Garuda - Garba Rujukan Digital

PEMANFAATAN LIMBAH KULIT KELAPA SEBAGAI CAMPURAN MATERIAL PAVING BLOCK BAGI USAHA KECIL MENENGAH DI DESA BERNUNG KABUPATEN PESAWARAN Jaya, Fery Hendi; miranda, zesty; Akbar, M. Fikri; Subekti , Farendra
JURNAL ABDIMAS DOSMA (JAD) Vol. 3 No. 1 (2024): Januari
Publisher : IKATAN ALUMNI DOSEN MAGANG KEMENRISTEKDIKTI TAHUN ANGKATAN 2017

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70522/jad.v3i1.46

Nowadays we have found lots of variations or various kinds of community innovations related to the needs of the community itself, so that the community is trying to make it easier so that their needs are met, especially in the current economic situation, the community which has just experienced economic improvements after the Covid-19 pandemic. The purpose of this service is to increase public knowledge and understanding of the benefits of coconut shell waste as a mixture for making paving blocks. Currently, as the population increases, physical development is increasing, and the need for building materials is also increasing. For example Paving blocks are usually used for coating soil, such as vehicle parking lots, yards, alleyways, etc. Basically, paving blocks are only designed to withstand compressive strength. However, it cannot be denied that paving blocks will also receive tensile forces as a result of unstable soil conditions or imperfect installation. Most of the damage that occurred in the field was broken in the middle, not destroyed. The large amount of coconut shell waste that should be used as a basic ingredient for making paving block mixes. With the use of coconut shell waste as a mixture of materials, it is hoped that it can help the community as a building material so that it makes it easier and costs less.

Pengguna Pedestrian Jalan (Trotoar) Dalam Pergerakan di Ruas Jalan Ryacudu Bandar Lampung Jaya, Fery Hendi; Afni, Diana Nur; Afirta, Yudi
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 1 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i1.3095

Kawasan Pembangunan Trotoar untuk jalur pendestrian pada ruas jalan Ryacudu merupakan pusat akses utama menuju pintu Tol Itera Lampung. Konsep pembangunan jalur pedestrian pada kawasan Ruas Jalan Ryacudu memiliki kecenderungan tidak dapat berjalan sesuai dengan perencanaan. Trotoar yang disediakan sesuai peraturan tapi tidak sepenuhnya digunakan untuk jalur pedestrian walau fasilitas ini baru saja dibangun oleh pemerintah. Permasalahan yang muncul diantaranya adalah tidak lagi sesuai dengan tujuan awal dan kemanfaatannya sebagai jalur pedestrian, diantaranya banyaknya parkir liar, alih pungsi lahan, pedagang dadakan (PKL) dan faktor lainnya. Dari latar belakang tersebut maka perlu dilakukan studi preferensi terhadap karakteristik dan tujuan dari pengguna trotoar atau pejalan kaki di ruas jalan ini. Dari hasil penelitian didapat 43 persen pengguna trotoar berusia 36-45 tahun, Jenis Kelamin Responden didominasi 65 persen Laki-laki dan sisanya (35 persen) adalah Perempuan. 48 persen pendidikan Responden merupakan serjana setingkat atau di atasnya. 44 persen pekerjaan responden merupakan PNS/TNI/POLRI, 44 persen Pendapatan/Gaji berkisar pada Rp3.000.000-5.000.000. 33 persen responden bertujuan rekreasi, nongkrong, dan kuliner. Lama Penggunaan trotoar responden sebesar 30 persen kurang dari 10 menit, Frekuensi Kunjungan Responden sebesar 41 persen melakukan perjalanan jarang sekali, dikarenakan volume kendaraan yang tinggi di ruas ini. Sedangkan jika dilihat indikator satu persatu variabel maka yang berpengaruh signifikan hanya indikator sosial, ekonomi dan kesehatan.

