cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Humiras Betty Marlina Sihombing
Contact Email
lembagappmuda@gmail.com
Phone
+6282217442010
Journal Mail Official
lembagappmuda@gmail.com
Editorial Address
Jl. DR. TD Pardede No.21, Petisah Hulu, Kec. Medan Baru, Kota Medan, Sumatera Utara
Location
Kota medan,
Sumatera utara
INDONESIA
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL
Published by Universitas Darma Agung
ISSN : 23022523     EISSN : 27210073     DOI : 10.46930
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Industrial & Manufacturing Engineering Transportation
The Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung as one of the publication media of academicians, researchers, and practitioners is expected to be able to become a media for the dissemination of information development in Civil Engineering disciplines to the wider community, so that it can trigger new research ideas. Besides, the Civil Engineering Scientific Journal of the University of Darma Agung is also a means for students to carry out one of the obligations of the Tri Darma Perguruan Tinggi. To further enhance the results of research publications, the Civil Engineering Scientific Journal Editorial Board of the University of Darma Agung invited academicians, researchers, and practitioners to be able to publish their research through the Scientific Journal of the Civil Engineering University of Darma Agung.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 188 Documents
 8   9   10   11   12 
ANALISA DINDING PENAHAN TANAH PADA BENDUNGAN LAU SIMEME KABUPATEN DELI SERDANG Evendy, Anggy; Rada, Deby; Endang, Masriani; Gultom, Adventus
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3627

Abstract

Bendungan Lau Simeme Kabupaten Deli Serdang ditinjau dari tingkat kegempaan berada pada zona 2. Daerah ini rentan terhadap gempa dan sering terjadinya aktivitas erupsi Gunung Sinabung. Bendungan ini berada didaerah perbukitan yang rawan terhadap longsor, sehingga pada daerah dengan kondisi tanah lunak akan diberikan perkuatan lereng dengan konstruksi dinding penahan tanah. Bedasarkan perhitungan nilai Safety Factor (angka keamanan) pada dinding penahan tanah model gravitasi di daerah Bendungan Lau Simeme Kabupaten Deli Serdang, memberikan hasil sebagai berikut : Dari hasil perhitungan stabilitas dinding penahan tanah didapatkan hasil bahwa struktur stabil terhadap guling, geser dan daya dukung, yaitu : a). Nilai SF(overturing) = 1,840, b). SF(Sliding) = 5,072, c). SF(bearingcapacity)= 3,514. Dinding penahan tanah stabil karena SF > 1,5.
PENGUJIAN KUAT TEKAN DAN KUAT TARIK BETON DENGAN MENGGUNAKAN AGREGAT DARI BENTENG HURABA, BATANG ANGKOLA, TAPANULI SELATAN UNTUK MUTU f’c 30 MPa Grace Octavia Sarmauli Pangaribuan; Poppy Ika Silalahi; Rahelina Ginting; Robinson Sidjabat
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v9i1.1645

Abstract

Tujuan penelitian ini adalah ntuk mengetahui kuat tekan beton dengan menggunakan agregat dari Desa Benteng Huraba, Batang Angkola, Tapanuli Selatan pada mutu f’c 30 MPa dan kuat tarik belah dengan menggunakan agregat dari Desa Benteng Huraba, Batang Angkola, Tapanuli Selatan pada mutu f’c 30 MPa. Pasir sungai Benteng Huraba bagus digunakan untuk campuran beton. Dari hasil penelitian NaOH di dapat bahwa pasir sungai Benteng Huraba berwarna kuning muda yang berarti tidak banyak mengandung lumpur. Dari hasil pengujian kuat tekan beton diperoleh untuk umur 3 hari 13,71 MPa, 7 hari 16,33 MPa, 14 hari 23,40 MPa, 28 hari 28,91 MPa. Dari hasil pengujian kuat tekan untuk 28 hari adalah 28,91 MPa, untuk itu tidak dapat memenuhi hasil kuat tekan yang direncanakan yaitu 30 MPa. Hal ini terjadi karena pengadukan campuran beton di lakukan secara manual. Dari hasil pengujian kuat tarik belah untuk umur 28 hari adalah 7,370 MPa serta dari hasil penelitian abrasi/keausan dapat disimpulkan bahwa agrememenuhi syarat SNI 2417-2008 dalam keausan Agregat <40%, dengan besaran 31,64%.
ANALISA STRUKTUR ABUTMENT UNDERPASS JALAN NASIONAL STA 6+850 PROYEK JALAN TOL RUAS BINJAI – LANGSA SEKSI BINJAI – PANGKALAN BRANDAN Sihombing, Darwin; Nainggolan, Paulo M; Endayanti, M.; Gultom, A.
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i1.2689

