cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Louise Elizabeth
Contact Email
pcej.civil.@ukipaulus.ac.id
Phone
+6282189112243
Journal Mail Official
pcej.civil@ukipaulus.ac.id
Editorial Address
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA PAULUS GEDUNG H KAMPUS UKI-Paulus Makassar Jl. Perintis Kemerdekaan K.M. 13, Daya Kota Makassar, Provinsi Sulawesi Selatan 90245
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Paulus Civil Engineering Journal
Published by Universitas Kristen Indonesia Paulus
ISSN : 27758613     EISSN : 27754529     DOI : https://doi.org/10.52722/pcej
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Transportation
Paulus Civil Engineering Journal (PCEJ) is a civil engineering scientific journal publishes every four months, March, June, September, and December. The first volume of PCEJ was published in 2019 with the mission of being a pioneer in publishing information media on the development of Civil Engineering research in Indonesia. As a national media, PCEJ can accommodate the need for media to disseminate the latest information and developments for researchers and Civil Engineering practitioners in Indonesia. Journal published by the Civil Engineering Study Program, Faculty of Engineering, Universitas Kristen Indonesia Paulus in the Online Journal System (OJS). The scope of the Journal includes the following areas: Structure Water resources Transportation, Environmental Engineering, Construction Engineering Management Geotechnics as well as other fields of science related to these fields.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik Sipil dan Struktur
Articles 706 Documents
 58   59   60   61   62 
Analisis Pemilihan Moda Perjalanan Penduduk pada Kompleks Perumahan Bumi Bung Permai Kota Makassar Bestari, Sufiati; Rachman, Rais; Jean, March
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/cwxpwg73

Abstract

Transportasi merupakan proses pemindahan orang maupun komoditi dari lokasi asal ke lokasi tujuan untuk kebutuhan tertentu dengan menggunakan sarana moda transportasi tertentu pula. Penelitian ini bertujuan mengetahui karakteristik dan pemilihan moda perjalanan penduduk pada Perumahan Bumi Bung Permai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Analisis Linear Berganda. Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan maka disimpulkan karakteristik penduduk di Perumahan Bumi Bung Permai adalah jumlah anggota keluarga, jumlah rata-rata pendapatan keluarga, jumlah anggota keluarga yang bekerja, jumlah anggota keluarga yang bersekolah/kuliah, jumlah anggota keluarga yang ke pusat perdagangan, jumlah kepemilikan sepeda motor pribadi, jumlah kepemilikan mobil pribadi, jumlah kendaraan umum sepeda motor yang digunakan, jumlah kendaraan umum mobil yang digunakan, waktu berangkat dari rumah ke tempat kerja, waktu berangkat dari rumah ke sekolah/kampus, waktu berangkat dari rumah ke pusat perdagangan. Faktor- faktor yang memengaruhi pemilihan moda perjalanan di Perumahan Bumi Bung Permai, yaitu jumlah rata-rata pendapatan keluarga (X2), jumlah anggota keluarga yang bekerja (X3), jumlah anggota keluarga yang bersekolah/kuliah (X4), jumlah anggota keluarga yang ke pusat perdagangan (X5), jumlah kepemilikan sepeda motor pribadi (X6), jumlah kendaraan umum sepeda motor yang digunakan (X8), jumlah kendaraan umum mobil yang digunakan (X9), waktu berangkat dari rumah ke sekolah/kampus (X11). Model yang terbentuk dalam analisis pemilihan moda perjalanan penduduk adalah: Y = 0,786 + 0,081 X2 + 0,284 X3 + 0,258 X4 + 0,120 X 5+ 0,134 X6 + 0,100 X8 + 0,223 X9 + 0,055 X11
Pengaruh Aktivitas Pasar Makale Terhadap Kinerja Lalu Lintas Di Ruas Jalan Ichwan Makale Ardianti, Dian; Rachman, Rais; Elizabeth, Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/es0eef52

