Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang atau disingkat JTS ITP ini dikelola oleh Prodi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Institut teknologi Padang, Sumatra Barat, Indonesia. JTS ITP terbit 2 (dua) kali setiap tahun yaitu pada bulan Januari dan Juli, sejak tahun 2014. Terhitung Juli 2016, publikasi pada Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang telah mengikuti sitem terbuka (Open System Jurnal) pada https://ejournal.itp.ac.id/index.php/tsipil dan telah terakreditasi SINTA 5 sejak tahun 2019, sekarang ini JTS ITP sudah imigrasi ke OJS 3 dengan link https://jts.itp.ac.id/index.php/jts. Tujuan penerbitan Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang adalah: (1) untuk menjadi wadah publikasi artikel ilmiah nasional di bidang teknik sipil serta (2) menerbitkan dan menyebarluaskan hasil penelitian civitas akademika di bidang teknik sipil ke level nasional. Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang memuat artikel terkait dengan ilmu rekayasa struktur dan material, ilmu pondasi dan tanah pendukung, rekayasa hydro dan bangunan air, rekayasa transportasi dan perkerasan jalan, manajemen konstruksi serta ilmu pengukuran dan pemetaan.
Articles
172 Documents
<![CDATA[Hubungan Kelelahan Kerja dengan Kecelakaan Kerja pada Proyek Pembangunan Gedung di Surabaya ]]>
<![CDATA[Pratama, Fadhilan Dicky]]>;
<![CDATA[Harianto, Feri]]>;
<![CDATA[Aulady, Mohamad Ferdaus Noor]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1101.070-76
<![CDATA[Kelelahan kerja dapat menyebabkan penurunan produktifitas pekerja dalam menyelesaikan suatu pekerjaan. Selain itu, kelelahan kerja juga dapat berpotensi menyebabkan kecelakaan kerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan kelelahan kerja dengan kecelakaan kerja pada pekerja proyek pembangunan gedung di Surabaya. Desain yang digunakan pada penelitian ini adalah cross sectional. Teknik sampling pada penelitian ini adalah purposive sampling dengan jumlah sampel sebanyak 30 responden dengan kriteria pekerja konstruksi yang bekerja minimal 3 bulan. Analisis data penelitian ini menggunakan Pearson Product Moment dengan α = 5%. Hasil dari penelitian ini diperoleh bahwa tidak terdapat hubungan kelelahan kerja dengan kecelakaan kerja dengan nilai p value dari kedua variabel sebebsar p=0,270 > 0,05. Oleh karena itu, upaya untuk mengurangi kelelahan dan kecelakaan perlu dilakukan dengan mendirikan warung sederhana di dekat proyek dan menerapkan alat pelindung diri.]]>
<![CDATA[Kebutuhan Internet of Things dalam meningkatkan pelayanan di Terminal Tipe B Baruga Kendari ]]>
<![CDATA[Asana, Annur Ramadhani]]>;
<![CDATA[Sari, Maya]]>;
<![CDATA[Siolimbona, Indra]]>;
<![CDATA[Satyadharma, Maudhy]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 1 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1101.065-69
<![CDATA[Terminal Baruga Kendari merupakan salah satu simpul transportasi dan menjadi salah satu pembentuk tata ruang di Kota Kendari. Terminal yang dibangun seharusnya mampu mendorong mobilitas pergerakan orang dan barang serta mendorong pertumbuhan ekonomi di suatu wilayah, namun Terminal Baruga tidak berfungsi secara optimal. Hal ini turut mendorong perlunya penerapan Internet of Things (IoT) untuk mendorong fungsi terminal Baruga menjadi lebih optimal dan meningkatkan pelayanan terhadap masyarakat. Penelitian ini diharapkan mampu mengidentifikasi dan memberikan analisis mengenai kebutuhan Internet of Things (IoT) dalam pelayanan transportasi di Terninal Baruga Kendari. Penelitian ini menerapkan metode kualitatif di mana informan dipilih secara purposive yaitu menggunakan pertimbangan bahwa mereka memahami permasalahan dalam penyelenggaraan transportasi di Terminal Baruga Kendari. Penelitian telah dilaksanakan selama sebulan yaitu pada September 2023. Hasil penelitian menemukan bahwa penerapan Iot sangat dibutuhkan dalam penyelenggaraan transportasi di Terminal Tipe B Baruga Kendari baik dalam mengatasi beberapa permasalahan terkait data-data angkutan serta rendahnya kinerja operasional maupun mendorong kualitas pelayanan transportasi yang lebih baik lagi.]]>
