Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
5.749
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Semesta Teknika JAPI: Jurnal Akses Pengabdian Indonesia E-Amal: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK)
Wahiddin, Wahiddin
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Health Professions Nursing Public Health Transportation Other

Published : 39 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 39 Documents
Search

 1   2   3   4 
Concentric Bracing Frame in Earthquake-Resistant High-Rise Buildings Alhussein, Mohammedalameen Ahmed Aldaw; Nugroho, Guntur; Wahiddin, Wahiddin; Nursetiawan, Nursetiawan
Semesta Teknika Vol 27, No 1 (2024): MEI
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/st.v27i1.21864

Abstract

Indonesia has regular earthquakes; thus, constructions must be designed to SNI 1726:2019. Building height based on SNI 1726:2012 table 9 and article 7.2.5.4 maximums. The survey says response-based damage models can assess ground vibrations. The earthquake damage was assessed and compared to the moment-resisting frame after the structure was rehabilitated with concentric bracing. 1) This study analyzes lateral forces on each level for moment-resisting and concentric-braced frames. CBF, 2) assessing displacements at each level for moment-resisting and concentric braced frames, and 3) counting narratives. The ETABS Structural Analysis Professional 2020 program measures structural element internal forces. Internal forces include shear, axial, bending, and twisting. Next, calculate level displacement, or vertical distance between levels. The pushover analysis on medium and high-rise structures shows 0.91% CBF lateral shear force. CBF stiffens elastically. CBF supports enhance CBF displacement by 70%, minimize floor structure displacement, and stiffen the steel frame laterally more than MRF. Maximum CBF deviation between floors is 85%; CBF and MRF weight differential is 1.530%. Thus, the CBF exceeds the frame weight. The designed structure is important, but seismic performance in static and dynamic nonlinear circumstances differs.
BANTUAN TEKNIS PERAMBUAN KAWASAN WISATA PEMANDIAN DESA WRINGINSONGO KECAMATAN TUMPANG KABUPATEN MALANG Ratnaningsih, Dwi; Wahiddin, Wahiddin; Burhamtoro, Burhamtoro; Utoyoi, Suselo; Zettyara, Devi
E-Amal: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 4 No 3: September-Desember 2024
Publisher : LP2M STP Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47492/eamal.v4i3.3589

Abstract

Rambu lalu lintas mempunyai fungsi sebagai informasi obyek fisik kepada pengguna jalan. Banyak informasi yang dapat disampaikan dari rambu antara : peringatan, larangan, petunjuk, dan perintah. Rambu merupakan cara penyampaikan informasi. Desa Wringinsongo telah memiliki Kawasan wisata pemandian pada saat akhir pekan dan libur banyak di kunjungi warga. Berdasarkan pengamatan di lapangan Kawasan wisata tersebut belum memiliki rambu-rambu petunjuk untuk pengunjung tempat tersebut. Oleh karena dibutuhkan beberapa rambu petunjuk usupaya pengunjung merasa nyaman dan aman saat melakukan kunjungan ke temapat wisata tersebut. tuk pengunjung Kawasan wisata tersebut . Berdasarkan analisa situasi yang telah dilakukan, maka kegiatan PPM ini memasang beberapa lalu lintas di lokasi wisata dan di kelurahan Wringin songo. Rambu yang dipasang antara lain rambu mobile stop, penunjuk arah dan rambu parkir, rambu titik kumpul, rambu penunjuk arah evakuasi
PERENCANAAN DAN PEMODELAN 3D STRUKTUR GEDUNG CO-WORKING SPACE 4 LANTAI SOEKARNO HATTA KOTA MALANG BERBASIS BUILDING INFORMATION MODELING (BIM) Ilham Agung Nur Prasetyo; Taufiq Rochman; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkembangan teknologi informasi yang semakin pesat memberikan banyak manfaat pada pekerjaan konstruksi. Dalam beberapa pekerjaan konstruksi yang berkaitan dengan berbagai disiplin ilmu, acap kali menjumpai adanya inefisiensi dan inefektivitas selama proses perencanaan maupun pelaksanaan proyek. Maka diperlukan teknologi yang dapat menjadi solusi dalam perencanaan gedung agar lebih efisien dan saling terintegrasi yaitu Building Information Modeling (BIM). Salah satu software berbasis BIM yang mampu menganalisis struktur dan membuat detailing elemen struktur adalah Tekla Structural Designer 2019 dan Tekla Structures 2020. Tujuan dari skripsi ini adalah mengetahui hasil analisis dan desain elemen struktur atap, pelat lantai, balok, kolom, tangga, pondasi bored pile, pile cap, dan tie beam pada Gedung Co-working Space 4 Lantai Soekarno Hatta Kota Malang berbasis Building Information Modeling (BIM). Data yang dibutuhkan adalah data beban mati, beban hidup, beban angin, beban gempa, gambar teknik, dan data tanah. Analisis dan desain elemen struktur beton bertulang berbasis software Tekla Structural Designer 2019 dan rebar detailing menggunakan software Tekla Structures 2020. Dari hasil perhitungan diperoleh gaya geser dasar seismik sebesar 1673 kN. Struktur atap, pelat lantai, balok, tangga, dan tie beam menggunakan mutu beton fc’ 25 MPa. Struktur kolom, pondasi bored pile, dan pile cap menggunakan mutu beton fc’ 30 MPa. Mutu baja tulangan untuk semua elemen struktur beton menggunakan fy 400 MPa.
