cover
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota makassar,
Sulawesi selatan
INDONESIA
Jurnal Linears
ISSN : -     EISSN : 26143976     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Jurnal LINEARS adalah sebuah media publikasi Jurnal yang diterbitkan oleh Program Studi Teknik Arsitektur Universitas Muhammadiyah Makassar (UNISMUH) bekerja sama dengan Ikatan Arsitek Indonesia (IAI). Tujuannya adalah sebagai media komunikasi, desiminasi dan pertukaran informasi dunia arsitektur serta media publikasi hasil pengembangan penelitian,pengabdian maupun hasil karya arsitektur. Secara umum jurnal ini berisi tentang dunia arsitektur dan secara spesifik dapat berupa: - Ilmu dan teknologi arsitektur; - Teori, sejarah dan desain arsitektur; - Arsitektur kota dan perancangan kota; - - Arsitektur rumah dan perumahan; - Desain interior dan eksterior. Jurnal ini adalah Jurnal online yang berisi karya ilmiah bagi peneliti dan mahasiswa Arsitektur Fakultas Teknik Unismuh Makassar, sebagai bagian dari publikasi karya ilmiah penelitian ataupun tugas akhir. Jurnal ini terbit 2 kali dalam 1 tahun dengan kontent dari berbagai keminatan Arsitektur.
Arjuna Subject : -
Articles 9 Documents
Search results for , issue "Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS" : 9 Documents clear
Integrasi USLE-SIG dan Zonasi Konservasi untuk Mitigasi Bencana: Studi Kasus Desa Poi, Sigi Takwim, Supriadi; Basri, Iwan Setiawan; Ramadhan, Aqib
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/zfk6vt17

Abstract

ABSTRAK: Potensi erosi yang ada di Sulawesi Tengah sangat bervariasi, dari mulai sangat ringan hingga sampai sangat berat. Desa Poi merupakan salah satu Desa yang berpotensi terjadinya erosi, Penelitian ini bertujuan untuk memetakan Tingkat Bahaya Erosi (TBE) dan mengidentifikasi mitigasi apa yang dapat diterapkan sesuai dengan acuan yang ada, hasil klasifikasi tingkat bahaya erosi dan kondisi fisik Desa Poi. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode USLE (Universal Soill Loss Equation) tujuan dari metode ini untuk mendapatkan nilai erosi (A) dengan mengalikan beberapa faktor yaitu (R) erosivitas hujan, (K) erodibilitas tanah, panjang dan kemiringan lereng (LS), (C) vegetasi dan pengelolaan tanaman, dan (P) konservasi tanah. Berdasarkan hasil penelitian nilai laju erosi tertinggi di Desa Poi pada terdapat pada jenis penggunaan lahan yaitu lahan terbuka sebesar 7.475.53 ton/ha/thn dengan nilai LS sebesar 9,5 berada pada kelerangan sangat curam (45). Jika melihat persebaran luasan tingkat bahaya erosi berdasarkan dusun, Tingkat Bahaya Erosi (TBE) yang berkategori sangat berat paling luas berada di Dusun 1 dengan total luasan 50.21 hektar. Mitigasi bencana yang diterapkan pada lokasi penelitian yaitu bentuk mitigasi structural dan nonstructural berupa teknik konservasi tanah/lahan yaitu metode sipil teknis, vegetatif dan kimiawi. Kemudian arahan konservasi lahan di identifikasi berdasarkan klasifikasi Tingkat Bahaya Erosi Kemudian metode vegetatif dilakukan dengan membagi area prioritas konservasi menjadi empat prioritas yaitu prioritas konservasi I seluas 66.41 Ha, prioritas II seluas 32.66 Ha, prioritas III seluas 327.11 Ha, dan prioritas konservasi IV seluas 228.76 Ha.
Optimization of Project Acceleration Using Least Cost Scheduling Method: A Case Study Rani, Hafnidar A.; Amin, Jurisman; Bella, Sonia Oktavia
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/bet8bh77

Abstract

The rapid growth of the construction industry demands effective project management strategies to minimize delays and optimize costs. This study analyzes project acceleration using the Least Cost Scheduling (LCS) method in the construction of State Civil Apparatus (ASN) Ministry of Public Works and Housing (PUPR) flats for National Sports Week (PON) support. The research applies Microsoft Project to determine the critical path and evaluates different acceleration scenarios by increasing working hours by 1, 2, 3, and 4 hours per day. The findings indicate that with a 4-hour work extension, the project duration can be reduced from 390 days to 325 days, achieving a time saving of 65-days. However, this acceleration increases total project costs from IDR 20,436,612,368.92 to IDR 30,830,058,031.32, representing a 50.86% cost increase. The most cost-efficient balance was achieved by extending the workday by three hours, reducing project duration to 351 days with a 45.20% cost increase. These results provide valuable insights for construction project managers in selecting efficient acceleration strategies while considering financial feasibility.
Strategic Role of Human Resource Quality in Construction Management Effectiveness: A Literature Review Cinnong, Ahmad A.; Hamdi, Fauzan; Latif, Sahabuddin
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/21cks985

