Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.037
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Manajemen Pendidikan Dinamika Bahari: Journal of Maritime Dynamic Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Syntax Transformation Jurnal Marine Inside Innovative: Journal Of Social Science Research
Febria Surjaman
Politeknik Pelayaran Banten
Humanities Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
PENERAPAN METODE FAULT TREE ANALYSIS UNTUK MENGANALISA KURANGNYA SUPPLY AIR TAWAR KE AKOMODASI KARENA KETIDAKNORMALAN KERJA HYDROPHORE TANK I. Rizal; Febria Surjaman; Suwondo
Dinamika Bahari Vol 7 No 2 (2017): Edisi Mei 2017
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (278.624 KB) | DOI: 10.46484/db.v7i2.47

Abstract

Untuk menjaga kualitas dan kuantitas air tawar di atas kapal, salah satunya dapat menggunakan sistem suplai air tawar untuk kebutuhan air tawar di atas kapal, dengan menggunakan hydrophore tank suplai air tawar di atas kapal bisa terpenuhi sampai ke akomodasi dengan baik, mensuplai air tawar dari kamar mesin ke akomodasi yang tetap berkualitas meskipun dalam penampungan dalam tangki air tawar yang lama dan air tawar itu tidak banyak yang menurun kualitasnya. Apabila kebutuhan akan air tawar itu tidak terpenuhi pada saat kita akan berlayar, maka perlu dilakukan bunker air tawar agar kebutuhan air tawar di atas kapal dapat tercukupi. Metode yang digunakan dari penelitian ini adalah fault tree analysis yang mengahasilkan faktor-faktor yang dapat mempengaruhi ketidaknormalan kerja hydrophore. Fault Tree Analysis adalah metode analisa, dimana terdapat suatu kejadian yang tidak diinginkan disebut undesired event terjadi pada sistem, dan sistem tersebut kemudian dianalisa dengan kondisi lingkungan dan operasional yang ada unik menemukan semua cara yang mungkin terjadi yang mengarah pada terjadinya undesired event tersebut. Metode ini dilakukan dengan pendekatan yang bersifat top down, yang diawali dengan asumsi kegagalan atau kerugian dari kejadian puncak (Top Event) kemudian merinci sebab-sebab suatu Top Event sampai pada suatu kegagalan dasar (Root Cause). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk dapat mengetahui apa saja yang mempengaruhi ketidaknormalan kerja hydrophore tank terhadap suplai air tawar ke akomodasi di MT. Sambu dengan menggunakan metode fault tree analysis yang menghasilkan faktor-faktor yang dapat mempengaruhi ketidaknormalan kerja hydrophore tank ketika beroperasi dan berhenti terlalu sering, masalah suplai air tawar, masalah pada feed water pump dan relief valve bermasalah. Hasil penelitian ketidaknormalan kerja hydrophore tank terhadap supply air tawar ke akomodasi, penyusun dapat menyimpulkan faktor-faktor yang tidak dapat lagi diselidiki dari setiap penyebab top event yaitu feed water pump tidak bekerja dengan baik, mengalami masalah pada suplai air tawar, dan mengalami masalah pada relief valve.
ANALISIS PENYEBAB KEGAGALAN PEMBAKARAN PADA BURNER BOILER DI ATAS KAPAL Victoria Handiyan; Febria Surjaman; Sri Purwantini
Dinamika Bahari Vol 8 No 1 (2017): Edisi Oktober 2017
Publisher : Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (304.31 KB) | DOI: 10.46484/db.v8i1.61

