Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara
Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara (e-ISSN: 2829-7024, p-ISSN: 2830-6082) adalah jurnal yang bertujuan untuk mendiseminasikan hasil penelitian, pengkajian dan penerapan teknologi bagi para Perekayasa, Peneliti, Dosen, Praktisi dan Mahasiswa di bidang Bisnis, Sains, dan Pendidikan Kemaritiman. Ruang lingkup artikel ilmiah yang dapat diterbitkan dalam JIKEN ini adalah sebagai berikut: 1. Penanganan dan Pengaturan Muatan 2. Pariwisata pantai dan laut 3. Ekowisata kemaritiman 4. Pengendalian Operasi Kapal dan Penanganan Personil di Kapal 5. Sistem permesinan kapal 6. Sistem kelistrikan dan elektronika perkapalan 7. Pemeliharaan dan perawatan permesinan kapal 8. Pengendalian sumber daya awak kapal, 9. Energi kelautan, 10. Metodologi desain dan operasional kapal 11. Produk teknologi dan pemerliharaan kapal 12. DLL Setiap artikel yang akan diterbitkan akan menjalani proses double blind review yang diserahkan kepada reviewer.
Articles
38 Documents
<![CDATA[Peranan Prosedur Penggunaan Alat-Alat Keselamatan Kerja Terhadap Optimalisasi Kinerja ABK di Kapal MT. Anggraini Excellent ]]>
<![CDATA[Hoerunisa, Rika]]>;
<![CDATA[Kamaludin, Kamaludin]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 2 No 2 (2022): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh gambaran peranan dan upaya peningkatan prosedur operasional pengunaan alat-alat keselamatan kerja terhadap optimalisasi kinerja ABK. Penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian kualitatif. Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif dengan fokus penelitian yaitu menganalisis peranan dan upaya peningkatan prosedur operasional pengunaan alat-alat keselamatan kerja. Data dalam penelitian ini berasal dari sumber dan sumber sekunder. Peneliti menggunakan wawancara, observasi, dan studi pustaka untuk memastikan keakuratan data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan prosedur operasional penggunaan alat-alat keselamatan kerja di atas kapal dengan mengadakan penyuluhan dalam hal penggunaan alat keselamatan kerja, peningkatan ketrampilan penggunaaan alat-alat keselamatan kerja, serta mengenai perawatan alat-alat keselamatan kerja berperan secara efektif bagi anak buah kapal sehingga berdampak pada kemampuan anak buah kapal dalam mempelajari cara pengoperasian atas penggunaan alat-alat keselamatan kerja.]]>
<![CDATA[Analisis Peran Safety Quality Officer dalam Kegiatan Bongkar Muat pada PT. Admiral Lines Jakarta ]]>
<![CDATA[Arafianto, Yusya Angga]]>;
<![CDATA[Wahyuningsih, Sri]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 2 No 2 (2022): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kegiatan bongkar muat menjadi salah satu usaha di pelabuhan yang memiliki resiko kecelakaan tinggi. Dalam prosesnya, kegiatan tersebut menggunakan alat bongkar muat beresiko dan melibatkan banyak orang. Fakta bahwa tingkat kecelakaan kerja pada kegiatan bongkar muat masih tinggi menunjukkan masih belum optimalnya prosedur keselamatan kerja di tempat kerja, termasuk peran Safety Quality Officer (SQO) yang masih terabaikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peran dari SQO di PT. Admiral Lines Jakarta dalam proses bongkar muat Car Build Unit (CBU) dan heavy equipment. Metode yang digunakan adalah pendekatan analisis kualitatif, dengan teknik pengumpulan data menggunakan wawancara, observasi dan studi literatur. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa SQO berperan strategis sebagai penunjang dalam menjamin prosedur keselamatan kerja pada proses bongkar muat. Peran dan tanggung jawab SQO mulai dari mengawasi dan memonitoring proses bongkar muat, mengambil alih saat terjadinya kecelakaan, penghubung regulasi antara beberapa pihak, sampai mengevaluasi kegiatan bongkar muat.]]>
<![CDATA[Pengaruh Motivasi Dan Disiplin Kerja Terhadap Kinerja SDM Di PT. Borneo Prima Kalimantan Tengah ]]>
<![CDATA[Kumila Hanik]]>;
<![CDATA[Yulianto, Andri Yulianto]]>;
