cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Angelalia Roza
Contact Email
jts@itp.ac.id
Phone
+6285364392830
Journal Mail Official
angelaliaroza@gmail.com
Editorial Address
Kampus Institut Teknologi Padang Gedung B Lt.2 Jln.Gajah Mada Kandis Kec.Nanggalo Kota Padang - 25143 Telp.0751-7055202 Fax. 0751-444842
Location
Kota padang,
Sumatera barat
INDONESIA
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Published by Institut Teknologi Padang
ISSN : 23548452     EISSN : 2614414X     DOI : https://doi.org/10.21063/jts.2022.V902
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang atau disingkat JTS ITP ini dikelola oleh Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Institut teknologi Padang, Sumatra Barat, Indonesia. JTS ITP terbit 2 (dua) kali setiap tahun yaitu pada bulan Januari dan Juli, sejak tahun 2014. Terhitung Juli 2016, publikasi pada Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang telah mengikuti sitem terbuka (Open System Jurnal) pada https://ejournal.itp.ac.id/index.php/tsipil dan telah terakreditasi SINTA 5 sejak tahun 2019, sekarang ini JTS ITP sudah imigrasi ke OJS 3 dengan link https://jts.itp.ac.id/index.php/jts. Tujuan penerbitan Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang adalah: (1) untuk menjadi wadah publikasi artikel ilmiah nasional di bidang teknik sipil serta (2) menerbitkan dan menyebarluaskan hasil penelitian civitas akademika di bidang teknik sipil ke level nasional. Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang memuat artikel terkait dengan ilmu rekayasa struktur dan material, ilmu pondasi dan tanah pendukung, rekayasa hydro dan bangunan air, rekayasa transportasi dan perkerasan jalan, manajemen konstruksi serta ilmu pengukuran dan pemetaan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 208 Documents
 17   18   19   20   21 
Analisis Faktor-Faktor yang Memengaruhi Produktivitas Tenaga Kerjapada Proyek Konstruksi Bangunan Gedung Baru RSU Bunda Padang Rendi Fatria Yusra; Rini Mulyani; Yulcherlina
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0228-236

Abstract

The implementation of construction projects is required to achieve optimal quality, be completed on time, and within the planned budget. In the effort to achieve that success, labor productivity becomes one of the important factors that greatly influence the smooth execution of the project. A low level of labor productivity can cause various negative impacts, such as delays in project completion, increased implementation costs, and a decline in the quality of the work results. Therefore, an analysis of the factors affecting labor productivity is necessary so that the project implementation can run more effectively and efficiently. This study aims to identify the factor with the highest relative importance that affects labor productivity in the construction project of the RSU Bunda Padang building. The research method used is a quantitative method with data collection thru the distribution of questionnaires to respondents involved in the project. The data obtained were then analyzed using IBM SPSS V20 software to conduct validity and reliability tests. Next, the Relative Importance Index (RII) analysis is used to rank the factors that most influence labor productivity in the construction project. Based on the results of the validity and reliability tests, out of the 20 research variables, 19 variables were declared valid and reliable. The RII analysis results show that the availability of materials is the most influential factor on labor productivity, with an RII value of 0.9608.
Analisis Debit Aliran pada Saluran Sekunder Daerah Irigasi Namu Sira-sira Kanan Menggunakan Floating Area Method Mardi Paratama Siregar; Yesica Dwi April Yanti Sinaga; Ahmad Fauzan Hasibuan; Rizky Simanjuntak
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0202-209