Abstract

Auxilary Boiler (ketel uap bantu) merupakan mesin yang digunakan untuk memproduksiuap bertekanan yang sangat dibutuhkan di kapal, diantaranya untuk pemanas bahan bakar,minyak lumas, dan pemanas air untuk akomodasi maupun permesinan. Jenis dari ketel uap iniada dua yaitu ketel pipa air dan ketel pipa api. Pada kapal MV. Ultra Cory menggunakan jenispipa air. Boiler agar bekerja secara optimal harus didukung oleh beberapa faktor, diantaranyayang paling penting adalah faktor pembakaran. Burner merupakan komponen utama dalampembakaran sering mengalami masalah. Maka dari itu perlu diketahui hal apa saja yangmenjadi penyebab kegagalan penyalaan Burner tersebut. Dalam hal ini penulis menggunakanmetode AHP(Analytical Hierarchy Process), dimana metode ini untuk menentukan faktorpenyebab kegagalan pembakaran pada Burner boiler, yang mana dalam menentukan masalahtersebut akan dicari dengan menentukan nilai tertinggi dari penghitungan matriknya dan nilaieigennya. Pada AHP ini dalam mencari nilai tertinggi akan dibagi dengan beberapa subbagian, yaitu kriteria dan alternatif. Untuk sub kriteria diambil faktor penyetelan, kondisikomponen dan perawatan komponen. Sedangkan untuk sub alternatif diambil dari komponenBurner dan pendukungnya, ignition rod, elektroda, nozzle tip, nozzle pipe dan flame eye.Darishasil analisis tersebut didapatkan bahwa penyebab utama kegagalan pembakaran pada Burneryaitu dari faktor penyetelan pada Burner. Upaya yang dilakuakan agar ketel uap bekerja secaramaksimal yaitu dengan melakukan perawatan, pengecekan, dan perbaikan sesuai denganstandar yang sudah ditentukan oleh manual book terutama dalam faktor pembakaran.
Analisis Siklus Hidup dan Efisiensi Ekonomi Sistem Pemanfaatan Air Limbah Manusia untuk Penghijauan Tanaman di Area Politeknik Pelayaran Banten Muslim, Jusva Agus; Amirullah, Amirullah; Surjaman, Febria; Shulhany, Ahmad; Hidayatuloh, Ade Taopik
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 6 (2023): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk untuk menerapkan metode daur ulang air limbah manusia pada pada Area Politeknik Pelayaran Banten digunakan untuk penghijauan tanaman sehingga dapat mengurangi dampak buruk bagi lingkungan akibat pembuangan air limbah dan menghasilkan penghematan secara ekonomi. Metode penelitian yang digunakan adalah analisis kebijakan dan studi kasus. Data primer akan dikumpulkan melalui wawancara dengan para pemangku kepentingan, seperti pimpinan politeknik dan para dosen di Politeknik Pelayaran Banten. Penelitian ini akan mengevaluasi berbagai kebijakan dukungan pembelajaran yang telah ada, seperti insentif fiskal, pembiayaan, pengembangan infrastruktur, pelatihan tenaga kerja, dan dukungan riset dan inovasi. Analisis akan difokuskan pada efektivitas kebijakan dalam meningkatkan pengolahan limbah cair, serta mengidentifikasi potensi perbaikan dan penyesuaian kebijakan yang lebih baik sesuai dengan perubahan lingkungan.
Manajemen Hybrid Learning Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang Darul Prayogo; Supendi, Supendi; Antoro, Dwi; Huda, Samsul; Fitrianingsih, Ariyanti; Surjaman, Febria; Purwantono, Purwantono; M. Choeroni, M. Choeroni; Sugiyarto, Sugiyarto
Media Manajemen Pendidikan Vol 6 No 3 (2024): Februari 2024
Publisher : Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/mmp.v6i3.17028

Abstract

The COVID-19 pandemic has changed human behavior, including education. Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang is one of those who feel the impact of the pandemic. Adjustments to education management are made to improve and ensure learning can occur properly. Online learning is not new, but the pandemic has made digital learning directly used as a solution to overcome this. Using a case study approach, this paper presents our experience in organizing online education at the Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang. The results showed that although online learning can be used in teaching and learning activities during the pandemic, it has not been able to replace practical learning. As the COVID-19 pandemic declines in Indonesia, the author wants to create one that can contribute to learning in the future. Using learning recordings with simulators, practicum recordings, and theoretical learning recordings is expected to help to learn.
Evaluasi Implementasi Protokol K3 terhadap Keselamatan dan Produktivitas Operasional Mesin Kapal di Industri Maritim Surjaman, Febria
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 3 (2024): July
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i3.33285

Abstract

Evaluating the implementation of Occupational Health and Safety (OHS) protocols in the operation of ship machinery is a crucial aspect of the maritime industry. This study examines the impact of OHS protocol implementation on safety and productivity in this sector through a literature review method. The OHS protocols applied in the maritime sector aim to minimize the risk of work accidents and enhance operational efficiency of ships. This review includes an analysis of previous research on the effectiveness of OHS protocols, including accident reporting systems, worker training, and ship machinery maintenance. Findings from this study indicate that strict implementation of OHS protocols can reduce accident rates, improve compliance with safety regulations, and enhance ship operational productivity. Additionally, the study highlights challenges faced in the implementation of OHS protocols, such as inadequate training and high costs. By understanding these impacts and challenges, the maritime industry can optimize OHS strategies to improve safety and efficiency in ship machinery operations.
A Comparative Analysis of Fuel Efficiency and Operational Performance of Ferry Vessels Operating on the Merak Bakauheni Route Piere Marcello Lopulalan; Rahmat Santoso; Hendi Prasetyo; Febria Surjaman; Hendra Purnomo
Jurnal Syntax Transformation Vol 6 No 12 (2025): Jurnal Syntax Transformation
Publisher : CV. Syntax Corporation Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/jst.v6i12.1122

