Articles
<![CDATA[Sistem Keselamatan Bagi Awak Kendaraan Bermotor Angkutan Barang Terminal ]]>
<![CDATA[Sulistyo, Aris Budi]]>;
<![CDATA[Cundoko, Tumiran Anang]]>;
<![CDATA[Sasue, Riz Rifai O.]]>;
<![CDATA[Ahmad, Rahmat]]>;
<![CDATA[Suryasa, I Putu Adi]]>;
<![CDATA[Dwipayana, Arif Devi]]>
<![CDATA[ JPMPPI (Jurnal Pengabdian Masyarakat) Vol 1 No 2 (2021): November 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (627.029 KB)
|
DOI: 10.37367/jpm.v1i2.188
<![CDATA[Di era sekarang ini, Pengabdian kepada masyarakat (PKM) merupakan hal yang sangat berguna untuk dapat membina maupun untuk meningkatkan kualitas keselamatan hidup masyarakat. Angkutan Barang merupakan denyut nadi perpindahan barang dengan moda angkutan mobil barang ke daerah tujuan pengiriman dengan aman dan lancar dengan tujuan untuk memeuhikebutuhan masyarakat, kondisi sekarang masih banyak terjadinya kecelakann lalu lintas yang masih di dominasi oleh angkutan barang berserta awaknya, kedepan nya perlu mendapatkan perhatian khusus demi tercipta transportasi yang aman dan nyaman di masa mendatang. Dengan begitu, melalui beberapa dosen dan taruna yang terlibat, Politeknik Transportasi Darat (Poltrada) Bali melakukan kegiatan pengabdian masyarakat di sekitaran Terminal Barang di daerah Denpasar dengan merujuk terhadap sistem keselamatan bagi awak kendaraan bermotor angkutan barang. Dengan adanya sosialisasi PKM ini, tujuan yang diharapkan adalah angkutan barang beserta awaknya dapat memberikan rasa aman nyaman selama berkendara mengantarkan barang dalam hal ini adalah logistik tersebut sampai ke tujuan dalam keadaan aman dan lancar, dengan penyuluhan ini diharapkan awak kendaraan megetahui sistem keselamatan yang meliputi tata cara megemudi, memahami karakteristik angkutan barang dan persyaratan teknis angkutan barang. Kegiatan ini dilaksanakan dengan menggunakan metode mediasi dan pendidikan masyarakat dengan penyuluhan yang bertujuan untuk meningkatkan pemahaman serta kesadaran akan penting sistem keselamatan angkutan barang. Dari metode tersebut diharapkan sistem keselamatan angkutan barang menjadi tewujud, dan nantinya berpengaruh terhadap angka kecelakaan lalu lintas dari sektor angkutan barang menjadi menurun dari waktu ke waktu, sesuai program RUNK dapat terwujudnya Zero Ancident dari faktor pengguna jalan yang berkeselamatan (safer people)]]>
<![CDATA[E-learning Automated Essay Scoring System Menggunakan Metode Searching Text Similarity Matching Text ]]>
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Wardi Wardi]]>;
<![CDATA[Dewiani Dewiani]]>
<![CDATA[ Jurnal Penelitian Enjiniring Vol 22 No 1 (2018) ]]>
Publisher : <![CDATA[Center of Techonolgy (COT), Fakultas Teknik, Universitas Hasanuddin ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (319.998 KB)
|
DOI: 10.25042/jpe.052018.07
<![CDATA[E-learning is an information technology that has been widely applied to the field of education in the form of websites because it can be accessed indefinitely and place. The development of E-learrning is logical because it follows the age of putting forward information and communication technology. Conventional learning is especially an evaluation of essay form learning, where teachers check students' essay answers that require more time and effort. Automated Essay Scoring (AES) is one of the features of Elearning that can facilitate the teacher in matching the answer of student essay with answer key. Text similarity is a method of matching text that is recall word based on specified condition (term). The language used in AES is Indonesian which has a different word morphology with other languages. The results obtained in this study is the Error rate using the term frequency (tf) is lower with high accuracy.]]>
<![CDATA[Sistem Penilaian Esai Otomatis Menggunakan Algoritma Stemming Nazief dan Adriani ]]>