IMPLEMENTASI WEBSITE DESA DALAM PEMBERIAN PELAYANAN INFORMASI PEMBANGUNAN Akbar, Muhammad Fikri; Jaya, Fery Hendi; Putubasai, Erwin
Jurnal Teknologi dan Komunikasi Pemerintahan Vol 1 No 1 (2019): Jurnal Teknologi dan Komunikasi Pemerintahan
Publisher : Program Studi Teknologi Rekayasa Informasi Pemerintahan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33701/jtkp.v1i1.888

Teknologi Informasi Komunikasi (TIK) untuk perubahan kehidupan dan pertumbuhan ekonomi di daerah pedesaan. Berdasarkan hal tersebut website desa sebagai media Pelayanan informasi pembangunan, yang merupakan salah satu jenis layanan dari sistem e-Government. Hal tersebut menjadi penting, karena semakin seriusnya pihak pemerintah dalam mengembangkan sistem e-Government di Indonesia, semakin tingginya persentasi pengguna internet di Indonesia. Penelitian ini bertujuan untuk melihat implementasi website desa dalam upaya pemberian pelayanan informasi pembangunan pada masyarakat desa. Electronic Governmnet merupakan suatu proses sistempemerintahan dengan memanfaatkan Information Communication AndTechnology (ICT) sebagai alat untuk memberikan kemudahan proses komunikasidan transaksi kepada warga masyarakat, organisasi bisnis dan antara lembaga pemerintah serta stafnya, sehingga dapat dicapai efisiensi, efektivitas, transparansi dan pertanggungjawaban pemerintah kepada masyarakatnya (Hartono & Mulyanto, 2010). Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif yang diharapkan mampu menghasilkan suatu uraian mendalam tentang ucapan, tulisan, dan tingkah laku yang dapat diamati dari suatu individu, kelompok, masyarakat, dan organisasi tertentu dalam konteks setting tertentu yang dikaji dari sudut pandang yang utuh, komprehensif, dan holistik (Bogdan dan Taylor, 1992). Website hanura.desa.id cukup efektif sebagai media penyebaran informasi pembangunan desa, baik efek dalam kajian komunikasi massa (kognitif, afektif, dan konatif) maupun komunikasi interpersonal (keterbukaan, empati, dan sikap mendukung). Keywords: e-Government, website desa, informasi, pembangunan

Analisa Biaya Kemacetan Kendaraan Pribadi Pada Ruas Jalan Imam Bonjol Bandar Lampung Jaya, Fery Hendi; Kuncahyo, Galih Pandu; Sasongko, Respati Anton
TEKNIKA SAINS Vol 9, No 2 (2024): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v9i2.3603

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas dan volume lalu lintas, biaya operasional kendaraan, nilai waktu perjalanan, dan biaya kemacetan. Penelitian ini menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 untuk menghitung volume lalu lintas dan kapasitas jalan. Biaya operasional kendaraan dihitung menggunakan Pedoman Perhitungan Biaya Operasional Kendaraan Dirjen Pekerjaan Umum tahun 2005. Kendaraan yang ditinjau terdiri dari 2 unit sepeda motor dengan bahan bakar pertalite dan pertamax, serta 3 unit mobil penumpang dengan bahan bakar pertalite, pertamax, dan solar.Â Nilai waktu perjalanan dihitung berdasarkan Pendapatan Daerah Regional Bruto Kota Bandar Lampung. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan, didapat kapasitas Jalan Imam Bonjol sebesar 2.411,64 smp/jam dan volume lalu lintas (V) sebesar 2168,03 smp/jam dengan tingkat pelayanan jalan masuk kategori D. Biaya kemacetan pada Jalan Imam Bonjol adalah Honda Beat berbahan bakar petalite yaitu Rp696,82, Honda Vario 125 berbahan bakar pertamax sebesar Rp699,32, Daihatsu Ayla berbahan bakar pertalite sebesar Rp1.126,78, Toyota Rush berbahan bakar pertamax sebesar Rp1.137,86, dan Toyota Kijang Innova berbahan bakar solar sebesar Rp1.127,19.

Preferensi Penggunaan Transportasi Online Berbasis Mobilitas dan Kinerja di Bandar Lampung (Studi Kasus : Perbandingan Aplikasi Online GoJek, Maxim dan In Drive) Jaya, Fery Hendi; Afni, Diana Nur; Murtadahari, Alando
TEKNIKA SAINS Vol 10, No 1 (2025): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v10i1.4027