Abstract

Fuel consumption remains one of the most significant operational components in the maritime transportation sector, particularly on routes characterized by high vessel frequency such as Merak Bakauheni. This study aims to examine the efficiency of fuel utilization among four ferry vessels operating on this route two categorized as express ferries and two classified as regular ferries. Using a mixed-methods approach that integrates quantitative fuel-use analysis with qualitative evaluation of operational constraints, the research investigates how engine speed, power output, voyage duration, and port-related delays affect overall fuel efficiency. The findings demonstrate substantial differences in fuel consumption between the two ferry categories, largely influenced by engine load patterns and operational behavior. Furthermore, port congestion, limitations in jetty availability, and slow loading unloading procedures contribute significantly to additional fuel usage, particularly through prolonged auxiliary engine operation. These findings emphasize the need for an improved operational framework that includes speed optimization, more effective port coordination, and real-time monitoring mechanisms to minimize fuel waste and enhance maritime performance.
Insulation materials in shipboard electrical equipment: A systematic literature review on thermal classes, temperature limits, aging mechanisms, and service life prediction for maintenance planning Syairi Anwar; Hendi Prasetyo; Febria Surjaman
Journal Marine Inside Vol 8 No 1 (2026)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v8i1.227

Abstract

The reliability of shipboard electrical systems depends critically on the performance of insulation materials used across generators, motors, transformers, and power distribution networks. Insulation degradation remains a primary catalyst for electrical failures, unplanned shutdowns, and fire hazards onboard ships. This degradation is significantly accelerated by the harsh marine environment, which subjects equipment to high humidity, salt contamination, severe vibration, and continuous thermal cycling. To address these challenges, this study conducts a Systematic Literature Review (SLR) synthesizing previous research on marine electrical insulation, with a specific focus on thermal classifications, degradation mechanisms, service life estimation, and maintenance strategies. Guided by the PRISMA framework, 68 peer-reviewed publications and international standards (e.g., IEC and IEEE) published between 2000 and 2025 were systematically analyzed. The findings reveal that thermal Classes F and H currently dominate modern marine applications due to their exceptional thermal endurance. Thermal aging emerges as the most critical degradation factor; in accordance with the Arrhenius principle, operating just 10°C above the design limit can reduce insulation service life by approximately 50%. Consequently, modern condition-monitoring techniques—such as partial discharge monitoring and polarization index measurement—are increasingly vital for transitioning toward predictive maintenance. Ultimately, this review provides a comprehensive framework for optimizing insulation management and maintenance planning in maritime operations.   Keandalan sistem kelistrikan kapal sangat bergantung pada kinerja material isolasi yang digunakan pada generator, motor, transformator, dan jaringan distribusi daya. Degradasi isolasi tetap menjadi pemicu utama kegagalan kelistrikan, penghentian operasional yang tidak terencana (unplanned shutdowns), dan bahaya kebakaran di atas kapal. Proses degradasi ini dipercepat secara signifikan oleh lingkungan laut yang ekstrem, yang memaparkan peralatan pada kelembapan tinggi, kontaminasi garam, getaran keras, dan siklus termal yang terus-menerus. Untuk mengatasi berbagai tantangan ini, penelitian ini melakukan Systematic Literature Review (SLR) yang menyintesis penelitian-penelitian terdahulu mengenai isolasi kelistrikan laut, dengan fokus spesifik pada klasifikasi termal, mekanisme degradasi, estimasi usia pakai, dan strategi perawatan. Berpedoman pada kerangka kerja PRISMA, sebanyak 68 publikasi ilmiah dan standar internasional (seperti IEC dan IEEE) yang diterbitkan antara tahun 2000 hingga 2025 telah dianalisis secara sistematis. Temuan penelitian menunjukkan bahwa Kelas termal F dan H saat ini mendominasi aplikasi kelistrikan laut modern karena ketahanan termalnya yang sangat baik. Penuaan termal (thermal aging) muncul sebagai faktor degradasi paling kritis; sesuai dengan prinsip Arrhenius, pengoperasian hanya 10°C di atas batas desain dapat mengurangi usia pakai isolasi hingga sekitar 50%. Oleh karena itu, teknik pemantauan kondisi modern—seperti pemantauan peluahan sebagian (partial discharge) dan pengukuran indeks polarisasi—menjadi semakin vital untuk transisi menuju perawatan prediktif. Pada akhirnya, ulasan ini menyediakan kerangka kerja yang komprehensif untuk mengoptimalkan manajemen isolasi dan perencanaan perawatan dalam operasional maritim.
Co-Authors Amirullah -, Amirullah Darul Prayogo Dwi Antoro, Dwi Fitrianingsih, Ariyanti Hendi Prasetyo Hendi Prasetyo Hendra Purnomo Hidayatuloh, Ade Taopik I. Rizal M. Choeroni, M. Choeroni Muslim, Jusva Agus Piere Marcello Lopulalan Purwantono, Purwantono Rahmat Santoso Samsul Huda Shulhany M, Ahmad Sri Purwantini Sugiyarto Sugiyarto Supendi, Supendi Suwondo Syairi Anwar Victoria Handiyan