Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.433
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Semnastek Journal of Applied Geospatial Information Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Astonjadro Journal of Community Based Environmental Engineering and Management JURNAL REKAYASA Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology (JACEIT) Tameh : Journal of Civil Engineering Prosiding Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi (TAU SNAR- TEK) Rona Teknik Pertanian INTER TECH
Fadhila Muhammad Libasut Taqwa
Universitas Ibn Khaldun
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Physics Public Health Transportation Other

Published : 43 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 43 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisis Tikungan Spiral-Spiral pada Tikungan Tapal Kuda Cianjur dengan Metode Jarak Pandang Henti Prayudyanto, Muhammad Nanang; Yasid, Viki Handika; Alimuddin, Alimuddin; Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut; Sudrajat, Endang
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 8 No. 1 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v8i1.9824

Abstract

A large number of bends in Cianjur Regency makes the Cianjur Regency area prone to traffic accidents, especially for heavily loaded vehicles, one of the corners that often occurs in cases of accidents on heavily loaded vehicles is the Tapal Kuda Cianjur bend. The problem with bend Tapal Kuda Cianjur is that the bend has a small radius so it makes the curve very sharp in uphill road conditions so it is very difficult for heavily loaded vehicles to pass corners and resulting in accidents on heavily loaded vehicles. The method used is a geometric analysis method to provide an overview of field conditions and stop visibility distance analysis which aims to determine the stopping visibility on the corner so that it is expected to meet the standards set by Bina Marga so that the view of the road users when passing a corner is not blocked. The results of the geometric analysis show that the bend is still feasible to accommodate traffic loads, the bend has a spiral-spiral shape with a value of Rc=30 m, Ts= 40,599 m, Es=9,152 m with a stop visibility value at the existing condition =17,300 m and does not comply with the provisions in the minimum stop visibility distance table. So it is necessary to improve the shape of the bend using a planned speed of 60 km / h, improvement of the shape of the bend is planned using the form of SCS and FC with values of Rc= 120 m and Rc=500 m and total arc SCS=196,878 m, FC=611,982 m with the value of the repair bend stop visibility distance repair bend both spiral-circle-spiral and full circle shapes of 82,117 m and in accordance with the provisions set by Bina Marga.
Analisis Implementasi Teknologi Building Information Modelling (BIM) pada Tahap Perencanaan Bangunan Gedung Istana Kepresidenan Ibu Kota Nusantara (Studi Kasus PT Yodya Karya, Persero) Riyadi, Sugeng; Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut; Brillianto, Ananta Giga; Simanjuntak, Manlian Ronald A.
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 8 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v8i2.15450

Abstract

As one of the applied technologies in infrastructure development, Building Information Modeling (BIM) facilitates the construction modeling process by providing information and tools that help the planning, construction and operation processes to be more efficient and effective. This research aims to evaluate the performance of BIM implementation in the project planning stage within PT Yodya Karya (Persero), with the object being the building planning stage for the Presidential Palace of the Indonesian Capital City of Nusantara (IKN), based on regulatory aspects of the procurement of goods and services. The method used in this research is a literature review in the form of Procurement TOR (Work Terms of Reference) data, Design and Built work contracts, as well as planning products such as Basic Design and Detailed Engineering Design (DED). Based on the research that has been carried out, the results can be obtained that there is an increase in digital work efficiency and productivity, to reduce various risks of errors and communications that occur in the field, by providing better design visibility and data management. In addition, the use of BIM at the planning stage can increase budget efficiency, project cycle duration, and work quality by paying attention to requirement stated on contract document.
Analisis Daya Dukung Tiang Pancang Tunggal Berdasarkan Data NSPT yang Diverifikasi dengan Data SLT pada Proyek Gedung SIG 2 Bogor Priyadi, Wisia Joko; Muktadir, Redho; Hariati, Feril; Taqwa , Fadhila Muhammad Libasut; Nandiasa, Jantiara Eka
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 8 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v8i2.17431

