cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Nohan
Contact Email
retii@itny.ac.id
Phone
-
Journal Mail Official
retii@itny.ac.id
Editorial Address
https://journal.itny.ac.id/index.php/ReTII/about/editorialTeam
Location
Kab. sleman,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII
Published by Institut Teknologi Nasional Yogyakarta
ISSN : 19075995     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Science, Social, Engineering,
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Transportation
Sub – Tema : Manajemen EBT (Energi Baru Terbarukan) & Energy Harvesting IOT Robotika Era Industry 4.0 Green Manufacturing Sains Terapan Berbasis Kecerdasan Teknologi Transportasi Cerdas & Ramah Lingkungan Rekayasa Material Maju & Teknologi Nano Teknologi Eksplorasi Mineral, Limbah & Lingkungan Sistem Peringatan Dini & Mitigasi Bencana Alam Teknologi Penanganan Pandemi Covid-19 Teknologi Informasi & Komunikasi Berkesinambungan Berbasis Layanan Technology in Teaching Technology of Online Business Perguruan Tinggi Dalam Pemberdayaan Masyarakat Pengembangan Ekonomi Kreatif di Indonesia Pembangunan Masyarakat Madani Siap Era Industri 4.0 & Society 5.0 Perencanaan Wilayah Kota Berkelanjutan Peran Teknologi Digital Pasca Pandemi & Perubahan Budaya Kerja Rekayasa Infrastruktur Berbasis Manajemen Resiko Bencana Proses Peer Review Editor akan menyerahkan tulisan yang telah diterima kepada tim redaksi untuk menentukan review bagi tulisan yang telah diterima. Pada dasarnya setiap tulisan akan direview oleh seorang ahli (mitra bestari) yang berkompeten di bidang yang menjadi fokus tulisan. Berdasar hasil review pertama, Editor akan menentukan prosedur lanjutan dari sebuah tulisan, diterima dengan perbaikan minor; diterima dengan perbaikan mayor, atau ditolak. Tulisan yang telah direview dan memerlukan perbaikan, akan segera dikirim kepada penulis melalui kontak yang tertera dalam tulisan. Selain substansi tulisan yang diatur dalam proses review, Redaksi juga berhak meminta perbaikan teknis, sebelum tulisan benar-benar diterbitkan. Waktu perbaikan harus memenuhi ketentuan seperti yang diberikan. Setelah proses perbaikan selesai, dan tulisan dinyatakan siap terbit, maka penulis juga harus menyerahkan pernyataan pengalihan hak cipta bagi distribusi tulisan kepada Redaksi Jurnal ReTII atau Penerbit. Semua tulisan yang masih dalam proses review, menjadi tanggung jawab redaksi dan redaksi akan bertanggung jawab terhadap kerahasiaan isi tulisan. Semua tulisan dan dokumen lain yang telah diserahkan kepada redaksi tidak akan dikembalikan
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Teknik (Lain-Lain)
Articles 905 Documents
 63   64   65   66   67 
Kajian Teknis Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Untuk Mencapai Target Produksipada Penambangan Andesit Di Pt. Balantak Sirtu Utama, Desa Batu Mandi, Kecamatan Balantak Utara, Kabupaten Banggai, Provinsi Sulawesi Tengah Lestari, Widya; Partama Misdiyanta; Novandri Kusuma Wardana