Abstract

Saluran sekunder Daerah Irigasi Namu Sira-sira Kanan memiliki peran penting dalam mendistribusikan air irigasi menuju area persawahan di kawasan Namu Ukur Utara. Kondisi debit aliran pada saluran irigasi dapat mengalami perubahan akibat perbedaan dimensi penampang dan karakteristik aliran yang terjadi pada setiap segmen saluran, sehingga debit aktual yang mengalir belum tentu seragam di sepanjang jaringan irigasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi debit aktual pada saluran sekunder Daerah Irigasi Namu Sira-sira Kanan menggunakan floating area method. Metode penelitian yang digunakan adalah survei lapangan dengan pendekatan kuantitatif melalui pengukuran langsung luas penampang basah saluran berbentuk trapesium dan kecepatan aliran. Saluran sekunder yang diteliti memiliki panjang sekitar 2,7 km dan dibagi menjadi tujuh segmen pengamatan, sehingga setiap segmen memiliki panjang lintasan sekitar 386 m. Pengukuran kecepatan dilakukan dengan menghanyutkan benda terapung pada setiap segmen untuk memperoleh waktu tempuh aliran, sedangkan debit dihitung berdasarkan luas penampang basah, kecepatan aliran, dan koefisien pelampung sebesar 0,6. Hasil penelitian menunjukkan bahwa debit aktual pada setiap segmen memiliki nilai yang berbeda-beda. Debit terbesar diperoleh pada segmen A–B sebesar 0,93 m³/detik, sedangkan debit terkecil terdapat pada segmen C–D sebesar 0,50 m³/detik. Variasi debit tersebut dipengaruhi oleh perbedaan luas penampang basah dan kecepatan aliran pada masing-masing segmen saluran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin besar luas penampang dan kecepatan aliran, semakin besar pula debit yang dapat dialirkan. Dengan demikian, kondisi geometrik saluran terbuka berbentuk trapesium berpengaruh terhadap kapasitas aliran yang tersedia pada saluran sekunder Daerah Irigasi Namu Sira-sira Kanan dan metode apung dapat digunakan untuk menggambarkan kondisi debit aktual saluran secara efektif.
Analisis Stabilitas Timbunan Oprit Jembatan Menggunakan Dinding Penahan Tanah dan Bored Pile pada Kondisi Tanah Lunak Dea Maharanie; Syahril Syahril
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0237-247

Abstract

Oprit jembatan pada kondisi tanah lunak rentan terhadap ketidakstabilan lereng, penurunan konsolidasi yang berlebih. Penelitian ini menganalisis perencanaan oprit Jembatan Cicangor Hilir, Karawang, yang berada di atas lapisan tanah lunak. Penyelidikan tanah pada empat titik bor (BH-01 hingga BH-04) menunjukkan lapisan tanah lempung lunak setebal 4–6 meter dan tanah keras ditemukan pada kedalaman 4-18 meter. Parameter tanah dari uji SPT dan pengujian laboratorium digunakan sebagai dasar analisis. Pada kondisi tanpa perkuatan, analisis stabilitas menunjukkan bahwa faktor keamanan terhadap guling, geser, daya dukung, dan stabilitas global tidak memenuhi persyaratan minimum, baik untuk kondisi statis maupun gempa. Kondisi ini mengharuskan penerapan sistem perkuatan berupa dinding penahan tanah beton kantilever yang dikombinasikan dengan bored pile berdiameter 600 mm pada oprit sisi Abutmen 1 (Oprit A1). Stabilitas internal dianalisis menggunakan perangkat lunak ASDIP, sedangkan stabilitas global dievaluasi dengan metode elemen hingga pada program PLAXIS model tanah Soft Soil. Setelah perkuatan diterapkan, seluruh kriteria keamanan terpenuhi: faktor keamanan terhadap guling ≥ 2, geser ≥ 1,5, daya dukung ≥ 3, dan stabilitas global ≥ 1,5 untuk kondisi statis serta ≥ 1,1 untuk kondisi gempa. Penurunan konsolidasi tercatat sebesar 0,071 m (S100%), masih dalam batas toleransi 10 cm. Hasil ini menunjukkan bahwa kombinasi dinding penahan tanah kantilever dan bored pile Ø600 mm efektif meningkatkan stabilitas oprit pada kondisi tanah lunak di lokasi tersebut.
Analisis Bangkitan Perjalanan Masyarakat di Kelurahan Pangli Kecamatan Sesean Kabupaten Toraja Utara Yosua Pongtinamba; Abdias Tandy Arrang; Rilva Toding Bua'
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.00218-227

Abstract

Bangkitan perjalanan merupakan indikator penting dalam perencanaan transportasi karena menggambarkan kebutuhan mobilitas masyarakat berdasarkan karakteristik sosial ekonomi rumah tangga. Penelitian ini bertujuan menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi bangkitan perjalanan masyarakat di Kelurahan Pangli, Kecamatan Sesean, Kabupaten Toraja Utara. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan analisis regresi linier berganda terhadap 90 responden yang ditentukan menggunakan rumus Slovin dari populasi 834 kepala keluarga. Rancangan awal penelitian melibatkan lima variabel bebas, yaitu kepemilikan kendaraan (X₁), jumlah anggota keluarga (X₂), jumlah anggota keluarga yang bekerja (X₃), jumlah anggota keluarga yang bersekolah (X₄), dan pendapatan rumah tangga (X₅), dengan bangkitan perjalanan sebagai variabel terikat. Sebelum analisis regresi dilakukan, data diuji menggunakan uji asumsi klasik. Hasil pengujian menunjukkan bahwa variabel jumlah anggota keluarga yang bekerja dan jumlah anggota keluarga yang bersekolah mengalami gejala multikolinearitas sehingga dieliminasi dari model. Analisis regresi akhir menunjukkan bahwa jumlah anggota keluarga dan pendapatan rumah tangga berpengaruh positif dan signifikan terhadap bangkitan perjalanan, sedangkan kepemilikan kendaraan tidak berpengaruh signifikan. Model memiliki koefisien determinasi (R²) sebesar 0,563, yang menunjukkan bahwa 56,3% variasi bangkitan perjalanan dapat dijelaskan oleh model, sedangkan 43,7% dipengaruhi oleh faktor lain di luar penelitian. Hasil penelitian memberikan masukan bagi perencanaan transportasi berbasis karakteristik masyarakat di wilayah pedesaan.
Analisis Bangkitan Perjalanan Masyarakat Kelurahan Sa’dan Malimbong Kecamatan Sa’dan Pabate Jodi Hermas; Yulius Pakiding; Rilva Toding Bua'
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0248-255