<![CDATA[Analisis Kapasitas Geser Kolom Beton Bertulang dengan Pengaruh Dinding Masonry ]]>
<![CDATA[Jaya Putra, Tri Mardi]]>;
<![CDATA[Maidiawati]]>;
<![CDATA[Yusnita, Yessy]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0111-119
<![CDATA[Masonry merupakan elemen pengisi struktur rangka beton bertulang dengan memberikan kontribusi gaya tekan diagonal terhadap ujung-ujung struktur kolom sehingga dapat mempengaruhi kekuatan geser kolom. Gaya tekan diagonal dinding masonry dapat ditentukan dengan model analisis strut diagonal. Penelitian ini menganalisis pengaruh dinding penuh dan dinding parsial terhadap kapasitas geser kolom yaitu kasus kolom gedung pemadam kebakaran yang telah mengalami kerusakan akibat gempa Palu tanggal 28 September 2018 dengan membuat model struktur rangka kolom yang terdiri dari struktur rangka kolom tanpa dinding, kolom dengan dinding penuh, dan kolom dengan dinding parsial. Gaya aksial kolom dari beban struktur atas dan gaya aksial akibat pengaruh dinding digunakan untuk menganalisis kekuatan geser kolom. Sebagai hasilnya, didapatkan kekuatan geser kolom tekan dan kolom tarik pada semua model kolom. Pada kolom tekan dan kolom tarik, model 1 dan model 2, dinding penuh dan dinding parsial berpengaruh terhadap kekuatan geser kolom dan juga kekuatan geser kolom tekan lebih besar daripada kekuatan geser kolom tarik, disebabkan adanya penambahan beban aksial dari dinding terhadap kolom tekan dan pengurangan beban aksial akibat beban dinding terhadap kolom tarik.]]>
<![CDATA[Evaluasi Desain Stuktur Bangunan Beton Bertulang (Studi Kasus: Pembangunan Gedung di Kab. Solok) ]]>
<![CDATA[Agus]]>;
<![CDATA[Ridwan, Muhammad]]>;
<![CDATA[Arman, Ziya]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0105-110
<![CDATA[Pembangunan gedung bertingkat di Indonesia umumnya menggunakan struktur beton bertulang. Pada penelitian kali ini akan dilakukan evaluasi desain terhadap komponen struktur yang tidak sesuai dengan standar SNI 2847-2019. Tahapan penelitian meliputi studi literatur, pengumpulan data (denah rencana dan detail tulangan sesuai eksisting desain), evaluasi desain, perubahan desain, pemodelan struktur menggunakan Finnit Elemen Software, pembebanan struktur dan menentukan penulangan berdasarkan gaya dalam yang dihasilkan. Berdasarkan hasil evaluasi desain, denah elevasi tidak sinkron, begitu juga denah balok dinilai boros (overdesign) sehingga perlu dilakukan perubahan desain meliputi perubahan denah balok serta perubahan dimensi balok dan kolom. Dengan material beton K-300 (25 MPa), mutu baja tulangan 400 MPa serta 240 MPa, diperoleh dimensi elemen struktur yang baru. Hasil evaluasi desain struktur memperlihatkan bahwa persyaratan-persyaratan struktur daerah gempa kuat telah terpenuhi dan hasil desain yang baru, lebih efektif dan ekonomis dibandingkan dengan eksisting desain.]]>
<![CDATA[Analisis Eksperimental Nilai Kuat Tekan Bebas Tanah Gambut Akibat Substitusi Geopolimer ]]>
<![CDATA[Amalia, Ghina]]>;
<![CDATA[Minaka, Utari Sriwijaya]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.088-94
<![CDATA[Peningkatan pembangunan infrastruktur di Indonesia berdampak pada peningkatan penggunaan lahan. Hanya saja tidak semua lahan memiliki karakteristik geoteknik yang memenuhi persyaratan untuk dibangun suatu infrastruktur di atasnya. Lahan yang tidak memenuhi persyaratan tersebut disebut tanah bermasalah. Salah satu jenis tanah bermasalah yang paling sering ditemui di Indonesia khususnya pulau Sumatera adalah tanah gambut. Tanah gambut memiliki kandungan air yang tinggi dan berbanding lurus dengan nilai indeks permeabilitasnya. Tanah dengan indeks permeabilitas yang tinggi akan mudah mengalami penurunan yang sangat signifikan sehingga nilai daya dukung tanah ini sangat rendah. Agar tanah gambut tetap dapat digunakan, maka perlu dilakukan stabilisasi salah satu metodenya dengan menggunakan zat kimia. Pada penelitian ini digunakan campuran geopolimer sebagai bahan stabilisasi tanah gambut. Variasi campuran geopolimer yang digunakan adalah 0%, 10%, 15%, 20% dan 25%. Pengujian dilakukan secara eksperimental di laboratorium dengan menggunakan pengujian UCT (Unconfined Compression Test). Pengujian ini mendapatkan nilai qu (kuat tekan bebas) dan nilai kohesi tanah gambut yang telah distabilisasi. Berdasarkan hasil pengujian didapatkan bahwa peningkatan persentase jumlah campuran geopolimer pada tanah gambut akan berbanding lurus dengan meningkatnya nilai qu tanah gambut. Nilai qu tertinggi didapatkan sebesar 0,910 kg/cm2.]]>