Transportasi memiliki komponen utama dalam sistem pergerakan manusia dan barang dalam kehidupan, Kondisi sosial demografis wilayah memiliki pengaruh terhadap kinerja transportasi terutama di perkotaan. Tingkat kepadatan penduduk akan memiliki pengaruh signifikan terhadap kemampuan transportasi melayani kebutuhan masyarakat. Salah satu moda transportasi online di kota Bandar Lampung, saat ini mulai dikelola oleh pihak swasta yang dikenal dengan transportasi berbasis online. Hal inilah yang menarik perhatian peneliti untuk melakukan penelitian terhadap penggunaan transportasi online berbasis mobilitas dan kinerja baik Ojek, Maxim, In Drive dan lainnya dengan menganalisis persepsi masyarakat sebagai pengguna moda tersebut. Metode deskriptif kualitatif dengan menyebarkan kuisioner sebagai instrument terhadap 100 responden sebagai sampel yang berlokasi di kota bandar lampung. Pengolahan data dilakukan dengan metode persentase dan secara statistik dengan regresi linier berganda melalui aplikasi program SPSS 20. Berdasarkan hasil pengolahan data maka diperoleh Kelompok Usia sebesar 34 persen adalah kecil dari 25 tahun, Jenis Kelamin Responden sebesar 58 persen Laki-laki, Pendidikan Responden sebesar 45 persen merupakan serjana setingkat atau di atasnya, Pekerjaan responden 32 persen merupakan PNS/TNI/POLRI, Tujuan Perjalanan Responden sebesar 37 persen bekerja, dan Aplikasi yang sering digunakan responden sebesar 70 persen adalah Gojek, 17 persen menggunakan Maxim, 10 persen lainnya dan sisanya 3 persen menggunakan In Drive. Hal ini berarti bahwa variabel X1 (Ekonomis , Aksebilitas & waktu Tempuh), X2 (Kenyamanan dan Keselamatan berkendara), X3 (Fasilitas dan Kepuasan berkendara), X4 (Perspektif Sarpras terhadap Kinerja dan mobilitas berkendara), X5 (Prespektif Pengguna Bagi penyedia Berkelanjutan) mampu memberikan kontribusi dalam mempengaruhi terhadap Y (Mobilitas dan Kinerja Pengguna moda online).

Pemberantasan DBD Melalui Perancangan dan Implementasi Alat Fogging Lokal Sebagai Upaya Penuntasan Stunting di Desa Kalisari Afni, Diana Nur; Yoga, Heli Apri; Jaya, Fery Hendi; Muchtar, Billy; Indriyani, Indriyani; Dewi, Sari Utama; Prikurnia, Anas Khair
JURNAL ABDI MASYARAKAT SABURAI Vol 6, No 01 (2025): JURNAL ABDI MASYARAKAT SABURAI
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/jams.v6i01.3432

Program inovatif ini bertujuan untuk mengatasi masalah Demam Berdarah Dengue (DBD) dan stunting di Desa Kalisari melalui pengembangan alat fogging lokal dan penyuluhan kesehatan. Kegiatan ini dilaksanakan dalam rangka Kuliah Kerja Nyata (KKN) Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai yang dilaksanakan pada bulan Juli hingga oktober 2024 di Desa Kalisari, Kecamatan Natar, Lampung Selatan. Setelah alat dirancang, dilakukan uji coba kepada 10 rumah warga desa untuk memastikan efektivitas alat dalam membunuh nyamuk Aedes Aegypti. Penyuluhan dilaksanakan di Balai Desa dengan materi yang mencakup pengenalan penyakit DBD, strategi pencegahan melalui 3M Plus, sekaligus demonstrasi cara perakitan alat serta uji coba alat fogging. Berdasarkan uji coba tersebut, alat fogging yang dirancang terbukti efektif dalam mengurangi populasi nyamuk Aedes Aegypti, dengan tingkat efektivitas mencapai 90 persen. Penggunaan alat ini dinilai mudah dan aman oleh masyarakat, dengan bahan-bahan pembuatan yang tersedia secara lokal. Penyuluhan tentang pencegahan DBD meningkatkan pemahaman peserta mengenai penyakit ini dan strategi 3M Plus, serta penggunaan alat fogging lokal. Dampak program terhadap kesehatan masyarakat ditunjukkan dengan penurunan kasus DBD sebesar 60 persen, yang berpotensi mempercepat penuntasan stunting. Program ini menawarkan pendekatan terintegrasi yang berpotensi untuk diterapkan di daerah lain dengan tantangan serupa, meskipun pemantauan berkelanjutan dan dukungan tambahan diperlukan untuk memastikan keberlanjutan dan keberhasilan jangka panjang.