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Balantak Sirtu Utama is a sirtu (stone sand) mining company located in Batu Mandi Village, North Balantak District, Banggai Regency, Central Sulawesi. PT. Balantak Sirtu Utama applies the open pit quarry system method with a planned production target of 52,908 m3/month. The mechanical device used by PT. Balantak Sirtu Utama is a Komatsu PC-300 excavator for the material loading process and a Fusso 220 PS 4x2 dump truck for material transportation. In the process of moving material from the location of the loading point to the dumping point, good management is needed so that production can be achieved, which of course will greatly affect the planned production. From the data obtained in the field, the cycle time of the Komatsu PC-300 excavator is not optimal because there is a lot of time wasted (delay) when loading activities are in progress, namely an average of 1.19 minutes. For the Fuso 220 PS dump truck cycle time, from the available data, it can also be explained that the cycle time of this conveyance is also not optimal because of the large number of waiting times for one transportation cycle when production activities take place, namely 8.25 minutes. If the loading pattern is changed from a single back-up loading pattern to a double back-up loading pattern, the production of the Komatsu PC-300 excavator loader can be increased to 99,719 m3/month, while the 220 PS Mitsubishi Fuso dump truck hauling equipment increases to 58,349 m3/month. And if front repairs are carried out with the distribution time of the loading and transport equipment having been optimized using the same number of equipment units, namely, 1 unit of Komatsu PC-300 excavator loading equipment and 4 units of Mitsubishi Fuso 220 PS dump truck conveyance, then the value will be obtained with a match factor of 1.62, which means that the loading equipment works 100% and the transportation equipment works less than 100% and there is still a waiting time for the transportation equipment. Keyword : Productivity, Cycle Time, Production, Match Factor
Evaluasi terhadap Elemen Implementasi dalam Sistem Manajemen Keselamatan Pertambangan pada Tambang Terbuka PT. Rolas Nusantara Tambang Kabupaten Pasuruan Provinsi Jawa Timur Adipratama Winanta, Kevin; Supandi; Mustapa Ali Mohamad
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Rolas Nusantara Tambang merupakan salah satu perusahaan penambangan komoditas batu andesit yang berada di Desa Ambal-ambil, Kecamatan Kejayan, Kabupaten Pasuruan, Provinsi Jawa Timur. Dalam hal pelaksanaan penambangan batuan andesit di PT. Rolas Nusantara Tambang tentunya tidak terlepas dari adanya potensi kecelakaan kerja yang bisa saja terjadi karena faktor manusia maupun faktor lingkungan. Untuk mencegah dan mengatasi masalah tersebut, maka perlu dilakukan penelitian dan evaluasi terhadap penerapan elemen implementasi dalam sistem manajemen keselamatan pertambangan (SMKP) di perusahaan tersebut sehingga dapat meminimalkan kerugian serta kecelakaan kerja yang terjadi. Penilaian dan evaluasi terhadap implementasi SMKP Minerba dinilai berdasarkan kriteria penilaian yang ada pada Keputusan Direktur Jenderal Mineral dan Batubara Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral No.185.K/37.04/DJB/2019. Penerapan elemen Implementasi SMKP Minerba di PT. Rolas Nusantara Tambang hanya memperoleh total nilai elemen sebesar 35 dari total nilai sub elemen 121 sehingga persentase untuk elemen implementasi SMKP Minerba yang diperoleh yaitu sebesar 10%. Dapat dilihat bahwa persentase yang diperoleh cukup jauh dari nilai yang ditetapkan, sehingga perbaikan dan peningkatan nilai bobot elemen dan sub elemen perlu terus ditingkatkan guna memperoleh nilai yang sesuai standar. Kata kunci: Evaluasi, Elemen Implementasi, SMKP Minerba, Persentase, Nilai.
