Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
4.051
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prokons: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Armin Naibaho
Unknown Affiliation
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 30 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 30 Documents
Search

 1   2   3 
PENENTUAN KOMPOSISI OPTIMUM BETON MARINE BERBASIS KONSEP REABILITAS Armin Naibaho
Prokons: Jurnal Teknik Sipil Vol. 11 No. 1 February 2017
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33795/prokons.v11i1.129

Abstract

The terminology ’marine concrete’ resrved for concrete material to structures in the marine area extreme condition. Many civil engineering building in the suburban sea area, for example dock and retaining scouring waves wall. Be expected of this fly ash utilization of waste can answer market (construction world) request to readymix concrete request with price which more economial but with quality which stay awake. This observation purpose to: (1) determining the optimum composition to concrete in the moring area (with extreme condition) with involves these aspecks as “high performance concrete “ that is : high strength, high fracture resistance, low permeability, shrinkage controlled creep,(2). Study of interface zone condition with involves aspects of cohesion to determine Mode I Fracture Resistance.Based on the results of analysis and discussion, so we have: (1). Show that the used of the number fly ash 10% will produce the greatest compressive strength-caracteristik  =  58,56 MPa, whereas without the used of fly ash ( 0 %) obtained  =  56,44 MPa, (2). Calculation of probability and reability obtained values: to tested specimen which do not use fly ash (0%; Reliability is ↔ R = 1 – P  = 1 – 0,72 = 0,28 and the addition of 10% fly ash, obtained Reliability is ↔ R = 1 – P  = 1 – 0,70 = 0,30.Suggested the need for the selection of quality materials, procedures In the implemention and maintenance of  the test specimen after casted suggested thats need tight control to produce compressive strength field in maximum.  Keywords : marine concrete, fly ash, compressive strength, mixture variatio, probability and reability.
BIMBINGAN TEKNIS PERENCANAAN TANDON AIR BAWAH TANAH DI SMP NEGERI 22 KOTA MADYA MALANG Dandung Novianto; Armin Naibaho; Udi Subagio; Gerard Appono; Burhamtoro Burhamtoro
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat (J-ABDIMAS) Vol 8 No 1 (2021): JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT 2021
Publisher : Publisher UPT P2M Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (465.552 KB) | DOI: 10.33795/jabdimas.v8i1.112

Abstract

With the vision of "Realizing Students Who Are Excellent in Achievement, Skilled, Praised in Character and Cultured in an Environment Based on Faith and Faith" SMP Negeri 22 Malang is located in the eastern area of Malang City, bordering the Malang Regency area, precisely in the hilly area of Villa Gunung Buring, Kelurahan Cemoro, the enclosure of Kedungkandang District, Malang City. This school was founded on October 20, 1999, with a land area of 5,597 m2 with a total area of 2,160 m2 consisting of 36 rooms, the number of study groups is 20 classes, each 6-7 study groups, the total number of students is 610 people and is supported by 35 educators. person. As we know above, with a large enough number of teachers, employees and students, it needs quite a lot of clean water. Whereas the water source at the school is obtained from the distribution of water from the housing whose discharge is very small, so it requires a water reservoir to accommodate water, currently the school only has a water reservoir above with a small volume capacity with a small pressure so that the water is unable to meet even though it has been assisted by a pump due to small water discharge.For this reason, the school has a plan to make an underground water reservoir with the aim of storing water which is then raised to the upper reservoir with the help of a pump, that the water reservoir planning is carried by the ground.
PERENCANAAN INSTALASI AIR BERSIH PADA GEDUNG KULIAH FAKULTAS ILMU KEOLAHRAGAAN UNIVERSITAS NEGERI MALANG Chatrine Dhania Warta Wijaya; Mohammad Zenurianto; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 1 (2020): JUNI 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan gedung olahraga di Fakultas Ilmu Olahraga membutuhkan instalasi air bersih untuk melayani permintaan penghuni. Dalam perencanaan sistem distribusi air bersih kita membutuhkan volume tangki air menggunakan metode estimasi berdasarkan jumlah penghuni. Sistem perpipaan dirancang berdasarkan perkiraan kebutuhan air bersih dan “Beban Unit Peralatan Pipa” (PEUL). Analisis sistem distribusi air memperoleh total permintaan air bersih 127,7 liter setiap hari, yang dapat ditutupi oleh reservoir tanah 53 m3 dan tangki atap 23 m3. Anggaran untuk instalasi air bersih adalah Rp.1.701.662.642.