Abstract

The foundation structure design for the construction of the SIG-2 Building uses a circular pile foundation with a diameter of 0.60 meters and a depth of 15 meters. Verification of the planned bearing capacity was carried out based on data from 2 (two) NSPT test points and continued by comparing the actual carrying capacity based on Static Loading Test (SLT) data. This research aims to compare the planned bearing capacity with the actual bearing capacity during construction, and settlement occurred. Analysis of bearing capacity calculations was carried out based on NSPT data using the Meyerhoff method, while analysis of actual bearing capacity calculations based on SLT data used the Davisson method, Chin method, and Mazurkeiwich method. Based on research conducted at 2 (two) test points, the average bearing capacity of the pile is 185.99 tons, and the average settlement (Sav) is 47.3 millimeters. The allowable settlement is 60 millimeters. The settlement on tested piles is 14,8 mm and 15,8 mm respectively. The results of the bearing capacity analysis based on actual Static Loading Test (SLT) data with a planned load of 200 tons using the Davisson method, Mazurkeiwich method, and Chin method are 179 tons, 185 tons, and 234,9 tons, respectively. Based on the upper structure loading data obtained from the structural planning report, it is concluded that the bearing capacity of the pile group is still safe and able to withstand the planned load on each column of the building structure, assuming the bearing capacity of a single pile of 179 tons, a total of 61 piles with the allowable bearing capacity of all piles of 10,809.81 tons and the building plan load of 9,066.23 tons.
Analisis Penurunan Tanah Jalan R.E. Martadinata Jakarta Utara Menggunakan Metode Konvensional dan Pengamatan GPS Geodetic Ramadhan, Kurniawan; Syaiful; Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut
Journal of Applied Civil Engineering and Infrastructure Technology Vol 4 No 2 (2023): Desember 2023
Publisher : Indonesian Society of Applied Science

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52158/jaceit.v4i2.560

Abstract

Land subsidence in the areas of Pademangan, Ancol, Penjaringan, Cengkareng, Tanjung Priok, Cilincing, and Pulogadung is still ongoing. The land subsidence is influenced by the condition of the groundwater table and the effect of consolidation. The purpose of this research is to know the result of soil subsidence/ consolidation using conventional calculation methods and geodetic GPS observations on R.E. Martadinata Street on Bore Hole 3 with Point BM.CP.1 and Bore Hole 6 with Point BM.DKI.11 and to find out the results of the comparison of subsidence/ consolidation analysis methods between conventional calculations and geodetic GPS observations. The amount of soil subsidence/ consolidation with conventional calculation methods at Bore Hole 3 with Point BM CP.1 obtained 8.5 cm with a period of 2.3 years and at Bore Hole 6 with Point BM DKI.11 obtained 5.6 cm with a period of 0.4 years. The amount of soil subsidence/ consolidation with GPS Geodetic observations BM CP.1 point was obtained at 16.8 cm with a period of 3 years and at the DKI.11 BM Point obtained 17.5 cm with a period of 3 years. The results of soil subsidence/consolidation calculations using conventional calculation methods and GPS Geodetic observations there was a difference or deviation in Bore Hole 3 with Point BM CP.1 obtained 8.3 cm with a period of 0.68 years and in Bore Hole 6 with Point BM DKI.11 obtained 11.9 cm with a period of 2.64 years.
Rasio Daya Dukung Aksial Bored Pile Berdasarkan Hasil Uji SLT dan PDA (Studi Kasus: Tamansari Apartemen Bintaro Mansion Kota Tangerang Selatan) Muhammad Libasut Taqwa, Fadhila; Mardiaman, Mardiaman; Hariati, Feril; Muktadir, Redho
Prosiding TAU SNARS-TEK Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi Vol. 3 No. 1 (2024): Prosiding TAU SNARS-TEK Seminar Nasional Rekayasa dan Teknologi 2024
Publisher : Fakultas Teknik dan Teknologi - TANRI ABENG UNIVERSITY