Identifikasi Resiko Kecelakaan Kerja Dengan Metode Hazard Identification and Risk Assessment (HIRA) di Area Tambang Nikel di PT. Manado Karya Anugrah Site Antam Moronopo Kabupaten Halmahera Timur Provinsi Maluku Utara Putri, Gwineth Lomboan; A.A. Inung Arie Adnyano; Mustapa Ali Mohamad
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT Manado Karya Anugrah adalah perusahaan kontraktor yang bergerak di bidang pertambangan bijih nikel yang berlokasi di desa Buli, Kecamatan Maba, Kabupaten Halmahera Timur, Provinsi Maluku Utara. Dalam setiap kegiatan penambangan memiliki potensi bahaya , tingkat resiko dan mengakibatkan kecelakaan kerja termasuk dalam PT. Manado Karya Anugrah. Untuk menghindari dan mengurangi risiko yang dapat terjadi maka diperlukan manajemen risiko yaitu dengan identifikasi bahaya (hazard identification), dan penilaian risiko (risk assessment) atau HIRA hingga dilakukannya pengendalian risiko untuk mengurangi atau menghilangkan potensi tersebut. Pengamatan identifikasi bahaya pada penelitian ini dilakukan di kegiatan Loading, Hauling dan Dumping untuk selanjutnya diketahui hasil penilaian risiko serta pengendalian yang dapat digunakan. Dari hasil penelitian tersebut pada kegiatan Loading didapatkan tingkatan risiko berdasarkan hasil HIRA memiliki 2 kriteria medium risk, dan 2 kriteria high risk. Pada kegiatan Hauling didapatkan tingkatan risiko berdasarkan hasil HIRA 3 kriteria low risk, 2 kriteria medium risk, dan 3 kriteria high risk. Kegiatan Dumping didapatkan tingkatan risiko berdasarkan hasil HIRA memiliki 2 kriteria medium risk, 4 kriteria high risk, Untuk menjamin keselamatan dan kesehatan pekerja selain dengan adanya manajemen risiko pada PT. Manado Karya Anugrah diharapkan dapat melakukan perbaikan pada daerah Loading, Hauling dan Dumping yang berpotensi menimbulkan bahaya dan lebih memperhatikan penerapan program keselamatan dan Kesehatan kerja.
Desain dan Analisis Struktur Variasi Paddock Motor Menggunakan Metode Elemen Hingga Alda, Ragil; Agung Ariesta, Igan; Riza Aditya, Sena; Nurwimbo, Fani; Bagus Prasetiyo, Angger
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

One other central support that is used in motor sports is the paddock stand. Increased need for shipyards is a result of Indonesia's growing motorsports industry. A decent stand must be ideal in terms of material, design, and size in addition to being appropriate for motorcycle installation. Finite elements were used in this study's static analysis to establish the distribution of total deformation, stress, and safety factor under a loading of 2000 N. According to the investigation, the second paddock stand design variant has greater equivalent stress and total deformation values with values of 375.83 MPa and 0.54331 mm. The paddock stand design is still not safe for 2000 N loads, according to the safety factor value
Desain dan Analisis Tegangan Double Crane Hook Kapasitas 5 Ton Menggunakan Metode Elemen Hingga Jaya Asmara, Andra; Nadiansyah, Irham; Joan Magmadian, Alfred; Agus Dhombo, Armin; Harsoyo Sraun, Samuel; Prasetiyo, Angger Bagus
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

One of the industrial components used in the transportation of goods is a crane. A combination lifting mechanism consisting of lifting components whose main function can be used to lift, move and place one or more objects. More specifically, when crane hooks connected by chains or ropes are used, loads such as boxes, builders and suspended machinery or tools are transported, which are unloaded by chains wound through a pulley system with two drums, so crane hooks play a very important role. Utilising CAD software for modelling the double crane hook, the finite element approach is then used for meshing and structural analysis. Mild steel is the material, and the load is 2000N. The simulation produced a total displacement value of 0.1101 mm, a von Mises stress maximum value of 203.7 MPa, and a von Mises stress minimum value of 9.64e-04 MPa. The value of the corresponding strain ranges from 5.238e-09mm to 0.001216mm. 1.016 is the safety factor value. This indicates that a design's safety value is lower than its necessary value.
