Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.588
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Briliant: Jurnal Riset dan Konseptual Jurnal Pengabdian Masyarakat MIPA dan Pendidikan MIPA JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) Zonasi: Jurnal Sistem Informasi APTEK Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Al-Muaddib : Jurnal Kajian Ilmu Kependidikan Nobel Management Review Jurnal Teknik Sumber Daya Air Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi JPMAT Tepak Sirih : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Madani INOVTEK Polbeng - Seri Informatika Sultra Journal of Mechanical Engineering
Aprizal
Program Studi Teknik Mesin, Universitas Pasir Pengaraian
Religion Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 42 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 42 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Pengaruh Perbedaan Putaran Mesin Pada Emisi Gas Buang Motor Diesel 4 Langkah 2.500 cc Masril, Masril; Aprizal; Purwo Subekti
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 01 (2024): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Mesin diesel merupakan sistem penggerak utama yang banyak digunakan baik untuk sistem transportasi maupun penggerak stasioner. Dikenal sebagai jenis motor bakar yang mempunyai efisiensi tinggi. Namun disamping keunggulan yang dimiliki, mesin diesel juga memiliki problem khusus yang berhubungan dengan pencemaran lingkungan, yaitu asap (jelaga) serta gas buang khususnya Nitrogen Oxide (NOx). Emisi gas buang berupa asap knalpot, adalah akibat terjadinya proses pembakaran yang tidak sempurna, dan mengandung timbal/timah hitam (Pb), suspended particulate matter (SPM), oksida nitrogen (NOx), oksida sulfur (SO2), hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), dan oksida fotokimia (Ox). Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui emisi gas buang kendaraan mobil diesel dengan perbandingan putaran tranmisi 1 sampai 5 dan 6 mundur pada putaran tetap. Pengujian Emisi gas buang menggunakan waktu 20 detik, 30 detik dan 40 detik dengan sampel tranmisi 1 sampai dengan tranmisi 6 dan kategori HC (mg/m3), TVOC (ug/m3), CO2 (ppm), dan RPM. Hasil pengujian diperoleh nilai rata-rata yang di dapat pada emisi gas buang pada waktu 20 detik yaitu HC 0,57 mg/m3, TVOC 3,44  ug/m3, CO2 1,73 ppm dan RPM 20 km. Nilai rata-rata yang di dapat pada emisi gas buang pada waktu 30 detik yaitu HC 0,84 mg/m3, TVOC 5,16  ug/m3, CO2 2,12 ppm dan RPM 20 km Dan Nilai rata-rata yang di dapat pada emisi gas buang pada waktu 40 detik yaitu HC 0,62 mg/m3, TVOC 3,92  ug/m3, CO2 1,74 ppm dan RPM 20 km
Penggunaan Palm Oil Mill Effluent (POME) dan Tepung Tapioka Sebagai Perekat Terhadap Karakteristik Briket Dari Limbah Padat Pabrik Kelapa Sawit Aprizal, Aprizal; Fathoni, Ahmad; Armadani, Armadani
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 2 (2025): April
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i2.44771