Abstract

ABSTRAK: Efektivitas manajemen proyek konstruksi semakin bergantung tidak hanya pada sumber daya teknis dan finansial, tetapi juga pada kualitas strategis modal manusia. Tinjauan pustaka ini mengadopsi pendekatan naratif tematik untuk menelaah faktor-faktor utama sumber daya manusia (SDM) yang memengaruhi hasil proyek di sektor konstruksi. Berdasarkan seleksi sistematis terhadap studi empiris yang diterbitkan antara tahun 2015 hingga 2025, enam tema sentral berhasil diidentifikasi: kompetensi teknis, perilaku kepemimpinan, pelatihan berkelanjutan, kesiapan digital, motivasi karyawan, serta kesehatan dan keselamatan kerja (K3). Temuan menunjukkan bahwa keahlian teknis dan personel berpengalaman berkontribusi signifikan terhadap efisiensi proyek dan kinerja waktu. Gaya kepemimpinan dan komitmen organisasi meningkatkan kohesi tim serta kualitas pengambilan keputusan. Program pelatihan—khususnya yang melibatkan simulasi digital—memperkuat pengembangan keterampilan dan mengurangi kesalahan operasional. Selain itu, literasi digital dan lingkungan kerja yang inklusif memperkuat kolaborasi serta inovasi. Kepatuhan terhadap standar K3 terbukti mampu menurunkan risiko dan mendukung stabilitas tenaga kerja, sehingga mendorong keberlanjutan proyek jangka panjang. Tinjauan ini menegaskan pentingnya strategi SDM yang terintegrasi, selaras dengan kemajuan teknologi dan tuntutan lingkungan. Hasilnya memberikan wawasan praktis bagi perusahaan konstruksi, pembuat kebijakan, dan institusi akademik yang berupaya memperkuat kapasitas tenaga kerja serta meningkatkan kinerja proyek dalam lanskap industri yang semakin kompleks.ABSTRACT: The effectiveness of construction project management increasingly depends not only on technical and financial resources but also on the strategic quality of human capital. This literature review adopts a thematic narrative approach to examine key human resource (HR) factors influencing project outcomes in the construction sector. Based on a systematic selection of empirical studies published between 2015 and 2025, six central themes are identified: technical competence, leadership behavior, continuous training, digital readiness, employee motivation, and occupational health and safety (OHS). The findings indicate that technical expertise and experienced personnel contribute significantly to project efficiency and time performance. Leadership styles and organizational commitment enhance team cohesion and decision-making. Training initiatives—particularly those involving digital simulations—improve skill development and reduce operational errors. Furthermore, digital literacy and inclusive work environments strengthen collaboration and innovation. Compliance with OHS standards is shown to reduce risks and support workforce stability, promoting long-term project sustainability. This review highlights the necessity of integrated HR strategies that align with technological advancements and environmental demands. The results offer practical insights for construction firms, policymakers, and academic institutions aiming to strengthen workforce capabilities and improve project delivery in an increasingly complex industry landscape.
Spatial Planning for Coastal Area Based on Tsunami Hazard in Bulukumba Regency Sakti, Harry Hardian; Radhinal, Yan; Ahmad, Despry Nur Annisa; Aldiansyah, Farhan
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/7knf3639