Kontrol Struktur Geologi terhadap Sebaran Skis Grafit di Perbukitan Jiwo Timur, Bayat, Klaten, Jawa Tengah Kurniawan, Sandi; Rizqi, Al Hussein Flowers; Audrey, Vivi Fistina; Wijaya, Naufal Arya
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The construction of the Jogja - Solo toll road has incised piles of metamorphic rock that have just been exposed and can be used as research studies. A chunk of skis is found in a hillside fill in the East Jiwo area east of the Dengkeng river. As for specific research studies regarding graphite skis, it has never been studied clearly either in terms of its distribution or rock composition. This study covers an area where there is a distribution of graphite-skis lithology in the East Jiwo hills. The research areas are in Kebon Village and Gunung Gajah Village, Bayat District, Klaten Regency, Central Java. The aim of the study was to examine the lithology of graphite skies in detail using petrographic incisions and to interpret the geological structures that control the distribution of graphite skis in the study area. The research method includes field study stages that focus on collecting lithology, stratigraphy and geological structure data. Rock sampling is used in petrographic analysis. Retrieval of geological structure data includes data collection on foliation, joints, straightness, and drag faults and minor faults. The results of the geological structure analysis will provide an overview of the main stress directions that control the study area. The lithology of Kebon Village and Gununggajah Village was composed by Graphite Skis and Graphite Skis – Mika. The influence of geological structure controls the presence of graphite skis with the (Reverse Left Slip Fault) and Down-Right Fault (Normal Right Slip Fault). The two faults are thought to have formed simultaneously with the formation of the second-order Dengkeng fault.
Kajian Teknis Manajemen Stockpile Pada Area Exportable Transit Ore Terhadap Moisture content Bijih Nikel Di PT. Koninis Fajar Mineral Kabupaten Banggai, Provinsi Sulawesi Tengah Afandi, Rian; Purnomo, Hendro; Pangacella Putra, Bayurohman
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

PT. Koninis Fajar Mineral is a company engaged in nickel mining operating in Banggai Regency. In the nickel mining process, nickel is not sent directly to the smelter, but nickel is stored first in the stockpile. The nickel produced must comply with the demand and conditions desired by the smelter, the specifications for the request for smelter nickel content are Ni 1.8%, Fe 15-40%, moisture content (MC) <35%, and SiO2 <2.5%. This study focuses on moisture content levels. This study aims to analyze the potential for increased moisture contentlevels from various factors in stockpile management activities. The method used is to observe the stockpilemanagement process from the beginning of nickel being stacked until it is transported. Based on the results of research and observations made, there are several factors that have the potential to increase the moisture content of nickel piles. Factors causing an increase in the moisture content in the piles include the condition of the stockpile floors being unfavorable, not closing the piles when it rains, not optimally stacking the piles, and unfavorable ditch conditions. Efforts that can be made to maintain nickel quality so that moisture contentdoes not increase include repairing stockpile floors, covering piles using tarpaulin when it rains, maximizingstockpile maintenance and supervision, and repairing stockpile area ditches.
Analisis Batuan Andesit Sebagai Bahan Bangunan Di PT. Harmak Indonesia Desa Hargowilis, Kepanewonan Kokap, Kabupaten Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta Jannah, Salsabila Raudlotul; Novandri Kusuma Wardana; R. Andy Erwin Wijaya
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Andesite rock is an igneous rock that has an important role in the construction of buildings, infrastructure and roads with various advantages. the use of andesite as a building material must pay attention to various factors, namely size, shape, strength, density, durability and so on and the quality of andesite rocks must also meet certain requirements set out in SNI 03-0394-1989. Therefore, a feasibility study or rock engineering is needed so that the level of feasibility of the rock as a building material can be determined. from the results of the compressive strength test on 4 samples and the average value of compressive strength in andesite rock was 634.43 kg/cm², from the shear resistance test conducted on 2 samples the average value of shear resistance was 16.26%. This water absorption test was carried out on 2 samples of andesite rock aggregates which resulted in an average value of 0.737%. So it can be concluded that the andesitic igneous rock at pt. harmak indonesia is not feasible and does not meet the requirements and quality of natural stone for building materials in accordance with the indonesian national standard (sni 03-0394-1989). Keyword : Andesite, Building Materials.
