih kecil dari debit rencana. Kondisi ini mengindikasikan perlunya perbaikan desain dan rehabilitasi saluran guna meningkatkan efektivitas pengendalian limpasan permukaan dan mengurangi risiko banjir di kawasan tersebut.
Optimalisasi Kapasitas Lentur Balok Kombinasi Castellated dan Tapered Menggunakan Simulasi ANSYS Arya Rizki Darmawan; Ida Barkiah
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2361

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis kapasitas lentur balok kombinasi Castellated dan Tapered menggunakan simulasi numerik ANSYS. Balok diuji dengan dua sistem tumpuan: sendi–rol dan kantilever, menggunakan variasi geometri WF, Castella, dan Tapered Castella. Hasil menunjukkan bahwa kombinasi taper dapat meningkatkan kapasitas lentur hingga 34–35% dibandingkan balok WF konvensional dan 16-21% dibandingkan dengan balok Castella prismatis. Hal ini dikarenakan geometry balok taper dapat meningkatkan inersia profil, terutama pada posisi momen maksimum. Kontribusi penelitian ini adalah pembuktian efisiensi struktur melalui distribusi geometri sesuai momen maksimum pada setiap sistem tumpuan. Penelitian ini menunjukkan potensi aplikasi sistem ini dalam penggunaan elemen struktur bangunan modern.
Penjadwalan Proyek Konstruksi Bertingkat Menggunakan Metode Precedence Diagram Method Abdul Karim; Endah Widiastuti; Candra Yuliana
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2362

Abstract

Batas waktu pelaksanaan proyek memiliki dampak signifikan untuk menghindari kerugian antara lain perselisihan, pembengkakan biaya biaya konstruksi dan keterlambatan pelaksanaan proyek. Perencanaan jadwal proyek memiliki berbagai metode perencanaan proyek yang bertujuan mengelola waktu pelaksanaan. Metode penjadwalan proyek berupa Barchart, Critical Path Method, Precendence Diagram Method, Project Evaluation and Review Technique. Penelitian ini menganalisis penjadwalan proyek menggunakan metode Precedence Diagram Method (PDM) dengan menganalisis durasi, hubungan ketergantungan, lag dan lead, lintasan kritis serta float pada proyek Bangunan Bertingkat dan Renovasi Ruang Kelas PAUD Aisyiyah Bustanul Athfal Rahmaniah Kota Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Studi ini menggunakan data primer dari wawancara dan data sekunder. analisis dilakukan dengan mengidentifikasi durasi, hubungan ketergantungan dengan melakukan wawancara tenaga ahli yang berkompeten, menganalisis lag dan lead, lintasan kritis serta float menggunakan Precedence Diagram Method (PDM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa durasi proyek berdasarkan analisis selama 125 hari kalender, terdapat 43 uraian pekerjaan yang termasuk dalam lintasan kritis dan 41 uraian pekerajan yang termasuk dalam float. Penelitian ini menegaskan penjadwalan proyek menggunakan metode Precedence Diagram Method memiliki berbagai kelebihan yang dapat memudahkan pengendalian dan pengambilan keputusan saat proyek ini berlangsung. Penelitian ini dapat digunakan sebagai dasar acuan dalam pengendalian waktu pada penelitian proyek sejenis yaitu bangunan bertingkat sederhana dan penentuan durasi, hubungan ketergantungan, lag dan lead pada uraian pekerjaan serta penelitian ini dapat dijadikan acuan pada penelitian pengendalian waktu dengan Precendence Diagram Method pada uraian pekerjaan sejenis.
Pemanfaatan Serat Spanduk Bekas Sebagai Bahan Tambahan Pada Campuran Beton Handika Setya Wijaya; Diana Ningrum; Galih Damar Pandulu; Jeronimo De Deus; Raymond Valiant
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2484

Abstract

The banner will be taken down after the permit expires, leaving only a pile of trash in its place. This study investigates the compressive strength and tensile strength of concrete through the addition of banner fiber waste in concrete mixtures with various percentages, namely 0%, 1%, 3%, and 5%. The method used is an experiment in a quantitative research approach. The test specimens made in this experiment are concrete cylinders. The results of the study on the variation of plastic banner waste addition in the form of rectangular pieces and percentage variations of 0%, 1%, 3%, and 5% yielded an average compressive strength of 0% (normal concrete) of 18.284 MPa. The addition of 1% plastic banner waste resulted in an average compressive strength of 15.338 MPa. The average compressive strength was 13.947 MPa with the addition of 3% plastic banner waste. And with the addition of 5% plastic banner fiber waste, the average compressive strength value was 5,420 MPa. Thus, it can be concluded that concrete with 0% plastic banner fiber waste (normal concrete) has a better compressive strength value compared to concrete with 1%, 3%, and 5% plastic banner fiber waste.
Analisis Kapasitas Dan Evaluasi Sistem Saluran Drainase Sub-DAS Acai Menggunakan Simulasi HEC-RAS Di Kota Jayapura Erwin Erwin
Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33364/konstruksi/v.23-1.2808

Abstract

Ada 2 saluran drainase utama dengan hulu yang berbeda namun berhilir menjadi satu saluran yang berfungsi sekaligus sebagai irigasi pada sawah yang berada diluar sub-DAS Acai. Berdasarkan hasil simulasi pada perangkat lunak HEC-RAS di atas dapat dijelaskan bahwa dengan menggunakan debit rencana pada kala ulang 2, 5, 10, 25, 50 dan 100 tahun, saluran drainase tidak dapat menampung debit rencana tersebut. Ketinggian muka air hasil simulasi melebihi dari batas tinggi saluran (bank station). Terjadi perbedaan ketinggian muka air disetiap debit rencana yang disimulasikan, semakin besar debit rencana maka semakin tinggi muka air di saluran tersebut.

Page 22 of 31 | Total Record : 301

 20   21   22   23   24 

Filter by Year

2017 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 23 No 2 (2025): Jurnal Konstruksi Vol 23 No 1 (2025): Jurnal Konstruksi Vol 22 No 2 (2024): Jurnal Konstruksi Vol 22 No 1 (2024): Jurnal Konstruksi Vol 21 No 2 (2023): Jurnal Konstruksi Vol 21 No 1 (2023): Jurnal Konstruksi Vol 20 No 2 (2022): Jurnal Konstruksi Vol 20 No 1 (2022): Jurnal Konstruksi Vol 19 No 2 (2021): Jurnal Konstruksi Vol 19 No 1 (2021): Jurnal Konstruksi Vol 18 No 2 (2020): Jurnal Konstruksi Vol 18 No 1 (2020): Jurnal Konstruksi Vol 17 No 2 (2019): Jurnal Konstruksi Vol 17 No 1 (2019): Jurnal Konstruksi Vol 16 No 2 (2019): Jurnal Konstruksi Vol 15 No 1 (2017): Jurnal Konstruksi More Issue