cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Ikrar Hanggara
Contact Email
i.hanggara@polinema.ac.id
Phone
081252694699
Journal Mail Official
josmrk@polinema.ac.id
Editorial Address
Gedung Graha Polinema Lt.3 Jalan Soekarno - Hatta No. 9 Malang, 65141
Location
Kota malang,
Jawa timur
INDONESIA
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Published by Politeknik Negeri Malang
ISSN : -     EISSN : 27229203     DOI : https://doi.org/10.33795/jos-mrk.v6i1.5891
Core Subject : Engineering,
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) adalah Jurnal Online untuk publikasi karya ilmiah dan Tugas Akhir mahasiswa (Skripsi) pada bidang ilmu teknik sipil yang dikelola oleh Politeknik Negeri Malang. Jurnal ini terbit 4 kali dalam satu tahun, yaitu pada bulan, MARET, JUNI, SEPTEMBER, DESEMBER. Penerbit: Politeknik Negeri Malang. Focus and Scope: Seluruh ruang lingkup bidang teknik sipil meliputi: Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi. Setiap artikel akan melalui review dari reviewer yang masuk dalam kategori bidang (Struktur, Geoteknik, Transportasi, Keairan, Manajemen Konstruksi). Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) menyiapkan terbitan untuk setiap edisi sampai 50 artikel untuk sekali terbitan.
Arjuna Subject : Teknik (semua kategori) - Bangunan dan Konstruksi
Articles 991 Documents
 84   85   86   87   88 
PERENCANAAN ULANG DESAIN GEOMETRIK JALAN TOL JAKARTA - CIKAMPEK II SELATAN PAKET 3 (STA 30+000 - STA 60+162) Adhy Nugraha, Narendra; Nain Dhaniarti Raharjo; Martince Novianti Bani
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6072

Abstract

Proyek pembanguan Jalan Tol Jakarta – Cikampek II Selatan merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang membentang sepanjang 62 KM dari Simpang Susun Jatiasih hingga Simpang Susun Sadang. Namun, perencanaan desain geometrik pada proyek ini masih menggunakan pedoman lama yaitu Tata Cara Perencanaan Geometrik Jalan Antar Kota Tahun 1997 dan AASTHO 2004. Sehingga pada penelitian ini dilakukan evaluasi dan perencanaan ulang desain berdasarkan Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021. Data yang digunakan merupakan dat sekunder yang meliputi peta topografi, titik koordinat, dan volume lalu lintas harian yang didapatkan dari dokumen perencanaan pembangunan proyek. Berdasarkan hasil perencanaan ulang desain geometrik menggunakan PDGJ Tahun 2021, diperoleh 9 tikungan S – C – S dan 11 tikungan F – C, serta 9 lengkung vertikal cekung dan 8 lengkung vertikal cembung.
PERENCANAAN JARINGAN PIPA AIR BERSIH DI KECAMATAN SUKODONO KABUPATEN SIDOARJO Raudhatul Jannah, Alfira; Winda Harsanti; Mona Shinta Safitri
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6188

Abstract

Sumber air yang mengaliri Kecamatan Sukodono saat ini berasal dari sumur dan capaian akses air minum di Kabupaten Sidoarjo sendiri masih terbilang rendah. Hal inilah yang melatarbelakangi dilakukannya penelitian ini. Tujuan dari perencanaan ini adalah untuk mengetahui kebutuhan debit air yang dibutuhkan dengan menghitung jumlah proyeksi penduduk serta merencanakan sistem jaringan pipa air bersih yang mampu melayani seluruh masyarakat di Kecamatan Sukodono sampai pada tahun 2038.Sistem jaringan yang direncanakan pada Kecamatan Sukodono yakni sistem jaringan distribusi cabang (branch). Hasil analisisuntuk jumlah proyeksi penduduk pada tahun 2038 sebanyak 155.289 jiwa dengan debit kebutuhan air di Kecamatan Sukodono yakni sebesar 0,166 m3/detik dan jenis pipa yang digunakan yakni HDPE dengan diameter 2 inci hingga 14 inci. Debit yang tersedia dari Instalasi Pengolahan Air (IPA) di Tawangsari, Sidoarjo sebesar 0,180 m3/dtk sehingga debit ini mampu untuk memenuhi debit kebutuhan air di Kecamatan Sukodono.
DRAINAGE REDESIGNING OF MANYAR STREET USING THE LOG PEARSON III METHOD Wimar Denandra, Abiyan; Liu xiao laoshi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6201