Kajian Teknis Produktivitas Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Di PT Jaga Aman Sarana Jobsite PT Koninis Fajar Mineral Kabupaten Banggai Mahardika, Yudi; Ag. Isjudarto; Novandri Kusuma Wardana
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jaga Aman Sarana merupakan salah satu perusahaan kontraktor yang bergerak di bidang pertambangan Nikel. Lokasi penambangan terletak di Desa Tuntung Kecamatan Bunta Kabupaten Banggai Provinsi Sulawesi Tengah. Penambangan dilakukan dengan sistem tambang terbuka (Surface mining), alat mekanis yang digunakan pada perusahaan ini yaitu excavator sebanyak 1 unit dan 5 unit dump truck. rumusan masalah dalam penelitian ini adalah belum tercapainya target produksi ore yang ditetapkan perusahaan yaitu sebesar 154,626 wmt/bulan dan terjadinya hambatan di PT. Jaga Aman Sarana. sehingga, dilakukan kajian teknis produktivitas alat gali muat dan alat angkut sehingga target produksi yang ditentukan oleh perusahaan dapat tercapai. Produksi nyata yang didapatkan pada fleet untuk alat gali muat sebesar 35,341 wmt/bulan dan alat angkut sebesar 35,310 wmt/bulan, dimana target produksi saat ini belum tercapai. Upaya peningkatan target produksi dilakukan dengan cara perbaikan cycle time alat gali muat dan alat angkut, dan memperbaiki efisiensi kerja. Adapun perhitungan setelah melakukan perbaikan, produksi perbaikan yang didapatkan pada fleet untuk alat gali muat sebesar 182,093 wmt/bulan dan untuk alat angkut sebesar 156,235 wmt/bulan. Dengan demikian maka target produksi yang ditetapkan dapat tercapai.
Analisis Pengaruh Jumlah Bahan Peledak Terhadap Ground Vibration Akibat Peledakan di Area Tambang Batubara PT. Kayan Putra Utana Coal Site Malinau Kalimantan Utara Putri Nadya, Adinda; Andy Erwin Wijaya; Novandri Kusuma Wardana
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kegiatan peledakan memberikan dampak negatif bagi lingkungan sekitar, salah satu dampak negatif yang diakibatkan oleh kegiatan peledakan adalah getaran tanah (ground vibration). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh jumlah bahan peledak yang digunakan terhadap ground vibration yang dihasilkan dan perbandingan ground vibration aktual dengan prediksi. Penelitian ini dilakukan pada lokasi PT. Kayan Putra Utama Coal Kalimantan Utara (3o 7’ 44,94” LS- 3o 00’ - 00” LS) dan (116o 29’ 00.00” BT – 116o 31’ - 53” BT). Data penelitian berupa pengukuran geometri peledakan dan pengukuran ground vibration yang kemudian diolah dalam perhitungan statistic berdasarkan persamaan R.L.Ash, perhitungan Peak Particle Velocity (PPV) dan nilai konstanta menggunakan USBM Oriand’ Formula. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ground vibration sangat dipengaruhi oleh jumlah bahan peledak yang digunakan untuk Powder Factor (PF) 0,18 dengan jumlah muatan 151 kg/hole nilai PPV yang dihasilkan 2,6 mm/s sedangkan untuk PPV 0,17 dengan jumlah muatan 129 kg/hole nilai PPV yang dihasilkan 1,3 mm/s. Jadi semakin besar jumlah bahan peledak yang digunakan maka intensitas ground vibration yang dihasilkan akan semakin meningkat. Perbandingan ground vibration aktual dan prediksi diperoleh cukup akurat dengan nilai persentase 86,10%. Dari hasil ground vibration yang didapat 3,29 mm/s, nilai tersebut dikategorikan tidak aman dikarenakan nilainya melewati nilai ambang batas standar PPV yang diterapkan SNI yaitu 3 mm/s.

Page 65 of 91 | Total Record : 905

 63   64   65   66   67 

Filter by Year

2016 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue 2025: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-20 (Edisi Penelitian) 2025: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-20 (Edisi Pengabdian kepada Masyarakat) 2024: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-19 (Edisi Penelitian) 2024: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-19 (Edisi Pengabdian Kepada Masyarakat) Vol 18 No 2 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Pengabdian) Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian) 2022: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-17 2021: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-16 2020: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-15 Prosiding Seminar Nasional ReTII Ke-14 2019 Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-13 2018 Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-12 2017 Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-11 2016 More Issue