Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.884
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Informasi dan Teknologi Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) Jurnal Cahaya Mandalika Unram Journal of Community Service (UJCS) INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL COMPUTATIONAL AND MANUFACTURING RESEARCH GEMBIRA (Pengabdian Kepada Masyarakat) Management Studies and Business Journal E-Amal: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JIPITI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat
Budiarto, Balla Wahyu
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Jurnal Cahaya Mandalika

 1 
Analisis Beban Pendinginan Pada Kereta TMC PPI Madiun Budiarto, Balla Wahyu; Oktaria, Dhina Setyo
Jurnal Cahaya Mandalika ISSN 2721-4796 (online) Vol. 3 No. 1: Jurnal Cahaya Mandalika
Publisher : Institut Penelitian Dan Pengambangan Mandalika Indonesia (IP2MI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36312/jcm.v3i1.3563

Abstract

Penelitian ini menganalisis beban pendinginan pada kereta Track Motor Car (TMC) PPI Madiun, sebuah sarana belajar yang dilengkapi dengan sistem Air Conditioning (AC) dari PT INKA. Sistem pendingin ini dirancang untuk menjaga suhu ruang penumpang antara 22°C hingga 26°C sesuai dengan standar pelayanan minimum di Indonesia. Beban pendinginan dipengaruhi oleh suhu lingkungan, struktur ruang, serta aktivitas penumpang. Penelitian ini menggunakan metode CLTD (Cooling Load Temperature Difference) untuk menghitung beban sensibel dan laten, termasuk beban dari udara luar, peralatan listrik, dan infiltrasi. Selain itu, penelitian ini menghitung nilai OTTV (Overall Thermal Transfer Value) untuk menilai perpindahan panas pada kereta. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai OTTV pada TMC PPI adalah 21,844 W/m², yang masih memenuhi standar SNI 03-6389-2000. Total beban pendinginan yang dihitung, termasuk faktor keamanan 10%, adalah sebesar 4,719 kW, yang masih dapat diakomodasi oleh dua unit AC yang terpasang dengan kapasitas masing-masing 4,05 kW. Kesimpulan dari penelitian ini adalah sistem AC yang terpasang pada kereta TMC PPI telah memenuhi kebutuhan pendinginan secara efektif.
Co-Authors Abdul Rasyid Amrin Amrin Ayuliana Ayuliana Dicky Jhon Anderson Butarbutar Donny Dharmawan Edinur Ilham Erasma, Erasma Firdaus Yuni Dharta Frans Sudirjo Ginting, Jenni Veronika Br Imam Muthohar IRWAN, DEDY Karyadi, Sugeng Luh Komang Candra Dewi M.M, Besse Faradiba Mentalita, Hotma Oktaria, Dhina Setyo Priyanto, Sapto Rasyid, Rulyenzi Ratih Pratiwi RR. Ella Evrita Hestiandari Rustiawan, Indra Satria, Galih Sigit Priyanto Siti Annisa Wahdiniawati, Siti Annisa Utiarahman, Nurnaningsih Wasiran, Wasiran Zulkarnain, Akbar