Abstract

In metropolitan settings, the drainage system is crucial. Systems for drainage are designed to release water from hydrological cycles as well as wastewater from homes and public spaces. Effective drainage systems can stop flooding or standing water from interfering with people's daily activities and causing damage to road bodies. The project's objective was to determine the amount of water discharge that could pass through drainage lines to prevent flooding in those lines, which would allow researchers to determine the underlying causes of the flooding in the study area. There are some of the theories and methods used to analyze the study. In addition, the theories are aimed to obtain the direction and insight to support the existing data. The theories and literatures are collected from several ways such as books and journals related to the topic. Moreover, the supporting data are directed to facilitate all the processes required. The analysis shows that the planned rainfall intensity during the 10 years is 158,302mm with the 10-year time return. Moreover, the result from the existing drainage capacity has a maximum capacity of 1,68 m^3/s which can maintain the maximum planned discharge from the data 0,8952 m^3/s. Based on the topography map, the water from the Manyar street will be transferred to the nearby river located right in front of the street. During the rainy season, water will start to collect and settle at the road, and later the flood happens. There are some factors that affect the flooding of this area, trash, sedimentation, and the height differences of the road.
PERANCANGAN MODIFIKASI STRUKTUR PENAMBAHAN LANTAI PADA GEDUNG I IGD TERPADU RSUD. PROF. DR. SOEKANDAR MOJOSARI M. Ali Mahrus Ghozali; Wahiddin; Bobby Asukmajaya
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6202

Abstract

Perkembangan bidang konstruksi di Indonesia sangat berkembang pesat untuk itu pembangunan rumah sakit harus tersedia. Modifikasi ini dilakukan dengan menambah lantai yang awalnya existing bangunan 4 Lantai + Top Floor menjadi 5 Lantai sehingga dilakukan perancangan untuk mengetahui kelayakan dari bangunan I IGD RSUD. Prof. Dr. Soekandar. Modifikasi gedung adalah mengubah suatu bagian dari struktur awal menjadi hasil modifikasi yang diinginkan sesuai dengan peraturan yang berlaku. Dalam melaksanakan perhitungan analisis struktur yang dilakukan, penulis menggunakan program Software 3D untuk membantu dalam menghitung gaya - gaya yang terjadi di dalam struktur gedung I IGD Dr. Soekandar juga program Software digunakan untuk menghitung gaya yang bekerja pada struktur pelat lantai, balok, kolom. Juga analisis mengenai rasio eksisting kolom struktur gedung dilakukan pada aplikasi Robot Structural Analysis Professional 2023 dengan menganalisis kolom pada eksisting gedung apakah diperlukan perkuatan atau pembesaran pada kolom. Dari hasil perancangan diperoleh: pelat lantai dengan tebal 130 mm menggunkan tulangan utama arah x S10-200 dan arah y S10-200. Balok B1 400/700 mm tulangan tumpuan atas 3 S22 dan bawah 3S22, pada lapangan bawah 3S22 dan atas 3S22. Kolom 500/500 mm tulangan utama 16S22 dan sengkang S13-100 untuk tumpuan dan lapangan. dengan rasio kolom eksisting sebelum dan sesudah penambahan lantai menjadi berubah.
TAPPING THE STRENGHT OF CONCRETE WASTE: ENHANCING COMPRESSIVE AND FLEXURAL STRENGHT THROUGH COARSE AGGREGATE SUBSTITUTION IN NORMAL CONCRETE Herly Rizki Firmansyah; Sun Tong
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6218