Analisis Tarif Moda Transportasi Bus Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK) (Studi Kasus Bus Jurusan Bandar Lampung â€“ Bakauheni) Jaya, Fery Hendi; Juliantara, Juliantara
TEKNIKA SAINS Vol 8, No 2 (2023): TEKNIKA SAINS
Publisher : Universitas Sang Bumi Ruwa Jurai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24967/teksis.v8i2.2703

Transportasi bus merupakan salah satu moda transportasi yang banyak digunakan untuk melakukan perjalanan antarkota. Tarif moda transportasi bus sangat penting dalam menentukan ketersediaan dan aksesibilitas transportasi bagi masyarakat. Terminal Rajabasa merupakan terminal bus utama di Bandar Lampung yang melayani berbagai rute, termasuk rute Bandar Lampung - Bakauheni. Oleh karena itu, terminal ini menjadi titik penting dalam menganalisis tarif moda transportasi. Tarif moda transportasi bus ditentukan berdasarkan berbagai pertimbangan, dan bertujuan untuk mengevaluasi tarif yang dikenakan kepada penumpang berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK).Biaya Operasional Kendaraan (BOK) mencakup berbagai faktor biaya yang terkait dengan pengoperasian bus, seperti bahan bakar, biaya pemeliharaan, biaya penggantian suku cadang, biaya pengemudi, dan lain sebagainya. Objek pada penelitian ini adalah Bus Puspa Jaya jurusan Bandar Lampung â€“ Bakauheni. Hasil survei jumlah penumpang pada data keberangkatan bus pada hari kerja didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 8 penumpang dan paling banyak berjumlah 15 penumpang, sedangkan pada hari libur didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 8 penumpang dan paling banyak berjumlah 26 penumpang, dan hasil dari data terminal rajabasa pada data kedatangan bus pada hari kerja didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 20 penumpang dan paling banyak berjumlah 32 penumpang, sedangkan pada hari libur didapat jumlah penumpang paling sedikit yaitu 28 penumpang dan paling banyak berjumlah 35 penumpang, hal ini menunjukkan bahwa pada hari libur terdapat lebih banyak penumpang yang melakukan perjalanan menggunakan bus Puspa Jaya Jurusan Bandar Lampung â€“ Bakauheni. Hasil analisis perhitungan biaya operasional kendaraan menggunakan metode PCI (Pacific Consultants Internasional) didapatkan biaya operasional kendaraan sebesar Rp.7.872.623,83, untuk kebutuhan per 1000 km dan dengan kecepatan berjalan (running speed) 60 km/jam didapatkan tarif rata-rata sebesar Rp.47.374,67. Sedangkan tarif sebenarnya adalah sebesar Rp.60.000 per penumpang. Hasil ini menunjukkan bahwa tarif masih sesuai dengan tarif sebenarnya.

Pemanfaatan Limbah menjadi Energi Konservasi pada Pasca Panen Tanaman Tahunan (Alpukat, Mangga dan Kelapa) Indriyani; Fery Hendi Jaya; Sari Utama Dewi; Wisnaningsih; Farida Juwita; Ari Beni Santoso; Muh Thohirin; Ambar Pambudi
INCOME: Indonesian Journal of Community Service and Engagement Vol 3 No 2 (2024)
Publisher : EDUPEDIA Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56855/income.v3i2.1057

Limbah sering dianggap sebagai sesuatu yang tidak memiliki manfaat bagi kehidupan manusia dan lingkungan. Limbah sering dianggap sebagai penyebab kerusakan lingkungan yang sulit diatasi dengan cara apapun. Melalui metode Pengabdian kepada Masyarakat yang aplikatif, limbah dapat diubah menjadi sumber daya yang bermanfaat. Satu diantara metode yang efektif adalah dengan menanam pepohonan tanaman tahunan (alpukat, mangga, dan kelapa) yang dapat mencegah penggerusan lahan atau erosi, serta mengurangi risiko banjir. Teknik ini melibatkan pemanfaatan limbah (pengujian beton balok dan silinder) untuk melingkari tanaman. Limbah pengujian beton tersebut disusun sedemikian rupa dengan kedalaman minimal 1,00 m dan jarak lingkaran berdiameter 4,00 m. Penempatan limbah beton di sekitar tanaman ini tidak hanya memperkuat struktur tanah di sekitarnya, tetapi juga membantu dalam retensi air, yang pada gilirannya meningkatkan kesehatan tanah dan pertumbuhan tanaman. Selanjutnya limbah yang awalnya dianggap tidak berguna dan merusak lingkungan justru dapat berkontribusi dalam upaya konservasi lingkungan. Metode ini juga merupakan bentuk inovasi dalam pengelolaan limbah yang berkelanjutan. Dengan memanfaatkan limbah pengujian beton balok dan limbah pengujian beton silinder, kita dapat mengurangi jumlah limbah yang berakhir di tempat pembuangan akhir dan meminimalkan dampak negatifnya terhadap lingkungan. Penerapan metode ini tidak hanya memberikan manfaat ekologis, tetapi juga meningkatkan kesadaran masyarakat akan pentingnya pengelolaan limbah yang ramah lingkungan. Selanjutnya metode ini tidak hanya menyelesaikan masalah limbah, tetapi juga memberikan solusi jangka panjang untuk konservasi lahan dan pencegahan bencana alam seperti banjir dan erosi.