<![CDATA[Redesain Sistem Jaringan Air Bersih (Studi Kasus: Kec. Wakorumba Utara, Buton Utara) ]]>
<![CDATA[Agustan]]>;
<![CDATA[Minmahddun, Anafi]]>;
<![CDATA[Razak, Erich Nov Putra]]>;
<![CDATA[Welendo, La]]>;
<![CDATA[Nuhun, Ridwan Syah]]>;
<![CDATA[Ramadhan, Syahril]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0144-150
<![CDATA[Kerusakan di beberapa jalur jaringan pipa yang dikelola oleh Badan Pengelola Air Bersih dan Sanitasi Kecamatan Wakorumba Utara menyebabkan kurangnya debit air bersih ke Desa Laeya dan Labuko. Hasil investigasi memberikan informasi desain jaringan dibangun melalui swadaya masyarakat lokal menggunakan perencanaan seadanya. Tujuan penelitian ini berusaha untuk mendesain ulang jaringan perpipaan di jalur yang sama. Metode survei lapangan dilakukan untuk mendapatkan titik koordinat kontur yang sebenarnya, desain perpipaan menggunakan software EPANET, dan proyeksi untuk kepentingan layanan pengguna. Hasil survei menunjukkan elevasi sumber mata air pada ketinggian 149 m dpl dan daerah awal masuk layanan air bersih 17 m dpl. Jaringan distribusi air yang direncanakan menggunakan pipa HDPE diameter 160 mm - 200 mm, panjang total pipa diperlukan 5027.79 meter. Simulasi jaringan distribusi menunjukkan seluruh junction memiliki tekanan tertinggi 115,84 dan tekanan terendah 6,61. Variabel kecepatan air juga dianalisis, di mana pipa kecepatan tertinggi pada P1 yaitu 3,76 m/s, terendah pada P43 sebesar 0,02 m/s. Prediksi jumlah penduduk tahun 2031 sebesar 5180 jiwa serta total keseluruhan proyeksi kebutuhan air bersih domestik dan non domestik di wilayah penelitian adalah sebesar 96,644 liter/detik dibanding sebelumnya hanya 10 liter/detik. Dengan jumlah 18,65 liter/detik/jiwa masih mencukupi untuk kebutuhan warga lokal.]]>
<![CDATA[Penilaian Kelayakan Struktur Gedung Kuliah Sekolah Tinggi Teknologi Payakumbuh ]]>
<![CDATA[Masdar, Astuti]]>;
<![CDATA[Pratiwi, Yani]]>;
<![CDATA[Masdar, Anita Dewi]]>;
<![CDATA[Noviarti]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0138-143
<![CDATA[Asesmen dilakukan sebelum renovasi dilaksanakan terhadap salah satu bangunan di Sekolah Tinggi Teknologi Payakumbuh yang berfungsi sebagai gedung perkuliahan. Asesmen sangat penting dilakukan mengingat bangunan merupakan gedung Sekolah Dasar (SD) hibah dari Pemerintahan Kota Payakumbuh, yang telah dibangun sejak tahun 1984. Metode yang dilakukan dalam penelitian adalah metode kuantitatif melalui asesmen secara visual dan teknikal serta analisis kapasitas penampang pada kondisi eksisting. Berdasarkan hasil asesmen secara visual diketahui kerusakan pada kolom berupa void, spalling dan korosi pada tulangan kolom dan pelat di bagian belakang bangunan serta retak halus pada dinding. Sementara itu dari hasil asesmen secara teknikal dengan Hammer Test diketahui kuat tekan rata-rata untuk komponen struktur kolom adalah fc’ = 18,7 MPa, balok dan pelat adalah fc’ = 16,7 MPa. Hasil analisis kapasitas bangunan menunjukkan bahwa kondisi eksisting mempunyai kapasitas yang melebihi beban ulitimit sehingga renovasi dengan penggantian granit pada lantai dan bahan yang cukup berat untuk keperluan arsitektur masih dapat dilaksanakan.]]>
<![CDATA[Hubungan Daya Dukung Tanah Berdasarkan Hasil Sondir, SPT dan Laboratorium ]]>
<![CDATA[Bela, Krisantos Ria]]>;
<![CDATA[Seran, Engelbertha Noviani Bria]]>;
<![CDATA[Dale, Oswaldus Febriano Wawo]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0128-137
