Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan

VIRTUAL SYNCHRONOUS GENERATOR UNTUK KOMPENSASI INERSIA PADA SISTEM MICROGRID Alfandi Wicaksono; Khairudin Khairudin; Noer Soedjarwanto
Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan (JITET) Vol 10, No 2 (2022)
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (535.695 KB) | DOI: 10.23960/jitet.v10i2.2436

Abstract

Semakin banyak pembangkit listrik terbarukan berbasis elektronika daya yang terintegrasi ke dalam jaringan listrik berakibat kurangnnya total inersia sistem. Sistem dengan inersia yang rendah akan rentan terhadap kehilangan kestabilan ketika terjadi usikan dalam sistem meskipun mungkin hanya berupa gangguan kecil. Konsep virtual synchronous generator dikembangkan untuk menambahkan inersia buatan menggunakan energy storage serta inverter pada distributed generation. Pada virtual synchronous generator, pengaturan frekuensi dapat dilakukan dengan mengatur besarnya daya yang melayani beban melalui energy storage. Pengaturan dilakukan dengan menerima input berupa selisih antara frekuensi yang terukur dan frekuensi nominal, kemudian memberikan respon daya pada microgrid melalui energy storage. Hasil penelitian menunjukkan, ketika beban lepas dari microgrid mengakibatkan frekuensi mengalami overshoot sesaat sehingga vsg merespon dengan menyimpan daya yang disuplai menggunakan energy strorage dan ketika beban masuk ke microgrid mengakibatkan frekuensi mengalami drop sesaat sehingga vsg merespon dengan memberikan daya tambahan melalui energy storage.
Analisa Dampak Penggunaan Filter L-C-L Terhadap Kinerja Pengatur Kecepatan Motor Induksi M.Fawwaz Rizaldy; Khairudin Khairudin; Noer Soedjarwanto; Nining Purwasih
Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan (JITET) Vol 10, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (841.803 KB) | DOI: 10.23960/jitet.v10i1.2254

Abstract

Pengaturan kecepatan motor dilakukan dengan mengubah tegangan input, ataupun frekuensi yang terdapat pada motor. Maka hal yang lebih mungkin dilakukan adalah dengan mengubah kecepatan motor dengan mengubah frekuensi pada sumber stator. Inverter bisa digunakan sebagai pengontrol yang dapat mengatur kecepatan pada motor induksi, topologi inverter yang digunakan adalah diode clamped multilevel inverter tetapi inverter masih mengandung harmonisa yang cukup tinggi, sehingga inverter memerlukan filter untuk mengurangi besarnya harmonisa. Filter yang digunakan adalah filter pasif L-C-L, Kapasitas atau ukuran dari filter yang dibutuhkan akan semakin besar berbanding lurus dengan besar daya yang digunakan.Kata kunci — Diode clamped multilevel inverter, Harmonisa, Filter, Pengaturan kecepatan.
Pemodelan Vektor Metode Interior Point Untuk Studi Pembebanan Maksimum Sistem Tenaga Listrik Yogi Jentrapolta Siregar; Lukmanul Hakim; Osea Zebua; Khairudin Hasan
Jurnal Informatika dan Teknik Elektro Terapan (JITET) Vol 10, No 1 (2022)
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (479.131 KB) | DOI: 10.23960/jitet.v10i1.2255

Abstract

Beberapa tahun terakhir, pada sistem tenaga listrik beban yang ada semakin besar seiring peningkatan beban listrik. Permasalahan utama kondisi pembebanan akan menyebabkan ketidakstabilan tegangan di sistem tenaga listrik. Untuk mencegah ketidakstabilan sistem, penting bagi operator sistem tenaga untuk mengidentifikasi seberapa jauh sistem memuat dari kondisi kritisnya. Penelitian ini membahas masalah maksimum pembebanan dengan menggunakan metode non-linear primal-dual interior point method. Caranya dengan memaksimalkan beban sistem yang diwakili oleh pengganda skalar ke beban sistem. Kontribusi utama dari pekerjaan ini adalah dalam pengembangan model vectorized dari masalah dan pengembangan program aplikasi dalam bahasa pemrograman Pyhton. Model yang dikembangkan kemudian diuji untuk memecahkan masalah loadability maksimum untuk sistem pengujian IEEE 14-bus dan 30-bus. Simulasi dari model ini dan program komputer yang dikembangkan memberikan hasil yang memuaskan.Kata Kunci : Python, Interior Point Method. Loadability Maksimum, dan Model Vectorized