Manfaat Biopori Terhadap Mitigasi Bencana Banjir Di Kota Bandar Lampung Dewi, Sari Utama; Jaya, Fery Hendi; Tosulpa, M Enriko; Afni, Diana Nur
Jompa Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 2 (2024): Jompa Abdi: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Publisher : Yayasan Jompa Research and Development

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57218/jompaabdi.v3i2.1070

Tujuan dilakukannya pengabdian masyarakat ini sebagai upaya mitigasi bencana banjir di Kota Bandar Lampung dengan memanfaatkan teknologi sederhana berupa pembuatan Lubang Resapan Biopori (LRB). Melalui pembuatan LRB ini diharapkan mampu meningkatkan pengetahuan masyarakat dalam mengurangi resiko terjadinya bencana banjir. Kegiatan yang dilaksanakan dalam pengabdian ini berupa sosialisasi kepada masyarakat terkait pemanfaatan LRB dalam mencegah bencana banjir. Pengabdian pada masyarakat ini dilaksanakan pada bulan Maret 2024 di Kelurahan Gedong Air Kota Bandar Lampung. Luaran dari program ini yaitu menjadikan masyarakat mengerti akan manfaat yang didapat dari pembuatan LRB, selain itu menjadikan masyarakat mengerti bagaimana upaya mitigasi bencana banjir tidak hanya sekedar teoritis, memanfaatkan lahan pekarangan sebagai lokasi LRB. Hasil pengabdian menunjukkan bahwa tingkat pengetahuan masyarakat terhadap bencana banjir mengalami peningkatan dari sebelumnya, namun dalam implementasi kegiatan mitigasi bencana banjir, masyarakat perlu pendampingan agar berperan aktif dalam mitigasi banjir.

PEMANFAATAN LIMBAH KULIT KELAPA SEBAGAI CAMPURAN MATERIAL PAVING BLOCK BAGI USAHA KECIL MENENGAH DI DESA BERNUNG KABUPATEN PESAWARAN Jaya, Fery Hendi; miranda, zesty; Akbar, M. Fikri; Subekti , Farendra
JURNAL ABDIMAS DOSMA (JAD) Vol. 3 No. 1 (2024): Januari
Publisher : IKATAN ALUMNI DOSEN MAGANG KEMENRISTEKDIKTI TAHUN ANGKATAN 2017

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70522/jad.v3i1.46

Nowadays we have found lots of variations or various kinds of community innovations related to the needs of the community itself, so that the community is trying to make it easier so that their needs are met, especially in the current economic situation, the community which has just experienced economic improvements after the Covid-19 pandemic. The purpose of this service is to increase public knowledge and understanding of the benefits of coconut shell waste as a mixture for making paving blocks. Currently, as the population increases, physical development is increasing, and the need for building materials is also increasing. For example Paving blocks are usually used for coating soil, such as vehicle parking lots, yards, alleyways, etc. Basically, paving blocks are only designed to withstand compressive strength. However, it cannot be denied that paving blocks will also receive tensile forces as a result of unstable soil conditions or imperfect installation. Most of the damage that occurred in the field was broken in the middle, not destroyed. The large amount of coconut shell waste that should be used as a basic ingredient for making paving block mixes. With the use of coconut shell waste as a mixture of materials, it is hoped that it can help the community as a building material so that it makes it easier and costs less.

Title

Found 33 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 33 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 33 Documents
Search