Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.407
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Electrical and Computer Engineering Jurnal Teknik ITS IPTEK Journal of Proceedings Series IPTEK The Journal for Technology and Science KERN Journal of Engineering and Technological Sciences Jurnal Teknik Sipil Jurnal Inovasi Bisnis (Inovbiz) Communications in Science and Technology Jurnal Aplikasi Teknik Sipil Engineering, Mathematics and Computer Science Journal (EMACS) Journal La Multiapp Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Sewagati Jurnal Profesi Insinyur Indonesia Advance Sustainable Science, Engineering and Technology (ASSET)
Ridho Bayuaji
Departemen Teknik Infrastruktur Sipil Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mathematics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 26 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 26 Documents
Search

 1   2   3 
Pengembangan Desain Perbaikan dan Perkuatan Struktur Graving Dock Kapasitas 500 DWT di Pelabuhan Tanjung Emas Semarang Affandhie, R. Buyung Anugrah; Tajunnisa, Yuyun; Darmawan, Muhammad Sigit; Husin, Nur Achmad; Bayuaji, Ridho; Rahardjo, Ibnu Pudji; Sungkono, Sungkono; Suwandi, Suwandi; Yudoprasetyo, Kohar; Mansur, Moh. Safi’i
Sewagati Vol 9 No 4 (2025)
Publisher : Pusat Publikasi ITS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.12962/j26139960.v9i4.210

Abstract

Graving Dock adalah sebuah tempat untuk membangun atau memperbaiki kapal. Struktur graving dock pada umumnya terdiri dari struktur dinding beton dan struktur pelat lantai beton. Struktur graving dock yang ditinjau saat ini sering mengalami kerusakan pada struktur pelat dan struktur dindingnya. Kerusakan yang terjadi pada pelat lantai dapat disebabkan karena umur dan material bangunan yang sudah lebih dari 50 tahun, sedangkan pada dinding graving dock dapat disebabkan karena terbuat dari pasangan bata yang ditunjang sloof yang berada di atas fondasi batu kali tetapi tidak menjadi satu kesatuan dengan fondasi tersebut. Hal itu berpotensi menyebabkan kerusakan berat dan dapat mengganggu aktivitas perbaikan kapal di graving dock. Untuk menghindari kerusakan berat, pada pengabdian masyarakat ini dilakukan perbaikan dan perkuatan pada struktur pelat lantai dan dinding graving dock. Langkah awal yang dilakukan adalah survei pendahuluan bertujuan untuk memperoleh data kondisi saat ini. Selanjutnya dilakukan analisis dan evaluasi terhadap struktur graving dock yang ada saat ini. Langkah terakhir yang dilakukan adalah desain perbaikan graving dock. Hasil desain perbaikan, didapatkan dimensi dan penulangan yaitu struktur dinding tebal 30 cm dengan tulangan D16-150, struktur dinding miring tebal 50 cm dengan tulangan D19-150, pelat lantai tengah tebal 60 cm dengan tulangan D19-150, dan pelat lantai tepi tebal 45 cm dengan tulangan D19-150.
Cost Analysis of Construction Cost Planning for Landfill Site Junaedi, Nurhayati; Bayuaji, Ridho; Susilo, Alfred Jonathan
Engineering, MAthematics and Computer Science Journal (EMACS) Vol. 7 No. 3 (2025): EMACS
Publisher : Bina Nusantara University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21512/emacsjournal.v7i3.13800

Abstract

Accurate construction cost planning is essential to ensure project success, as inaccurate estimates may lead to delays, cost overruns, and reduced quality. Landfill construction, which is more complex than many other infrastructure projects, includes several components such as landfill work, leachate treatment facilities, and supporting infrastructure. The purpose of this study is to determine the major cost factors that have a major impact on the overall cost of building landfill sites.  With the aid of SPSS software, a regression analysis was carried out using cost data from six landfill projects in Java Island that were completed between 2013 and 2018.  With a Sig value of 0.000 (<0.05) and a very strong correlation (Pearson Correlation 0.991, within the 0.8–1.0 interval), the results show that landfill work (X3) significantly affects total costs (Y).  Leachate treatment facilities (X4) are another crucial element in a number of situations, but landfill work (X3) consistently represents the largest portion of construction costs, according to proportion analysis. These results demonstrate the growing significance of environmental facilities and point to landfill work as the main factor influencing landfill construction costs.  The study offers contractors and federal and local governments useful information for creating more precise cost estimates, maximizing budgetary allotments, and enhancing planning and development efficiency for landfill projects.
Development of A Parametric Cost Estimation Model for Landfill Construction Projects Junaedi, Nurhayati; Bayuaji, Ridho; Susilo, Alfred Jonathan
Advance Sustainable Science Engineering and Technology Vol. 7 No. 4 (2025): August-October
Publisher : Science and Technology Research Centre Universitas PGRI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26877/asset.v7i4.2424

