Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.885
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Penelitian dan Pengembangan Pendidikan Jurnal Pengabdian Masyarakat MIPA dan Pendidikan MIPA JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) APTEK Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Al-Muaddib : Jurnal Kajian Ilmu Kependidikan Nobel Management Review Jurnal Teknik Sumber Daya Air Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi JPMAT Tepak Sirih : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Madani International Journal of Interdisciplinary Research
Aprizal
Program Studi Teknik Mesin, Universitas Pasir Pengaraian
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 34 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 34 Documents
Search

 1   2   3   4 
Analisis Gaya Dan Lama Waktu Pengereman Pada Alat Uji Motor Diesel Mesin 2500 cc Warits Septiyandi Asyen; Aprizal; Yose Rizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 2 No. 02 (2023): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Alat uji pengereman tromol digunakan untuk menguji putaran sebuah poros  berhenti pada beban berapa dan waktu berapa lama. Tujuan penelitian ini Untuk mengetahui gaya pengereman dan lama waktu yang diperlukan untuk poros berhenti. Metode pengujian dilakukan dengan 5 varian putaran poros 1500 rpm, 1700 rpm, 1900 rpm, 2100 rpm dan 2300 rpm diukur dengan tachometer Dan dibebani beban dengan timbangan tigital masing-masing 22 kg, 27 kg, dan 32 kg pada setiap putaran. Hasil pengujian diperoleh beban 22 kg gaya terkecil 463,227 N dengan waktu 12 detik dan gaya terbesar 796,689 N dengan waktu 23 detik beban 27 kg gaya terkecil 512,327 N dengan waktu 9 detik dan gaya terbesar 845,739 N dengan waktu 18 detik dan beban 32 kg gaya terkecil 561,377 N dengan waktu 8 detik dan gaya terbesar 894,789 N dengan waktu 16 detik
Analisis Performa Motor Bakar Diesel Kapasitas 2500 cc Jose Agave Situmorang; Aprizal; Saiful Anwar
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 2 No. 02 (2023): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Motor bakar diesel atau bisa juga di sebut mesin diesel merupakan mesin pembakaran dalam yang menggunakan bahan bakar dari dalam bumi dengan menggunakan panas kompresi untuk dapat menyalakan mesin diesel itu sendiri. Motor dalam melakukan pengubahan energi panas menjadi energi mekanis ini dilakukan dalam mesin itu sendiri, sehingga disebut sebagai mesin pembakaran dalam (internal combustion engine). Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui performa mesin diesel itu sendiri dengan variasi beban dan putaran mesin yang berbeda dan dengan metode penelitian eksperimental. Pengujian dilakukan pada unit mesin mobil Mitsubishi dengan tipe Colt L 300 Solar. Dengan variasi putaran 1500 Rpm, 1750 Rpm, 2000 Rpm dan 2250 Rpm dengan beban 1 kg dan 6 kg yang di variasikan ke dalam setiap putaran. Dari penelitian ini unjuk kerja mesin diesel tertinggi diperoleh dari pemakaian bahan bakar solar masing-masing pada putaran mesin Rpm dimana Torsi maksimal sebesar 6,468 Nm; Daya terbesar 13,847 kW; Tekanan efektif rata-rata terbesar 73,8528 kPa; Konsumsi bahan bakar paling ekonomis sebesar 1,619 kg/jam; Konsumsi bahan bakar spesifik paling ekonomis sebesar 0,179 kg/kWh; dan Efesiensi termal terbesar 46,683%. Kata kunci: Torsi, Daya, Tekanan Efektif Rata-rata, Konsumsi Bahan Bakar, Efesiensi Termal
Efektifitas Konsumsi Bahan Bakar dan Kapasitas Perontokan Dengan Varian Berat Batang Padi Handi Yanto; Aprizal Aprizal; Yose Rizal
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 6 No. 3 (2023): July 2023
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v6i3.16573

