Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.988
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Blend Sains Jurnal Teknik QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Aurelia: Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Indonesia Journal of Education Religion Humanities and Multidiciplinary Buletin Utama Teknik Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Arsitektur (JITAS) Journal of Accounting Law Communication and Technology Jurnal Teknik Sipil SAKOLA: Journal of Sains Cooperative Learning and Law Journal of Citizen Research and Development Aspal : Jurnal Aspirasi Teknik Sipil
Lubis, Marwan
Unknown Affiliation
Religion Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Social Sciences Transportation

Published : 31 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 31 Documents
Search

 1   2   3   4 
PERENCANAAN STRUKTUR PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE AASHTO 1993 DAN METODE BINA MARGA 2017 DI JALAN H.T. RIZAL NURDIN STA 0+000 S/D STA 1+000 KAB. SERDANG BEDAGAI Lubis, Marwan; Simbolon, Ronal HT; Mufidah, Anis
Jurnal Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2025): Edisi Desember
Publisher : Universitas Islam Sumatera Utara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30743/jtsip.v4i2.12838

Abstract

Kelancaran arus jalan merupakan salah satu aspek penting dalam mendukung kemajuan suatu wilayah. Jalan H.T. Rizal Nurdin, yang terletak di Kabupaten Serdang Bedagai, Provinsi Sumatera Utara, adalah salah satu ruas jalan untuk mengakses ke tempat wisata pantai cermin dan lahan perkebunan sawit PTPN IV. Namun, seiring berjalannya waktu, kondisi fisik Jalan H.T. Rizal Nurdin mengalami kerusakan pada struktur jalan karena peningkatan beban berlebih pada infrastruktur perkerasan jalan. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan ulang yang baik agar tidak terjadi kembali kerusakan struktur perkerasan jalan yang diakibatkan oleh beban berlebih. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui perencanaan struktur perkerasan lentur berdasarkan beban lalu lintas jalan menggunakan metode AASHTO 1993 dan metode Bina Marga 2017 pada ruas jalan H.T. Rizal Nurdin Sta 0+000 S/D Sta 1+000. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Metode Bina Marga 2017 didapat tebal lapis permukaan aus AC-WC (Asphalt Concrete-Wearing Course) 4 cm, lapis permukaan antara AC-BC (Asphalt Concrete-Binder Course) 6 cm, lapis pondasi AC-Base (Asphalt ConcreteBase) 0 cm, dan Lapisan Pondasi Agregat (LPA) kelas A 40 cm sedangkan metode AASHTO 1993 didapat tebal lapis permukaan Laston MS 744 11 cm, lapis pondasi atas Batu Pecah Kelas B32 cm, dan lapis pondasi bawah Sirtu Kelas B64 cm, dan dapat disimpulkan bahwa Metode Bina Marga 2017 memiliki tebal total perkerasan lebih tipis dibanding dengan Metode AASHTO 1993.
Co-Authors Amanda, Tri Suryawan Fiesta Anwar, Mulia Arismunandar, Danu Ashari, Muhammad Amin Baisun, Jarrotul Al Bara, Hamidun Batu Bimantara, Dennis Dinarta, M Wahyu Endriawan Endriawan Fajri, Rahmad Gusfimi, Muhammad Arif Hamidun Batubara Harahap, Rumilla Hasibuan, M Husni Malik Hasibuan, M. Husni Malik Heri Hidayat, Heri Hutriadi, Tubagus Ida Ayu Putu Sri Widnyani Ilhamsyah Illahi, Syukran Kahfi, M Idham Kahfi, M. Idham Mufidah, Anis Nuril Mahda Rangkuti Nusa, Ahmad Bima P, Ilma Hamdalah Panggabean, Ariful Fikri Efendi Pasaribu, Bangun Rafiansyah, Mhd Ghaly Rambe, Ajrun Azhim Ratih, Cindy Ayu Ning Renaldo, Deo Zailendra Sarifah, Jupriah Sianipar, Priandi Lamhot Simbolon, Ronal H T Simbolon, Ronal HT Syaf, M Andri Tanjung, Darlina Winata, Dimas Ardi