Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.25
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Proceedings ACES (Annual Civil Engineering Seminar) jurnal niara Jurnal Teknik International Journal of Artificial Intelligence Research Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat SIKLUS: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil Eksakta : Berkala Ilmiah Bidang MIPA JURNAL TEKNIK SIPIL UNAYA Mattawang: Jurnal Pengabdian Masyarakat International Journal of Engineering, Science and Information Technology Journal of Infrastructure and Civil Engineering SAINSTEK Ceddi Journal of Information System and Technology (JST) Jurnal Ilmiah Pendidikan dan Keislaman Fleksibel: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURNAL KARYA ILMIAH MULTIDISIPLIN BISMA: Bimbingan Swadaya Masyarakat
Lusi Dwi Putri, Lusi Dwi
Department Of Civil Engineering, Faculty Of Engineering Universitas Lancang Kuning Indonesia
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 39 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search
Journal : SAINSTEK

 1 
Identifikasi Material Sisa dan Penanganan Pada Pekerjaan Kontruksi Jalan Lusi Dwi Putri; Fitridawati Soehardi; Marta Dinata
Sainstek (e-Journal) Vol. 9 No. 2 (2021)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesatnya perkembangan infrastuktur transportasi khususnya jalan raya memainkan peranan penting dalam menghasilkan material sisa baik itu material sisa kontruksi maupun akibat pembongkaran, terutama pada pekerjaan tanah, pondasi base, aspal dan rigid. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang dapat menyebabkan terjadinya material sisa pada pekerjaan kontruksi jalan. Metode penelitian ini dilakukan melalui studi literature dan wawancara. Hasil penelitian menunjukan faktor yang menyebabkan terjadinya material sisa antar lain Proses pengiriman material, adanya perubahan desain (redesign), adanya perubahan pekerjaan oleh owner (change order), adanya pekerjaan yang diulang (rework), kualitas material, keahlian/keterampilan SDM (skill), cara penyimpanan material di lokasi proyek, pengawasan, metode kerja, miskomunikasi (salah pengertian), informasi kurang jelas, kondisi lapangan. Pengelolaan Material sisa kontruksi dapat dilakukan dengan menerapkan langkah-langkah reduce, reuse, recycle, maupun salvage terhadap material sisa itu sendiri.
Penggunaan Aspal Buton Berbutir Pada Campuran Lapisan Perkerasan AC-BC Fitridawati Soehardi; Lusi Dwi Putri
Sainstek (e-Journal) Vol. 6 No. 1 (2018)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bidang perkerasan jalan mengalami banyak perkembangan menyesuaikan kebutuhan pengguna jalan. Salah satu yang menjadi perbincangan adalah mulai beralihnya dari penggunaan aspal cair ke penggunaan Asbuton. Hal ini dilakukan dalam rangka mencari sumber daya alam selain Aspal cair. Pemakaian Asbuton dan agregat lokal juga diharapkan dapat mendorong perkembangan infrastruktur khususnya di Riau terutama pada bidang perkerasan jalan serta mengatasi berkurangnya pasokan bahan Material. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penggunaan Aspal buton Berbutir pada campuran panas AC-BC dengan menggunakan agregat quarry desa Muara Takus melalui pengujian marshall. Metode penelitian meliputi pengujian sifat bahan, pengaruh penggunaan Asbuton berbutir terhadap gradasi campuran dengan menggunakan pengujian marshall. Bahan yang digunakan adalah agregat berasal dari desa Muara Takus dan Asbuton Berbutir tipe 5/20 dengan lima nilai kadar aspal yang berbeda. Berdasarkan hasil pengujian dapat ditarik kesimpulan bahwa Kepadatan (density) mengalami peningkatan hingga batas maksimum namun setelah melewati batas maksimum pada kadar aspal 6,6 % mengalami penurunan dengan nilai 2,306 gr/cc. Hal ini dapat mempengaruhi mutu campuran. Akan tetapi nilai stabilitasnya juga naik pada kadar aspal 5,6 % dengan nilai 1100,82 Kg. hal ini dapat disebabkan rongga udara masih belum terpenuhi oleh aspal dan aspal berfungsi sebagai pengikat bukan pelicin. Nilai kadar aspal optimum pada campuran AC-BC menggunakan asbuton berbutir adalah 5,6%.
Evaluasi Kondisi Permukaan Jalan Dengan Metode IRI (Internasional Roughness Index) dan Metode SDI (Surface Distress Index) Pada Jalan Pesantren Kecamatan Tenayan Raya Musema, Virananda Oktaviana; Rahmat, Hendri; Putri, Lusi Dwi
SAINSTEK Vol. 12 No. 2 (2024)
Publisher : Sekolah Tinggi Teknologi Pekanbaru