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47970/snarstek.v2i1.567

Abstract

Pondasi dalam merupakan struktur bawah suatu konstruksi yang berfungsi untuk meneruskan beban konstruksi ke lapisan tanah keras yang berada jauh dari permukaan tanah. Penelitian ini bertujuan untuk memberikan gambaran respon daya dukung aksial tiang bor tunggal diameter 1000mm melalui pendekatan matematis berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan. Daya dukung aksial rencana diperkirakan melalui analisis hasil penyelidikan tanah (hasil uji N-SPT, hasil uji DCPT, dan hasil pemeriksaan laboratorium), daya dukung aksial aktual diperoleh melalui interpretasi hasil Uji Beban Statis (SLT) dengan metode Davisson, Mazurkiewicz, dan Chin, sedangkan hasil uji beban PDA (Pile Driving Analyzer) dianalisis menggunakan aplikasi CAP-WAP. Daya dukung aksial direncanakan sebesar 250ton, sedangkan daya dukung aksial rata-rata berdasarkan hasil interpretasi SLT pada tiga tiang pancang yang diuji dengan metode Davisson, Mazurkiewicz, dan Chin berturut-turut sebesar 385; 448; dan 216ton. Nilai daya dukung aktual berdasarkan hasil pengujian PDA adalah sebesar 565ton. Hasil analisa tersebut diperbandingkan dengan nilai daya dukung rencana dan daya dukung uji SLT, sehingga diperoleh nilai Bearing Capacity Ratio (BCR). Berdasarkan interpretasi uji PDA dan CAP-WAP nilai BCR berturut-turut adalah sebesar 62.8% dan 67.8%. Nilai BCR berdasarkan interpretasi hasil uji SLT sebesar 42.8%, 48,0%, dan 25,5%. Dengan demikian, tiang bor tersebut berada dalam kondisi kinerja yang buruk. Dengan membandingkan nilai BCR terhadap beban uji rencana, diperoleh nilai rasio daya dukung (BCR) berdasarkan interpretasi uji PDA dan CAP-WAP berturut-turut sebesar 226.0% dan 244.4%. Nilai BCR berdasarkan interpretasi hasil uji SLT dengan metode Davisson, Mazurkiewicz, dan Chin berturut-turut sebesar 154.0%, 172.8%, dan 91.9%. Dengan demikian, interpretasi menggunakan metode Davisson dan Mazurkiewicz menunjukkan nilai BCR lebih dari 1,5 yang berarti pemilihan beban rencana pada saat SLT cenderung konservatif. Namun, mengingat nilai faktor keamanan yang memadai diperlukan, maka pondasi tersebut dianggap berfungsi dengan baik. Sedangkan berbeda dengan metode Chin yang nilai BCR-nya kurang dari 1, artinya pondasi menerima beban melebihi daya dukungnya. Hal ini perlu menjadi pertimbangan, apakah terdapat ketidaksesuaian metode yang diterapkan, kesalahan dalam proses penafsiran data, atau jika dan hanya jika analisis dengan metode Chin lebih akurat, maka perlu dilakukan perkuatan pada sistem pondasi.
ANALISIS STABILITAS LERENG DENGAN MENGGUNAKAN PERKUATAN SOLDER PILE : (Studi kasus : Ruas Jalan di Papua Barat) Muktadir, Redho; Syaiful; Fadhila Muhammad Libasut Taqwa
JURNAL REKAYASA Vol. 13 No. 1 (2023): Jurnal REKAYASA
Publisher : Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan. Universitas Bung Hatta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37037/jrftsp.v13i1.170

Abstract

Provinsi Papua Barat merupakan hasil pemekaran dari Provinsi Papua pada tahun 2005. Kondisi alam papua barat yang terdiri dari pergunungan yang menyebabkan jalan jalan berada pada daerah rawan longsor. Oleh karena itu penulis merasa perlu untuk menganalisis stabilistas lereng yang berada disisi jalan. Dalam analisis ini yang dilakukan pertama adalah mengecek kondisis existing lereng stabil atau tidak, lalu dilakukan analisis balik untuk mendapatkan parameter kondisi desain. Parameter desain digunakan untuk menentukan perkuatan dari lereng. Perkuatan yang digunakan adalah solder pile yang digunakan untuk memotong bidang gelicir dari lereng. Berdasarkan analisis perkuatan menggunakan solder pile tanpa anda pengeruh muka air tanah sebesar faktor keamanan adalah 2.37 dan jika ada pengaruh dari muka air tanah faktor keamanan adalah 1.3, dari nilai faktor keamanan diatas menunjukan bahwa lereng stabil dengan perkuatan menggunakan solder pile.
EVALUASI KINERJA TEKNIS DAERAH IRIGASI (DI) CIMUNCANG DI KECAMATAN SUKARAJA KABUPATEN SUKABUMI Namara, Idi; Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut; Samsul, Samsul
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 1 No. 2 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v1i2.1541