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS PADA FLYOVER TELUK LAMONG MENGGUNAKAN I-GIRDER Dwinanda Reza Savero; Wahiddin, Wahiddin; Suselo Utoyo
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 1 (2021): MARET 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Upaya pergerakan pemerintah dalam bidang infrastruktur memerlukan dukungan referensi yang terkait. Salah satu bentuk dari referensi dapat berupa analisis penggunaan I-girder beton prategang pada Flyover Teluk Lamong dengan tujuan mengetahui dimensi elemen struktur atas yang digunakan, sistem tendon, dan besar tegangan, gaya geser, lendutan, momen. Didapatkan hasil dari analisis ini berupa, digunakan girder tipe PC I H-170, dimensi dari plat lantai 1.85 x 1.00 x 0.20, tiang sandaran 0.16 x 0.20 x 1.00 dan menggunakan pipa baja galvanis Ø 76.3 mm BJ-37. Tendon sebanyak 6 buah, isi 7 strand per tendon, diameter 15.2 mm milik OVM. Dengan tegangan terbesar senilai (-478.1630439) kPa, gaya geser terbesar senilai 1045.532 kN, lendutan terbesar senilai 0.03753583 m, dan momen ultimit terbesar senilai 8800.235061 kNm.
PERBANDINGAN ERECTION PCI GIRDER MENGGUNAKAN CRAWLER CRANE DAN GANTRY LAUNCHER PADA PROYEK JEMBATAN TELUK KENDARI Dewi Garnis Pandji; Fadjar Purnomo; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sulawesi Tenggara membutuhkan pendukung konektivitas bagi pengembangan wilayah selatan Kota Kendari yakni daerah Poasia dan Pulau Bungkutoko yang akan dikembangkan menjadi kawasan industri dengan tujuan sebagai pendukung konektivitas dan aksebilitas lalu lintas mobilisasi barang, jasa, dan manusia lebih efisien yang akan meningkatkan pertumbuhan perekonomian. Pemerintah pun mengusulkan membangun Jembatan Teluk Kendari yang menghubungkan daerah Poasia dengan Kotalama.Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pelaksanaan pekerjaan Erection PCI Girder menggunakan Crawler Crane dan Gantry Launcher pada proyek pembangunan Jembatan Teluk Kendari. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui perbandingan antara kedua alat berat pada proyek tersebut yang ditinjau dari segi metode, waktu pelaksanaan, biaya pelaksanaan, dan resiko K3. Data yang dibutuhkan dalam penelitian ini adalah shop drawing, spesifikasi alat berat, dan harga sewa alat serta harga satuan Kota Kendari 2019.Dari hasil analisa kedua alat berat tersebut pelaksanaan pekerjaan Erection PCI Girder menggunakan Gantry Launcher lebih menguntungkan dengan total biaya lebih murah yaitu Rp7.465.903.950,38 dan total skor tingkat resiko lebih rendah yaitu 481 akan tetapi, waktu pelaksanaan memakan waktu lama yaitu selama 72 hari dibandingkan pelaksanaan pekerjaan Erection PCI Girder menggunakan Crawler Crane dengan total biaya sebesar Rp7.565.063.262,05 dan total skor tingkat resiko lebih tinggi yaitu 605 akan tetapi, waktu pelaksanaan cukup cepat yaitu selama 62 hari.