Abstract

The rice thresher is very necessary in today's agricultural mechanization process, to increase the productivity of agricultural products and speed up the time in post-harvest processing. The purpose of this study was to determine the capacity of the processed rice thresher machine, to determine the length of time required for one processing per cycle, and to determine the consumption of fuel used per cycle of testing. This research method uses an experimental method, namely by weighing the weight of the rice stalks before and after threshing. The results of this study were obtained, namely at a load of 1 kg of rice stalks it produced a capacity of 0.085 (kg/s) with the resulting fuel consumption of 0.21 (ml/s); a different load of 1.5 kg which produces a capacity of 0.098 (kg/hour) with a resulting fuel consumption of 0.25 (ml/s) and a load of 2 kg of rice stalks produces a capacity of 0.099 (kg/s) with a resulting fuel consumption of 0.27 (ml/s).
Sosialisasi Uji Kompetensi Kejuruan Bagi Siswa Kelas XII SMK Negeri 2 Rambah Jurusan Teknik Kendaraan Ringan Ahmad Fathoni; Yose Rizal; Aprizal
JPMAT : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Aplikasi Teknologi Jurnal Pengabdian Masyrakat Aplikasi Teknologi (JPMAT) : Edisi II, No. 01 Desember 2023
Publisher : FKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/jpmat.v2i1.2124

Abstract

Tujuan dari Uji Kompetensi Kejuruan bagi siswa kelas XII di setiap SMK adalah untuk mengetahui sejauh mana pencapaian prestasi kompetensi siswa SMK bila diukur dari sisi standar kerja industri setelah mereka tamat dari SMK. Dalam sosialisasi uji kompetensi kejuruan pada jurusan Teknik Kendaraan Ringan di SMK Negeri 2 Rambah ini siswa dituntut mampu sebagai teknisi mesin, dalam sosialisasi ini siswa juga diajarkan perakitan komponen mesin pada Mobil. Supaya hasil atau output dari Sosialisasi Uji Kompetensi Kejuruan ini maksimal maka penulis perlu mengadakan ujian pra uji kompetensi kejuruan. Output dari sosialisasi uji kompetensi kejuruan ini adalah Setelah melakukan Sosialisasi Uji Kompetensi Kejuruan siswa Kelas XII SMK N 2 Rambah memiliki bekal dan kemampuan menghadapi Ujian Kompetensi Kejuruan sesungguhnya yang berstandart Nasional (SNI).
Peningkatan Efisiensi Sistem Energi Hybrid Solar dan Hidro Melalui Monitoring dan Perawatan Preventif: Studi Kasus Tahap 1 Heri Suripto; Aprizal; Saiful Anwar; Arifal Hidayat
JPMAT : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Aplikasi Teknologi Jurnal Pengabdian Masyrakat Aplikasi Teknologi (JPMAT) : Edisi II, No. 01 Desember 2023
Publisher : FKULTAS TEKNIK

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/jpmat.v2i1.2279

Abstract

Peningkatan keberlanjutan sistem energi merupakan tantangan utama dalam era modern ini. Studi ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi sistem energi hybrid yang mengintegrasikan sumber daya surya dan hidro melalui implementasi monitoring dan perawatan preventif. Fokus utama adalah pada tahap 1 dari studi kasus ini yang mencakup desain, implementasi, dan evaluasi sistem yang terintegrasi. Metode yang digunakan melibatkan analisis data real-time dari panel surya dan sistem hidro, serta penerapan teknik perawatan preventif yang tepat waktu. Hasil kegiatan ini menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam efisiensi energi melalui pengoptimalan operasional sistem, pemantauan kinerja, dan deteksi dini masalah potensial. Temuan ini memberikan landasan yang kuat bagi pengembangan tahap berikutnya dalam upaya meningkatkan ketersediaan dan efisiensi energi sistem hybrid untuk masa depan yang berkelanjutan. Keberhasilan pendekatan ini menegaskan pentingnya perawatan preventif dan monitoring yang terus-menerus dalam meningkatkan kinerja sistem energi terbarukan.
Pembuatan Dan Uji Kinerja Rangkaian Sistem Pengapian AC dan DC Pada Kendaraan Bermotor Skala Laboratorium hamsari, yuswin; Aprizal; Ahmad Fathonio
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 01 (2023): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/enotek.v3i01.2089

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk melakukan pembuatan dan uji kinerja rangkaian sistem pengapian AC dan DC pada kendaraan bermotor. Rangkaian pengapian ini dirancang dalam bentuk prototipe dengan spesifikasi ukuran kerangka meja berukuran 85 cm x 100 cm x 120 cm. Alat ini terdiri dari motor listrik, baterai, sakelar kontak, CDI DC, CDI AC, coil, pulser, busi, dan stop kontak. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pada putaran 1500 rpm, rangkaian pengapian AC menghasilkan tegangan sebesar 21 volt, arus sebesar 0,06 ampere, dan hambatan sebesar 350 ohm. Pada putaran 3500 rpm, tegangan yang dihasilkan adalah 36 volt AC, arus tetap pada 0,06 ampere, dan hambatan 350 ohm. Pada putaran 6000 rpm, tegangan yang dihasilkan adalah 65 volt AC, dengan arus dan hambatan tetap pada nilai yang sama. Meskipun nilai arus tetap konstan pada 0,06 ampere pada setiap pengujian, tegangan berbeda pada setiap putaran yang diuji. Selanjutnya, daya listrik yang dibutuhkan untuk pengapian AC dan DC dengan variasi rpm adalah 1,23 watt dan 61 watt, secara berturut-turut
Article Review: Analisis Jenis Kerusakan Yang Disebabkan Oleh Stress Korrosion Armadani; Rido Asra; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 01 (2023): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30606/enotek.v3i01.2238