<![CDATA[Jhon Freddy]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh motivasi dan disiplin kerja terhadap kinerja SDM PT. Barito Prima Kalimantan tengah baik secara langsung masupun tidak langsung. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh pegawai yang bekerja di PT.Borneo Prima sebanyak 250 orang. Sampel yang digunakan adalah pegawai dengan jumlah 73 responden, dan teknik pengambilan sampel menggunakan random sampling. Sumber data yang digunakan data primer, dengan metode pengumpulan data kuesioner. Teknik analisis yang digunakan adalah analisis regresi dan uji validitas. Hasil analisis penelitian diperoleh motivasi berpengaruh positif dan signifikan terhadap kinerja SDM, dan disiplin kerja dan signifikan terhadap kinerja SDM.]]>
<![CDATA[Digital Leadership Kemaritiman Dalam Perspektif Generasi Millenia: (Studi Kasus: Pemilihan Komandan Senat Batalyon Taruna Stimaryo) ]]>
<![CDATA[Astriawati, Ningrum]]>;
<![CDATA[Dekanawati, Vivid]]>;
<![CDATA[M. Satriawan]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Digital leadership adalah bagaimana seorang pemimpin memanfaatkan teknologi untuk mencapai tujuan dengan cepat pada gaya kepemimpinannya. Pemanfaatan teknologi bukan hanya untuk kepentingan mengirim pesan saja namun lebih dari itu seorang digital leader harus mampu menggerakkan organisasinya pada situasi seperti apapun. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dan menganalisis: (1) tipe kepemimpinan dalam perspektif generasi millenia yang diinginkan dari suatu organisasi khususnya dalam kepemimpinan kemaritiman, (2) kriteria gaya kepemimpinan Pemilihan Komandan Batalyon STIMARYO. Penelitian ini dilakukan di Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta (STIMARYO). Penelitian ini merupakan jenis penelitian deskriptif dengan pengumpulan data diambil dengan menggunakan metode survei. Sampel penelitian ini sebanyak 88 taruna taruni STIMARYO. Hasil penelitian menunjukkan (1) tipe gaya kepemimpinan dalam perspektif generasi millenia kemaritiman yang paling diinginkan adalah tipe kepemimpinan demokratis dengan persentase perolehan sebesar 67% adanya rasa saling menerima, menghormati, terbuka terhadap kritik dan saran dari bawahannya merupakan tipe yang paling disukai oleh para taruna STIMARYO dalam berorganisasi, (2) Kriteria gaya kepemimpinan pemilihan komandan batalyon STIMARYO dengan gaya SMART (Social, Monitoring, Afektif, Responsibility, Timely) mendapatkan persentase tertinggi dengan perolehan 86.36%.]]>
<![CDATA[Perbaikan Ruber Tyred Gantry pada Pelaksanaan Bongkar Muat Petikemas ]]>
<![CDATA[Lusiani]]>;
<![CDATA[Hendrawan, Andi]]>;
<![CDATA[Rema Bei, Sefrianus]]>;
<![CDATA[Abdullah, Usman]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Pelaksanaan kegiatan bongkar muat peti kemas merupakan kegiatan yang memerlukan perencanaan tersturktur, hal tersebut dikarenakan saat kegiatan menggunakan peralatan yang berukuran besar serta memiliki daya angkat tinggi, sehingga perawatan peralatan bongkar muat sangat diperlukan agar meminimalisir resiko kegagalan fungsi alat yang menyebabkan perlunya perbaikan saat kegiatan berlangsung sehingga dapat menyebabkan aktivitas bongkar muat tertunda dan menimbulkan biaya tambahan. Salah satu dari beberapa peralatan yang dimanfaatkan dalam aktivitas bongkar muat yakni Ruber Tyred Gantry. Alat tersebut memerlukan perawatan rutin. Oleh karena itu, maka penulis tertarik mengkaji terkait Perbaikan Ruber Tyred Gantry pada pelaksanaan bongkar muat petikemas. Dengan tujuan yakni mendeskripsikan perbaikan Ruber Tyred Gantry (RTG) pada pelaksanaan Bongkar Muat Petikemas. Metode kajian dalam bentuk observasi, interview, kepustakaan, sumber data primer serta sekunder melalui analisa data deskriptif kualitatif. Objek kajian ini yaitu pada PT. Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional III Cabang Tenau Kupang saat pelaksanaan bongkar muat. Waktu pengambilan data mulai dari 02 Maret 2022-31 Mei 2022. Hasil kajian mendeskripsikan bahwa telah dilaksanakan pengecekan terbakarnya motor gantry serta perbaikan dilakukan dengan menggantikan motor gantry yang mengalami kebakaran. Pada saat sesudah menggantikan motor gantry, teknisi/mekanik kemudian menghidupkan mesin RTG untuk mengecek normal tidaknya pengoperasian RTG, dan diperoleh hasil bahwa RTG dapat beroperasi dengan normal kembali dan proses bongkar muat petikemas dapat dilanjutkan dengan baik, sehingga perlu dilakukan perawatan rutin agar tidak terjadi kerusakan RTG, serta dilakukan pengecekan sebelum pelaksanaan bongkar muat petikemas agar aktivitas bongkar muat berjalan lancar.]]>