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35583/js.v12i2.262

Abstract

Jalan Pesantren Kecamatan Tenayan Raya memiliki beberapa kerusakan pada ruas jalan, sehingga pengguna jalan sering mengalami kecelakaan akibat kerusakan jalan, oleh karena itu, diperlukan evaluasi kondisi permukaan pada Jalan Pesantren Kecamatan Tenayan Raya Kota Pekanbaru agar diketahui jenis kerusakan dan penanganan yang harus ditepat di jalan Pesantren Kecamatan Tenayan Raya. Penelitian bertujuan untuk menganalisis kondisi permukaan jalan dan jenis penanganan kerusakan di Jalan Pesantren Kecamatan Tenayan Raya. Metode penelitian berdasarkan pada metode IRI (Internasional Roughness Index) menggunakan aplikasi roadroid dan metode SDI (Surface Distress Index). Hasil penelitian dengan menggunakan metode IRI didapatkan nilai sebesar 4,14 dalam kondisi sedang dengan jenis penanganan pemeliharaan berkala dan metode SDI didapatkan nilai sebesar 62,11 dalam kondisi sedang dengan jenis penanganan pemeliharaan rutin. Kesimpulan pada metode IRI dalam kondisi baik sebesar 79%, dalam kondisi sedang sebesar 10%, kondisi rusak ringan sebesar 11%. Pada metode SDI hasil yang didapatkan yaitu pada kondisi baik sebesar 71%, kondisi sedang sebesar 3%, kondisi rusak ringan 26% dan jenis penanganan dari analisis tersebut yaitu dalam kondisi baik jenis penanganannya pemeliharaan rutin, dalam kondisi sedang jenis penanganannya pemeliharaan rutin dan kondisi rusak ringan jenis penanganan pemeliharaan berkala. Kata Kunci: Internasional roughness index, jalan pesantren, kondisi permukaan jalan, surface distress index
Co-Authors Abdul Hakam Ahmad, Jawad Alfian Saleh, Alfian Amri Amin Amri Amri Amsal Manogu Sianturi Amsal Anas Puri, Anas Apriliana Hidayati Nurdin Asnimar atmam atmam, atmam Bayu Bastanta Tarigan Cut Rahmawati Darwis, Muhajir Dewi, Sri Hartati Dinata, Marta Erwin Gatot Amiruddin Fitridawati Fitridawati Fitridawati Soehardi, Fitridawati Harsini Harsini Hendri Rahmat, Hendri Hiknatius Rianto Madao Ichsan Syahputra Ikhlas Zai Ilyas, Yussy Afrilia Imbardi, Imbardi Kamaruddin Khoirul Anwar Makki, Mustaqim Marhayu Saadatun Nubuwah Marta Dinata Meliyana Meliyana Muhammad Khalis Muhammad Zardi Musema, Virananda Oktaviana Putri Dini Meutia Rahmawati, Cut Repi Repi Sri Roserdevi Nasution, Sri Roserdevi Srihandayani, Susy Sugeng Wiyono Tety Sriana Thamrin , Rendy Virgo Trisep Haris Yanti, Gusneli Yossyafra Yossyafra Yuni Masrifatin, Yuni