PERENCANAAN ULANG STRUKTUR ATAS DAN UTAMA GEDUNG PERKANTORAN BUMI MANDIRI SURABAYA JAWA TIMUR Chynthya Novita Raga; Agus Sugiarto; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 2 (2021): JUNI 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Gedung Kantor Bumi Mandiri Surabaya Jawa Timur terdiri dari 4 lantai dengan luas bangunan  2592 m2. Gedung ini memiliki panjang 36 m dan lebar 18 m. Pada bangunan ini, struktur atap menggunakan baja BJ-37. Pada struktur beton, menggunakan mutu beton fc’ = 25 MPa dan fc’ = 30 MPa, mutu baja fy = 400 MPa serta rangka beton menggunakan besi ulir dan besi polos.Perhitungan struktur baja menggunakan metode Load and Resistance Factor Design (LRFD) yang mengacu pada SNI 1729-2015, Gempa menggunakan SNI 2013 dan perhitungan struktur beton bertulang mengacu pada SNI 2847-2013..Dari hasil perhitungan, diperoleh: gording Lip Channels 150.50.20.4,5, kuda-kuda double siku mengunakan profil double L 50.50.5, penggantung gording 10 mm, ikatan angin 10 mm, sambungan baut 4  19,05 mm atau ¾” dengan panjang 12,5cm. Pelat lantai dengan tebal 120 mm menggunakan tulangan utama Ø10-150 mm dan tulangan bagi Ø8 – 150 mm. Balok anak 20/40 cm pada tumpuan atas 2 D16 mm dan bawah 2 D16 mm, pada lapangan bawah 2 D16 mm dan atas 2 D16 mm dengan tulangan geser D10. Balok induk 35/60 cm pada tumpuan atas 4 D19 mm dan bawah 2 D19 mm, pada lapangan bawah 2 D19 mm dan atas 3 D19 mm dengan tulangan geser D10. Balok sloof 35/60 cm pada tumpuan atas 4 D16 mm dan bawah 2 D16 mm, pada lapangan bawah 4 D16 mm dan atas 2 D16 mm dengan tulangan geser D10. Kolom 45/55 cm menggunakan tulangan utama 8 D22 dengan D10-100 untuk tulangan sengkang.
APLIKASI BIM PADA PEMBANGUNAN PROYEK JEMBATAN UMBUL KAJI KABUPATEN MALANG Amelia Ayu Solicha; Diah Lydianingtias; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 3 (2021): SEPTEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kemajuan teknologi merupakan salah satu tantangan tersendiri di bidang teknik sipil. BIM (Building Information Modeling) merupakan salah satu contoh kemajuan teknologi yang dapat digunakan untuk pelaksanaan proyek konstruksi. Aplikasi BIM yang digunakan adalah aplikasi Infraworks Autodesk, Naviswork Autodesk dan Revit Autodesk. Penerapan BIM ini di pusatkan pada pembangunan proyek jembatan Umbul Kaji Kabupaten Malang. Penggunaan aplikasi Infraworks Autodesk dimaksudkan agar mempermudah penempatan bangunan fasilitas dengan langsung meletakkan bangunan sesuai dengan kondisi topografi. Selanjutnya untuk aplikasi Naviswork Autodesk digunakan agar visualisasi progress penjadwalan sesuai dengan perencanaan. Kemudian aplikasi Revit Autodesk dipergunakan untuk pemodelan 3D hingga mendapatkan volume konstruksi, volume penulangan dan harga pelaksanaan proyek konstruksi. Berdasarkan hasil perencanaan dan perhitungan, struktur organisasi yang digunakan adalah struktur organisasi fungsional. Tata letak berdasarkan Travelling Distance (TD) dan Safety Index (SI) maka dipilih penempatan alternatif 3 dengan nilai TD sebesar 100131 dan SI sebesar 730. Metode pelaksanaan jembatan untuk erection girder menggunakan metode launching gantry. Dalam penyusunan penjadwalan dengan bantuan Microsoft Project dan Naviswork Autodesk maka didapatkan waktu pelaksanaan proyek 230 hari. Serta dengan bantuan Revit Autodesk biaya pelaksanaan proyek Jembatan Umbul Kaji sebesar Rp 46.591.603.677,-.