Abstract

The rapid growth in demand for palm oil throughout the world has triggered the development of plantations which has an impact on the accumulation of palm oil waste. The resulting waste consists of empty oil palm fruit bunches, palm kernel shells, fiber, stems and fronds which have significant calorific value. This research aims to utilize liquid and solid waste produced from palm oil processing, especially liquid waste which is currently minimally utilized. One solution to this problem is briquette making to evaluate the characteristics of briquettes produced from a combination of shells, empty fruit bunches, solid decanters and liquid palm oil mill waste. The method applied in this research is an experiment that begins with literature study, survey, briquette making, testing, and data analysis. The test results showed that the highest heating value in sample A2 was 25137.95 cal/gram, the highest water content was in A2 with a value of 7.1%, the highest combustion rate was recorded in A1 at 0.16%, the highest ash content was obtained from A2 with a value of 14.4%, and the highest density was in A2B3 at 0.58%.
Analisis Dampak Perubahan Diameter 0,50 mm Volume Silinder Sepeda Motor 110 cc Yuanda, Fikri; Aprizal; Fathoni, Ahmad
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Inovasi di bidang teknologi otomotif berkembang pesat terutama pada kendaraan bermotor. Motor bakar adalah salah satu jenis dari mesin kalor, yaitu mesin yang mengubah energi termal untuk melakukan kerja mekanik atau mengubah energi kimia bahan bakar menjadi energi mekanis. Komponen utama dari motor adalah blok silinder, yang digunakan untuk tempat pemasangan dari system mekanik dan beberapa komponen mekanik lainnya. Prinsip kerja dari motor bensin ialah sebuah mesin yang sistem kerjanya memanfaatkan energi dari hasil gas panas yang dihasilkan dari proses pembakaran campuran udara dan bahan bakar. Pada proses pembakaran yang berlangsung di dalam silinder mesin tersebut, gas dari pembakaran juga berfungsi menjadi fluida kerja yang dijadikan sebagai energi panas atau tenaga. Modifikasi volume cylinder bertujuan untuk meningkatkan performa mesin dilakukan oversize yaitu untuk meningkatkan performa mesin dari sebelumnya dalam artian jika diameter dalam cylinder di perbesar maka ukuran piston juga di perbesar. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode eksperimen dengan putaran mesin di 6000 rpm, 6500 rpm, dan 7000 rpm menggunakan sepeda motor Vega R New 110 CC. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis seberapa besar pengaruh peningkatan volume cylinder terhadap daya, torsi, konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang.
Rancang Bangun Tungku Pembakaran Berbahan Baku Oli Bekas Dani, Rahmad; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Krisis energi dan pencemaran lingkungan akibat limbah oli bekas mendorong perlunya inovasi pemanfaatan limbah sebagai sumber energi alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun tungku pembakaran yang menggunakan oli bekas sebagai bahan bakar utama. Proses perancangan mencakup studi karakteristik oli bekas, sistem pembakaran, dan efisiensi panas. Tungku dirancang dengan ruang pembakaran tertutup, sistem pemanas awal, serta saluran udara terkontrol untuk mendukung pembakaran optimal. Pengujian dilakukan untuk mengevaluasi temperatur maksimum, waktu pemanasan, dan efisiensi bahan bakar. Hasil menunjukkan bahwa tungku mampu mencapai suhu hingga 200°C dengan konsumsi oli bekas yang efisien dan emisi asap yang terkendali. Inovasi ini tidak hanya memberikan solusi pengolahan limbah oli bekas, tetapi juga berpotensi sebagai sumber panas alternatif bagi industri kecil dan rumah tangga. Dengan efisiensi dan biaya operasional rendah, sistem ini diharapkan dapat menjadi opsi energi terbarukan yang ramah lingkungan dan berkelanjutan.
Rancang Bangun Simulator Pengapian Konvensional Kendaraan Roda 4 Sebagai Media Pembelajaran di Sekolah Menengah Kejuruan Rasyid, Ihsanul Ramadhan; Subekti, Purwo; Aprizal
ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi Vol. 4 No. 02 (2025): ENOTEK : Jurnal Energi dan Inovasi Teknologi
Publisher : Program Studi Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengembangan sumber daya manusia berkualitas di bidang teknologi otomotif menjadi salah satu aspek penting dalam mendukung pembangunan nasional Pendidikan di Sekolah Menengah Kejuruan (SMK), dituntut untuk menyediakan media pembelajaran yang efektif guna meningkatkan kompetensi siswa. Penelitian ini bertujuan untuk merancang, membangun, dan mengevaluasi prototipe simulator sistem pengapian konvensional kendaraan roda empat sebagai media pembelajaran di SMK. Metodologi penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pembagian dua kelompok. Metodologi penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pembagian dua kelompok. Kelompok pertama (kelompok A) menggunakan simulator sebagai alat bantu pembelajaran, sementara kelompok kedua (kelompok B) belajar tanpa media tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa simulator sistem pengapian konvensional ini memberikan dampak signifikan terhadap peningkatan hasil belajar siswa. Kelompok A mengalami peningkatan sebesar 47%, sedangkan kelompok B hanya meningkat sebesar 33%. Dengan demikian, alat simulator ini berpotensi menjadi inovasi dalam proses pembelajaran di SMK, meningkatkan kualitas pendidikan teknik otomotif, dan memfasilitasi pengetahuan yang lebih interaktif dan praktis.Kata kunci: simulator, sistem pengapian, kendaraan roda 4
PRAKTIK MENGAJAR EKONOMI PADA PROGRAM SEA TEACHER DI FILIPINA: TINJAUAN SWOT UNTUK PENGUATAN KOMPETENSI PENDIDIK ABAD 21 Dicky Afrian; Aprizal; Romi Kurniadi
AL-MUADDIB: Jurnal Kajian Ilmu Kependidikan Vol. 7 No. 3 (2025): Juli
Publisher : LPPM STAI Muhammadiyah Probolinggo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46773/muaddib.v7i3.2023