Abstract

Jalan Ichwan selain merupakan jalan umum yang banyak dilalui masyarakat terdapat pula pusat perbelanjaan yang mengakibatkan banyaknya angkutan kota yang menaikkan dan menurunkan penumpang maupun kendaraan berat berhenti untuk menurunkan barang. Selain itu, pejalan kaki yang menyebrang jalan dan kendaraan yang keluar masuk jalan umum mengurangi kecepatan lalu lintas dan kapasitas jalan, sehingga terkadang terjadi kemacetan. Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014 digunakan untuk mengolah data. Hasil penelitian selama 3 kali hari pasar diperoleh nilai rata-rata derajat kejenuhan sebesar 0,904 yang artinya deraja kejenuhan yang terjadi 0,85 menunjukkan kondisi arus lalu lintas macet. Kecepatan rata-rata kendaraan ringan pada jam puncak sebesar 27 km/jam, dan kecepatan aktual rata-rata kendaraan ringan sebesar 6,98 km/jam.
Pengaruh Bahan Tambah Serat Polypropylene (Fiber) Pada Campuran SMA Halus Murni, Johan Reskianus; Alpius; Tanje, Herman Welem
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/91px8027

Abstract

Stabilitas aspal adalah faktor utama dalam mengurangi kerusakan jalan. SMA adalah salah satu jenis aspal yang ada dan digunakan sebagai lapisan atas perkerasan yang menerima tekanan lalu lintas kendaraan. Ini adalah jenis aspal panas yang dapat digunakan sebagai lapis permukaan karena memiliki beberapa manfaat bagi pengendara, seperti ketahanan gelincir. Penelitian ini dimaksudkan untuk pengujian penggunaan Serat Polypropylene (Fiber) pada campuran SMA Halus. Hasil penelitian ini melalui pengujian Marshall Konvesional diperoleh campuran SMA Halus dengan variasi bahan tambah serat Polypropylene (Fiber) 0%, 1%, 2%, 3%, 4%, dengan kadar Aspal 7%. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa bahan tambah sangat mempengaruhi nilai parameter Marshall. Dari hasil penelitian ini memenuhi spesifikasi yang disyaratkan dalam Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 yang mengacu pada SNI 06-2489-1991 mengenai uji campuran beraspal dengan Alat Marshall. Uji Marshall Konvensional.
Peranan SMK3 Dalam Pengendalian Kecelakaan Kerja Pada Proyek Konstruksi Cryestin; Latupeirissa, Josefine Ernestine; Sopacua, Helen Adry Irene
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/3rjrx677

Abstract

Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja (SMK3) merupakan sistem perlindungan tenaga kerja konstruksi untuk meminimalkan dan menghindari risiko kerugian moral dan material, kehilangan pekerjaan, dan keselamatan orang- orang di sekitar lingkungan kerja, yang nantinya diharapkan dapat mendukung peningkatan kinerja yang efektif dan efesien. Proyek pembangunan Gedung Teknik Mesin Kampus 2 Politeknik Negeri Ujung Pandang (PNUP) merupakan proyek yang sedang dilaksanakan pembangunannya di Kabupaten Maros. Penerapan SMK3 bagi semua pekerja yang terlibat dalam konstruksi tersebut harus dilaksanakan mengingat proyek tersebut tergolong proyek dengan biaya kontrak yang besar. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis peran SMK3 dalam pengendalian kecelakaan kerja pada Proyek Pembangunan Gedung Teknik Mesin Kampus 2 Politeknik Negeri Ujung Pandang (PNUP). Berdasarkan hasil penelitian pada proyek pembangunan Gedung Teknik Mesin Kampus 2 Politeknik Negeri Ujung Pandang (PNUP), peranan keselamatan dan kesehatan kerja sudah berjalan dengan baik karena adanya jaminan sosial tenaga kerja bagi pekerja proyek merupakan perhatian yang diberikan perusahaan kepada para pekerja. Kontraktor juga telah berusaha menyediakan alat pelindung diri (APD) bagi para pekerja, sosialisasi tentang K3 juga telah sering dilakukan oleh petugas K3 dan para pekerja cukup banyak memahaminya.
Pengaruh Larutan Soda Api Pada Air Sebagai Campuran Beton Rapan, Abdianta; Kusuma, Benny; Buarlele, Luciana
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/9ry0wa77