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Riz Rifai Oktavianus Sasue]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik Vol. 1 No. 2 (2020): Desember 2020 ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Poltrada Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52920/jttl.v1i2.15
<![CDATA[Tuntutan zaman terhadap perkembangan teknologi informasi dan komunikasi telah mendorong dunia pendidikan untuk lebih baik lagi. Pembelajaran elektronik (E-learning) merupakan salah satu jenis teknologi informasi yang digunakan dalam bidang pendidikan. E-learning dapat diakses oleh pengguna kapanpun dan dimanapun dia berada. Dalam hal mengevaluasi proses pembelajaran pebelajar sebagai indikator keberhasilan terhadap pembelajaran yang diberikan. Hasil pembelajaran pebelajar atau siswa ini sangat penting untuk diketahui agar pengajar nantinya dapat merencanakan strategi pembelajaran yang memberikan hasil yang maksimal & efisien kepada siswa. Oleh karena itu dibutuhkan E-Learning dengan fitur system penilaian otomatis menggunakan stemming Nazief & Adriani. Hasil yang diperoleh pada penelitian ini adalah proses information retrieval (IR) untuk menghitung bobot menggunakan frequency accuracy yang lebih rendah (tf) dengan akurasi tinggi 90,66% jika dibandingkan dengan menggunakan perhitungan inverse document frequency (idf) dan tf-idf.]]>
<![CDATA[Simulasi Puffin Crossing di Jalan Satu Arah ]]>
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Dinda One Mulyaningtya]]>;
<![CDATA[I Made Purnama]]>;
<![CDATA[Riz Rifai Oktavianus Sasue]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik Vol. 2 No. 1 (2021): Juni 2021 ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Poltrada Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52920/jttl.v2i`1.22
<![CDATA[Terdapat tiga komponen pokok terciptanya lalu lintas yaitu manusia sebagai pengguna, kendaraan dan jalan yang saling berinteraksi dalam pergerakan kendaraan. Manusia dalam hal ini pejalan kaki mempunyai kebiasaan menyeberang jalan tanpa memperdulikan waktu dan tempat yang tepat. Alternatif penyeberangan pejalan kaki telah banyak diciptakan, salah satunya adalah zebra cross yang dilengkapi crossing (Pelican Crossing).Pejalan kaki bisa menekan tombol tersebut ketika ingin menyeberang sebagai peringatan kepada kendaraan bahwa akan ada pejalan kaki yang akan menyeberang yang ditandai dengan tanda lampu merah pada sisi pengendara dengan suara alarm sebagai isyarat suara, hal tersebut bertujuan agar pengendara lebih berhati-hati, segera memperlambat kecepatan kendaraannya dan berhenti sesuai marka jalan yang diberikan. Akan tetapi, fasilitas penyeberangan ini tergolong tidak adaptif sehingga berpeluang mengakibatkan permasalahan baru. Pada penelitian ini, suatu sistem pedestrian user-friendly intelligent crossing (Puffin Crossing) dirancang dan disimulasikan dalam bentuk purwarupa menggunakan unit kendali otomatis berupa microcontroller serta menggunakan beberapa sensor sebagai media interaksi antara sistem dengan pejalan kaki maupun pengendara, sehingga diharapkan mampu menghadirkan suatu fasilitas penyeberangan yang lebih aman, fleksibel, efisien dan interaktif dengan memperhitungkan faktor-faktor keselamatan penyeberangan dan kondisi lalulintas. ]]>
<![CDATA[Dampak Pemasangan Marka Khusus dalam Kemampuan Menjaga Jarak Kendaraan Saat Bergerak pada Ruas Jalandengan Kecepatan Tinggi ]]>
<![CDATA[i made sukmayasa]]>;
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Yusime Fitasari]]>;
<![CDATA[Nova Ariani]]>;
<![CDATA[Dwi Wahyu Hidayat]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik Vol. 3 No. 1 (2022): Juni 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Poltrada Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52920/jttl.v3i1.52