Abstract

It is urgently needed a construction technology that can reduce natural exploitation and can utilize concrete wastes. One example of an effort to reduce this impact is to reuse waste concrete for new concrete. This study aims to determine how much influence concrete waste as a substitute for coarse aggregate has on compressive strength and flexural strength. This study plans normal concrete with a targeted compressive strength of 20 MPa and uses 60-180 mm slump and uses Portland Pozzolan Cement (PPC). The proportion of waste aggregate used in this study was 0%, 5%, 7.5%, 10% and 12.5% of the total weight of natural aggregate with a test age of 7 days, 14 days and 28 days. The number of test objects is 60 pieces. The compressive strength and flexural strength results will be compared with the 0% variation. The results of this study indicate that the greater the percentage of concrete waste, the compressive strength and flexural strength of concrete decreases. The compressive strength of concrete and the flexural strength of concrete with variations of concrete waste substitution obtained the optimum percentage in the compressive strength test, namely in the 5% waste concrete substitution with a value of 18.18 MPa, and in the flexural strength test of concrete the optimum percentage is found in the 5% substitution variation with a value of 3.385 Mpa
EVALUASI KERUSAKAN JALAN SITIREJO – RAYA MULYOREJO MALANG BERDASARKAN PEDOMAN IKP PD-01-2016-B Hekmatiar, Ivand Azriel; Achendri M. Kurniawan; Muhamad Fajar Subkhan
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6221

Abstract

Ruas Jalan Sitirejo – Raya Mulyorejo di Malang merupakan jalan dengan lalu lintas padat, sehingga sering mengalami kerusakan yang mengganggu kenyamanan berkendara. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan jalan, kondisi kerusakan jalan, menentukan bentuk penanganan jalan, serta menghitung rencana anggaran biaya. Penelitian dilakukan dengan pengumpulan data primer (survei kondisi jalan) yaitu melakukan penentuan jenis dan tingkat setiap kerusakan, melakukan perhitungan pada setiap segmen. untuk data sekunder (lokasi penelitian, harga satuan pokok kegiatan kota Malang tahun 2024 dan standar harga satuan kabupaten Malang 2023). Analisis kondisi jalan mengacu pada pedoman Indeks Kondisi Perkerasan (IKP) Pd-01-2016-B. Hasil analisis menunjukkan jenis dan tingkat kerusakan seperti lubang, retak buaya, retak tepi, retak blok, tambalan, retak memanjang/melintang. Kondisi kerusakan di ruas Jalan Sitirejo – Raya Mulyorejo STA 0+000 – 5+000 pada lajur 1 memiliki kondisi jalan sangat baik 54%, baik 13%, sedang 11%, jelek 16%, parah 6%, serta lajur 2 memiliki kondisi jalan sangat baik 68%, baik 8%, sedang 12%, jelek 9%, parah 3%. Pemeliharaan berkala meliputi Lapis Tipis Aspal Pasir (Latasir), penambalan lubang, dan pengisian celah (sealing). Untuk peningkatan struktural dan rekonstruksi, dilakukan penggalian perkerasan beraspal tanpa Cold Milling Machine dan Laston Lapis Aus (AC-WC). Rencana anggaran yang dibutuhkan sebesar Rp1.053.641,000 (Satu Miliar Lima Puluh Tiga Juta Enam Ratus Empat Puluh Satu Ribu Rupiah).
ANALISIS FONDASI TIANG BOR BERDASARKAN DATA SPT PADA PROYEK RUMAH SAKIT BHAYANGKARA NGANJUK Nur Chafidl, Achmad; Novita Anggraini; Medi Efendi
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6244