Abstract

Studi ini memanfaatkan penambahan soda api untuk mempercepat pengerasan beton fc’ 20 MPa. Variasi penambahan soda api untuk jenis sampel adalah 0%, 5%, 10% dan 15% dengan umur pengujian beton 7, 21, dan 28 hari yang dibandingkan terhadap beton normal baik kuat tekan, kuat lentur maupun kuat tarik. Hasil penelitian menunjukan pengaruh larutan Soda terhadap campuran beton menyebabkan turunnya mutu beton, campuran beton 0% di dapatkan nilai fc rata-rata sebesar 20,175 Mpa, pada penambahan variasi 5% penambahan soda api di dapatkan nilai fc 19,892 Mpa, pada penambahan variasi 10% menghasilkan angka kuat tekan 19,798 Mpa dan pada penambahan 15% menciptakan angka kuat tekan 19,232 Mpa. Nilai rata-rata kuat tarik belah untuk variasi 0%, 5%, 10% dan 15% diperoleh  2,498 Mpa, 2,380 Mpa, 2,215 Mpa dan 2,051 Mpa.  Nilai rata-rata kuat tekan lentur pada variasi 0%, 5%, 10% dan 15% diperoleh 2,964 Mpa, 2,906 Mpa, 2,760 Mpa dan 2,673 Mpa. Pengaruh penambahan soda api untuk mempercepat pengerasan beton berdampak buruk terhadap kuat lentur dan kuat tekan beton.
Pengaruh Damdex Sebagai Bahan Tambah Pada Campuran Beton Normal Sandy, Desi; Sampebua, Trhesiani; Phengkarsa, Frans
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/265y8c40

Abstract

Perkembangan teknologi beton pada industri konstruksi di Indonesia terus meningkat. Kemajuan teknologi beton tersebut dimanfaatkan unuk menciptakan inovasi-inovasi baru guna meningkatkan kualitas beton. Beberapa inovasi bahan tambah seperti Betonmix, Superplasticizer dan yang digunakan dalam penelitian ini yaitu Damdex. Damdex ialah bahan kimia cair yang berfungsi menjadi  bahan aditif pada kombinasi mortar atau semen Portland. Ketika damdex dicampur dengan mortar atau semen, kombinasi tersebut akan membeku lebih cepat, menaikkan mutu dan kuat tekan beton, serta membantu campuran mortar atau semen menjadi kedap air dan tahan terhadap sinar ultraviolet. Penelitian ini menggunakan variasi damdex 0%, 1,5%, dan 3%. Pengujian dalam penelitian ini meliputi pengujian kuat tekan, kuat tarik belah, kuat lentur, dan pengujian modulus elastisitas beton. Perhitungan perencanaan campuran beton dengan mutu rencana 25 MPa menggunakan SNI 03-2834-2000. Dari hasil pengujian diperoleh nilai kuat tekan rata-rata beton  adalah 25,461 MPa, 25,810 MPa, dan 23,461 MPa pada umur 28 hari. Nilai pengujian kuat tarik belah rata- rata beton pada umur 28 hari adalah 2,734 MPa, 2,192 MPa, dan 2,003 MPa. Hasil rata–rata pengujian kuat lentur beton pada umur 28 diperoleh 2,871 MPa, 2,115 Mpa, dan 1,864 MPa. Nilai rata-rata pengujian modulus elastisitas adalah 25259,959 MPa, 32802,913 MPa, dan 19831,596 MPa.
Pemanfaatan Agregat Sungai (Salu Bangkote) Kabupaten Tana Toraja Pada Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar Pagau, Jwiwanto; Alpius; Pagoray, Gebion Lysje
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/zrxcvf38