OPTIMASI SITE LAYOUT MENGGUNAKAN METODE MULTIOBJECTIVE FUNCTION PADA PROYEK DERMAGA J Aida Dyah Prabawati; Sitti Safiatus Riskijah; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Site layout yang optimal dapat mempermudah pelaksanaan pengerjaan proyek dan meningkatkan produktivitas kerja di Lapangan. Proses penempatan fasilitas pada site layout bukan pekerjaan yang mudah karena masing-masing fasilitas dapat ditempatkan di lokasi yang berbeda-beda. Tujuan penelitian ini adalah menentukan site layout yang paling optimal. Data penelitian ini berupa gambar site layout, jenis fasilitas sementara proyek, jarak antar fasilitas, dan frekuensi perpindahan tenaga kerja. Data dianalisis menggunakan metode multi objective function untuk mendapatkan hasil yang optimal. Site layout yang paling optimal diketahui dari 6 alternatif pemindahan fasilitas proyek untuk mendapatkan site layout yang mempunyai nilai Travelling Distance terpendek dan nilai Safety Index terkecil. Hasil analisis dari 6 alternatif yang ditawarkan, didapat dari nilai Travelling Distance yang paling optimum pada alternatif 5 sebesar 65406,81m atau mengalami penurunan sebesar 1,60% dari kondisi eksisting. Hasil perhitungan nilai Safety Index paling minimum terdapat pada alternatif 5 dengan nilai sebesar 1882,28 atau mengalami penurunan sebesar 3,33% dari kondisi eksisiting. Site layout paling optimum menggunakan presentase masing- masing 30% untuk nilai Travelling Distance dan 70% untuk nilai Safety Index, adalah Alternatif 5 dengan nilai sebesar 1,00 atau mengalami penurunan 2,99% dari kondisi eksisting.
PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN ATAS, RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN PENJADWALAN GEDUNG HOTEL 5 LANTAI DI JALAN SOEKARNO HATTA KOTA MALANG Syahfril Wahyu Vidiansyah; Djoko Trijanto; Wahiddin, Wahiddin
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan Gedung Hotel akan dibangun di Jalan Soekarno Hatta, Kota Malang dengan luas tanah 3.500 m2 dan struktur gedung hotel ini memiliki luas bangunan 5.650 m2. Struktur gedung terdiri dari atap dan struktur atas menggunakan, pelat, balok, dan kolom. Perencanaan ini juga meliputi perhitungan Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Perhitungan struktur beton mengacu pada SNI-03-2847-2013, dan perhitungan beban gempa mengacu pada SNI 1726-2012. Dengan metode analisa statika 3D yang menggunakan program Robot Structural Analysis Profesional 2018. Serta perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) menggunakan HSPK Kota Malang tahun 2019.Dari perhitungan diperoleh hasil sebagai berikut: Pelat lantai dengan tebal pelat 120 mm. Digunakan tulangan lapangan dan tumpuan arah X D12-200, tulangan tumpuan arah Y D12-200, tulangan bagi D12-200. Balok 350x700 didapat tulangan tumpuan tarik 4D22 tulangan tekan 2D22, tulangan lapangan tarik 6D25, tulangan lapangan tekan 4D22. Balok 300x600 didapat tulangan tumpuan tarik 5D22 tulangan tekan 3D22, tulangan lapangan tarik 3D22, tulangan lapangan tekan 3D22. Kolom 80/80 digunakan tulangan utama 20D22. Rencana anggaran biaya total yang diperoleh dari perhitungan struktur atas adalah Rp 9.580.482.000,00. Dengan durasi pengerjaan untuk bangunan atas yaitu 188 hari.