<![CDATA[Optimalisasi Pelaksanaan Dinas Jaga Laut dalam Mendukung Keamanan dan Kelancaran Pelayaran di KM. Bintan Utama ]]>
<![CDATA[Kamaludin, Kamaludin]]>;
<![CDATA[Joviawan, Achmad]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh gambaran pelaksanaan dan hambatan-hambatan pelaksanaan dinas jaga laut dalam mendukung keamanan dan kelancaran pelayaran di KM. Bintan Utama. Penelitian ini menggunakan pendekatan penelitian kualitatif. Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah deskriptif dengan fokus penelitian yaitu menganalisis optimalisasi pelaksanaan dan hambatan-hambatan dinas jaga laut di KM. Bintan Utama. Teknik pengumpulan data yang digunakan dalam penelitian ini adalah wawancara, observasi, dan studi pustaka untuk memastikan data yang diperoleh merupakan gambaran yang valid dalam menerangkan fenomena dilapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pembagian tugas dinas jaga di atas kapal telah sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan secara internasional. Pembagian tugas ini sangat diperlukan agar setiap crew kapal mendapatkan haknya dalam hal waktu istirahat. Sedangkan hambatan-hambatan dalam dinas jaga di KM. Bintan Utama yaitu terlambatnya komunikasi ketika kapal berpapasan sehingga hampir menyebabkan tubrukan, kurangnya kejelasan saat berkomunikasi dari jarak jauh, kegiatan dinas jaga tidak dapat dilaksanakan dengan baik oleh perwira jaga dan crew, serta jarak pandang terbatas saat cuaca buruk.]]>
<![CDATA[Analisis operasional kegiatan bongkar muat unit kendaraan di Pelabuhan Patimban ]]>
<![CDATA[Wahyuningsih, Sri]]>;
<![CDATA[Wibowo, Taufik]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Kegiatan bongkar muat di pelabuhan berkembang pesat seiring dengan peningkatan kebutuhan eskpor dan impor dalam mendukung pertumbuhan ekonomi. PT. Bandar Krida Jala (BKJL) menjadi salah satu perusahaan yang menyediakan jasa bongkar muat unit domestik, ekspor dan impor di wilayah Pelabuhan Patimban. Perusahaan ini melayani bongkar muat unit kendaraan seperti passenger car, truk, high dan heavy equipment. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi operasional bongkar muat pada PT. BKJL di Pelabuhan Patimban. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode kualitatif deskriptif. Adapun teknk pengumpulan data dengan melakukan wawancara dan observasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa operasional kegiatan bongkar muat sudah berjalan dengan baik. Namun demikian beberapa kendala masih ditemukan pada kegiatan bongkar muat oleh PT. BKJL di Pelabuhan Patimban. Kendala yang ditemukan pada proses muat adalah menunggu pengiriman unit kendaraan baru saat saat kapal sudah tiba, dan pemasangan lashing yang cukup lama. Sementara kendala saat bongkar yaitu tidak adanya dokumen pada unit kendaraan yang akan dibongkar. Hasil penelitian ini dapat digunakan untuk membantu PT. BKJL dalam mengevaluasi kegiatan bongkar muat, sehingga ke depannya kegiatan bongkar muat dapat berjalan lebih efektif dan efisien.]]>
<![CDATA[Karakteristik Air Cooler di Kabin Kapal KM. Ebisu ]]>
<![CDATA[Ragil Purnomo, Yohanes]]>;
<![CDATA[Insani, Immawan]]>;