Abstract

Pemanfaatan agregat sungai atau salu Bangkote di Kabupaten Tana Toraja untuk campuran Aspal Matriks Batu Kasar dibahas dalam penelitian ini. Kajian sifat mekanik dan fisik campuran aspal dengan bahan utama salu bangkote atau agregat sungai merupakan tujuan dari penelitian ini. Studi laboratorium terhadap campuran agregat dan aspal yang dihasilkan merupakan salah satu pendekatan pengumpulan data. Karakteristik batu sungai (Salu Bangkote) yang digunakan sebagai perkerasan jalan di Kabupaten Tana Toraja memenuhi syarat sebagai material lapisan perkerasan jalan.
Pemodelan Kebutuhan Parkir Kampus Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar Paranoan, Kurniawan; Tanijaya, Jonie; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/t5qbmc93

Abstract

Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar memiliki lahan parkir yang kurang tertata dengan rapi dan  marka parkir yang tidak terlihat dibeberapa parkiran kampus hal ini menyebabkan sering terjadinya penumpukan kendaraan dibeberapa lokasi tertentu serta parkir dibadan jalan yang dapat menggangu aktivitas kampus, penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang berkontribusi pada parkir di kampus Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar. Metode analisis pada pengkajian ini beralaskan Pedoman desain dan Pengoperasian Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan 1998.Tujuan penelitian ini mengetahui jumlah kapasitas parkir, merencanakan  pola lahan parkir, untuk mengetahui cara penyusunan areal parkir di Universitas Kristen Indonesia Paulus. Besarnya kapasitas parkir didapatkan dari hasil perhitungan, untuk parkir sepeda motor 578 kendaraan dan untuk mobil 102 kendaraan. Format parkir optimal yang akan diginakan dikrtahui dengan menggunakan pola 90°. Didapatkan persamaan dengan metode regresi linear berganda, untuk sepeda motor . Untuk mobil
Evaluasi Kinerja Waktu Pelaksanaan Proyek Pemeliharaan Jalan Ruas Cengkong-Ballasuka K.A, Veronica Angelina; Latupeirissa, Josefine Ernestine; Pascal Tiyouw, Herby Calvin
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/r0jsrm38

Abstract

Proyek pemeliharaan Jalan Ruas Cengkong-Ballasuka yang berlokasi di Kecamatan Tombolopao, Kabupaten Gowa merupakan suatu proyek yang memiliki skala yang cukup besar baik dari segi biaya maupun konstruksinya, namun dalam pelaksanaannya proyek Pemeliharaan Jalan Ruas Cengkong-Ballasuka mengalami keterlambatan. Penelitian dilakukan untuk  mengevaluasi kinerja waktu pelaksanaan pada proyek Pemeliharaan Jalan Ruas Cengkong-Ballasuka. Data yang digunakan adalah data sekunder. Metode analisis yang digunakan adalah Earned Value Management. Dimana berdasarkan hasil evaluasi waktu terhadap kinerja waktu rencana pelaksanaan proyek Pemeliharaan Jalan Ruas Cengkong-Ballasuka maka diketahui proyek mengalami keterlambatan dari waktu rencana. Hal ini dapat dilihat melalui Kurva S dan hasil analisis Schedule Performance Indeks/SPI yang menunjukkan bahwa pada minggu ke-14 sampai proyek mengalami keterlambatan yang cukup parah sehingga dilakukan evaluasi waktu. Waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek yaitu sekitar 127 hari dari waktu kontrak yaitu 150 hari.
Pengaruh Penambahan Abu Eceng Gondok Pada Tanah Lempung Dengan Pengujian Direct Shear Pasae, Agnes Audelia; Wong, Irwan Lie Keng; Tangdialla, Lintje Tammu
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/3ej0b944