Abstract

Upaya penyediaan pangan yang mencukupi bagi masyarakat Indonesia menjadi tantangan bagi semua pihak. Secara umum, tantangan yang semakin berat dan kompleks dihadapi dalam rangka peningkatan produksi padi untuk memantapkan kecukupan bahan pangan. Tantangan yang dihadapi antara lain; Kebutuhan beras yang terus meningkat; Harga beras dunia yang terus meningkat; Ketersediaan lahan dan air berkurang; Dampak fenomena iklim dan organisame pengganggu tanaman; Infrastruktur pertanian yang rusak; Sarana produksi belum 6 tepat (jenis, mutu, waktu, jumlah, tempat, dan harga); Akses petani terhadap modal yang lemah; Kelembagaan pertanian masih lemah; dan Koordinasi di berbagai tingkatan masih lemah. Sejalan dengan berbagai tantangan di atas, ketersediaan air merupakan salah satu faktor penentu dalam proses produksi pertanian khususnya padi. Oleh karena itu investasi irigasi menjadi sangat penting dan strategis dalam rangka penyediaan air untuk pertanian. Diperlukan gambaran yang menyeluruh tentang identifikasi lahan Irigasi, beserta sarana dan prasarana penunjang lahan irigasi yaitu jaringan irigasi dari hulu sampai hilir saat ini khususnya kualitas dan besar debit air yang mengalir di saluran irigasi dan besarnya luas lahan sawah irigasi yang terairi serta permasalahan yang dihadapi wilayah/ kawasan saat ini; serta diperolehnya gambaran dan analisis komprehensif tentang kondisi dan optimasi sistem irigasi yang berdampak terhadap peningkatan luas areal sawah yang terairi dan produksi beras. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi, potensi dan permasalahan yang dihadapi, dimulai dari luas sawah yang terairi saat ini, jaringan irigasi, kualitas dan kuantitas debit air saat musim kemarau dan hujan. Pendekatan yang digunakan adalah dengan analisis dan kajian terhadap kondisi lapangan dan faktor-faktor yang berpengaruh. Hasil akhir yang diperoleh adalah factor penting peningkatan luas areal sawah dan produksi beras meliputi, kelengkapan sarana dan prasarana dalam sistem jaringan irigasi DI Cimuncang, besarnya debit air pada musim kemarau dan musim hujan sebagai jaminan ketersediaan air, kualitas air baku sebagai sumber air untuk mengairi sistem irigasi di DI Cimuncang yang termasuk dalam kategori tercemar.
PERENCANAAN NORMALISASI ARUS SUNGAI CIJERE DI DS. PASIRMUKTI KEC. CITEUREUP KAB. BOGOR Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 1 No. 2 (2017)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v1i2.1544

Abstract

Sungai Cijere Ds. Pasir Mukti Kec. Citeureup hanya memiliki lebar eksisting 7,50 meter dan kedalaman 1,30 meter, dan tidak dapat menampung debit banjir saat hujan turun. Permasalahan ini dapat diatasi dengan cara melakukan normalisasi di ruas sungai tersebut. Makalah ini mengemukakan perhitungan debit banjir dengan periode ulang 5, 10, 20, 25, 50 dan 100 tahun untuk mendapatkan dimensi saluran yang paling tepat untuk mengalirkan debit banjir pada periode ulang rencana. Saluran direncanakan berbentuk segi empat dengan lebar dasar 12 meter, tinggi 3,80 meter dan diperkuat dengan sheet pile pada kedua sisi saluran. Saluran ini mampu mengalirkan air dengan debit banjir 59,30 m3/detik pada banjir dengan periode ulang 10 tahunan. Sheet pile dipancang pada kedalaman 7,00 meter dari puncak saluran.
KONSEP MODEL INTEGRATED WATER RESOURCE MANAGEMENT DALAM PENGELOLAAN SUMBER DAYA AIR BERBASIS KOMUNITAS Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 2 No. 1 (2018)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v2i1.1549