Abstract

ABSTRACT:  The record of disasters in coastal areas that have occurred in Bulukumba Regency is the tsunami event due to an earthquake on December 29, 1820. The epicenter in the Flores Sea and the death toll in Bulukumba Regency at that time reached around 500 people. This event needs to be an early preparedness because tectonic disasters have the potential for a period of repetition. The purpose of this study is to analyze the tsunami hazard level and formulate coastal spatial planning policies based on the potential tsunami hazard of Bulukumba Regency. The methods used are statistical, descriptive qualitative, and spatial analysis approaches. The parameters used in determining the tsunami hazard level are earthquake hazard level, land elevation, slope slope, distance from rivers, and morphology. The results show that the coastal area is predominantly classified into low- and medium-hazard categories. Low-hazard zones occupy the largest spatial extent (notably Gantarang: 16,659.42 ha; Ujung Loe: 14,535.05 ha), while medium-hazard zones are more spatially limited but concentrated in critical locations (e.g., Bonto Bahari: 732.35 ha; Kajang: 423.06 ha; Herlang: 365.75 ha). Under a worst-case seismic scenario (7.0–7.5 Mw), the potentially affected area is estimated at 19,784 ha (25.85% of the coastal land area), with an exposure of >67,000 buildings, predominantly in Ujung Bulu (42,213 buildings). These findings have direct implications for the Regional Spatial Plan (RTRW). We recommend (1) restricting new development in identified medium-/high-exposure coastal segments, (2) designating Temporary Evacuation Sites (TES) on topographically safe locations (slope > 2%), and (3) integrating evacuation routes with the existing urban road network to ensure rapid accessibility. By providing quantitative hazard maps and concrete policy recommendations, this study fills a critical gap between tsunami hazard assessment and coastal spatial planning in Bulukumba, offering an evidence base for resilience-building and further risk-focused research.
Simulasi Kinerja Sistem Pencahayaan Alami Anidolic Light Pipe pada Gedung Kantor Utari, Puspita; Haq, Izharul; Razak, Reinny Devi Febryanti
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/akr4km35

Abstract

ABSTRAK. Pencahayaan alami di dalam gedung merupakan aspek penting yang mempengaruhi efisiensi energi dan kenyamanan penghuni. Kualitas pencahayaan alami di ruang kantor harus diperhatikan untuk menciptakan lingkungan yang nyaman bagi para pekerja. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji beberapa alternatif desain pada kompenen Anidolic Light Pipe dengan menggunakan bantuan simulasi komputer radiance. Dari hasil simulasi radiance, desain komponen anidolic berupa saluran, kolektor, dan material berpengaruh terhadap kualitas distribusi pencahayaan alami pada ruang kerja Gedung Menara Bosowa Makassar. Untuk kategori modifikasi desain saluran, variabel reference / saluran anidolic dengan lebar 5 m menunjukkan presentasi kenaikan yang lebih besar dibandingkan variabel ALP-1 dengan lebar saluran 3 m dan variabel ALP-2 dengan lebar saluran 1 m. Untuk kategori modifikasi desain kolektor, variabel reference / saluran anidolic dengan sudut kolektor 40o menunjukkan presentasi kenaikan yang lebih besar dibandingkan variabel CL-1 dengan sudut kolektor 50o dan variabel CL-2 dengan sudut kolektor 60o. Untuk kategori modifikasi material, variabel RFL-2 dengan reflektansi material 98% menunjukkan presentasi kenaikan yang lebih besar dibandingkan variabel reference dengan reflektansi material 90% dan variabel RFL-1 dengan reflektansi material 94%.
Penerapan Elemen Arsitektur Melayu dalam Perencanaan Pusat Umkm: Kawasan Waduk Cipta Karya Pekanbaru Ramadani, Ummi fadhilah; Repi, Repi; Atika, Mutiara Yaumil
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/x2170d87

Abstract

ABSTRAK: Arsitektur Melayu merupakan representasi identitas budaya yang sarat nilai historis, estetis, dan filosofis, sekaligus adaptif terhadap iklim tropis. Namun, perkembangan kota Pekanbaru menyebabkan berkurangnya bangunan berarsitektur Melayu sehingga identitas budaya mulai memudar. Penelitian ini bertujuan merumuskan konsep perencanaan Pusat Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM) di kawasan Waduk Cipta Karya dengan mengintegrasikan elemen arsitektur Melayu sebagai strategi pelestarian budaya sekaligus penguatan ekonomi lokal. Metode yang digunakan adalah pendekatan kualitatif melalui observasi lapangan dan wawancara dengan tokoh masyarakat, pelaku UMKM, serta perwakilan instansi terkait, kemudian dianalisis secara tematik. Hasil penelitian menekankan tiga elemen utama arsitektur Melayu, yaitu atap dengan tipologi lipat dan limas, tata ruang serta ornamen khas, dan rumah panggung. Elemen-elemen ini ditransformasikan dalam desain modern yang mencakup analisis tapak, iklim, vegetasi, serta zoning kawasan untuk menciptakan ruang fungsional, estetis, dan selaras dengan budaya lokal. Konsep ini diharapkan mendukung perkembangan UMKM, memperkuat citra budaya Melayu, serta meningkatkan daya tarik wisata berbasis budaya di Pekanbaru.   ABSTRACT: Malay architecture represents a cultural identity rich in historical, aesthetic, and philosophical values while remaining adaptive to the tropical climate. However, the rapid development of Pekanbaru has reduced the presence of Malay-style buildings, leading to the fading of local cultural identity. This study aims to formulate a planning concept for a Micro, Small, and Medium Enterprises (MSME) Center at the Cipta Karya Reservoir area by integrating elements of Malay architecture as both a cultural preservation strategy and a means of strengthening the local economy. A qualitative approach was employed through field observations and interviews with community leaders, MSME actors, and relevant government representatives, followed by thematic analysis. The findings highlight three main elements of Malay architecture: roof typologies such as folded and pyramid forms, spatial organization with distinctive ornaments, and stilt-house structures. These elements were transformed into a modern design encompassing site analysis, climate adaptation, vegetation, and zoning to create functional, aesthetic, and culturally aligned spaces. The proposed concept is expected to support MSME development, reinforce Malay cultural identity, and enhance Pekanbaru’s cultural tourism appeal.  
Spatial Generation, Degeneration, and Regeneration Aerotaxis Mechanisms Toward Bio-Integrated Design Mathilda, Gita Rahma; Andikabina, Ariko; Suryantini, Rini; Atmodiwirjo, Paramita
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/d7synp84