<![CDATA[Berdasarkan data organisasi kesehatan dunia menyatakan bahwa setiap tahun jumlah kematian akibat dari kecelakaan lalu lintas mencapai 1,35 juta orang, berdasarkan data dari Korlantas polri (https://korlantas.polri.go.id/), jumlah kecelakaan di wilayah Indonesia per- 2 Maret 2021 mencapai 191 orang. Kecelakaan beruntun dan kecelakaan tabrak depan-belakang (rear-end) adalah suatu fenomena yang sering terjadi di indonesia. Dalam teknik mengemudi diperlukan 2 - 3 detik untuk menjaga jarak kendaraan, tergantung pada kecepatan (NYS DMV - Driver's Manual, 2011). Dengan adanya marka khusus, diharapkan dapat menjadi acuan pengemudi untuk mengatur jarak kendaran headway dan Gap untuk menciptakan keselamatan berkendara. Penelitian ini menganalisa dampak dari penggunaan marka khusus sebagai acuan pengemudi untuk dapat menjaga jarak aman kendaraan saat kendaraan bergerak pada ruas jalan dengan kecepatan tinggi, seperti pada jalan nasional atau jalan rawan kecelakaan tabrak depan-depan. Proses trianggulasi digunakan sebagai metode dalam penelitian ini dengan penggabungan berbagai teknik pengumpulan data. Survey Kecepatan dilakukan di Jalan menuju pulau serangan kepada 21 orang pengemudi. Tanggapan masyarakat terhadap desain marka bahwa dari jumlah responden sebanyak 538 orang, sebanyak 44.8 % responden atau 201 orang memilih marka model A yaitu Marka khusus melintang yang diletakan pada sisi dalam ruas jalan. Dari hasil percobaan terhadap perilaku pengemudi dalam melalui zona dengan marka khusus dapat diketahui bahwa percepatan dan jarak antar kendaraan menjadi lebih stabil. Dari hasil analisa SWOT terhadap penerapan marka khusus yang diperoleh dari hasil kuisioner, percobaan dan wawancara mendalam terhadap pengemudi dapat diketahui bahwa marka dipakai sebagai acuan dalam menjaga jarak.]]>
<![CDATA[Kegiatan Inovasi Tepat Guna (Pembagian Alat Cuci Tangan Portable 3 Sisi Sistem Pedal) pada Lokasi Simpul Transportasi ]]>
<![CDATA[Tumiran Anang Cundoko]]>;
<![CDATA[Adrian Pradana]]>;
<![CDATA[Dinda One Mulyaningtyas]]>;
<![CDATA[Riz Rifai Oktavianus Sasue]]>;
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>
<![CDATA[ Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata Untuk Mengabdi (JKPM Senyum) Vol. 1 No. 1 (2021): Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata untuk Mengabdi (JKPM Senyum) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Trasportasi darat Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (731.027 KB)
|
DOI: 10.52920/jkpmsenyum.v1i1.40
<![CDATA[Upaya mencegah penyebaran virus corona telah banyak dilakukan oleh pemerintah. Namun, beberapa pelatihan yang berhubungan dengan pecegahan virus corona yang dilakukan masih kurang berfokus pada pengembangan teknologi tepat guna. Pencegahan penyebaran virus Covid-19 dapat dilakukan dengan cara-cara yang tertuang dalam Standar Operasional Prosedur Kemenkes dan WHO, diantaranya memperbanyak mencuci tangan dengan sabun atau hand sanitizer. Salah satu upaya untuk mencegah penyebaran Covid-19 menyongsong era new normal, adalah perilaku hidup bersih dan sehat (PHBS), yaitu dengan rajin mencuci tangan menggunakan sabun dan air mengalir. Mencuci tangan diyakini dapat mencegah masuknya virus dan bakteri lain ke dalam tubuh kita. Untuk membantu keadaan new normal saat ini yang akan ada peraturan baru untuk selalu mencuci tangan kapanpun dan dimanapun, terutama di simpul-simpul transportasi karena mempunyai peranan penting dalam mendorong penyelenggaraan transportasi antarmoda. Salah satu teknologi tepat guna yang perlu dikembangkan adalah Alat Cuci Tangan Portable 3 sisi sistem pedal. Dapat digunakan dimanapun karena menggunakan teknologi touchless washtafel yaitu washtafel tanpa disentuh dengan tangan sehingga dapat mencegah penularan virus melalui tangan dan dapat membantu membunuh kuman yang menempel pada tangan kita. Atas dasar inilah dilaksanakan program pengabdian masyarakat yaitu perancangan sistem cuci tangan menggunakan sistem pedal 3 sisi bagi simpul-simpul transportasi.]]>
<![CDATA[Servis Sepeda Motor Murah sebagai Upaya Peningkatan Skills Taruna Politeknik Transportasi Darat Bali di Desa Batubulan ]]>