STRATEGI DAN METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN STRUKTUR ATAS PROYEK APARTEMEN ADHIGRYA PANGESTU MARGONDA RAYA, DEPOK Muhammad Zulfikri Afandi; Moch. Khamim; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Proyek pembangunan Apartemen Adhigrya Pangestu Margonda Raya Kota Depok memiliki luas bangunan 30.200 m2 berada di atas lahan seluas 4.500 m2 dan memiliki kontrak 500 hari kalender. Proyek high rise building ini terletak di tengah Kota Depok dan terdiri dari 22 lapis lantai. Pekerjaan struktur merupakan salah satu pekerjaan yang paling utama dalam sebuah proyek pembangunan high rise building, dengan demikian perencanaan strategi dan metode pelaksanaan yang tepat akan menunjang proses pekerjaan sehingga dapat berjalan sesuai dengan target waktu, biaya, dan mutu yang telah disyaratkan. Perencanaan strategi dan metode pelaksanaan bertujuan untuk mengetahui bagaimana suatu proyek dilaksanakan dengan pembuatan langkah–langkah berupa flowchart tahap pelaksanaan yang disertai dengan deskripsi dan diilustrasikan menggunakan gambar visual rencana sehingga dapat mengetahui kebutuhan komponen proyek berupa alat, material, dan tenaga kerja yang akan dipakai secara sequence untuk setiap pekerjaan. Item pekerjaan struktur pada proyek Apartemen Adhigrya Pangestu ini adalah pekerjaan kolom, balok, pelat, shear wall, dan tangga. Dari hasil studi, jam kerja pada proyek ini direncanakan selama 12 jam dengan rincian pekerjaan struktur dibagi menjadi dua zona kerja berdasarkan kapasitas layanan alat berat yaitu tower crane. Durasi pelaksanaan direncanakan 420 hari kerja dengan total anggaran biaya pelaksanaan sebesar Rp. 137.702.963.000,00.
PERFORMA BETON ABU CANGKANG TELUR SEBAGAI BAHAN TAMBAH SEMEN Mochamad Nur Abidin; Qomariah, Qomariah; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dunia konstruksi telah mengalami kemajuan yang sangat pesat. Semakin tingginya kebutuhan bahan pembangunan infrastruktur, penyerapan energi untuk mendukung aktivitas tersebut tentunya akan semakin besar.Untuk sebuah negara seperti Indonesia, oleh karena itu, perlu adanya alternatif untuk memanfaatkan limbah yang terbuang seperti cangkang telur.Dengan jumlah limbah cangkang telur yang banyak dengan menggilingnya bisa digunakan sebagai pengganti sebagian atau keseluruhan semen.Penelitian ini bertujuan menganalisis beton subtitusi abu cangkang telur terhadap semen tinjauan kuat tarik belah dan kuat tekan.Metode penelitian ini menggunakan perancangan campuran beton menggunakan SNI 03-2834-2000.Sampel benda uji setiap variasi 0%, 5%, 7,5%, dan 10% berjumlah 8 benda uji silinder untuk pengujian kuat tarik belah dan 72 benda uji silinder untuk pengujian kuat tekan. Hasil pengujian kuat tarik belah umur 28 hari secara berturut-turut untuk variasi 0%, 5%, 7,5%, dan 10% sebesar 13,33 kg/cm2; 12,98kg/cm2; 10,18 kg/cm2; dan 10,33 kg/cm2. Hasil pengujian kuat tekan umur 28 hari secara berturut-turut untuk variasi 0%,5%, 7,5%, dan 10% sebesar 37,97 kg/cm2; 36,59 kg/cm2; 22,63 kg/cm2; dan 28,64 kg/cm2. Biaya rata-rata pengujian secara berturut-turut untuk variasi 0%, 5%, 7,5%, dan 10% sebesar Rp 1,040.217,00/m3; Rp 1.163.669,00/m3; Rp 1.225.398,67/m3; dan Rp 1.287.125,9/m3. Substitusi abu cangkang telur menurunkan nilai kuat tarik belah rata-rata, nilai kuat tekan rata-rata dan semakin banyak subtitusi abu cangkang telur terhadap semen maka pengeluaran biaya anggaran semakin tinggi.