Abstract

This study aims to explore spatial mechanism developed within bio-integrated design through exploring the complex natural processes of "aerotaxis". The investigation of aerotaxis employs the Azospirillum brasilense by observing its behavior and interaction within its habitat and to identify possible spatial mechanisms. Azospirillum brasilense, a microorganism known for aiding plant growth and nitrogen fixation, demonstrates a symbiotic relationship with its host, inspiring innovative architectural approaches. By tracing its movement, living pattern and traces show distinct mechanisms such as the generation, degeneration, and regeneration of space. This framework redefines architectural spatial and material concepts that are arguably crucial for a bio-integrated design. The study shows that the aerotaxis mechanism generates spaces as a dynamic continuum where materials are synthesized, consumed, and renewed in balance. Understanding the biological processes offers an alternative framework in designing space structures that align with nature's complex systems. Such an approach provides a pathway to foster a deeper intertwining between architecture and biological processes. As a result, the study highlights the potential of bio-based design mechanisms as a regenerative practice.
Strategi Optimalisasi Penjadwalan Proyek Jalur Ganda Kereta Api untuk Konstruksi Berkelanjutan dengan Metode Line of Balance Amar, Tsulis Iq'bal Khairul; Magfirona, Alfia; Maharani, Mentari Putri; Amaristyanto, Yoga
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/2551ce98

Abstract

ABSTRAK: Penjadwalan proyek konstruksi repetitif, seperti pembangunan jalur ganda kereta api, memerlukan pendekatan yang efisien dalam pengelolaan sumber daya dan waktu. Metode Line of Balance (LoB) merupakan teknik penjadwalan yang dapat mengoptimalkan pekerjaan berulang dengan menjaga kontinuitas alur kerja. Namun, penerapannya pada proyek infrastruktur skala besar masih menghadapi tantangan, terutama dalam hal alokasi sumber daya yang optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model optimasi penjadwalan berbasis LoB guna meningkatkan efisiensi pelaksanaan proyek pembangunan jalur ganda kereta api. Metode yang digunakan adalah kuantitatif komparatif, dengan membandingkan durasi proyek antara penjadwalan berbasis kurva-S dan LoB. Data yang dianalisis merupakan data sekunder dari proyek aktual dan diolah menggunakan Microsoft Excel 2021. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode LoB mampu mengurangi durasi proyek secara signifikan sebanyak 19, 75 minggu dibandingkan dengan metode konvensional. Implementasi LoB menghasilkan perencanaan yang lebih terstruktur dengan tumpang tindih pekerjaan yang lebih sesuai, sehingga mampu meminimalkan waktu menganggur (idle time) dan meningkatkan produktivitas proyek secara keseluruhan. Salah satu pola optimasi yang terbukti efektif adalah penjadwalan ulang pekerjaan jembatan, box culvert, dan dinding penahan tanah (DPT) agar dilaksanakan setelah badan jalan terbentuk. Pendekatan ini menghindari konflik akses dan tumpang tindih yang tidak produktif yang umum terjadi saat pekerjaan tersebut dilaksanakan secara paralel. Dengan menyesuaikan urutan pelaksanaan terhadap kondisi lapangan, proyek menjadi lebih tertib dan efisien. Penelitian ini memberikan kontribusi nyata dalam optimalisasi penjadwalan proyek konstruksi repetitif serta menjadi referensi dalam pengembangan metode penjadwalan untuk proyek infrastruktur skala besar di masa mendatang.   ABSTRACT: Scheduling repetitive construction projects, such as double-track railway development, requires an efficient approach to resource and time management. The Line of Balance (LoB) method is a scheduling technique that optimizes repetitive tasks by ensuring a continuous workflow. However, its application in large-scale infrastructure projects still faces challenges, particularly in optimizing resource allocation. This study aims to develop an LoB-based scheduling optimization model to improve the efficiency of double-track railway construction projects. A comparative quantitative method is used by analyzing project durations based on the S-curve method and the LoB method. The data used are secondary data from an actual project, analyzed using Microsoft Excel 2021. The results indicate that the LoB method significantly reduces project duration compared to conventional methods. Its implementation results in a more structured plan with more efficient task overlaps, thereby minimizing idle time and increasing overall project productivity. One of the effective optimization patterns identified is the rescheduling of bridge, box culvert, and retaining wall (DPT) works to take place after the roadbed construction is completed. This approach avoids access conflicts and unproductive overlaps that commonly occur when these activities are scheduled in parallel. By aligning the work sequence with actual site conditions, the project becomes more orderly and efficient. This research contributes to the optimization of repetitive construction project scheduling and serves as a reference for developing scheduling methods for future large-scale infrastructure projects.
Pengembangan Media Pembelajaran AutoCAD Digital untuk Peningkatan Keterampilan Menggambar Teknik Mahasiswa Arsitektur Ikhsan, Andi Muhammad; Fahruddin, Usman
Jurnal Linears Vol. 8 No. 2 (2025): Jurnal LINEARS
Publisher : Universitas Muhammadiyah Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26618/ygqm6b02