<![CDATA[Made Beny Dwifa]]>;
<![CDATA[Riz Rifai Oktavianus Sasue]]>;
<![CDATA[Arif Devi Dwipayana]]>;
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Gusti Bagus Eka Nitiyasa]]>;
<![CDATA[Yusime Fitasari]]>;
<![CDATA[I Made Suraharta]]>
<![CDATA[ Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata Untuk Mengabdi (JKPM Senyum) Vol. 1 No. 2 (2021): Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata untuk Mengabdi (JKPM Senyum) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Trasportasi darat Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (482.408 KB)
|
DOI: 10.52920/jkpmsenyum.v1i2.43
<![CDATA[Di era sekarang ini, Pengabdian kepada masyarakat (PKM) merupakan hal yang sangat penting dilakukan oleh berbagai Perguruan Tinggi untuk membina sinergitas dan mempererat tali persaudaraan dengan masyarakat. Pandemi Covid-19 menyebabkan masyarakat jarang memperhatikan kodisi kendaraan pribadinya. Servis berkala merupakan serangkaian kegiatan yang dilakukan untuk menjaga kondisi dan kualitas dari komponen kendaraan agar tetap terjaga dengan baik. Berdasarkan hal tersebut, Politeknik Transportasi Darat (Poltrada) Bali melakukan kegiatan pengabdian masyarakat di sekitaran lingkungan kampus II Gianyar berupa kegiatan servis motor dengan tarif murah. Adapun objek sasaran pada kegiatan ini adalah masyarakat lokal yang tinggal di sekitar kampus Politeknik Transportasi Darat (Poltrada) Bali. Dengan adanya kegiatan PKM ini, diharapkan mampu menarik minat masyarakat untuk melakukakan servis terhadap kendaraanya agar tetap dalam kondisi yang baik serta mampu mengurangi resiko kecelakaan di jalan yang diakibatkan oleh komponen dan fitur dari kendaraan khususnya sepeda motor yang tidak dapat berfungsi dengan baik. Kegiatan ini dilaksanakan dengan berbagai tahapan, diantaranya kerjasama antara kampus Politeknik Transportasi Darat (Poltrada) Bali dengan salah satu mitra bengkel resmi Honda, pelatihan service motor kepada para Taruna/i Program Studi Diploma III Teknologi Otomotif dan penyampaian informasi kepada masyarakat. Dari serangkaian persiapan tersebut diharapkan kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat (PKM) ini dapat berjalan dengan lancar dan pelanggan merasa puas akan pelayanan servis yang diberikan. Hasil pengabdian masyarakat ini adalah dari sisi jumlah peserta sertvis baik dari masyarakat umum di lingkungan batubulan dan juga masyarakat di lingkungan Poltrada Bali adalah sebanyak dua puluh enam (26) kendaraan servis. Hasil lain yang menjadi perolehan dalam kegiatan pengabdian masyarakat ini adalah dasi sisi keterampilan taruna dalam berinteraksi dan bersosialisasi dengan masyarakat dan juga dengan dunia industri, selain juga membiasakan aplikasi kompetensi keahlian bidang Otomotif.]]>
<![CDATA[Safety Vehicle Explanation to Youth in State 1 High School of Tabanan ]]>
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Riz Rifai Oktavianus Sasue]]>;
<![CDATA[Adrian Pradana]]>;
<![CDATA[Asep Eka Nugraha]]>;
<![CDATA[Yusime Fitasari]]>;
<![CDATA[Akbar Zulkarnain]]>
<![CDATA[ Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata Untuk Mengabdi (JKPM Senyum) Vol. 2 No. 2 (2022): Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Semangat Nyata untuk Mengabdi (JKPM Senyum) ]]>
Publisher : <![CDATA[Politeknik Trasportasi darat Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (598.606 KB)
|
DOI: 10.52920/jkpmsenyum.v2i2.70