<![CDATA[Daya dukung tanah menjadi kunci dalam pemilihan pondasi yang tepat untuk pembangunan di Desa Tunfeu, Kabupaten Kupang. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi daya dukung tanah melalui tiga metode pengujian yaitu Sondir (DCPT), Standard Penetration Test (SPT) dan pengujian laboratorium. Data diperoleh dari tiga titik pengujian yang mencerminkan variasi kondisi tanah di lokasi penelitian. Hasil menunjukkan perbedaan signifikan antara nilai daya dukung tanah dari ketiga metode tersebut. Nilai rata-rata daya dukung tanah tertinggi ditemukan pada metode DCPT/sondir (0.944 kg/cm²), diikuti oleh SPT (0.730 kg/cm²), dan pengujian laboratorium (0.223 kg/cm²). Korelasi positif terlihat antara hasil DCPT dan SPT, sementara korelasi dengan hasil laboratorium lebih rendah. Kombinasi hasil pengujian lapangan dan laboratorium diperlukan untuk evaluasi yang lebih komprehensif. Pentingnya mempertimbangkan gangguan sampel dalam pengujian laboratorium juga ditekankan. Penelitian ini menyoroti pentingnya pendekatan holistik dalam mengevaluasi daya dukung tanah untuk mendukung pembangunan yang aman dan berkelanjutan. Dengan data yang akurat (DCPT: 0.944 kg/cm², SPT: 0.730 kg/cm²), keputusan pondasi yang tepat dapat diambil, mendukung infrastruktur yang kokoh dan tahan lama.]]>
<![CDATA[Efektivitas Pelaksanaan Program PISEW di Kabupaten Konawe Kepulauan ]]>
<![CDATA[Soeparyanto, Try Sugiyarto]]>;
<![CDATA[Nuhun, Ridwansyah]]>;
<![CDATA[Anhar, Eddy]]>;
<![CDATA[Nasruddin, Nasruddin]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.083-87
<![CDATA[Pembangunan infrastruktur hari ini diyakini menjadi salah satu cara dalam mengembangkan wilayah terutama di wilayah perdesaan yang tertinggal dibandingkan dengan wilayah perkotaan. Ketimpangan infrastruktur tersebut menyebabkan tingkat kesejahteraan masyarakat tidak optimal dan berdampak pada banyaknya masyarakat yang di bawah garis kemiskinan. Program Pengembangan Infrastruktur Sosial Ekonomi Wilayah (PISEW) hadir dalam upaya pemerintah menghadirkan keseimbangan pembangunan antara wilayah perdesaan dan perkotaan di tanah air dengan pembangunan infrastruktur berbasiskan pemberdayaan masyarakat. Penelitian ini diharapkan mampu mengidentifikasi dan memberikan analisis mengenai efektivitas program PISEW yang sudah dilakukan. Penelitian telah dilaksanakan selama sebulan yaitu pada Bulan Mei-Juni 2024. Hasil penelitian menemukan bahwa program PISEW di Kecamatan Wawonii Timur Laut Tahun 2022 dapat dikatakan efektif dilihat dari indikator pencapaian tujuan, integrasi dan adaptasi. Diharapkan dengan efektifnya program PISEW ini dapat mendorong pembangunan infrastruktur yang dilakukan dapat memberi dampak kepada desa dan masyarakatnya dalam bentuk peningkatan kesejahteraan masyarakat.]]>
<![CDATA[Implementasi Building Information Modelling dalam Perencanaan Struktur Gedung Kampus Jakarta Global University Kota Depok ]]>
<![CDATA[Supiansyah, Apri]]>;
<![CDATA[Rutama , Dedy]]>;
<![CDATA[Sari, Ribut Nawang]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang ]]>
Publisher : <![CDATA[ITP Press ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.095-104
<![CDATA[Building Information Modelling (BIM) merupakan suatu pendekatan kolaboratif antar disiplin ilmu berbasis teknologi digital yang memungkinkan para pemangku kepentingan proyek untuk berbagi keseluruhan informasi secara efektif, pengoptimalan proses perencanaan, konstruksi, dan pengelolaan fasilitas. Studi ini bertujuan merencanakan struktur dan pengimplementasian BIM dalam proyek Gedung Kampus Jakarta Global University menggunakan Autodeks RSAP 2024 sebagai perangkat lunak Analisa struktur dengan pengintegrasian Autodeks Revit 2024 untuk penggambaran gambar rencana dan perhitungan volume. Pemodelan struktur yang ditinjau hanya pada tower A, dan memodifikasi denah menjadi denah tipikal, serta menggunakan standar-standar terbaru yang berlaku. Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan dalam perencanaan gedung Kampus Jakarta Global University Tower A dengan implementasi BIM.]]>