Abstract

Prestressed concrete bridge STA 6+850 Provincial Road Penggal Binjai-Langsa Freeway is one of the footbridges connecting the fast road from Binjai To Langsa with a total bridge length of 30 meters and a total bridge width of 26.90 meters (2 lanes). Preparation of the prestressed walkway for Provincial Road STA 6+850 Freeway at the Binjai-Langsa joint is based on RSNI-T-02-2005 for loading on the walkway. Based on RSNI-T-02-2005, the loading for the prestressing walkway spans 30 meters with a total of 3 tendons, where one tendon is 19 standards with a diameter of 12.7 millimeters. The tension in the flexural compression fiber due to the influence of prestressing, dead load and live load is 0.45 fci' (13500 kPa). Control of overturning stability in the X and Y directions on the abutment, the number of safety (SF) against overturning is greater than the allowable SF = 2.2 (safe). The carrying capacity of the pile foundation bearing capacity (Qg) was analyzed based on SPT data, the value obtained was 87207.33 kN using Meyerhoff's (1956) method from SPT field data.
SOLUSI NUMERIK PERSAMAAN DIFERENSIAL BIASA ORDE DUA DENGAN SISTEM PERSAMAAN NONLINIER Sitompul, Hery Andi; Siahaan, Enzo W. B.
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.2841

Abstract

Pada umumnya solusi numerik dari sebuah persamaan diferensial orde 2 dan masalah nilai awal diaproksimasi dengan metode Runge-kutta. Jika yang diberikan adalah persamaan diferensial orde 2 dengan kondisi batas maka metode ini tidak sesuai dan metode Beda Hingga Terpusat merupakan pilihan untuk aproksimasi solusi numerik persamaan diferensial tersebut. Penerapan metode Beda Hingga Terpusat akan menghadirkan sebuah sistem persamaan nonlinier dengan beberapa variabel yang harus diselesaikan. Metode Newton akan diterapkan dalam kajian ini untuk mendapatkan solusi sistem persamaan nonlinier tersebut, dan diperoleh bahwa penerapan metode Newton pada Beda Hingga Terpusat sangat baik dalam mengaproksimasi solusi eksak dari persamaan diferensial orde 2 dengan kondisi batas.
PENGARUH PENGGUNAAAN KARANG LAUT SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON Purba, Andrian Ripaldi; Manalu, Leonardo; Ginting, Rahelina
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.3601