Abstract

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengevaluasi dampak dari penambahan limbah abu eceng gondok pada tanah lempung dengan pengujian kuat geser langsung. Tahapan penelitian ini melibatkan rangkaian pengujian karakteristik fisik tanah dan kuat geser langsung dengan penambahan abu eceng gondok pada tanah yang berada pada Perumahan Cluster Pelangi, Kelurahan Kapasa, Kecamatan Tamalanrea, Kota Makassar. Penelitian ini juga menggunakan Uji Geser Langsung untuk mengetahui pengaruh abu eceng gondok terhadap kohesi, sudut geser, dan kuat geser tanah. Berdasarkan hasil pengujian, tanah tersebut diklasifikasikan sebagai lempung A-7-6 oleh AASTHO, namun diklasifikasikan sebagai CL (plastisitas rendah hingga sedang) di USCS. Hasil uji geser langsung menyatakan bahwa kuat geser tanah dapat ditingkatkan sebesar 12% dengan menambahkan variasi jumlah abu eceng gondok. Peningkatan tertinggi nilai kohesi (c) pada tanah asli sejumlah 0,108 KG/CM² meningkat menjadi 0,147 KG/CM², nilai Sudut Geser (q) pada tanah asli meningkat sejumlah 25,37° menjadi 28,41°, dan nilai Kuat Geser (τ) pada tanah asli sejumlah 0,175 KG/CM² meningkat menjadi 0,348 KG/CM². Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan abu eceng gondok dapat meningkatkan daya dukung tanah.

Page 60 of 71 | Total Record : 706

 58   59   60   61   62 

Filter by Year

2019 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 7 No. 3 (2025): Paulus Civil Engineering Journal V7N3 2025 Vol. 7 No. 2 (2025): Paulus Civil Engineering Journal V7N2 2025 Vol. 7 No. 1 (2025): PCEJ Vol.7, No.1, Maret 2025 Vol. 7 No. 4 (2025): Paulus Civil Engineering Journal, Vol.7, No.4 Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024 Vol. 6 No. 3 (2024): PCEJ Vol.6, No.3, September 2024 Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024 Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024 Vol. 5 No. 4 (2023): PCEJ Vol.5, No.4, Desember 2023 Vol. 5 No. 3 (2023): PCEJ Vol.5, No.3, September 2023 Vol. 5 No. 2 (2023): PCEJ Vol.5, No.2, June 2023 Vol. 5 No. 1 (2023): PCEJ Vol.5, No.1, March, 2023 Vol 5 No 3 (2023): Paulus Civil Engineering Journal Volume 5, No.3 Vol 5 No 2 (2023): Paulus Civil Engineering Journal, Volume 5, No.2 Vol 5 No 1 (2023): Paulus Civil Engineering Journal, Volume 5, No.1 Vol. 4 No. 4 (2022): PCEJ, Vol.4, No.4, December 2022 Vol. 4 No. 3 (2022): PCEJ, Vol.4, No.3, September 2022 Vol. 4 No. 2 (2022): PCEJ, Vol.4 No.2, June 2022 Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022 Vol 4 No 1 (2022): Volume 4 No.1, Maret 2022 Vol 4 No 4 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No. 4 Vol 4 No 3 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No.3 Vol 4 No 2 (2022): Paulus Civil Engineering Journal Volume 4 No.2 Vol 3 No 4 (2021): Volume 3 No.4 Desember 2021 Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021 Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021 Vol 3 No 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, 2021 Vol 3 No 2 (2021): Paulus Civil Engineering Journal Volume 3, Nomor 2, Juni, 2021 Vol. 3 No. 2 (2021): PCEJ, Vol.3, No.2, June 2021 Vol 3 No 1 (2021): Volume 3, No.1, Maret 2021 Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021 Vol. 2 No. 4 (2020): PCEJ, Vol.2, No.4, December 2020 Vol 2 No 4 (2020): Volume.2 No.4, Desember 2020 Vol. 2 No. 3 (2020): PCEJ, Vol.2, No.3. September 2020 Vol 2 No 3 (2020): Volume 2, No.3, September 2020 Vol 2 No 2 (2020): Volume 2 No.2, June 2020 Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020 Vol. 2 No. 1 (2020): PCEJ, Vol.2, No.1, March 2020 Vol 2 No 1 (2020): Volume 2 No.1, Maret 2020 Vol 1 No 2 (2019): Volume 1, No.2, Desember 2019 Vol. 1 No. 2 (2019): PCEJ, Vol.1, No.2, December 2019 Vol 1 No 1 (2019): Volume 1 No.1, September 2019 Vol. 1 No. 1 (2019): PCEJ, Vol.1, No.1, September 2019 More Issue