<![CDATA[Hendrawan, Andi]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Sistem pendingin evaporatif merupakan alternatif ramah lingkungan karena tidak memanfaatkan bahan yang menipiskan lapisan ozon atau berkontribusi terhadap pemanasan global. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui variabilitas air cooler dan karakteristik air cooler dengan cooling pad sabut kelapa yang digunakan di kabin kapal. Penelitian ini menggunakan air cooler yang ada di pasaran dengan menambahkan cooling pad serabut kelapa dan membandingkan air sebagai fluida kerja dengan penambahan 2 kg es batu dan tanpa penambahan 2 kg es batu. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (a) Pendingin udara dengan tambahan cooling pad pendingin sabut kelapa bekerja lebih baik daripada pendingin udara tanpa cooling pad serabut kelapa. (b) Karakteristik pendingin udara yang dimodifikasi dengan 8 variasi memberikan hasil efisiensi terbaik saat menggunakan cooling pad serabut kelapa dan penambahan 2 kg es batu pada kondisi udara berikut : Kondisi udara kering masuk (TdBin) = 31,50°C, kondisi udara kering keluar (TdBout) = 23,50°C, kondisi udara basah masuk (TwBin) = 21,00°C, kondisi udara basah keluar (TwBout) = 21,00°C, dan dengan efisiensi (h) = 91,89%.]]>
<![CDATA[Analisis Kesalahan Ejaan Bahasa Indonesia pada Makalah Taruna Akademi Maritim Cirebon ]]>
<![CDATA[Hidayati, Fathul]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini memiliki tujuan untuk mendeskripsikan adanya kesalahan penggunaan huruf kapital, tanda baca, serta kesalahan penulisan imbuhan dan kata depan pada makalah bahasa Indonesia yang ditulis oleh taruna Akademi Maritim Cirebon. Populasi yang diambil untuk penelitian ini adalah seluruh taruna/taruni Akademi Maritim Cirebon. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah teknik baca dan catat, yakni semua data dikumpukan lalu dianalisis dan dideskripiskan untuk mengetahui penyimpangan penggunaan ejaan bahasa Indonesia yang dilakukan taruna. Beberapa kesalahan yang ditemukan diantaranya adalah kesalahan penulisan huruf kapital, penggunaan tanda baca, serta penulisan imbuhan dan kata depan. Kesalahan yang paling mendominasi adalah kesalahan dalam penulisan huruf kapital. Taruna masih banyak melakukan kesalahan dalam penulisan judul, sub judul, dan beberapa komponen lain. Sedangkan untuk imbuhan dan kata depan didominasi oleh kesalahan penulisan kata depan dan imbuhan “di”. Kesalahan peggunaan tanda baca didominasi oleh tanda baca titik dan koma. Hal ini membuktikan adanya ketidakkonsistenan taruna dalam berbahasa. Kasus-kasus tersebut menunjukkan bahwa taruna mengetahui kaidah ejaan yang benar, akan tetapi kurang teliti dan beranggapan tak acuh dalam mengaplikasikannya. Hal seperti ini lambat laun akan merusak tatanan penggunaan ejaan bahasa Indonesia.]]>
<![CDATA[Deskripsi Kemampuan Berpikir Kreatif Matematis Mahasiswa Pada Mata Kuliah Matematika Terapan ]]>
<![CDATA[Adiputra, Yosi]]>;
<![CDATA[Eka Putri, Handayani]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara Vol 3 No 1 (2023): Jurnal Ilmiah Kemaritiman Nusantara ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Akademi Maritim Cirebon ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mendeskripsikan kemampuan berpikir kreatif matematis mahasiswa pada mata kuliah matematika terapan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu kualitatif deskriptif. Instrumen yang digunakan dalam penelitian ini adalah peneliti sendiri ditambah instrumen tes kemampuan berpikir kreatif matematis yang terdiri dari 4 butir soal dengan bentuk uraian. Analisis data kualitatif dilakukan dengan reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Penelitian ini dilakukan di Akademi Maritim Cirebon, dengan subjek sebanyak 40 mahasiswa. Skor dari seluruh subjek kemudian dikelompokkan ke dalam 3 kelompok yaitu kelompok atas, menengah, dan bawah. Dari masing-masing kelompok diambil satu subjek untuk dilakukan analisis jawaban. Hasil penelitian ini adalah mahasiswa dapat berpikir lancar pada saat memecahkan masalah terkait mata kuliah matematika terapan, akan tetapi mahasiswa masih mengalami kesulitan dalam berpikir originality. Sedangkan mahasiswa sudah cukup baik dalam berpikir luwes serta elaborasi.]]>