Abstract

  ABSTRAK: Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan dan mengevaluasi media pembelajaran digital AutoCAD yang dirancang untuk meningkatkan keterampilan menggambar teknik pada mahasiswa arsitektur. Menggunakan model Four-D (4D)—Define, Design, Develop, dan Disseminate—penelitian ini menyusun proses pengembangan secara sistematis. Media ini diimplementasikan kepada 21 mahasiswa arsitektur di Universitas Muslim Indonesia, dengan menggunakan penilaian pre-test dan post-test untuk mengukur efektivitasnya. Modul pembelajaran ini mencakup konten interaktif, video tutorial, dan simulasi latihan yang disampaikan melalui aplikasi mobile. Hasil penelitian menunjukkan peningkatan signifikan pada performa mahasiswa, dengan rata-rata skor N-Gain sebesar 87,18% yang dikategorikan tinggi. Pengujian kepraktisan juga menunjukkan hasil positif, dengan skor rata-rata kepraktisan sebesar 86,67%. Media ini terbukti efektif dalam mengatasi tantangan pembelajaran mahasiswa, mendukung pembelajaran mandiri, dan meningkatkan penguasaan AutoCAD. Selain itu, penelitian ini menegaskan relevansi penggabungan alat digital dengan strategi pembelajaran berbasis proyek untuk memenuhi kebutuhan pendidikan yang beragam. Studi ini memberikan kontribusi terhadap literatur yang berkembang tentang pedagogi digital dalam pendidikan arsitektur serta menawarkan wawasan berharga untuk pengembangan kurikulum yang mengintegrasikan perangkat lunak desain teknis.  Kata kunci: AutoCAD, media pembelajaran digital, gambar teknik, pendidikan arsitektur, N-Gain     ABSTRAK: This study aims to develop and evaluate a digital AutoCAD learning media designed to enhance technical drawing skills among architecture students. Using the Four-D (4D) model—Define, Design, Develop, and Disseminate—the research systematically structured the development process. The media was implemented among 21 architecture students at Universitas Muslim Indonesia, employing pre-test and post-test assessments to evaluate effectiveness. The learning module features interactive content, video tutorials, and practice simulations delivered via a mobile application. Results indicated a significant improvement in students’ performance, with an average N-Gain score of 87.18%, classified as high. Usability testing also showed positive results, with an average practicality score of 86.67%. The media was found to be effective in addressing students’ learning challenges, supporting self-directed learning, and improving AutoCAD proficiency. Moreover, this research affirms the relevance of combining digital tools with project-based learning strategies to meet diverse educational needs. The study contributes to the growing body of literature on digital pedagogy in architectural education and offers valuable insights for curriculum development integrating technical design software.   Keywords: AutoCAD, digital learning media, technical drawing, architectural education, N-Gain

Page 1 of 1 | Total Record : 9