Abstract

This study explores the experiences of Indonesian pre-service teachers in teaching economics through the SEA Teacher Program Batch IX in the Philippines, using SWOT analysis (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) to strengthen 21st-century educator competencies. The research employs a qualitative phenomenological approach, collecting data through in-depth interviews with four informants who participated in the program. Data analysis was conducted using NVivo 12 software to code and categorize data based on the SWOT framework. The findings reveal that cross-border teaching practice provides professionally and personally enriching experiences. Strengths include material preparation, learning strategy flexibility, and institutional support, while weaknesses emerge from English language limitations and lack of international experience. Opportunities include professional career development, international networking expansion, and exposure to inclusive and professional learning environments. Threats encompass educational system differences, limited program duration, insufficient supporting facilities, and cultural adaptation challenges. The study concludes that the SEA Teacher program significantly impacts the readiness of 21st-century educator candidates, though improvements are needed in program duration, pre-departure training enhancement, and English language proficiency optimization.
Pengaruh Kebihakan Penerimaan Mahasiswa Terhadap Kualitas Inklusivitas Pendidikan Disabilitas Di Universitas Dipa Makassar Aprizal; Nurdiansyah
Nobel Management Review Vol. 6 No. 1 (2025): Nobel Management Review
Publisher : Lembaga Penelitian, Publikasi dan Pengabdian pada Masyarakat ITB Nobel Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37476/nmar.v6i1.5100

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi peran yang dimainkan oleh mata kuliah bisnis digital dalam menggerakkan dan meningkatkan tingkat inovasi dalam expo kewirausahaan di Universitas Dipa Makassar. Studi ini akan mengeksplorasi bagaimana mata kuliah bisnis digital dapat berkontribusi dalam menciptakan lingkungan yang mendukung perkembangan ide-ide inovatif dan proyek kewirausahaan mahasiswa dalam konteks universitas tersebut. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan yang berguna untuk memperbaiki kurikulum pendidikan tinggi, meningkatkan pengembangan kewirausahaan mahasiswa, dan memperkaya pengalaman pendidikan di universitas.
Hubungan Luas Genangan dan Debit Banjir Rancangan pada DAS Way Kandis Lampung Aprizal; Octaredy, Try
Jurnal Teknik Sumber Daya Air Vol. 4 No. 1 (Juni 2024)
Publisher : Himpunan Ahli Teknik Hidraulik Indonesia (HATHI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56860/jtsda.v4i1.32

Abstract

Mitigasi banjir menjadi perhatian pemerintah Indonesia baik pusat maupun daerah. Sebagai upaya untuk dapat memitigasi adalah kemampuan memperkirakan seberapa luas genangan banjir yang akan terjadi. Disadari bahwa luas genangan banjir dipengaruhi oleh banyak faktor antara lain kondisi daerah aliran sungai dan tinggi hujan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hubungan antara luas genangan banjir dan debit banjir sebagai akibat dari perubahan fungsi lahan (land use) suatu DAS dan tinggi hujan. Lokasi penelitian adalah DAS Way Kandis Lampung dengan pertimbangan pada DAS ini terjadi alih fungsi lahan (land use) hingga menimbulkan banjir setiap tahun. Penelitian ini dimulai dengan menganalisisis hidrograf banjir DAS Way Kandis menggunakan Hidrograf Satuan Sintetis Nakayasu dengan 2 time series hujan yaitu tahun 1996-2007 dan tahun 2004-2015, lalu diintegrasikan dengan beberapa software yaitu HEC-RAS Versi 5.0.7, ArcGIS Versi 10.3, dan Global Mapper Versi 20.0 untuk mendapatkan luas genangan.  Tahap selanjutnya memvalidasi hasil simulasi banjir dengan kejadian banjir yang pernah terjadi dan membuat kurva hubungan debit banjir dengan luas genangan banjir hasil simulasi. Dari hasil penelitian diperoleh kurva hubungan antara luas banjir dengan debit banjir rancangan (Lvs Q) berupa persamaan polynomial orde 3 dan koefisien determinasi (R2). Untuk Time Series 1 persamaannya: Y = -1E-08X3 + 3E-05X2 - 0.018X + 27,98, R² = 0.9996 dan untuk Time Series 2 persamaannya : Y = -6E-09X3 + 1E-05X2 + 0.0122X + 24,778, R² = 0.9991. Persamaan kurva di atas menunjukkan bahwa terjadi peningkatan luas genangan banjir sebagai akibat meningkatnya perubahan fungsi lahan dan tinggi hujan yang dapat digunakan dalam upaya mitigasi banjir.  
IMPLEMENTASI SISTEM PENDUKUNG KEPUTUSAN SELEKSI CALON PENERIMA BEASISWA KARTU INDONESIA PINTAR KULIAH (KIP-K) DI UNIVERSITAS ISLAM KUANTAN SINGINGI Nopriandi, Helpi; Aprizal
ZONAsi: Jurnal Sistem Informasi Vol. 6 No. 1 (2024): Publikasi Artikel ZONAsi Periode Januari 2024
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/zn.v6i1.18271