Abstract

Beton merupakan bahan yang sangat penting digunakan dalam bidang konstruksi. Hal ini tidak terlepas dari kekuatannya yang tinggi,kemudahan dalam pengerjaan, dan juga keawetannya. Sebagian besar proyek konstuksi di Indonesia bahkan dunia menggunakan beton. Maka dari itu penulis melakukan penelitian tentang beton, untuk mengetahui kekuatan dari pada beton tersebut. Beberapa penelitian menunjukkan hasil perpaduan antara beton dengan bahan seperti karang laut. Penelitian tersebut menghasilkan yaitu respon yang bervariasi dari campuran karang laut. Menggunakan agregat yang berbeda dan persentase karang laut yang berbeda dari penelitian sebelumnya, penulis berharap besar agar penelitian ini dapat berhasil. Menggunakan agregat kasar yaitu batu pecah dari Binjai, dan juga agregat halus yaitu pasir dari sungai di Binjai. Benda uji yang berbentuk tabung dengan ukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm. f’c 30 MPa adalah kuat tekan beton yang diharapkan tercapai. Laboratorium beton Teknik Sipil, Universitas Darma Agung Medan sebgai tempat pelaksanaan penelitoian. Dan pengujian yang dilaksanakan di laboratoriun Beton tersebut, akan menghasilkan kuat tekan beton.
STUDI PENGARUH HARMONISAPADAPEMILIHAN JENIS HUBUNGAN BELITAN TRANSFORMATORDAYA TIGA PHASA Jumari Jumari; Andreas. M. Saragih
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Harmonics is one of the many problems faced in the choice of transformer winding type relationships, where in a transformer there is a flux of magnetic currents due to non-linear core properties and the emergence of core losses such as hysterical losses and Eddy current losses thus resulting in power loss in the transformer. On the three-phase transformer the emergence of harmonic current waves will affect the existing magnetic flux waves, so that it can cause unwanted operations in the system. In this case from the many existing winding relationships in transformers with a delta – wye winding type connection is recommended where in the connection the delta winding can deliver harmonics current so that harmonic voltage does not arise in the system. This study provides the following results: a transformer with Delta – Wye winding type connection is recommended for use with the following considerations: 1). The amplifier current always contains harmonization components caused by losses in the transformer, 2). Delta – Wye winding connections transmit the third harmonic current, which causes harmonics voltage not to arise in the system, 3). The third harmony in the Delta – Wye winding relationship can be neutralized according to the need for a protection system.
METODE PELAKSANAAN DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PEMBANGUNAN TRESTLE PADA PROYEK TBBM TEMBILAHAN KABUPATEN INDRAGIRI HILIR PROVINSI RIAU Wahyu Gunawan
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v9i2.2235

Abstract

Dalam proyek pembangunan suatu trestle, banyak hal yang dapat kita pelajari termasuk cara bagaimana agar konstruksi yang akan dibangun itu layak baik dari sisi kekuatan, keamanan dan keindahannya tetapi ekonomis serta penyelesainya cepat. Penggunaan metode yang tepat, praktis, cepat dan aman. Sangat membantu dalam penyelesaian pekerjaan pada suatu proyek konstruksi. Sehingga, target 3T yaitu tepat mutu/kualitas, tepat biaya dan tepat waktu sebagaimana ditetapkan dapat tercapai. Dengan Meninjau kelapangan bagaimana tahap pelaksanaan trestle, Menghitung anggaran biaya yang digunakan pekerjaan trestle, dan Perhitungan anggaran biaya menggunakan metode Analisa SNI. Yang bertujuan untuk dapat mengetahui tahapan pelaksanaan pekerjaan trestle dan dapat menghitung rencana anggaran biaya yang diperlukan pada pekerjaan trestle. Pelaksanaan pekerjaan pada proyek Pembangunan Trestle di TBBM Tembilahan Kabupaten Indragiri Hilir Provinsi Riau sudah sesuai dengan pedoman dan peraturan pengerjaan yang berlaku, dan Berdasarkan perhitungan yang dilakukan, maka diperoleh Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk pengerjaan Pembangunan Trestle di TBBM Tembilahan Kabupaten Indragiri Hilir Provinsi Riau maka diperoleh jumlah harga total 18.934.107.100,00. Dengan waktu pengerjaan yang direncanakan adalah 7 (Tujuh) Bulan atau 210 (Dua Ratus Sepuluh) Hari.
EVALUASI STRUKTUR ATAS PADA GEDUNG CENTRA MODA TEXTILE MEDAN Pangeman, Moro; Sianturi, Daniel; Ginting, R.; Saragih, A.
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.2702