Abstract

Indonesia’s waste management system is still dominated by the collect–transport–dispose approach, making landfills crucial for environmental sustainability. Landfill construction is a complex process requiring accurate cost estimation to prevent overruns and delays. This study develops a landfill construction cost estimation model using the Cost Significant Model (CSM) approach. Data were obtained from landfill project budgets in Java, Indonesia (2013–2021) and analyzed using multiple linear regression in SPSS. Results show that landfill block, leachate treatment installation, and operational road are the most significant cost components, the estimation model is Y = 3698103502.04 + 1.301X3 + 0.371X4 + 1.236X5. The model falls within the class 4 cost estimation accuracy range according to AACE International standards, making it suitable for feasibility study use. This study introduces a model, context-specific cost estimation model for landfill projects in Indonesia, supporting effective planning and sustainable infrastructure development
Penerapan Profesionalisme, Etika Profesi, dan Keselamatan dan Kesehatan kerja (K3) pada Pembangunan Jalan Tol di Pulau Jawa dengan Metode Span-by-Span dan Sistem External Post-Tension pada Struktur Box Girder Njoko, Fillbert; Husin, Nur Ahmad; Prihantono, Gentur; Bayuaji, Ridho; Suswanto, Budi
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 6 No. 1 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v6n1.144

Abstract

Pembangunan infrastruktur memegang peranan yang sangat penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi pada suatu negara, tidak terlepas dari Indonesia. Salah satu bentuk infrastruktur adalah jalan tol. Pulau Jawa sebagai pulau dengan penduduk terpadat dan menjadi pusat perekonomian sangat membutuhkan pembangunan jalan tol. Dalam menghadapi tantangan kemacetan yang menghambat mobilitas, pembangunan jalan tol menjadi solusi strategis untuk memperlancar arus transportasi dan mendukung pertumbuhan ekonomi. Pada studi ini meninjau penerapan profesionalisme, etika profesi, dan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada sebuah proyek pembangunan jalan tol dengan metode span-by-span dengan sistem external post-tension pada struktur box girder di Pulau Jawa. Pada sisi profesionalisme dibagi menjadi beberapa tinjauan yaitu manajemen organisasi, quality control, dan metode pelaksanaan. Sisi etika profesi membahas mengenai penyelesaian dari masalah yang timbul akibat proses konstruksi. Sisi K3 membahas mengenai implementasi K3 di kantor dan di lokasi proyek. Studi ini disusun melalui pengumpulan data-data, wawancara, dan juga pengamatan visual di lokasi pembangunan jalan tol. Hasil pengamatan dan pengawasan di lapangan menunjukkan bahwa penerapan profesionalisme, etika profesi, dan keselamatan serta kesehatan kerja (K3) telah dilaksanakan dengan baik. Penerapan ini sangat penting karena berperan dalam mendukung kelancaran pelaksanaan proyek, terutama pada proyek konstruksi yang memiliki tingkat kompleksitas yang tinggi.
Evaluasi Efisiensi Embodied Carbon dari Spesifikasi Material Bangunan Hijau Wicaksono, Aris Dwi; Bayuaji, Ridho
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 6 No. 1 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v6n1.153

Abstract

Embodied carbon, yaitu emisi karbon yang tertanam dalam proses produksi dan konstruksi material bangunan, menjadi perhatian utama dalam pembangunan rendah karbon. Sektor bangunan menyumbang 39% dari total emisi gas rumah kaca global, dengan 11% berasal dari material dan aktivitas konstruksi. Studi ini bertujuan untuk memverifikasi efisiensi embodied carbon dari spesifikasi material aktual yang digunakan dalam bangunan administrasi sektor energi, yang sejak awal dirancang dengan prinsip keberlanjutan. Penelitian ini mendukung arah kebijakan Net Zero Emission 2060 dan Permen PUPR No. 21 Tahun 2021 tentang Penilaian Kinerja Bangunan Gedung Hijau. Penelitian menggunakan pendekatan studi kasus keinsinyuran dengan metode deskriptif-kuantitatif. Data dikumpulkan melalui dokumentasi teknis proyek, observasi lapangan, dan simulasi berbasis sistem Excellence in Design for Greater Efficiencies (EDGE) App. Elemen bangunan yang dianalisis meliputi dinding, lantai, atap, dan finishing, yang seluruhnya telah menggunakan material efisien sejak awal konstruksi, seperti bata ringan AAC, keramik daur ulang, panel atap insulated, dan cat berbasis air rendah VOC. Tidak terdapat perubahan desain atau penggantian material selama proyek berlangsung. Hasil simulasi EDGE menunjukkan bahwa bangunan ini mencapai efisiensi material sebesar 83%, jauh di atas ambang batas minimal 20%. Temuan ini membuktikan bahwa strategi pemilihan material yang tepat sejak tahap desain awal mampu secara signifikan menurunkan jejak karbon bangunan. Studi ini mendukung pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs), penguatan indikator Environmental, Social, and Governance (ESG), serta menjadi bukti penerapan praktik keinsinyuran profesional yang berorientasi pada keberlanjutan dan pengambilan keputusan berbasis data.
Pendekatan Isochrone terhadap Aksesibilitas Kawasan Transit-Oriented Development (TOD) pada Pembangunan Stasiun Tenjo Baru, Kabupaten Bogor Firmansyah, Dio Astya; Tatas, Tatas; Muhammadun, Haris; Bayuaji, Ridho; Darmawan, Muhammad Sigit
Jurnal Profesi Insinyur Indonesia Vol 3, No 4 (2025): JPII
Publisher : Universitas Diponegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.14710/jpii.2025.30854