STUDI KELAYAKAN TEKNIS DAN FINANSIAL PEMBANGUNAN PERUMAHAN PRAMBON ASRI KABUPATEN SIDOARJO Muhammad Fachrudin Abdul Latif; Susapto; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 2 (2020): SEPTEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan ekonomi masyarakat dan pertambahan penduduk yang sangat pesat mempengaruhi sektor pembangunan disuatu daerah. Salah satunya kebutuhan primer bagi masyarakat yang tidak dapat dihindari adalah rumah tinggal.Tujuan penulisan skripsi ini adalah untuk mengetahui kelayakan teknis dan finansial pada proyek Pembangunan Perumahan Prambon Asri Kabupaten Sidoarjo yang berada pada lahan yang seluas 35.651 m2. Dan juga mempertimbangkan biaya investasi, kelayakan finanial dan analisis sensivitas. Data untuk dapat melakukan studi ini adalah site plan, gambar kerja dan HSPK Kabupaten Sidoarjo 2019. Kemudian dilakukan analisis kelayakan proyek dari segi teknis selanjutnya dari segi finansial menggunakan metode Payback Period (PP), Net Present Value (NPV), Internal Rate Return (IRR), Benefit Cost Ratio (BCR), dan Indeks Probabilitas (IP).Dari hasil analisis uji kelayakan teknis dan finansial menggunakan kenaikan konstruksi sebesar 5% pada kondisi normal. Maka proyek Pembangunan Perumahan “Prambon Asri” diperoleh kelayakan teknis untuk tipe 36 diperoleh KDB sebesar 50%, KLB, KLB sebesar 0,50; dan KDH 11%. Tipe 45 diperoleh KDB sebesar 47%, KLB sebesar 0,47, dan KDH 11%; dan untuk tipe 60 diperoleh KDB sebesar 44%, KLB sebesar 0.44, dan KDH 12%. Hasil kajian kelayakan finansial diperoleh biaya investasi sebesar Rp 154.070.205.028,38; NPV sebesar Rp. 13.995.946.517; BCR sebesar 1.067 ; PP selama 2 Tahun 7 Bulan; IRR sebesar 33.24% dan IP sebesar 1.09. Parameter kelayakan teknis dinyatakan layak menurut PERMENPERA No. 11 tahun 2008 tentang ketentuan intensitas pemanfaatan lahan per kavling karena luas KDB paling besar 70%; KLB maksimum 1,4; dan KDH minimal sebesar 10%. Dan parameter kelayakan finansial proyek tersebut dinyatakan layak karena total nilai NPV > 0; BCR > 1; PP < umur investasi; dan IRR > MARR.
PERENCANAAN PORTAL BETON BERTULANG TAHAN GEMPA SRPMK PADA KANTOR KECAMATAN PAGU KABUPATEN KEDIRI Diana Dwiyanti; Armin Naibaho; Djoko Trijanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 1 No. 3 (2020): DESEMBER 2020
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kantor Kecamatan Pagu seluas 1.656 m2 dengan ukuran 23 x 18 m direncanakan dengan bangunan tahan gempa karena di Indonesia rawan terjadi gempa. Daktilitas penuh pada gedung menjadi alternatif dalam perencanaan struktur tahan gempa. Tujuan dari kajian ini adalah dapat memahami penggunaan gedung tahan gempa dengan menggunakan Sistem Rangka Pemikul Momen Khusus (SRPMK) yang mengacu pada SNI 1726-2012. Data yang dibutuhkan dalam perencanaan antara lain gambar rencana bangunan, dan AHSP Kabupaten Kediri 2019. Perencanaan model gedung menggunakan denah lokasi yang kemudian dirancang menggunakan program AutoCAD. Pembebanan mengacu pada SNI 1727:2013, dan perhitungan struktur beton bertulang mengacu pada SNI 2847:2013. Mutu beton yang digunakan adalah 30 MPa, sedangkan mutu baja tulangan yang digunkan adalah 400 MPa. Aplikasi software SAP 2000 v.14 digunakan untuk menghitung gaya dalam bangunan. Dari hasil perencanaan, struktur kolom menggunakan tulangan 8D22 yang dipasang pada empat sisi, sedangkan balok menggunakan tulangan tumpuan atas 4D19, tulangan tumpuan bawah 2D19, tulangan lapangan atas 2D19, tulangan lapangan bawah 2D19, dan sengkang Ø8 – 200. Perhitungan Rencana Anggaran Biaya untuk portal didapat nilai sebesar Rp 896,194,054.