Abstract

Proyek pembangunan gedung Rumah Sakit Bhayangkara Nganjuk terdiri dari 6 lantai dengan fungsi bangunan lantai dengan fondasi eksisting berupa fondasi spunpile. Penelitian ini akan membahas mengenai beban aksial yang dihasilkan dari program RSAP 2021, besar daya dukung, penurunan, dan RAB terhadap pemakaian fondasi tiang bor pada pembangunan Rumah Sakit Bhayangkara Nganjuk. Fondasi tiang bor yang direncanakan memiliki variasi kedalaman -14 m, -15 m, -16 m dan variasi diameter 0,4 m, 0,5 m, 0,6 m, 0,7 m, 0,8 m. Metode perhitungan daya dukung ijin tiang tunggal berdasarkan data SPT dengan metode Luciano Decourt (1996) dan Reese and Wright (1977). Perhitungan pembebanan struktur atas yang dianalisis menggunakan program RSAP 2021 didapatkan gaya aksial pada kolom K2 sebesar 1384,79 kN, kolom K3 sebesar 1740,97 kN, dan kolom K4 sebesar 3613,52 kN. Setelah dilakukan perhitungan daya dukung tiang tunggal berdasarkan data SPT dan efisiensi tiang tunggal, fondasi tiang bor yang digunakan untuk acuan perhitungan daya dukung tiang kelompok dan penurunan menggunakan diameter 0,8 m dan panjang 15 m dengan daya dukung ijin sebesar 986,545 kN pada metode Reese and Wright (1977). Berdasarkan hasil analisis daya dukung tiang kelompok didapatkan 3 jenis pile cap dengan nilai daya dukung tiang kelompok pada PC1 sebesar 1941,431 kN, PC2 sebesar 2912,147 kN, dan PC3 sebesar 3819,549 kN. Hasil analisis penurunan tanah menunjukkan telah memenuhi syarat ijin sebesar 15,58 cm dengan penurunan pada PC1 sebesar 4,43 cm, PC2 sebesar 6,25 cm, dan PC 3 sebesar 7,83 cm.
ANALISIS IMPLEMENTASI LEAN CONSTRUCTION UNTUK MENGURANGI WASTE PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG ITB SCIENCE TECHNO PARK BANDUNG Rhaka Pandhega; Fadjar Purnomo; Deni Putra Arystianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6263

Abstract

Pada pelaksanaan pembangunan gedung, masih ditemukan masalah ketidakefisienan yang bisa menghalangi proses pekerjaan konstruksi. Oleh karena itu, dalam proyek ini diperlukan perencanaan yang cermat di semua bidang untuk mencegah gangguan yang dapat menghambat pembangunan. Aktivitas yang menggunakan sumber daya tetapi tidak menghasilkan nilai yang diharapkan, menyebabkan pemborosan (waste). Penelitian ini bertujuan untuk mengurangi pemborosan (waste) pada proyek konstruksi agar tidak mengganggu proses pembangunan dengan menggunakan metode lean construction dengan melakukan wawancara terhadap kontraktor dan mandor untuk menganalisa adanya waste dan faktor faktor penyebabnya, kemudian dilanjutkan dengan menyebarkan kuesioner pertanyaan 8 waste of lean. Data tersebut kemudian diuji validitas dan reliabilitas, serta dianalisa menggunakan metode last planner system. Berdasarkan dari pengolahan data dan analisis data pada Proyek ITB Science Techno Park Bandung didapatkan faktor - faktor penyebab waste of lean. Ada 26 sub variabel penyebab waste of lean. Faktor penyebab waste yang paling besar pada variabel X3.1 adalah menunggu pendatangan keterlambatan material dengan nilai (r hitung) sebesar 0,928. Dari analisa data penelitian dapat disimpulkan strategi untuk mengurangi waste pada proyek ITB Science Techno Park Bandung adalah keberlanjutan penerapan lean construction tools. Lean construction tools pada proyek ini yang digunakan adalah The Last Planner System dengan cara membuat milestone dengan acuan master schedule. Kemudian dilanjutkan dengan membuat 3 Month Look Ahead, menyusun Weekly Work Plan dan Daily Work Plan. Langkah yang terakhir yaitu menganalisa waste level dengan Constraint log. Sehingga waste dapat diidentifikasi dan dapat segera diselesaikan.
EVALUASI KELAYAKAN GREEN BUILDING PADA GEDUNG MTH 27 OFFICE SUITES LRT CITY MTH Wahyu Dafauddin, Naufal; Khamim, Moch.; Deni Putra Arystianto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6265