Abstract

Indonesian government is obliged to provide continous supply of drinking water. Under the framework of local autonomy regime, water resource management,, including water supply infrastructure, must be done at local authorities responsibility, together with civil society. Therefore, local community is expected to actively involved in the formulation of drinking water development programs. This study compared the water supply management provided by Regional Water Company (PDAM), and the Community based water supply management program which based on Presidential Instruction (IDT) in Tlogo village, Central Java; West Java Provincial government funding model in Buniwangi village, Sukabumi, and Kertamaya, Bogor and CSR/Corporate Social Responsibility models in Cigombong village, Bogor. SWOT methode used to determine the effectiveness of programs implementation and programs sustainability, reviewed by roles of stakeholder, funding, designing, contruction process, operational and maintenance. The result of this study shows that community based programs not yet fulfill the demand and future threaths, and need attentions and cooperation from every stakeholders to be developed. The recommendation for sustainability of water supply management and risk management are shown.
STUDI PEMANFAATAN FLY ASH DAN BOTTOM ASH SEBAGAI MATERIAL STABILISASI TANAH DASAR (Studi Kasus: Pekerjaan Subgrade Untuk Jalan Lingkungan di PLTU Sulawesi Utara II, Kabupaten Minahasa Selatan, Sulawesi Utara) Insan, Muhammad Khaerul; Hariati, Feril; Taqwa, Fadhila Muhammad Libasut
Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-ilmu Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2019)
Publisher : Universitas Ibn Khaldun

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32832/komposit.v3i2.3257

Abstract

Fly ash dan bottom ash  merupakan limbah B3 yang dihasilkan dari proses pembakaran batu bara. Di Indonesia, batu bara banyak digunakan sebagai bahan bakar pada pembangkit listrik tenaga uap (PLTU). Salah satu PLTU di Indonesia yaitu PLTU Sulawesi Utara II, yang terletak di Provinsi Sulawesi Utara, Kabupaten Minahasa Selatan. Jumlah limbah yang dihasilkan cukup banyak sehingga dibutuhkan cara untuk mengurangi penumpukan fly ash dan bottom ash. Fly ash dan bottom ash dapat digunakan sebagai material stabilisasi tanah dasar. Dalam penelitian ini, diambil dua sampel tanah yang berbeda dengan komposisi penambahan fly ash dan bottom ash yang bermacam-macam. Pengujian CBR dilakukan pada tanah dengan komposisi yang paling optimum menurut klasifikasi AASHTO, yaitu tanah yang termasuk ke dalam kelas A-1 dan A-2 dengan kondisi kuat dukung tanah sangat baik hingga baik. Hasil pengujian CBR pada tanah yang telah dicampur dengan fly ash dan bottom ash adalah sebesar 19,66%, 52,22%, 21,33%, dan 40,88%. Dari hasil pengujian tersebut dapat disimpulkan bahwa penambahan fly ash dan bottom ash pada tanah dapat meningkatkan nilai CBR pada tanah asli yang semula hanya memiliki nilai sebesar 11,2% dan 5,35%.
Co-Authors Afryansyah, Afryansyah Alimuddin Alimuddin Alimuddin Alimuddin Alimuddin, Alimuddin ANDRI ARTHONO Apriliyandi, Ande Arthono, Andri Assiddiqy, Mohammad Hasby Azka fadilla setiawan Bambang Priyambodo, Bambang Berangket, Rustama Brillianto, Ananta Giga Chayati, Nurul Chika Restu Maulidina, Chika Dini Aryanti Ekadipta Ekadipta Fadhillah Sulaeman, Nur Handika Feril Hariati Fitri, Ria Handayani, Juny Idi Namara Insan, Muhammad Khaerul Iskandar, Anan Manlian Ronald A. Mardiaman, Mardiaman Moh Azhar Moh. Didi Haidir1 Muhamad Fadli Muhamad Lutfi Muhammad Dawud Muhammad Hasan Wicaksono Muhammad Ilham Muhammad Nanang Prayudyanto Muktadir, Redho Nandiasa, Jantiara Eka Nur Handika Fadhillah Sulaeman Pio Ranap Tua Naibaho Priyadi, Wisia Joko Putri, Andini Rizkarti Qonita, Nadhira Shofa Rahman, Ari Awalul Ramadan, Fahreza Rahmatsyah Ramadhan, Kurniawan Rulhendri Rulhendri Salman, Nurcholis Salman, Nurcholis Samsul Samsul Subkhan Subkhan Sudrajat, Endang Sugeng Riyadi Suhendar, Tatang Syaiful Syaiful . Wilter Sariyanto Simanjuntak Yasid, Viki Handika