STUDI ALTERNATIF KELAYAKAN FINANSIAL DAN TEKNIS PEMBANGUNAN PERUMAHAN X Raden Mustafa Ali Akbar Ivana; Susapto; Armin Naibaho
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perumahan X yang akan dibangun pada area seluas ±36.937 m2 dengan 3 tipe jenis rumah, yaitu tipe 36, tipe 45, dan tipe 100. Studi kelayakan diperlukan untuk menentukan kelayakan teknis dan finansial sebagai masukan kepada pihak pemilik, investor, maupun pihak lainnya. Kelayakan teknis ditinjau dari parameter Koefisien Dasar Bangunan (KDB) dan Koefisien Dasar Hijau (KDH). Kelayakan finansial ditinjau dari parameter Payback Period (PP), Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR) serta nalisis sensivitasnya terhadap kenaikan dan penurunan dari nilai pendapatan dan pengeluaran.Hasil Analisa kelayakan teknis masing-masing tipe rumah dinyatakan layak termasuk dalam kategori rumah sederhana dengan nilai pada rencana perumahan X di Kediri, KDB sebesar 20,59% dan KDH 29,47%,. Kelayakan finansial dinyatakan layak karena pada analisis teknis memiliki lahan yang lebih efektif dan RTH memenuhi standart peraturan daerah, sedangkan pada analisis finansial memiliki NPV, BCR, dan IRR lebih besar serta memiliki waktu pengembalian (Payback Period) lebih cepat dengan parameter PP dalam waktu 3 tahun 7 bulan 26 hari dengan waktu investasi selama 6 tahun. Nilai NPV sebesar Rp. 15,498,022,769.46 dan nilai IRR sebesar 55.83718887% > MARR(WACC) 9.56%. Analisa sensitivitas dalam perubahan terhadap biaya pemasukan dengan biaya pengeluaran tetap menjadi tidak layak, apabila alternatif rencana perumahan X di Kediri mengalami kenaikan biaya konstruksi sebesar > 17,822955042% per tahun, dan mengalami penurunan pendapatan sebesar >2,754913381414% per tahun.