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis bangkitan perjalanan masyarakat di Kelurahan Sa’dan Malimbong, Kecamatan Sa’dan, Kabupaten Toraja Utara serta mengetahui faktor-faktor yang memengaruhinya. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif dan analisis regresi linear berganda. Pengumpulan data dilakukan melalui survei dan penyebaran kuesioner kepada 75 responden yang dipilih menggunakan teknik probability sampling dengan metode stratified random sampling. Variabel penelitian terdiri atas kepemilikan kendaraan (X₁), jumlah anggota keluarga (X₂), dan pendapatan rumah tangga (X₅) sebagai variabel bebas, serta bangkitan perjalanan masyarakat (Y) sebagai variabel terikat. Hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa rata-rata bangkitan perjalanan masyarakat sebesar 6,64 perjalanan per hari. Berdasarkan hasil analisis regresi linear berganda diperoleh nilai koefisien korelasi (R) sebesar 0,859 yang menunjukkan hubungan kuat antara variabel bebas dengan bangkitan perjalanan masyarakat. Nilai koefisien determinasi (R Square) sebesar 0,737 menunjukkan bahwa variabel penelitian mampu menjelaskan bangkitan perjalanan masyarakat sebesar 73,7%, sedangkan sisanya dipengaruhi oleh variabel lain di luar penelitian. Hasil uji parsial menunjukkan bahwa variabel jumlah anggota keluarga merupakan faktor yang paling dominan memengaruhi bangkitan perjalanan masyarakat dengan nilai koefisien regresi sebesar 1,493 dan nilai signifikansi sebesar 0,000. Sementara itu, variabel kepemilikan kendaraan dan pendapatan rumah tangga tidak menunjukkan pengaruh signifikan terhadap bangkitan perjalanan masyarakat. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan dalam perencanaan transportasi wilayah serta mendukung penyediaan sistem transportasi yang efektif dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat di Kabupaten Toraja Utara.
Penyelidikan Karakteristik Tanah pada Daerah Tanjakan 2000, Batu Merah,Kota Ambon Moh Kasim Rumatamerik; Abraham Kalalimbong; Mansye Ronal Ayal
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0256-260

Abstract

Tanah merupakan komponen utama dalam konstruksi teknik sipil yang memiliki karakteristik dan kekuatan berbeda-beda, sehingga perlu dianalisis sebelum digunakan sebagai dasar bangunan. Pada daerah dengan topografi curam, kondisi tanah yang kurang stabil dapat meningkatkan risiko longsor yang dipengaruhi oleh sifat fisik dan mekanik tanah serta faktor eksternal seperti curah hujan. Kota Ambon memiliki kondisi perbukitan dengan curah hujan tinggi sehingga rentan terhadap longsor, salah satunya di kawasan Tanjakan 2000, Batu Merah. Oleh karena itu, diperlukan penyelidikan karakteristik tanah sebagai dasar perencanaan konstruksi yang aman. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi sifat fisik dan mekanik tanah melalui pengujian berat jenis, kadar air, batas-batas Atterberg, analisis saringan, serta uji geser langsung. Pengambilan sampel tanah dilakukan pada tiga titik di lereng dan diuji di laboratorium. Hasil penelitian menunjukkan nilai berat jenis sebesar 2,61, kadar air 36,20%, batas cair 44,54%, batas plastis 23,91%, dan indeks plastisitas 20,63%. Berdasarkan klasifikasi USCS, tanah termasuk kelompok SC (clayey sand) dan menurut AASHTO termasuk A-2-7. Hasil uji geser langsung menunjukkan kohesi sebesar 4,468 kPa dan sudut geser dalam sebesar 10,358°. Nilai tersebut menunjukkan bahwa tanah memiliki kekuatan geser relatif rendah sehingga berpotensi tidak stabil, terutama saat jenuh air, sehingga diperlukan penanganan untuk mengurangi risiko longsor.
Analisis Struktur Baja Portal Gable pada Bangunan Bentang Lebar di TPST Bali Rio Yulianto; Talitha Zhafira; Sutarno; Viriya Sasana
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0274-279