Abstract

Jurnal ini membahas tentang evaluasi penerapan konsep green building pada Gedung MTH 27 Office Suites LRT City MTH di Jakarta. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui hasil evaluasi berupa rekomendasi teknis guna penambahanan nilai pada kriteria green building yang diterapkan pada gedung bangunan baru. Analisis dilakukan terhadap 7 kriteria kategori Greenship New Building Version 1.2 oleh Green Building Council Indonesia (GBCI), yaitu Tepat Guna Lahan (ASD), Efisiensi dan Konservasi Energi (EEC), Konservasi Air (WAC), Sumber dan Siklus Material (MRC), Kesehatan dan Kenyamanan dalam Ruang (IHC), dan Manajemen Lingkungan Bangunan (BEM). Evaluasi berupa rekomendasi teknis guna penambahanan nilai yang diberikan, yaitu pada kriteria kategori Tepat Guna Lahan (ASD), Efisiensi dan Konservasi Energi (EEC), Konservasi Air (WAC), dan Manajemen Lingkungan Bangunan (BEM) untuk memaksimalkan poin yang didapatkan. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa gedung memperoleh poin sebesar 66 dari 77 poin dengan persentase sebesar 86%. Dengan demikian, gedung dinyatakan telah memenuhi kriteria sebagai bangunan baru yang menerapkan konsep green building dan mendapatkan predikat platinum.
MODIFIKASI STRUKTUR ATAS GEDUNG (F) POLIKLINIK RSUD PROF. DR. SOEKANDAR MOJOSARI MOJOKERTO Naufal Azis Heryanto; Bobby Asukmajaya R; Anisah Nur Fajarwati
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/jos-mrk.v6i2.6272

Abstract

Gedung (F) Poliklinik RSUD Prof. Dr. Soekandar berlokasi di Jl. Hayam Wuruk No. 25, RW II, Wonokusumo, Kec. Mojosari, Kabupaten Mojokerto, Jawa timur. Berdasarkan eksisting, bangunan ini direncanakan memiliki 4 lantai ditambah 1 lantai rooftop dengan atap rangka baja, kemudian dilakukan modifikasi ulang pada struktur atas menjadi 5 lantai dan 1 lantai rooftopdengan atap dak beton. Data yang digunakan terdiri dari shop drawing, spesifikasi teknis dan data tanah. Peraturan yang digunakan adalah SNI 2847-2019 untuk analisis dan desain beton bertulang, SNI 1727-2020 untuk pembebanan, dan SNI 1726-2019 untuk ketentuan gempa. Analisis statika menggunakan bantuan software Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2023, dan AutoCAD untuk membuat gambar kerja hasil modifikasi. Dari hasil modifikasi diperoleh: pelat lantai dengan tebal 130mm menggunakan tulangan utama arah x P12-150 dan arah y P12-100. Balok B1 (500/700 mm) tulangan tumpuan atas 5S22 dan bawah 4S22, pada lapangan bawah 5S22 dan atas 4S22. Kolom (600/600 mm) tulangan utama 16S22 dan sengkang S13-150 untuk tumpuan dan lapangan. Hasil bangunan yang dimodifikasi terdapat pada lantai 1 yang berfungsi untuk tempat parkir kendaraan, penambahan lantai agar tidak mengubah fungsi lantai sebelum modifikasi, dan struktur atap menggunakan pelat dak beton. Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang dibutuhkan untuk struktur atas yang dimodifikasi sebesar Rp12.649.004.106,00.

Page 86 of 100 | Total Record : 991

 84   85   86   87   88 

Filter by Year

2020 2025


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 6 No. 4 (2025): EDISI DESEMBER Vol. 6 No. 3 (2025): EDISI SEPTEMBER Vol. 6 No. 2 (2025): EDISI JUNI Vol. 6 No. 1 (2025): EDISI MARET Vol. 5 No. 4 (2024): EDISI DESEMBER Vol. 5 No. 3 (2024): EDISI SEPTEMBER Vol. 5 No. 2 (2024): EDISI JUNI Vol. 5 No. 1 (2024): EDISI MARET Vol. 4 No. 4 (2023): DESEMBER 2023 Vol. 4 No. 3 (2023): SEPTEMBER 2023 Vol. 4 No. 2 (2023): JUNI 2023 Vol. 4 No. 1 (2023): MARET 2023 Vol. 3 No. 4 (2022): DESEMBER 2022 Vol. 3 No. 3 (2022): SEPTEMBER 2022 Vol. 3 No. 2 (2022): JUNI 2022 Vol. 3 No. 1 (2022): MARET 2022 Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021 Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021 Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021 Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021 Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020 Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020 Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020 More Issue