Abstract

Kompleksitas transportasi di Jabodetabek mendorong pengembangan kawasan berbasis Transit-Oriented Development (TOD). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat aksesibilitas pejalan kaki di kawasan pengembangan TOD Stasiun Tenjo Baru, Kabupaten Bogor, dengan menggunakan pendekatan isochrone berbasis waktu tempuh. Metode yang digunakan adalah analisis spasial menggunakan teknik Isochrone Convex Hull melalui pemrograman Python dengan library OSMnx, GeoPandas dan NetworkX, berdasarkan data jaringan jalan dari OpenStreetMap. Hasil penelitian menunjukkan bahwa aksesibilitas pejalan kaki di sekitar Stasiun Tenjo Baru belum optimal sesuai prinsip TOD. Area yang dapat dijangkau dalam waktu 10 menit berjalan kaki masih sangat terbatas, hanya mencakup sebagian kecil Podomoro City. Distribusi penggunaan lahan masih didominasi fungsi residensial (2.331 unit dalam radius 30 menit), sementara fasilitas nonresidensial seperti komersial, retail dan publik masih minim. Jaringan jalan menunjukkan karakteristik tidak homogen dengan bottleneck dan dead-end roads di luar kawasan perumahan, serta ketiadaan konektivitas ke arah utara stasiun. Analisis ini mengungkap kesenjangan antara kondisi eksisting dengan rencana pengembangan TOD, di mana capture rate stasiun berisiko rendah akibat keterbatasan aksesibilitas. Disimpulkan bahwa pengembangan TOD di Stasiun Tenjo Baru masih dalam tahap awal dengan tantangan utama pada asimetri aksesibilitas dan dominasi fungsi residensial, sehingga diperlukan intervensi perencanaan berbasis bukti spasial untuk mencapai prinsip TOD yang optimal. Kata kunci: aksesibilitas, isochrone, Transit-Oriented Development, Stasiun Tenjo Baru, walkability, perencanaan transprotasi
Co-Authors ABM Diah Ade Asmi Affandhie, R. Buyung Anugrah Agus Imam Sonhaji Agus Imam Sonhaji, Agus Imam Akhmad F. Alhikami Akhmad Faruq Alhikami Amaliya Rasyida Ardiansyah, Giri Teguh Budi Suswanto Darmawan, Muhammad Sigit Deris Faisa Ralindra Dicky Imam Wahyudi Dicky Imam Wahyudi Dora Melati Nurita Sandi Dwiki Pratama Putra Firmansyah, Dio Astya Franky Kusuma Gunawan Nugroho Hamzah Fansuri Hendra Cordova Hidayati, Ririn Eva Hudiyo Firmanto, Hudiyo Husin, Nur Achmad Husin, Nur Ahmad Ibnu Pudji Rahardjo Ibnu Pudji Rahardjo Indarto Indarto Indarto Indarto Iqbal, Rendy Muhamad Januarti Jaya Ekaputri Joko Waluyo Junaedi, Nurhayati M Sigit Darmawan Mansur, Moh. Safi’i MF Nuruddin Muhammad Sigit Darmawan Muhammad Sigit Darmawan Muhammadun, Haris Njoko, Fillbert Nur Achmad Husin Nur Achmad Husin Priantama, Dimas Bayu Prihantono, Gentur R. Buyung Anugraha Affandhie R. Buyung Anugraha Affandhie R.Y. Perry Burhan, R.Y. Perry Rahardjo, Ibnu Pudji Ria Asih Aryani Soemitro Ridho Hantoro SATRIYAS ILYAS Silvana Dwi Nurherdiana Srie Subekti Subaer - Subekti, Srie Sulchan Arifin Sulchan Arifin Sungkono Karsidi Sungkono Karsidi Sungkono Sungkono Supriadi, Warih Susilo, Alfred Jonathan Suswanto, Budi Suswanto Suwandi Suwandi Tatas, Tatas Totok R. Biyanto Totok R. Biyanto Totok R. Biyanto Totok R. Biyanto TR Biyanto Wicaksono, Aris Dwi Wicaksono, Sigit Tri Yerry Sutatio Yudoprasetyo, Kohar Yuyun Tajunnisa