Abstract

Penerapan aplikasi Sistem Pendukung Keputusan seleksi calon penerima beasiswa Kartu Indonesia Pintar Kuliah (KIP-K) di Universitas Islam Kuantan Singingi menjadi sebuah kebutuhan. Penelitian ini menggunakan metode Simple Additive Weighting (SAW) dengan menggunakan Fuzzy Multiple Attribute Decision Making (FMADM) digunakan untuk mencari alternatif optimalkan dari sejumlah alternatif dengan kriteria tertentu. Dengan adanya aplikasi ini semua calon mahasiswa penerima KIP-K secara otomatis setelah di inputkan datanya ke sistem secara otomatis di rangking oleh sistem. setelah dilakukan perhitungan dengan menuggunakan FMADM dan menggunkan sistem yang telah dibangun didapat nilai tertinggi adalah 4,5 dan yang terendah 1,575 sehingga dengan cepat dapat mengetahui calon mahasiswa penerima beasiswa KIPK.
Pemetaan Genangan Banjir Daerah Aliran Sungai Way Tipo Kabupaten Tengah Menggunakan Aplikasi HEC-RAS Noviani, Erina; Dyah Indriana Kusumastuti; Aprizal
BRILIANT: Jurnal Riset dan Konseptual Vol 10 No 3 (2025): Volume 10 Nomor 3, Agustus 2025
Publisher : Universitas Nahdlatul Ulama Blitar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.28926/briliant.v10i3.2248

Abstract

Flooding is a recurring issue in the Way Tipo Watershed (DAS), impacting both the environment and surrounding communities. This study analyzes flood inundation areas using a quantitative approach based on hydrology and hydraulics, employing HEC-RAS modeling. The flood discharge was calculated using the Nakayashu method, yielding return period discharges (Q2–Q100) ranging from 744.46 to 993.05 m³/s. Simulation validation with the design discharge Q25 and Q50 at 988.82 m³/s resulted in an inundation area of 76.29 km². The analysis of the relationship between discharge and inundation area using Excel produced an equation with R² > 0.94, indicating a strong correlation. The findings of this study can serve as a basis for flood mitigation planning and sustainable watershed management. The implication of these findings is that the mathematical model obtained is capable of providing a fairly accurate picture of potential flooding based on water discharge, thereby assisting policymakers, local governments, and relevant parties in formulating flood prevention strategies, determining flood-prone zones, and spatial planning for the region.
Co-Authors Ade saputra Ahmad Fathoni Alfarizi, Muhammad Alfarizi Arif Rahman Saleh Aris Fiatno Armadani Armadani, Armadani Bagus Arya pradana Bayu, Bayu Sidik Maulana Brahmana Brahmana David Maripa Tampubolon Dicky Afrian Dyah Indriana Kusumastuti Eti Meirina Fachruddin Siregar FEBRI HASWAN hamsari, yuswin Hamza, Gunardi Handi Harianja Helpi Nopriandi Heri Suripto Ihsanul Ikhsan Ilham, Ilham Syaputra Jhoni Rahman Jose Agave Situmorang Jusri Maharani Masril Masril Nofri Wandi Al Hafiz Noviani, Erina Nur Hayati Nur Rusdianto Nurdiansyah Nurhayati Octaredy, Try Prayitna, Usep Purwo Subekti Rahmad Dani Rasyid, Ihsanul Ramadhan Ridho Rido Asra Rindi Hatika Romi Kurniadi Saiful Anwar Saiful Anwar Siregar, Ali Imran Situmorang, Hendra Putra Slamat, Slamat Sohibun -, Sohibun Sri Yunawati Sri Yunawati Sukarman Suripto, Heri Sutan Wanda Laksana Wanda Laksana Warits Septiyandi Asyen Warman, Putra Yanto, Handi Yeza Febriani Yose Rizal Yose Rizal Yose Rizal Yoserizal Yoserizal Yuanda, Fikri