Abstract

Gedung bertingkat tinggi merupakan bangunan yang memeerlukan perhitungan yang harus detail. Dari sisi umum bawah bangunan adalah sebuah gedung yang terlihat indah dan klasik, oleh karena itu seorang perencana harus melakukan design kepada sebuat struktur harus lebih teliti lagi, sisi juga diperlukan tingkat perencanaan dan perancangan yang semakin rumit, yang harus dilibatkan berbagi disiplin bidang tertentu, maka dari perhitungan telah diperoleh hasil sebagai berikut : perhitunngan pelat lantai, Mtx = D8 – 150, Mlx = D8 – 150, Mty = D8 – 150, Mly = D8 – 150, perhitungan balok, tumpuan atas = 8D19, tumpuan bawah = 5D19, lapangan atas = 3D19, lapangan bawah = 6D19, sengkang tumpuan = D8 – 100, sengkang lapangan = D8 – 200, perhitungan kolom, tulangan longitudinal = 28D19, sengkang tumpuan = D10 – 100, sengkang lapangan = D10 – 150, pengaku arah x = 3D10 – 100, pengaku arah y = 3D10 – 100
ANALISIS PERENCANAAN STURUKTUR PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SEKOLAH SANTO THOMAS II Sidjabat, Robinson; Ginting, Rahelina; Sihotang, Hendra Pilippus; Simbolon, Hendra
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i1.3622

Abstract

Bahkan di era digital ini, sekolah tetap sangat penting untuk kebutuhan masyarakat. Tanpa sekolah, kualitas hidup masyarakat akan terganggu. Oleh karena itu, diperlukan gedung sekolah yang memadai untuk menjamin kelancaran kegiatan pendidikan. Salah satu yayasan pendidikan terbaik di Sumatera Utara adalah Yayasan Santo Thomas. Di Sumatera Utara, Santo Thomas mengoperasikan beberapa sekolah cabang, salah satunya terletak di Jalan S. Parman di gedung sekolah Santo Thomas II. Bangunan sekolah hanya boleh dirusak tanpa ambruk agar tetap kokoh dalam menghadapi kondisi ekstrim. Evaluasi desain pelat lantai, tulangan medan, dan tumpuan arah y menunjukkan bahwa angka 10–150 berbeda dengan angka yang digambarkan pada gambar, yaitu berkisar antara 10–240. Gain medan dan tumpuan arah-x dalam kisaran 10 hingga 150 berbeda dari yang digambarkan pada gambar dalam kisaran 10 hingga 420. Untuk tumpuan bawah 5D19 dan 3D19, perhitungan balok pengikat dan data awal diperoleh, masing-masing. 3D25 dan 3D25 untuk lapangan dari hasil evaluasi. ; 4D25 untuk 7D25 atas dan bawah di lapangan. Pile Cap masing-masing menerima D19-200 dan D19-200 untuk bagian bawah dan D19-250 untuk tulangan atas dan bawah dari hasil evaluasi untuk besi longitudinal.
PERSEPSI MASYARAKAT TERHADAP KUALITAS BUS TRANS MEBIDANG Yusuf Aulia Lubis; Janer Napitupulu
JURNAL ILMIAH TEKNIK SIPIL Vol 10 No 1 (2021): FEBRUARI
Publisher : Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Darma Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46930/tekniksipil.v8i1.1202

Abstract

Transportation is a very vital thing that supports daily human life and the movement of logistics goods. The transportation system is said to be good if the cost is economical and affordable. However, it seems that the city of Medan has not been implemented; only the costs are determined by the government and public transport organizations without involving the community. The low quality of service in terms of security, comfort, feasibility, convenience and efficiency of public transportation, gives a feeling of being less comfortable and safe for users of public transportation services. The increasing number of people who use private vehicles in the city of Medan is increasing traffic congestion which results in longer travel times, because there are many vehicles and lower speeds. Therefore, private vehicle users cause congestion, inefficiency in the use of road space, and reduce road capacity. To reduce congestion in the city of Medan, the Medan city government entered into cooperation with Deli Serdang Regency and Binjai City; Trans Me Field Bus was established to overcome traffic jams. Therefore, researchers are interested in knowing the service quality of buses through public perception

Page 10 of 19 | Total Record : 188

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 14 No 1 (2025): FEBRUARI Vol 13 No 2 (2024): AGUSTUS Vol 13 No 1 (2024): FEBRUARI Vol 12 No 2 (2023): AGUSTUS Vol 12 No 1 (2023): FEBRUARI Vol 11 No 2 (2022): AGUSTUS Vol 11 No 1 (2022): FEBRUARI Vol 10 No 2 (2021): AGUSTUS Vol 10 No 1 (2021): FEBRUARI Vol 9 No 2 (2020): AGUSTUS Vol 9 No 1 (2020): FEBRUARI More Issue