Abstract

Eksplorasi gas alam atau uap di laut atau di darat, dan dalam industri perminyakan di laut atau di darat, biasanya melibatkan bahan korosif, termasuk gas manis (misalnya H2S dan CO2), yang mengakibatkan terjadinya korosi.Retakan timbul, retaknya tabung baja karbon dan terhentinya proses pembuatan .Penelitian ini menggunakan metode three point loading. Masing-masing dari tiga sampel uji dimasukkan ke dalam ruangan yang berisi larutan asam dan larutan basa. Hasil data penelitian menunjukkan bahwa laju korosi meningkat seiring dengan lamanya waktu pemaparan untuk defleksi yang sama. Untuk sampel uji pada larutan basa, hasil penelitian menunjukkan laju korosi sebesar menurun dengan lama pemaparan untuk defleksi yang sama sebesar ketika sampel uji terdapat endapan garam. Berdasarkan hasil uji struktur mikro pada kondisi asam atau basa diperoleh retak korosi tegangan transgranular dan retak korosi tegangan intergranular
Pengaruh Bahan Bakar Terhadap Performa Sepeda Motor 100 cc Saputra, Ade; Rizal, Yose; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 02 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bahan bakar pertamina untuk motor bensin antara lain premium dan pertalite. Performa mesin motor dipengaruhi oleh beberapa faktor, diantaranya adalah jenis bahan bakar yang digunakan. Pengujian masing-masing jenis bahan bakar diuji pada mesin motor Honda 100cc dengan menggunakan alat uji prestasi motor bakar bensin. Metode penilitian dengan Menguji performa ( torsi, daya efektif poros, tekanan efektif rata-rata, pemakaian bahan bakar,pemakaian bahan bakar spesifik, laju aliran massa udara, perbandingan bahan bahan bakar, udara, efisiensi volumetrik, efisiensi termal.) Honda100 cc. Menghitung ( torsi, daya efektif poros, tekanan efektif rata-rata, pemakaian bahan bakar,pemakaian bahan bakar spesifik, laju aliran massa udara, perbandingan bahan bahan bakar, udara, efisiensi volumetrik, efisiensi termal.) Honda 100 cc mengunakan alat uji masing-masing. Tujuan penelitian adalah Mengetahui pengaruh bahan bakar terhadap performa. Memahami variable yang mempegaruhi performa Honda 100 cc ( torsi, daya efektif poros, tekanan efektif rata-rata, pemakaian bahan bakar,pemakaian bahan bakar spesifik, laju aliran massa udara, perbandingan bahan bahan bakar, udara, efisiensi volumetrik, efisiensi termal.) Hasil penelitian menunjukkan torsi maksimum pada pertamax sebesar 12,25N.m pada putaran mesin 6500 rpm di posisi transmisi maksimum. Sedangkan torsi tertinggi yang dihasilkan pada premium sebesar 9,18 N.m pada putaran mesin 6500 rpm di posisi transmisi maksimum. Sedangkan daya maksimum yang dihasilkan juga oleh pertamax sebesar 30002,7 k N.m/jam dan premium sebesar 22483,6 k N.m/jam. Untuk konsumsi bahan bakar spesifik mengunakan bahan bakar premium terendah adalah 0,000007 kg/kWh pada putaran 6500 rpm. Kata kunci: Bahan Bakar, Torsi, Daya, Tekanan.
Pengaruh Serat Alam Sebagai Filtrasi Terhadap Potensial Hydrogen (pH) Dan Kekeruhan Prayitna, Usep; Rizal, Yose; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 02 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian pemanfaatan serabut serat kelapa sebagai adsorban pada aplikasi filter air telah dilakukan untuk memproses limbah cairan industri tekstil Desa Sontang memiliki lahan air gambut yang tidak dimaafatkan bagi kehidupan manusia, untuk itu perlu pengolahnan lebih lanjut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui serat serabut kelapa dan