PERENCANAAN ULANG PROFIL BAJA JEMBATAN MERAH PATIKRAJA KABUPATEN BANYUMAS MENGGUNAKAN RANGKA BAJA TIPE “K” TRUSS Rifandi Harmianto; Armin Naibaho; Sudarmanto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jembatan Merah Patikraja Kabupaten Banyumas merupakan jembatan rangka dengan tipe pratt dengan panjang 127 m dan lebar 5 m diperuntukan untuk jalur kereta api pada kolonial Belanda dan kini dialih fungsikan sebagai jalur umum untuk kendaraan . Perencanaan ulang jembatan dengan rangka baja tipe K truss digunakan sebagai alternatif perencanaan. Skripsi ini bertujuan untuk merencanakan dimensi profil baja yang dibutuhkan.Data yang diperlukan adalah gambar jembatan dan data penyelidikan tanah jembatan Merah Patikraja kabupaten Banyumas. LRFD (Load Resistance Factor Design) diaplikasikan dengan pembebanan berdasarkan SNI 1726:2016 (Standar Nasional Indonesia).Dari hasil perhitungan untuk profil Batang Ikatan Angin menggunakan profil 500x200x10x16 dan 500x500x25x40. Batang samping Atas, Batang samping Diagonal, dan Batang samping Bawah menggunakan profil H 500x500x25x40. Untuk gelagar pada jembatan menggunakan profil baja H 450x200x9x14 untuk memanjang dan H 700x300x13x24 untuk melintang. Sambungan baut menggunakan baut dengan Ø 1½ inch. Lendutan yang terjadi pada jembatan sebesar 36 mm.Untuk dimensi pelat diperoleh 7x45x0,25m. Pipa sandaran pada jembatan menggunakan pipa Ø3 inch. Bantalan elastomer dengan dimensi 725x740 mm. Plat injak memiliki lebar 7 m dan panjang 6 m. Tubuh Abutmen memiliki tebal 2 m dan panjang 8 m. Pilecap abutmen memiliki lebar 8 m dan panjang 9 m. Wing wall memiliki lebar 5,5m dan tinggi 6,75m. Untuk pondasi pada abutmen memiliki diameter 0,5 m dengan panjang 10 m sebanyak 18 pondasi
PERENCANAAN ULANG PEMBANGUNAN JALAN LAYANG BOX GIRDER JALAN AKSES BANDARA JENDERAL AHMAD YANI SEMARANG Salimur Rizqa; Armin Naibaho; Susapto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kemacetan sering terjadi dibeberapa titik kota Semarang, salah satunya diwilayah jalan Anjasmoro yang merupakan jalan akses lingkungan yang digunakan untuk akses menuju Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang sepanjang 1200meter yang akan dirubah menjadi jalan layang pada skripsi ini diambil sepanjang 750 meter. Pada skripsi ini penulis merencanakan ulang struktur atas jalan layang dengan tipe single cell box girder yang pada proyek sebelumnya menggunakan U-Girder, dengan perencanaan pembebanan mengikuti peraturan SNI 1725-2016, perhitungan pembebanan struktur atas menggunakan software Excel 2013, dan perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) menggunakan software Excel 2013 yang mengacu kepada Peraturan Walikota Semarang Nomor 35 Tahun 2019. Dari hasil perencanaan ulang ini digunakan penampang box girder dengan lebar total 12.8 meter (dengan lebar trotoar 2 x 1 meter dan lantai kendaraan 10.8 meter) dengan bentang 50 meter tiap span. Menggunakan tendon VSL ASTM A 416-06 Grade 270 sejumlah 16 biji dengan masing-masing tendon menggunakan 5 strand. Penulangan plat atas digunakan D16-277, plat dinding tepi digunakan D16-268, dan plat bawah digunakan D16-402.
Co-Authors Abiansyah, Ipung Aditya, Panadea Saka Agus Sugiarto Agustin Dita Lestari Akhmad Suryadi Amalia Varyezqa Dyas Arif Ramadhan Candrasa Burhamtoro Burhamtoro Burhamtoro Cahyani, Nilam Chatrine Dhania Warta Wijaya Dandung Novianto Danianto, Muhammad Daffa Deni Putra Arystianto Diana Dwiyanti Djoko Trijanto Fahardi, Athallah Nujud Fairuzi Ilyasa, Arkan Gerard Aponno Gerard Appono Iqbal Askarin Kalista, Salsabila Niken Moch. Khamim Moch. Sholeh Mochamad Nur Abidin Moh. Charits Mohammad Zenurianto Muhammad Fachrudin Abdul Latif Muhammad Zulfikri Afandi Mustava Haidar Nabilah, Hanin Nadya Erica Brilyanti Nastalia, Rimadian Nawir Rasidi Nofianto, Andre Tri Nursugiyanto, Farras Indra Parefi, Faza Tegar Pramesti, Helmalya Regita Qomariah Qomariah Qomariah Raden Mustafa Ali Akbar Ivana Rifandi Harmianto Salimur Rizqa Salsabi, Baiq Shafa SUDARMANTO Sugeng Riyanto SUGIHARTI Suhariyanto Suhariyanto Suhariyanto Susapto SUTIKNO Udi Subagio Wahiddin, Wahiddin