MODIFIKASI PERENCANAAN GEDUNG RSUD KOTA DEPOK WILAYAH TIMUR DENGAN STRUKTUR BAJA Syifaur Rohmah; Wahiddin, Wahiddin; Agus Sugiarto
Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK) Vol. 2 No. 4 (2021): DESEMBER 2021
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Struktur Gedung RSUD Kota Depok Wilayah Timur saat ini menggunakan struktur beton bertulang yang terdiri dari 7 lantai termasuk atap, namun pelaksanaan di lapangan memiliki banyak potensi mutu beton tidak sesuai dengan yang direncanakan. Agar dapat menjaga mutu bangunan sesuai rencana maka struktur baja menjadi salah satu alternatif yang bisa digunakan. Skripsi ini bertujuan mencari dimensi profil baja, dimensi pelat komposit, detail sambungan, dan rencana anggaran biaya. Data yang digunakan adalah gambar kerja, dan harga satuan bahan, upah, dan alat kota Depok tahun 2020. Perencanaan ini menggunakan metode Load and Resisstance Factor Design (LRFD) dan mengacu pada SNI 1727:2020, SNI 1726:2019, SNI 1729:2020, SNI 2847:2019, Permen PURP No.28 Tahun 2016, serta menggunakan bantuan aplikasi STAAD.Pro connect edition untuk analisa struktur dan IdeaStatica untuk desain sambungan. Hasil dari modifikasi perencanaan ini meliputi tebal pelat 120mm; 2 macam dimensi balok induk yaitu WF 900x300x16x28 dan WF 600x300x12x20; 2 macam balok anak yaitu WF 400x200x8x13 dan 350x175x7x11; dimensi kolom WF 900x350x19x40; dimensi bracing WF 300x300x10x15; dan 5 macam jenis sambungan dengan sambungan pada balok induk-kolom 132 baut, balok induk-balok anak 16 baut, kolom-balok sudut 56 baut, kolom-balok-bracing 130 baut, X brace 18 baut dan base plate 8 anchor . Rencana anggaran biaya pada modifikasi perencanaan struktur baja diperoleh sebesar Rp. 104,829,000,000.00.
Co-Authors Agus Sugiarto Agus Sugiarto Agustin Dita Lestari Agustin Dita Lestari, Agustin Dita Ahmed Aldaw Alhussein, Mohammedalameen Aida Dyah Prabawati Alhussein, Mohammedalameen Ahmed Aldaw Alqodri, Ahmad Rayhan Amelia Ayu Solicha Anelida, Rafika Anisah Nur Fajarwati Armin Naibaho Armin Naibaho Attathira, Nyemas Aulian Burhamtoro Burhamtoro, Burhamtoro Chynthya Novita Raga Deni Putra Arystianto Devi Zettyara Dewi Garnis Pandji Diah Lydianingtias Djoko Trijanto Dwi Ratnaningsih, Dwi Dwinanda Reza Savero Fadjar Purnomo Fakhrudin, Hilman Fakhry, Muhammad Reza Hapsari, Ratih Indri Hariadi, Sandy Kurniawan Harsanti, Winda Hikmah, Astakirana Nur Himawan Tri Ilyasa Ikrar Hanggara, Ikrar Ilham Agung Nur Prasetyo Isnain Shafaratul Ula, Awaliya Ivanny Zerlina Putri Kamil, Muhammad Haqqi Musthafa Kartika Purwitasari Khairil, Akhmad Khalfani, M Zacky Moch. Sholeh Moch. Sholeh, Moch. Nawir Rasidi Nofianto, Andre Tri Nugroho, Guntur Nursetiawan Nursetiawan, Nursetiawan P, Putri Dyah Ayu Provanda, Alvien Saher Gaza Pudjowati, Utami Retno Putri, Vanda Marini Raharjo, Bobby Asukmajaya Raharjo, Nain Dhaniarti Rahmadani, Deanty Putri Rahmawan, fauzi Akbar Ramadhani, M. Rifqi Rizqi, Muhammad Fayruz Safira, Utari Nindy Saputra, Agung Ardhi Sasmita, Taufik Giri Sitti Safiatus Riskijah Sugiharti Sugiharti Suhariyanto Suhariyanto Sumardi . Suryadi, Akhmad Susapto, Susapto Suselo Utoyo Suselo Utoyo, Suselo Syahfril Wahyu Vidiansyah Syifaur Rohmah Taufiq Rochman Taufiq Rochman Utoyoi, Suselo Zahrotunnabila, Bahesty Zulkarnaen, Muhammad Rivanda