serat pohon pisang dengan variasi serat yang berbeda dan tambahan lainnya terhadap performa pH dan Kekeruhan. Metode penelitian secara eksperimental perlu dilakukan terlebih dahulu dengan merancang dan membuat alat filtrasi dari galon air minum dengan diameter galon 22 cm dan tinggi 30 cm. Dengan memanfaatkan serat kelapa dan serat pohon pisang dan tambahan lainnya seperti pasir, krikil, zeloit pada proses filtrasi. Hasil penelitian membuktikan bahwa jenis filtrasi dengan serabut kombinasi serabut kelapa dan serat pohon pisang mampu meningkatkan pH. Peningkatan pH paling tinggi pada jenis filtrasi Serat kombinasi 10 cm dengan nilai 7,1 lalu jenis filtrasi serat pohon pisang meningkatkan kekeruhan dengan nilai 56,65 NTU. Kesimpulan menunjukkan bahwa. Nilai pH rata-rata tertinggi pada setiap jenis filtrasi sebesar 7,1 (mg/l) dari serat kombinas. Nilai tertinggi terhadap kekeruhan setiap jenis filtrasi sebesar 53,54 NTU dari Serat Pohon Pisang.
Analisis Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar Biosolar Dengan Dexlite Pada Mesin Diesel Type 4 Silinder 2500 cc Situmorang, Hendra Putra; Anwar, Saiful; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 3 No. 02 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan konsumsi penggunaan biosolar dan dexlite menggunakan mesin diesel 4 silinder 2500 cc pengujian biosolar dan dexlite diberi beban konstan 6 kg ke setiap pengujian dengan putaran 1500 rpm, 1750 rpm, dan 2000 rpm, dan durasi waktu pengujian yaitu 1, 3, dan 5 menit yang di variasikan ke setiap pengujian. hasil perbandingan rata-rata konsumsi bahan bakar (mf) terhadap putaran, lebih irit penggunaan bahan bakar dexlite dibandingkan biosolar. dari perbandingan terhadap putaran menunjukkan bahwa mengalami peningkatan seiring dengan peningkatan putaran. Lalu berdasarkan hasil perbandingan rata-rata konsumsi bahan bakar spesifik (Sfc) terhadap putaran, lebih irit penggunaan bahan bakar dexlite dibandingkan biosolar. dari Perbandingan spesifik terhadap putaran menunjukkan bahwa rata-rata pemakaian bahan bakar spesifik (Sfc), mengalami penurunan seiring dengan peningkatan putaran. Dan hasil perbandingan rata-rata konsumsi bahan bakar (mf) terhadap lama pengujian, lebih irit penggunaan bahan bakar dexlite dibandingkan biosolar, dari perbandingan terhadap lama pengujian menunjukkan bahwa mengalami peningkatan seiring dengan peningkatan lama waktu pengujian. Lalu berdasarkan hasil perbandingan rata-rata konsumsi bahan bakar spesifik (Sfc) terhadap lama pengujian, lebih irit penggunaan bahan bakar dexlite dibandingkan biosolar, dari Perbandingan spesifik terhadap lama pengujian menunjukkan bahwa rata-rata pemakaian bahan bakar spesifik (Sfc), mengalami peningkatan seiring dengan peningkatan lama waktu pengujian.
Co-Authors Ade saputra Ahmad Fathoni Ahmad Fathonio Arif Rahman Saleh Arifal Hidayat Aris Fiatno Armadani Armadani, Armadani Brahmana Brahmana Dicky Afrian Eti Meirina Fachruddin Siregar hamsari, yuswin Handi Handi Yanto Ihsanul Ikhsan Ilham, Ilham Syaputra Jose Agave Situmorang Jusri Lolo, Paulus Djohan Maharani Masril Masril Nur Hayati Nurdiansyah Nurhayati Octaredy, Try Prayitna, Usep Purwo Subekti Rahmad Dani Rasyid, Ihsanul Ramadhan Ridho Rido Asra Romi Kurniadi Saiful Anwar SAIFUL ANWAR Situmorang, Hendra Putra Sri Yunawati Sri Yunawati Sukarman Suripto, Heri Sutan Warits Septiyandi Asyen Warman, Putra Yayan Arifin Yeza Febriani Yose Rizal Yose Rizal Yose Rizal Yose Rizal Yuanda, Fikri