<![CDATA[Accidents can happen anytime and anywhere without us knowing. Ignorance and ignorance of drivers regarding safety aspects when driving is something that must be addressed. Data obtained from the Korlantas Polri in 2021 the number of accidents from 2016 to 2020 involving motorbikes was 74.54% where the age of the victims included students, students and young workers as many as 56,187 people or 43.06%. Driving safety is very important for us to know and implement as soon as possible to reduce the number of accidents. Educating the public on the importance of safe driving is very necessary in order to provide education to the community, especially those who are still teenagers. Community Service Activities (PkM) were carried out at SMAN 1 Tabanan with the method of counseling participants. The participants of this PkM activity are students from the school. Participants will be given material related to technical aspects and vehicles that are safe on the highway in the hope of increasing participants' knowledge regarding technical aspects and aspects of driving safety.]]>
<![CDATA[Mass Transportation Mode Income Analysis Bus Rapid Transit Transjakarta ]]>
<![CDATA[Alfath Satria Negara Syaban]]>;
<![CDATA[Nurul Fitriani]]>;
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>;
<![CDATA[Putu Diva A. Sadri]]>;
<![CDATA[Ni Luh Darmayanti]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik Vol. 3 No. 2 (2022): Desember 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Poltrada Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.52920/jttl.v3i2.74
<![CDATA[Jakarta is the largest metropolitan city in Indonesia, with a current population of 10,609,681 people. The higher population in Jakarta is positively correlated with the higher demand for efficient and effective land transportation services. One of the land-transport provided by the Jakarta government is Bus Rapid Transit. The types of bus services available in Jakarta currently serve short-distance routes, with most users being middle-class workers. The problem faced by this bus service is that special lanes are often used by other road users, thus slowing down the vehicle. Bus Rapid Transit currently available is a local government service to improve the regional economy. This study uses a quantitative approach with correlation and multiple linear regression methods and analytical tools in the form of SPSS to measure the relationship between variables and ArcGIS Pro to analyze spatial data. The results obtained indicate that there are variables that affect the revenue of TransJakarta, where these variables have a simultaneous effect of 99.9% on the revenue of the TransJakarta Bus Rapid Transit. The revenue generated from this sector can be reused to improve facilities and services in the transportation sector and other related fields.]]>
<![CDATA[Design and Development of Arduino Mega-Based Vehicle Dimension Measurement Tool ]]>
<![CDATA[Riz Rifai O. Sause]]>;
<![CDATA[Adrian Pradana]]>;
<![CDATA[Asep Eka Nugraha]]>;
<![CDATA[Aris Budi Sulistyo]]>;
<![CDATA[Rahmat Ahmad]]>
<![CDATA[ Jurnal Teknologi Transportasi dan Logistik Vol. 3 No. 2 (2022): Desember 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Poltrada Bali ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[The measurement of the dimensions of a motorized vehicle is sometimes not carried out correctly and according to the measurement procedure which results in a size difference between the sizes listed on the Type Test Registration Certificate (SRUT) and the results of measurements in the field. The difference in size can result in the vehicle exceeding the specified dimensions or commonly referred to as over dimension and over loading (ODOL) conditions. The over- dimensional and over-loading (ODOL) vehicles will result in state losses in the form of road repair costs due to over-loading violations and/or over-size violations and result in an increase in the potential for traffic accidents due to over-dimensional and over-loading. One of the causes of errors in the process of measuring the dimensions of motorized vehicles is the process of measuring dimensions which are still done manually by motorized vehicle testers using a roll meter. These manual measurements are sometimes not carried out exactly at the measuring point and according to the size point of view so that the measurement results will be different from what they should be.]]>