Abstract

Perencanaan struktur baja pada bangunan bentang lebar memerlukan analisis yang komprehensif untuk menjamin keamanan, stabilitas, dan efisiensi struktur sesuai ketentuan yang berlaku. Penelitian ini bertujuan menganalisis dan merencanakan struktur baja portal gable pada bangunan TPST di Bali dengan bentang 40 m. Perencanaan dilakukan menggunakan metode Load and Resistance Factor Design (LRFD) berdasarkan SNI 1727:2020 untuk pembebanan, SNI 1726:2019 untuk ketahanan gempa, dan SNI 1729:2020 untuk desain struktur baja. Tahapan penelitian meliputi analisis pembebanan, pemodelan struktur menggunakan SAP2000, serta perancangan elemen utama yang terdiri atas gording, batang tarik, ikatan angin, balok gable, kolom, base plate, dan sambungan. Hasil analisis menunjukkan bahwa seluruh elemen struktur memenuhi persyaratan batas layan, di mana lendutan gording sebesar 0,06 cm dan 0,04 cm masih di bawah batas izin, serta pemeriksaan simpangan struktur secara keseluruhan (drift) dinyatakan aman dan memenuhi standar SNI 1726:2019. Dimensi profil yang digunakan meliputi CNP 150.50.20.2,3 untuk gording, balok IWF 250.125.6.9, dan kolom WF 125.125.6,5.9. Secara keseluruhan, struktur mampu menahan kombinasi beban yang bekerja sehingga sistem portal gable menjadi alternatif yang efektif untuk fasilitas pengolahan sampah bentang lebar.
Kajian Karakteristik Fisis Tanah sebagai Indikasi Awal Potensi Likuifaksi di Kota Padang Wulandari; Yolanda Wulandari; Rafika Andari; Agus
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2026.V1302.0280-284

Abstract

Likuifaksi merupakan fenomena geoteknik yang menyebabkan hilangnya kekuatan geser tanah akibat peningkatan tekanan air pori selama pembebanan dinamis gempa bumi. Kota Padang berada pada wilayah dengan tingkat aktivitas seismik yang tinggi sehingga diperlukan identifikasi awal terhadap karakteristik tanah yang berpotensi mengalami likuifaksi. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi karakteristik fisis tanah sebagai indikasi awal potensi likuifaksi pada Kampus 1 dan Kampus 2 Institut Teknologi Padang. Sampel tanah terganggu yang diambil di bawah muka air tanah diuji menggunakan analisis distribusi ukuran butir berdasarkan SNI 3423:2008 dan pengujian kerapatan relatif (relative density) berdasarkan ASTM D4253. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah di kedua lokasi didominasi oleh pasir bergradasi buruk (poorly graded sand) dengan kondisi kepadatan sangat lepas (very loose). Karakteristik tersebut merupakan kondisi yang secara umum berkaitan dengan meningkatnya kerentanan tanah terhadap likuifaksi ketika terjadi gempa bumi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa distribusi ukuran butir dan kerapatan relatif merupakan parameter fisis yang efektif untuk identifikasi awal potensi likuifaksi. Informasi ini dapat menjadi dasar dalam pelaksanaan investigasi geoteknik yang lebih rinci serta mendukung upaya mitigasi bencana di wilayah Kota Padang.

Page 21 of 21 | Total Record : 208

 17   18   19   20   21 

Filter by Year

2014 2026


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 13 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 13 No 1 (2026): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 12 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang Vol 12 No 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang Vol 11 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang Vol 10 No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 10 No 1 (2023): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 9 No 2 (2022): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 9 No 1 (2022): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 8 No 2 (2021): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 8 No 1 (2021): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 7 No 2 (2020): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 7 No 1 (2020): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 6 No 2 (2019): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 6 No 1 (2019): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 5 No 2 (2018): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 5 No 1 (2018): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 4 No 2 (2017): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 4 No 1 (2017): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 3 No 2 (2016): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 3 No 1 (2016): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 2 No 1 (2015): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 1 No 1 (2014): Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang More Issue